第一千三百三十四章 要造車

重生1980之強國崛起 第一千三百三十四章 要造車

羅伯特卡戴珊和莫蘭合作很愉快，不斷的爆料給亞洲國際衛視，讓這家籍籍無名的電視臺在短時間內就收獲大量收視率，如今的亞洲國際衛視，在美國已經算是一家小有名氣的電視臺了，而在港島，風頭甚至超過了英國廣播電視臺，成為了港島人了解世界最新咨詢的首選電視臺。

一九九五年的五月十日，辛普申的案子終審宣判，十三位陪審員最終決定他無罪，這個結果真是意想不到，和莫蘭的推測完全一樣，讓亞洲國際衛視的名聲達到了高峰，從此讓這家電視臺進入到了一個快速發展階段。

當然，達到這種高度是所有人努力的結果，別的不說，為了“討好”羅伯特卡戴珊劉瑯特意去對方家里參加家宴，見到了那位后來被稱為“nba最佳防守”的卡戴珊，對方和劉瑯同歲，但身材發育真是兇猛，見到劉瑯后如同聞到花香的蜜蜂貼的嚴嚴實實，嚇得劉瑯“強顏歡笑”，這位卡戴珊還要和劉瑯私下約會，劉瑯只能告訴對方自己現在有事情要辦，等以后有機會再約會吧。

亞洲國際衛視進入到了一個發展期，隨著時間一定會越來越好，當然，現在是擴張期間，開始大量招收工作人員在各個大城市建立分部，這都需要資金，現階段的支出要大于盈利，憑費是無法維持的，但這不是問題，缺多少錢劉瑯掏就是了，九五年劉瑯拿出了五百萬美金給莫蘭，九六年估計也得要四五百萬。

如果換成其他媒體，這么花錢恐怕要讓老板破產了，可對劉瑯來說就是個零錢。

在九五年，納斯達克指數就像是坐了火箭一般飛速竄生，超過了五千五百千點，從五百點到五千五百點只用了四年時間。

從納斯達克指數來看，這絕對是一場互聯網企業的盛宴，凡是能夠上市的企業，財富平均提高十倍。

而劉瑯做為風行投資的主要大股東投資的五千多萬美金已經變成了三十億美金，遠超納斯達克指數的平均水平，其主要因素就是雅虎和網景這兩家公司，兩家公司的平均漲幅達到了驚人的七十倍，尤其是雅虎公司，幾年時間里資產增幅接近百倍，從上市時的兩億五千萬美金暴漲到了兩百五十億，而風行投資持有的對方百分之三十股權，光是這一家公司就讓風行投資的股東們賺瘋了。

除了自己風行投資有限公司外，劉瑯還讓王崇義管理一億美金進行投資，王崇義的確是個投資天才，不到兩年時間里在納斯達克市場風生水起，讓一億美金變成了二十三億美金，比納斯達克的平均收益要高出一倍多，當然、這個收益率還是比不過雅虎和網景公司。

劉瑯對雅虎和網景公司的投資案例成為了美國經典案例，劉瑯本人也成為了“互聯網投資之王”，當然，劉瑯對互聯網的認知別人無法相比，他能做到這一步也無可厚非。

一九九五年福布斯排行榜劉瑯以六十五億美金的總資產成為了世界第二富豪，跟前一年一樣，不過財富增長了二十億美金。

他這個首富含金量可是太高了，從一無所有到身價六十五億美金只用了不到十年時間，用傳奇來評價他一點不為過。

對于身價六十多億美金的大富豪來說，亞洲國際衛視每年幾百萬美金那就是個利息錢，根本不值一提。

不過劉瑯現在也在時刻注意著納斯達克指數的動向，只要指數接近九千點就要不斷拋售了，當接近一萬點時，互聯網泡沫就要崩潰了，互聯網泡沫必然還會降臨，到時候整個世界的互聯網企業將會接受一次生與死的考驗。

有本事就活，沒本事就死，九成以上的企業必然被淘汰，同樣，九成以上的投資者也會損失慘重，當然，這跟劉瑯沒關系，他會提前出局，等到風平浪靜之后再殺回來，那時將會出現真正的互聯網巨頭企業，什么谷哥、臉譜、亞馬訊，到時候這些企業將會迎來一位華人股東，控制他們劉瑯倒是沒有想過，想也沒用，因為美國不允許，但掌握大量股權還是沒問題的，如果可以參與對方的運營管理那是最好，實在不行那就賺錢吧，再賺他個幾百億美金，然后把些錢投資到國內，用美國互聯網的血液澆灌中國互聯網的春天，最終換取互聯網時代在全球的蓬勃發展。

隨著一九九六年春節的到來，華夏的一九九五年過去了，滿天的煙花將阜城照亮，也將整個華夏大地照亮，劉瑯和家人看著燦爛的煙花，心中祈禱國家強大，家族順利。

國家強大是需要人民努力奮斗，普通老百姓為了過上好日子而努力，不過劉瑯和他的北方工業集團已經不再停留在過上好日子的階段了，進入到九六年他們要進入到另外一個階段，那就是進入汽車領悟，第一步要制造出自己的汽車發動機。

以單純的制造來說，北方工業集團的員工已經在一年前就接觸到發動機的制造，主要是精度和制作工藝，這方面員工們已經做到了極致，但這還遠遠不夠。

汽車發動機是一個系統工程，單純的制造能力只是一方面，比如啟動發動機，這取決于第一次燃燒的能量是否可以帶動發動機克服阻力以及克服壓縮空氣的阻力，當成功到達并越過下一個止點后第二次燃燒就可以進行。

這個問題聽起來簡單，實際上呢？那是非常復雜的，第一次噴多少油？氣缸里有多少空氣？啟動時活塞的最佳位置在哪里？如果位置過于接近下止點，由于氣門交叉角的存在，排氣門已經打開，會不會因為缸內不密封，燃燒生產的能量不足以推動曲軸轉動？

就算找到最佳位置，怎么樣保證活塞可以在上一次停機過程中準確停在這個位置？這還只是最簡單的控制系統問題，還有不知多少難題橫亙在前面。

可以說，要想真正把汽車產業做起來非常困難，劉瑯已經做好了打算，第一步是要研發和汽車發動機以及相關的控制系統，然后開始整車組裝，進而打造自己的品牌，不求百分之百的自主研發，但核心技術必須要掌握自己手里，這也是發展趨勢，就是奔馳、寶馬這種大公司也不可能所有零部件都是自己造，比如寶馬公司的萬向節就有一部分是魯冠軍的萬和公司制造。

這是其一，其二就是采取并購的形式快速擴張，這比自己悶頭發展快的多。