第九百七十七章 德國人的高速鐵路

重生1980之強國崛起 第九百七十七章 德國人的高速鐵路

劉瑯到德國的事情葉金生他們還真不知道，畢竟劉瑯這次是隨行訪問，盡量要低調。

看到江仁懷有些手足無措，劉瑯解釋道。

“老江，我這次來不是因為咱們公司的事情，是和國家一些到德國訪問的，只是對方知道我是圣唐公司董事長后向我要幾張票，你看看有沒有多余的票，給我幾張！”

“原來是這樣！”

江仁懷松了口氣。

“董事長放心，咱們這次演出提前一個月造勢，出票率非常高，現在市面上已經沒有票了，不過我們手里還有一百多張票，主要是留給文化部部長和一些當地要員的，這些人大概要五十多張票，剩下的五十多種是預留票，這些夠不夠？”

“用不了這么多，給我十張……不，給我十五張票就夠了，我要給西德的工業部部長十張，剩下五張給我的幾位朋友。”

“工業部部長？董事長，您和對方是朋友？”

江仁懷有些意外。

“剛剛參加完他舉行的宴會，這個老家伙要給女兒要兩張票，我給他十張。”

“沒問題！”

江仁懷趕忙親自拿出十五張票遞給劉瑯。

“董事長，我給葉總打個電話，讓他趕緊過來？”

“別給他打，他這個家伙很忙，再說了，我這次是和國家工業部部長前來，畢竟人家年紀大了，我還要尊重對方，總不能把他扔到一邊去忙自己的事情，過兩天我就走了，等他來德國時你隨便告訴一聲就行了！”

劉瑯在圣唐公司里的具體工作職責非常少，主要就是創作歌曲編寫劇本，剩下的人就是按照他的要求把這些歌和電影排練出來就可以了，如果說圣唐公司是一個銀行，劉瑯的工作就是制作出鈔票母版，其他人按照這個目標直接印刷，到時候就財源滾滾了。

整個圣唐公司劉瑯的工作最容易，但沒有人能夠取代，葉金生他們的工作非常繁瑣，可是未必就不能替代，正因為如此葉金生、盧卡斯這些人才會服氣，才會心甘情愿，要是換成另外一個人，恐怕早就被架空了。

劉瑯知道葉金生這些人工作太忙，所以就不麻煩他們了。

劉瑯也不耽擱，拿了票就要離開，江仁懷趕忙挽留，要請董事長吃飯，劉瑯擺了擺手。

“老江，我還有事，這里你們就多辛苦了！”

“董事長您放心，我們在您的帶領下一定會成為美國第一大娛樂公司的。”

江仁懷連連點頭，所有人對公司是盡心盡力，除了圣唐給的待遇好外他們更是看到了希望，如今圣唐公司在美國的市值都超過了十四億美金，旗下藝人都是當紅明星，發行的電影也是受到全美的關注，按照這種速度發展，恐怕再過兩三年的時間圣唐就能和索尼、福克斯這樣的超級巨頭平起平坐了，圣唐的知名度越高，市值也就越高，公司的二百多名員工的財富也就越多，這就是利益共享，有利益在后面跟著，所有人充滿了動力，都像瘋了似的。

當然，圣唐公司的員工不少都是港島人，港島人的工作方式就是不要命，這種方式讓美國人有些受不了，不過林國棟很會協調這種關系，公司內部還是非常和諧的。

劉瑯和孫虎兩人打車回到領事館，把留給施密特的那十張票交給江波濤，明天他們還要去沃爾夫斯堡的大眾公司，到時候把票給施密特就行了，至于說劉瑯不準備去了，到大眾公司也看不到什么機密，他直接去魯爾，要和霍夫曼談談合作的事情。

德國的魯爾工業區跟中國的工業區不同，中國的工業區一般是在一座城市中設計出一個獨立的區域，然后將所有工業工廠搬到里面進行統一管理，但德國的魯爾區不是這樣，這片區域是由多個緊臨的城市組成，比如多特蒙德、波鴻等，畢竟他們的城市很小，一座城市也就數十平方公里，在中國也就算是縣區而已。

C公司位于波鴻，距離法蘭克福不過一百三十多公里，乘坐火車不到兩個小時。

劉瑯打算第二天乘坐火車直接前往波鴻，可能是施密特酒喝的非常盡興，原來的計劃是眾人一早乘坐火車前往沃爾夫斯堡去大眾公司，結果第二天一大早領事館得到通知，施密特要帶著大家去參觀一家“高科技”公司，這家名為I公司主要制造高速鐵路，這種鐵路速度非常快，最快可以達到時速二百五十公里，這種高速鐵路技術已經成熟，只是還沒有運營，施密特決定讓中國的客人開開眼。

這是臨時加的項目，顯然劉瑯在里面起到了作用。

計劃有些改變，劉瑯的行程也隨之改變，他決定也去看看德國的高速鐵路，畢竟這項技術在十多年后被中國“偷”了過來，然后發揚光大，可以說是青出于藍，以至于德國人都得向中國學習高鐵技術。

劉瑯覺得國家在高速鐵路方面就做的非常好，完全把德國的技術吃透，并在基礎上發揚光大，最終走在了世界的前列，甚至三十年后國家每年對外出口高鐵技術，讓全世界人民領教到什么是中國速度。

中國高鐵能夠發展得益于中國的基礎設施建設，三十年后國家的高速鐵路里程超過三萬公里，是其他國家的總和，每年客運量超過三十億人次，相當于三分之一人類的數量，這些數據拿出來都能嚇死人，連西方發達國家都要嘆服。

當然，中國現在沒有一條高速鐵路，百分之九十以上還是所謂的“綠皮車”，時速最高不超過一百公里，這一百公里時速是指的最高速度，實際上一百公里常常走上兩個小時，因為沿途站點太多，每一站都停，阜城到首都不到七百公里的路程就要坐上十二個小時，沿途有二十多個站點，簡直就是牛車一樣的速度。

德國的高速鐵路也沒有運行，不是技術原因，而是基礎設施正在建設，預計明年就可以運營，現在運行的鐵路時速達到了一百五十公里，也非常快了。

施密特帶著江波濤眾人參觀了正在建設中的高鐵列車，因為江波濤偷偷給了他十張演出門票，所以他非常高興，不時的把劉瑯介紹給其他人員，圣唐公司董事長和中國國家工業部部長一同來德國訪問都快成了新聞了，而且人們對劉瑯的興趣比江波濤高多了，由此可見偶像比工作重要的多，偶像能使人愉悅，工作則讓人受罪。

眾人參觀了兩個多小時，除了劉瑯外，包括江波濤在內都打開眼界，那流線型的車體給他們帶來了巨大的震撼，還有測試車間里最高達到四百公里的時速，這一切都讓人不敢想象。

先定個小目標，比如1住：