第2227章 誰都有理

重生之八十年代新農民 第2227章 誰都有理

親妹子結婚張璇當然要盛裝出席了，孩子交給婆婆諸敏哄著，如果餓了就暫時先喂奶粉。

小萬雨現在也是六個月大了，喝奶粉完全不是問題。

張璇是全程觀看了妹子的婚禮，不但高興的熱淚盈眶還為自己老子的講話熱烈鼓掌。

看到萬峰沒鼓掌還一臉的不滿意：“爸講話你咋不鼓掌呢？”

“鼓啥掌？沒聽爸都說的啥呀，吃好喝好喝好吃好，這整個一牛大叔提干。”

老趙的小品《牛大叔提干》里就有這么一個喝好吃好吃好喝好的場景，張志遠給用到這面了。

張志遠也是見過世面的人，不該緊張呀！

張璇笑了：“你看事情的角度怎么就老和別人不一樣呢？”

“切！和別人一樣，你能死乞白賴地賴著我？”

“哎呀！你個混球，你占了便宜還賣乖，等回家讓鳳姐收拾你，包你餃子。”

打從生了孩子，張璇和欒鳳已經很久沒有包餃子了。

某人在暗自慶幸她們忘記了，可…這咋又想起來了？

婚禮結束，就開始吃飯了。

萬峰肚子早就餓了，隨便找一個桌子就坐了下去。

巧和的是他無意中竟然坐到了大哥萬千祥、老叔萬水明以及王淳江這一桌。

他們三個人的企業現在連在一起，在黃輝和東山小工業區的接壤處。

從他們都搬到那里，萬峰還是第一次見老叔和王淳江。

萬千祥的企業現在就是全力的生產各種尺寸的手機鋰電池和老式的鉛酸蓄電池。

這些電池幾乎都用在了南灣集團的產品。

千祥電池有限公司在將威也是大企業了，現在也走一些研發的路子，當然主要是對鉛酸蓄電池進行改良。

萬水明還是生產老本行，只不過是從生產摩托車反射鏡和轉向燈轉到了汽車轎車的反射鏡和轉向燈來了。

企業設備進行了升級換代，工人也補充了一些有文化的工人，當然也招聘了一些大學生，開始自主研發鹵素和氙氣燈，準備進軍汽車大燈領域。

老叔總算是有點野心了。

大概是被萬千祥給刺激了，他可是比侄子早來南灣很多年了，但是資產現在卻沒有萬千祥多。

這里時間最短實力最弱的大概是王淳江了。

王淳江到現在來將威也不過三年。

但是他的汽車部件公司發展的速度還是不慢的，畢竟南灣汽車一年有二十萬輛各種卡車做他的后盾。

二十萬臺氣泵已經保證他的企業有千萬的利潤了。

在萬峰的建議下，他的企業已經研發出了斷氣剎，并已經開始在南灣的卡車裝配。

將威的所有企業在南灣的帶動下，幾乎很少有原地踏步的，不管大小，每個企業里都有專門的研究人員進行產品的進化改良。

這是一個可喜的現象。

南灣都做到龍頭了還在拼命的研發新產品，他們又有什么資格不努力？

酒桌的都是熟人也不用拿什么架子擺什么譜，噼里啪啦地就吃完了飯。

萬峰吃完飯就回到了公司。

離九九年這還有半個月的時間，又是到了總結一年收成的時候了。

萬峰是非常不愛看那些枯燥的報表的，一看就頭疼。

他都告訴大舅多少次了，最后報給他的分類的盈虧數據就行，但是諸勇就是不聽。

唉！自己舅舅還沒招。

看了兩眼把報表往抽屜里一鎖就跑科研樓去了。

坐落在新廠里的科研樓因為華國科技搬到山去后，電子半導體和化學部也跟著過去了，這棟科研樓就成了機械部門的天下。

樓樓下都是搞機械的，什么機床、發動機變速箱底盤外殼模具研究什么的都有。

萬峰跑到這里純屬在辦公室待得難受跑來瞎指揮來了。

當初那兩個因為發動機吵吵的臉紅脖子粗的發動機小組又湊合到一起了，由藏軍官帶隊開始了82缸徑發動機的論證。

這款發動機是準備做2.4l到3.0l的大馬力發動機，以六缸為主。

但是在采用什么型出現了分歧。

現在主要在討論是直列還是v型，這個說l型好不拉不拉不拉地說了一通直列的好處。

那個說v型的好，也不拉不拉不拉說了一通v型的優點。

雙方公說公有理婆說婆有理，吵吵的這個熱鬧，萬峰一進來就仿佛聽到一萬只蒼蠅在嗡嗡嗡。

“萬總來了，讓萬總來一錘定音，到底是研究l型還是v型？”

萬峰弄明白后這個心累，他是來湊熱鬧的不是來當背鍋俠的。

“還像次做478發動機那樣，一樣做一款出來不就完了嗎？吵吵啥！”萬峰一錘定音了，怎么看都像是推脫責任。

“萬總！要是同時研發兩款，這得錢了，怕是要億的經費。”藏軍官說道。

“怕公司沒錢呀？你給分分組，一個組先發五千萬研究著，不夠再說。”萬峰大手一揮一副揮斥方遒的架勢。

有錢就是任性。

藏軍官對著另一個叫關小華的發動機領導得意的一笑，伸手做了個捻錢的動作。

萬峰不知道的是藏軍官和關小華在打賭，藏軍官說萬總能兩款發動機一起支持，關小華說不可能。

兩人就打了一頓飯，關小華很不幸地輸了。

等萬峰弄明白了，笑著搖頭：“你們這幫家伙竟然敢算計我？就不怕我扣你們獎金？”

有了老大的批示，發動機部門的這些家伙立刻就開始設計規劃做模型。

一派干勁沖天的架勢。

別看他們舞舞扎扎的，萬峰其實心里有數，這款發動機兩年時間他們能拿出樣機就不錯了。

發動機部門從到下現在匯集了千名研究人員，分工負責發動機的各個部件的研究，

即便這樣這款發動機兩年時間他們能拿出樣機就不錯了，要成功裝車怕是得四年的時間。

這可不是在原來的68和78兩個成熟類型的發動機鼓搗，這是個全新的類型。

其實他們研發82缸徑的發動機都不如去研究六缸的78、79發動機來了利索。

不過這些家伙制定了這么個標準自然有他們的理由。

而且一個億根本就不夠，弄不好得三個億以的研究經費。

不過錢不是問題，集團賺那么多錢回來不就再投入再研發的嗎，要不留著還的擔心貶值什么的。