第2153章 浪費時間的萬總

重生之八十年代新農民 第2153章 浪費時間的萬總

就算萬峰提前打了預防針，但是對方照樣敢張嘴要錢，像儲油罐油泵油管萬峰不是很清楚多少錢，因為他并沒讓手下人去打聽。

但是加油機他昨天可是打聽了。

對方的要價每臺高了五千元，三萬五！

這個加油站需要四臺加油機，這樣四臺加油機兩萬元就沒了，按照這個推算下去，一套儲油輸油設備對方的報價最少也多要了十萬元。

萬峰咔嚓一刀就在四十萬的總造價上砍了五萬下來，隨后像菜市場上的農婦一樣和對方討價還價半個小時最后砍下了四萬元。

嚴經理都被砍得無語了：“我說萬總！你家大業大的，至于和我砍半個小時價碼？像你這樣的人半個小時為了四萬元？你這不是撿了芝麻丟西瓜嗎。”

像萬峰這樣的老板，在哪里躺著半個小時也不止賺四萬元呀，他不知道時間就是金錢這個道理？

“呵呵！嚴經理說實話吧，這加油站是我給我朋友辦的，并不是我開的。投資的錢是人家的，當然少一分算一分。”

“我說呢，你耽誤這世界也不止賺四萬塊錢呀，那就這么說定了，你那邊場地清理好了就通知我，我這邊就運設備過去。”

現在，加油站的設備場地施工隊都齊活了，接下來就是施工隊的表演時間了。

在詹紅貴回龍江前，萬峰把加油站的所有資料都給了他。

加油站軟硬件方面的總投資一百萬元，這筆錢萬峰墊付，將來賺到錢歸還。

詹紅貴和安麗枝啟程回龍江安排搬家的事情，詹石頭就留在了將威，暫時在服裝廠打零工。

某人的蜜月在還有五天的時間就結束了。

南灣儀器經過幾個月的艱苦攻關，總算把那條大車生產線搞出來了，半自動模塊化生產線。

“因為要制造的車輛太大，制造全自動生產線的難度太大，現在只能造這樣了。”關海似乎很遺憾地說道。

萬峰看著關海半天沒說話，這貨還真鼓搗出來了？

“我們研究了南灣汽車方面設計的五軸六軸的不同車型，這條生產線只要更改幾個關鍵部件進行模塊化組合，就可以生產已經設計出的全部五軸六軸卡車，至于七軸如果有樣車的設計圖紙，改變一些部件的尺寸也可以生產。”

“八軸呢？八軸聯動的？”萬峰冒出一句。

“啊？還有八軸？！萬總！你還是把我弄車間去當一個普通工人吧，當工人我只要把我的任務完成就行了，還清靜。我可不再受你顛倒了，你再顛倒幾次我估計我就該退休回家享福了，我發現我現在已經老了好幾十歲。”

“滾！頭發都烏黑呢老個屁，你這條線若是真的合格，給你發特等獎獎金，這回不叫屈了吧。”

“啊？這樣的話我覺得再研究研究八軸的也未嘗不可。”

你看人的立場就是這么改變的。

生產線建造完成就拉到南灣汽車去安裝，再不安裝文光華都急火攻心了。

六軸的車已經打造完畢，接下來就是五軸卡車，到年底文光華最少也要交工四十輛出去。

這些五軸車的發動機變速箱采用的和六軸車一樣，差別在傳動系統上。

六軸車采用的是六軸聯動，而這次的五軸則只有一二五軸為同步轉向。

采用先進的油氣彈簧懸架系統、v型推力桿、寬斷面大直徑低壓輪胎和中央充放氣系統，最高車速每小時86.9公里，最大爬坡度為40，垂直越障高度為0.5米，越壕寬度為2.5米，涉水深度為1.1米。

文光華把這輛車的參數說給萬峰聽，但沒有說載重。

“既然咱們生產這種軍用車了，那么保密工作就要跟上，生產工人一定要加強思想教育，這些東西到外面千萬叮囑他們不要瞎說。”

“知道！參加制造這種車的人都簽署了保密協議的。”

站在海邊一個高地上，萬峰看著從南灣汽車基地里開出的一輛輛十輪自卸卡車。

這些卡車開進碼頭然后開進了一艘滾裝船里。

這些自卸卡車將運向南方支援南方的建設。

“軍方要的那些自卸卡車都交齊了？”

“那個早就交完了才二百輛，不過由他們介紹，華鐵從咱們這里又訂購了兩萬輛，這些上船的車就是交貨華鐵的。”

鐵道兵部隊取消后，好像有很多人就專業進了華鐵一些局了，這些人和軍方還是有千絲萬縷的關系的。

在華國卡車市場里的中卡競爭顯的混亂的時候，南灣汽車已經開始向重卡轉向。

一批三百馬力以上發動機的誕生保證了這種轉向的成功。

一個以前四后八為原型的加長型卡車就要推向市場，按照老規矩現在也在進行野外試車。

其實卡車的發動機變速箱傳動系統已經是成熟的系列，完全沒有必要再進行這么勞民傷財的極限試驗了，只需一般強度的試驗就能達到試驗的目的。

但是萬峰不是這么想的，任何一個新的車型如果沒有經過條件艱苦的試驗說不定就會有什么隱患存在。

車這東西不是開玩笑的產品，它關系到車主本人和別人的身家性命，絕對馬虎不得。

每一個車型如果不達到絕對合格是不能出廠的。

因此南灣的每一個車型必須要做全方位的車試，有一點不合理不合格的地方就要進行修改，有時甚至是大改。

不過有萬峰這么一個先知存在，一個車型出來倒是沒有經過大改，頂多也就是小修小改。

今年南灣集團從卡車到轎車一共有四個車型在進行車試。

除了兩款轎車一塊重卡外還有一款輕卡也在測試。

那是一款設計載重量兩噸半的輕卡，采用480柴油發動機，五檔手動變速。

這款車的出現將填補南灣集團沒有輕卡的歷史。

這款車是南灣皮卡的人捅咕出來的。

皮卡那幫人大概是在因納河水庫里釣魚釣膩了，又開始在皮卡的基礎上打造新車了。

萬峰順手也就批了，這些家伙天天造皮卡也確實有點枯燥，閑著也是閑著。

反正輕卡也是有市場的，造就造吧。