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第329章:布加迪威龍上市

作者:海鮮吃扇貝  分類: 都市 | 都市生活 | 海鮮吃扇貝 | 重生俄羅斯土豪 | 更多標簽...
 
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重生俄羅斯土豪 第329章:布加迪威龍上市

由于全世界范圍,就馬維這里有賣射程超過500公里的火箭炮。所以他的生意,做的無比簡單。像阿爾及利亞,摩洛哥,這樣的國家,甚至連訪問都還沒有訪問。就搶先要預定下火箭炮。生怕俄羅斯因為貨期緊張,到時候訂單在交付上,會排在很后面。

“可以啊,那到時候歡迎貴政府,來我俄羅斯考察訪問。”對于現在的馬維來說,8.5億美金的軍火訂單,算是基本操作。低于這個金額的訂單,如果對方討價還價半天,又不買。那馬維真的懶得談。

除了炙手可熱的旋風火箭炮生意以外,馬維這幾天又迎來了一個好消息。那就是他讓布加迪公司,研發生產的“布加迪威龍”超級跑車,終于要問世了!

在該車研發期間,就吸引了外界無數目光與好奇。很多酷愛跑車的富二代,相關媒體,就一直向布加迪打聽,新概念跑車到底怎么賣,限制數量是多少,基礎性能又是如何。

但都被布加迪,以商業機密為由,全都保密了下來。最多只對外界透露,這款即將研發成功的新車,會創下有史以來最高的售價記錄!不是他們賣的貴,而是研發成本,材料成本,就已經貴出了天價……

“馬維董事長,根據我們的計算,每輛布加迪威龍的售價,若是定位在500萬美金一輛。那我們只需要賣出57輛,就能收回研發成本,還有57輛跑車的造價成本。您看?”布加迪威龍的定價,那是馬維說的算的。所以布加迪總裁,還需要問他那邊的意思。

“那就湊個整數,賣1000萬美金一輛好了。這樣只需賣出28.5輛,就能回收成本。”馬維當機立斷的決定說道。

2.85億的超級跑車研發資金,這在歷史上是絕無僅有的。哪怕法拉利,保時捷,邁凱輪等知名汽車商,都不敢在前期投入這么大筆資金。原因就是因為,目前賣的最貴的超級跑車,也才160萬美金左右。

如果超出這一標準太多,搞不好就會遭遇冷落。畢竟買一臺布加迪威龍的錢,都可以買好幾輛法拉利恩佐了!這逼裝的實在太貴,普通的富二代,甚至一些一線富豪,都根本承受不了這份壓力……

“1000萬美金?好吧,我知道了,馬維董事長……”布加迪總裁,被馬維的定價,弄得有些心懷忐忑。饒是之前,馬維有跟他說過大致的定價范圍。但當真正聽到時,布加迪總裁還是有些吃不準。心里想著這么貴的車,到底能不能賣出去……

“嗯,新車發布會定下之后,給我消息。”馬維可不會擔心布加迪威龍,銷量不高。反正對于該車的定位,就是全球最頂級,最昂貴豪車。而且依照慣例,不對歐洲市場開放。

(歐洲有太多的著名跑車商,行業競爭非常激烈。當初大眾收購下布加迪,就是吃了歐洲市場競爭的虧,害怕跑車太貴賣不出去,把定價調的非常低,以至于嚴重虧本)

前世的布加迪公司,由于定位錯誤。使得每輛布加迪威龍,才賣100萬美金。這售價都差不多等于它的材料成本,外加人工成本和稅費了!那還賣個錘子!

所以大眾公司,一連賣出357輛布加迪威龍,都沒有回收它當初的研發投入。

這樣折算下來,幾乎每賣出一輛威龍跑車,大眾都在虧錢。有生之年能回收成本,就已謝天謝地了。這還不算上全球通貨膨脹……05年的2億多美金,跟2017年的2億美金,完全不是一個概念……

兩天過后,MaV集團旗下的布加迪汽車公司,正式對外宣布。將于2002年5月中旬的迪拜國際車展上,展示他們新研發的布加迪威龍跑車。

此消息一出,許多對該車頗具期待的土豪們,全都準備在今年5月,前往迪拜。看看這噱頭十足的全球最貴跑車,到底長什么樣,價格又會賣到多貴。

有人猜測北美售價350萬美金,有人猜400萬美金。這些金額,都沒算上進口關稅,消費稅,增值稅等。不然起碼還要高出個50!

5月16日上午10點,世界著名的土豪車展,迪拜國際車展,終于拉開序幕。車展上的所有車輛,全都是中東土豪們的玩具。一個喜歡就花錢買了,壕爽得不要不要。

所以國際上的許多汽車商,花盡心思的想討這些億萬富翁歡心,弄出各種新奇且酷炫的概念跑車,超級摩托。

只可惜在2002年,全世界的超跑行業,還處于發展階段。像十大頂級豪車的“柯尼塞格One1”,“LykanHypersport”,“邁巴赫exelero”,“西爾貝西爾貝”等,還要到10年之后才研發出來。

所以就算汽車商,想要弄出花樣,也得先考慮自身實力才行。

馬維身為布加迪汽車的大老板,自然是要來車展,看一下市場反應的。為了不拋頭露面,引人注意,享受一下低調的平常人生活。這次的他也喬裝打扮,并且一位迪拜的朋友,也沒通知。包括跟他關系匪淺的迪拜大王子。

5月份的迪拜,最高溫度在35度左右,最低溫度為18度。所以上午這段時間,非常舒適。馬維直接穿著灰色中褲,外加黑色T恤,以及普通運動鞋,就出發了。至于掩蓋自己身份、面容的墨鏡,口罩,帽子三套裝,自然也必不可少。

保鏢的話就帶兩名,而且還是便裝的那種,保持距離的跟在身后。車輛方面,也不需要太過高調,一輛蘭博基尼大牛作為代步,就已經足夠了。

畢竟現在的馬維,早就脫離了用跑車來彰顯自己的那級別趣味。他可是投資研發,超級概念跑車的大老板。

10分鐘后,當馬維駕駛著一輛紫色蘭博基尼大牛,出現在迪拜國際車展停車場。他神奇的發現,這里停著的超級豪車,幾乎有將近四分之一,都是蘭博基尼。比法拉利還要多。

關鍵這些蘭博基尼跑車里,有兩輛是蘭博基尼毒藥,三輛是蘭博基尼雷文頓。


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