第157章 大買賣-2

魔改大唐 第157章 大買賣-2

可實際上，交通網絡能夠起到的作用，何止是軍事上的便利。

想要修成遍布天下的交通網絡，必然需要大批的人力吧？

要是在平時，動用數以十萬計的民夫勞役，李世民少不得跟始皇帝一樣，被打上橫征暴斂的暴君標簽。

可要是在大荒之年，民不聊生的時節呢？

將那些食不果腹的災民召集起來以工代賑，既獲取了大量的人力，又解決了天災帶來的影響，更別提這種國家級大型工程能夠拉動的經濟和民生效應。

最主要的是，白玉琦的計劃可不僅僅只是為了解決眼下的糧荒問題。

更多的是為了避開來年的大旱蝗災，將在天災人禍之中可能造成的人口損失降到最低。

既是為大唐保留住興旺發達的種子，也是為自己保留住足夠多的信仰源！

白玉琦準備開一家漕運公司是圖的什么？

除了準備打通南方的水運糧道，確保明年關中蝗災造成的糧食減產，不會導致人口銳減之外。

最主要的也是準備借打通漕運路線的機會修筑河堤，避免貞觀三年的洪災……修好了河堤，還怕洪水泛濫么？

原本的“新長安計劃”也是基于這個考慮。

他打算借著修筑新長安為由，從山東世家、關隴門閥手中掏出糧食來備災。

但橫空出世的嶺南狗大戶，在給白玉琦帶來了一個額外選項的同時，也給他帶來了一個大難題。

別看馮智戴一來就送了五十萬石糧食，又大肆揮霍的支持白玉琦的“炒房計劃”。

但問題是，嶺南和山東一樣，有糧，但是運不出來！

山東那邊是因為突厥封鎖商道，而嶺南這邊卻是因為山高路遠，瘴氣阻路。

五十萬石糧食，可是折合近三萬噸，放在后世可能一列火車或者來幾艘貨船也就搞定了，可在這唐初單靠人挑馬馱的，猴年馬月才能運抵長安？

更何況運輸過程中的人吃馬嚼，損耗恐怕是五十萬石的數倍之多。

運上一趟不是導致糧價成本高昂，就是因為得不償失而導致馮氏放棄。

所以想要拿到馮氏贈送的糧食，以及將南方打造成備災的糧源，就得先打通運糧渠道。

不管那馮智戴是為了保命先喊出話來，反正運不出來他又不虧，還是故意為難他無極帝君。

既然馮氏把話說出來了，白玉琦就沒打算放過他，想轍也得給他把這事給落實了，讓他后悔都沒地兒后悔去！

仔細考慮了一下之后，白玉琦覺得既然都動手了，那干脆把步子邁大一點，把炊餅也畫圓一些。

一勞永逸的解決大唐內部問題，他才好安心的琢磨如何能大肆收割大唐百姓的信仰，而不是像現在一樣想干什么都是焦頭爛額的處處受阻。

大唐君臣一陣商議之后，是又喜又憂。

遍布大唐全境的水陸兩棲交通網絡，想要嗎？想要！

可問題是要不起！想修建起這么龐大的工程，得耗費多少人力物力啊？

大唐立朝之前就不說了，開國之后也是連年征戰，年景又一年不如一年。

到了現如今，把前朝遺留下來的一點家底都快要消耗殆盡了，連豁出去跟突厥背水一戰的糧秣輜重都籌集不起來，要不李世民又何苦忍辱負重的跟頡利，簽下那屈辱的渭水之盟呢？

連年災禍之下，大唐是外憂內困，窮的李世民這個皇帝都不得不節衣縮食，長孫皇后都得勤儉持家的發動宮女、宦官，刺繡織物補貼禁宮用度的田地了，那里還拿得出修筑全境道路的糧秣物資來啊？

除非……

見大唐君臣全都眼巴巴的瞅著自己。

顯然是都指望著他這個神仙施展仙法，一揮手把大唐全境的路都給鋪好了。

白玉琦微微一笑，想什么好事呢？

且不說他這個土地公級別的神仙，也就在終南山這一畝三分地上能顯擺顯擺。

出了長安地界再想裝嗶，一出手怕不是得露餡，就算他真能一揮手就都鋪好了，可憑什么啊？

法都不能輕傳，這神跡仙法就能隨便施展了么？

好在幾次跟李世民秘議的時候，就已經用“等價交換”的道理跟他說清楚了。

要他無償出手，幫大唐一步登天的發展成跟上界一樣的“仙界天宮”也不是不行。

但因為他這個方外之人，干擾了天機運轉和自然發展，在天道輪轉的修正之下，必然會讓大唐付出代價。

至于這代價是什么，可能是國運，可能是天災，也有可能是人禍，總之有得必然有失，這天底下沒有白占的便宜。

這個道理，讓大唐君臣不敢輕易提出什么非分的要求來，只能等著他這個神仙主動的做出決定。

“這個‘買賣’倒是不需要陛下掏一文一厘的糧秣和錢財！”

“只需在政策上予以支持，不但可以獲得一張遍布大唐的水陸交通網絡，而且大唐的繁榮富饒指日可待！”

白玉琦圖窮匕見的拿出了自己籌謀良久的“眾籌修路分段收費計劃”，替大唐君臣一番講解。

介時，“天工門基礎建設公司”將會聯合“大唐經濟發展商業銀行”，共同成立“大唐運輸交通投資集團”。

根據發展需求，逐步修筑大唐十道的城際、州際道路，并交由“運通集團”經營和管理，通過收取過路費來收回投資。

但是為了減輕籌集物資的負擔和分攤投資的風險，將會按照“股份制”將股權拆分為：

朝廷以政策和土地入股，占比為一成；

“運通集團”負責管理和運營，占比為一成；

“天工基建”以技術和人力入股，占比為三成；

“經發商行”以資金和物資入股，占比為四成；

剩下一成，則按照道路分段的建造成本，增發數量不等的股票。

供道路途徑州府郡縣的百姓購買參股，并以年為單位對收取到的過路費進行按比例分紅。

詳細股值，將會由“天工基建”測繪估算后，交由“經發商行”核算后進行發行……