第四百四十五章 抱歉 我們要在太空里建個電梯

科技霸權 第四百四十五章 抱歉 我們要在太空里建個電梯

頭腦風暴團陷入了前所未有的激烈爭論，科家們分成兩派，一部分人支持太空計劃，希望和北美死磕，直至扳倒不可一世的科研巨無霸nasa。

而另一部分人意識到太空計劃實在太冒險了，要把整個公司所有的科研力量撲上去，并且花費不計其數的資金，這樣做得不償失。

羅佳沒有表態，他認真聽取每一個人的發言，并且在大腦中飛快的思考，分析大家的觀點和思路。

“大佬們今天很反常啊，都午夜了，還沒有散會的跡象呢。”

“聽是因為太空計劃而發生爭執，具體我也不懂，好像關系到公司未來發展向，會議室里氣氛可緊張了，好多大佬都卷起袖子，臉色漲得通紅。”

“你們倆少在那嘀咕，趕緊把夜宵送上去，大佬們都餓了，等著吃餛飩呢。”

不僅食堂的工作人員們議論紛紛，整個星辰科技，連帶所有子公司，都在翹首以盼，等待總部吹響進軍太空的號角。

畢竟在這個充滿男性耿直氣息的團隊里，誰還沒有星辰大海的夢想？

想開發太空嗎？

廢話，直男們早就想瘋了好不好！

然而理智卻告訴他們，事情恐怕不簡單，頭腦風暴團開了整整一天的會，始終沒有任何消息從會議室里傳出，顯然是出了什么問題，令大佬們無法下定決心。

仿佛整整一天的分析和討論，耗盡了大家的力，吃過夜宵后，會議室里漸漸變的安靜。

所有人都把目光對準羅佳，畢竟無論頭腦風暴團分析的再熱鬧，最終都是需要羅佳拍板決定。

從某種程度來，頭腦風暴團也是羅佳的智囊團，負責提供各種意見，羅佳會綜合考慮所有意見后，做出相對客觀和理性的選擇。

清了清嗓子，羅佳知道不能再拖下去了，于是站起身，走上講臺，臉上掛著一如往常的微笑，而后敲了敲話筒，又試了試墨水筆書寫是否連貫。

做完這些之后，羅佳沉聲道：“大家的想法和意見我都聽到了，現在我的吧。”

“太空項目之所以產生這么大的紛爭，主要原因還是投入和產出不成正比，智慧是比金錢更稀有的資源，總部軟件部加上硬件部，二十二萬名工程師和科家，部投入太空計劃，再加上幾萬億美元的資金，很可能最終得到的結果，只是在月球上留下一對腳印，何況我們還不是第一個。”

聽了羅佳的話，眾人不禁苦笑，第一個吃螃蟹的人是勇士，可誰會記住第二個？

太空這條路，北美已經走過了，現在星辰科技投入那么多人力和資金，走別人走過的道路，怎么看都得不償失，要是把力和資金用在別的項目上，或許會更有價值，沒道理一棵樹上吊死不是。

稍微停頓一下，羅佳緊接著又道：“你們的顧慮我都明白，現在讓我們來換個角度思考。”

“假設有一種技術，能夠以每噸不超過兩千美元，甚至更低的價格，向太空大規模運輸貨物，那么這種技術，是否值得我們不惜一切代價去開發呢？”

聽了羅佳的話，所有人都愣住了，無法相信自己的耳朵。

從地球到太空，每噸貨物運輸費兩千美元？

這怎么可能，天夜譚吧！

“每噸運費才兩千美元？我們豈不是可以造空間站了！？”

“何止啊，運費如此低廉的話，殖民月球，殖民火星，都會變成現實！”

“當然要建造太空船，掠奪資源吶，月球這玩意兒就是個環繞地球的金蛋蛋，僅僅月海玄武巖中含有的鈦金屬，起碼就有1萬億噸，更別提月壤中的大量氦3，那可是可控聚變技術重要的燃料。”

“氦3好評！現在我們獲取能源的式是卡門渦街發電，然而卡門渦街發電只能在地球上使用，一旦離開地球就失效了，我們如果想讓太空船飛起來，飛出太陽系，就一定要開發可控聚變！”

所有人都激動的討論起來，事實上，星辰大海之路最大的阻礙不是技術，也不是情懷，而是成。

一座大型空間站，或者殖民者的自重，少也要幾萬噸，你總不能指望現有的火箭技術，一點點將發射到太空去吧，那要等到猴年馬月。

低廉的太空發射技術，將會改變宇宙開發雞肋的現實，讓開發宇宙變的有利可圖。

只有利益才是永恒的，當裝滿珍貴金屬的太空船滿載而歸那一刻，星辰大海之路才會真正成為可以持續發展的偉大事業。

而現在人類開發太空靠的是什么呢？

情懷。

北美的阿波羅計劃，星球大戰計劃，好奇號火星車計劃，這些計劃耗資巨大的背后，并非沒有利益，而是利益和成不成正比，花掉一萬億美元資金，取得一千億美元收獲這樣子。

羅佳的想法很簡單，太空項目不能靠情懷，必須擁有在未來實現盈利的潛能，才能把偉大的事業一直做下去。

大筆一揮，羅佳開始在白板上畫草圖，那是一架太空升降機，也就是俗稱太空電梯的存在。

此刻，會議室里鴉雀無聲，萬千思緒在大家的心頭，他們忍不住激動的想，歷史終于走到這一步，難道傳中的太空電梯，將要在自己的手中成為現實？

不得不，羅佳真沒有什么美術天賦，太空電梯在他的描繪中，就仿佛插在一只蘋果上的牙簽，底部與大陸連接，頂部是位于地球同步軌道的大型空間站。

草圖畫完了，羅佳拿著墨水筆沉聲道：“高度，三萬六千公里，直達地球同步軌道，隨著電梯高度不斷攀升，內部重力會逐漸降低，當貨物隨著電梯到達終點站時，其自身的速度，將足以維持環繞地球同步軌道運動，因此同步軌道終點空間站，是處于完失重的狀態。”

“在介紹太空電梯的工作原理之前，我們必須明確一個問題，太空電梯究竟是一座佇立于地面的巨塔，還是一條從軌道上垂下的懸鏈？”

“明確這個問題，對我們今后的工作至關重要，因為巨塔承受的是壓力，而軌道懸鏈則是承受拉力的，兩者屬于不同的力范疇。”

稍微停頓，羅佳認真的道：“毫無疑問，答案是后者，由于壓力臨界失穩點過低的緣故，太空電梯無法承受自重，我們唯一的選擇，是在地球同步軌道建立空間站，然后從空間站上垂下一根具備極限抗拉能力的導管，把地球和空間站連接起來。”

“既然我們選擇讓太空電梯承受拉力而非壓力，那么下一個問題就來了，材料。”

紅色墨水筆開始在白板上飛快寫出推導公式，設太空電梯內部拉力，橫截面積隨距離的變化函數分別為t（x）和a（x）。

隨后應用牛頓第二定律，dtpa（x）g（x）dx。

其中，等效加速度g（x）是重力加速度與離心加速度的矢量之和

時間過了約莫半個時，當復雜的推導結束，頭腦風暴團驚訝的發現，原來超強度碳纖維作為太空電梯的輔助材料，性能上是達標的。

群魔亂舞一般的卡門渦街發電陣列，就是用超強度碳纖維打造的，經受住了時間和強度的雙重考驗，值得信賴。

你要問卡門渦街發電陣列為什么不用更強的石墨烯材料，很簡單，研究卡門渦街發電陣列的時候，石墨烯材料還沒有被開發出來，再，石墨烯材料的價格相對碳纖維昂貴，拿來做發電陣列，有點大材用了。

雖然石墨烯沒能投身到偉大的能源事業中，但這一次，它可以在太空電梯項目里，發揮自己獨一無二的優勢。

由于太空電梯計劃需要的抗拉強度實在變態，需要對石墨烯展開進一步優化，打造出石墨烯納米管。

如此一來，太空電梯的材料問題便解決了，骨架用石墨烯納米管，輔助材料和升降機體，使用超強度碳纖維。

“除此以外，我們還面臨一個問題，升降機從地面一直爬升到三萬六千公里高度，顯然需要強大的動力，來也巧，我們手里剛好有個叫做超聲波電機西，超聲波電機的外號，可是叫太空電機呢。”羅佳笑著道。

當聽完這段話，會議室里直接就炸了，科家們興奮到無以復加，激動的幾乎流下熱淚。

那句話怎么的來著，有技術就是可以為所欲為。

不知不覺中，建造太空電梯的三大關鍵技術，已經躺在星辰科技的技術列表中，除了石墨烯納米管，其他的直接就可以拿來用。

羅佳伸手示意大家安靜，由于剛才瘋狂的慶祝，此刻會議室里實在太熱了，羅佳拉開窗戶，讓初春的冷風灌入，幫助大家清醒過熱的頭腦。

“雖然我們手里有建設太空電梯的關鍵技術，但我們必須清醒的認識到，這個計劃依然充滿風險和不確定性，例如，我們需要一種運載火箭，造價和運力不低于馬斯克的超級獵鷹。”

“我指的可不是已經連續多次發射成功的重型獵鷹，更不是獵鷹九號，而是馬斯克的下一代火箭，還在進行測試的超級獵鷹。”

“有了廉價的大型運載火箭，我們才能把太空站分批送入地球軌道，然后從軌道上垂下一根石墨烯納米管。”

“到了那時候，世界都以為，我們發射的是火箭，其實呢，我們發射的是電梯。”

“世界都以為，我們建造的是空間站，其實呢，我們建的是電梯。”

“世界都以為，我們接受了馬斯克的挑戰，要對抗他的星鏈計劃，其實呢，去星鏈計劃！我們要整個太空！”