359 另一個天才

時輪，命輪 359 另一個天才

杜南看到了斯卡爾所說的那個天才。

他是在飯店底樓的餐廳里面看到的。

英國人確實挺大方，安排他住的是最頂級的飯店，這里的布置絕對比當初歡迎蘇聯代表團的那座飯店豪華多了。

如果是半年之前的馬丁，十有八九會出丑，好在和安吉拉認識之后，他也經常出入類似的地方，已經不是當初的那個鄉巴佬了。

“弗蘭克·惠特爾，你想必聽說過。”斯卡爾介紹道。

“當然，我的發動機就是在惠特爾先生的發明的基礎上搞出來的。”馬丁的臉皮有夠厚的，一點都不在乎，直接承認了。

“我從來沒想到，我離開成功其實就那么近。”惠特爾苦笑著和馬丁握了握手。

當初馬丁的噴氣發動機一出來，他第一時間就弄到了一臺，全部拆開之后測試了一下，結果發現馬丁的核心機，也就是那臺小很多的渦輪噴氣發動機，其實和他的渦輪噴氣發動機的性能差不多，推力還是他的發動機更大一些，效率是馬丁的發動機稍微高一點，可是一旦加了渦扇，那情況就完全不同了，推力直接提升了兩倍還多，而推力的提升也意味著效率的提升……兩邊根本不能比。

“那是因為你一心只想著發動機，我正好相反，我的目標首先是飛彈，后來變成了飛機，至于發動機，純粹只是為了和它們配套罷了。當初我搞飛彈的時候，直接找到了脈沖噴氣發動機，因為那時候已經足夠我用了，這東西又簡單，而且容易制造，成本還低。后來出了點事，因為航程不夠，我在中途島海戰的時候差一點被淹死，那時候我覺得需要一臺效率更高一些的發動機，我就到處尋找，最后找到了您的那篇論文。”馬丁說得真像是那么回事。

來之前，惠特爾原本還有點不服氣，但是現在他再也沒有不服氣的念頭了。

“你好像不打算繼續研究發動機了？”這位真正的噴氣發動機之父問道。

“沒錯，再往后就只有一些細枝末節，需要很多人一點點摸索，讓發動機的性能一點點提升，有我不多，沒我不少，我情愿把更多的心思放在其他地方，比如……我后來搞的那些東西。事實上包括噴氣飛機，我現在也已經不打算繼續搞下去了，有洛克希德，有諾斯洛普，有那么多飛機制造廠，有那么多飛機設計師，根本不需要我去費那個腦筋。”馬丁隨口說道，他當然不可能說，真正的原因是某個胖子已經不管他了。而沒有那個胖子的幫忙，他什么都發明不出來。

“你說得沒錯。”惠特爾垂頭喪氣，他其實也發現自己到了瓶頸，現在他的那臺噴氣發動機的每一分進步都不再是他的功勞，而是其他設計師的智慧結晶。

“知道嗎？老兄，你這樣下去不行，想想發明汽油機的奧托，再想想發明柴油機的狄賽爾，他們都是發明家，是我們的前輩，但是他們的結局完全不同，奧托如果沒有蘭根的投資，沒有戴姆勒的加盟，他的結局未必會比狄賽爾好，發明只是發明，如果不能夠把發明轉化成利益，對于發明本身來說沒什么，一項好的發明此早會得到人們的認可，會被廣泛運用，但是發明家就不是了……這樣的例子太多了，當然成功的例子也有很多，愛迪生就是最成功的那位，另外還有貝爾。”馬丁反過來勸說起這位噴氣發動機之父。

他說這些，其實就是不希望惠特爾開口，因為他知道惠特爾一旦開口，肯定是希望他協助完善噴氣發動機。

他沒有這個能力，也沒有這個意愿。

“或許你說得沒錯，我陷進去太深了。”那位噴氣發動機之父深深地嘆了口氣，他其實早就意識到了這一點，和他合作的羅伊斯羅爾斯公司另外有一套班子也在搞噴氣發動機，那套班子采用的是軸流設計。

讓他感到窩火的是，主持那個項目的人叫格里菲斯。

惠特爾絕對不喜歡這個人，甚至稱得上討厭，當年他的發明就是被拿去給這個人審核，結果這個人的評價是一錢不值，雖然這個人的理由不無道理，離心式壓氣盤只有中心吸氣，周圍一圈空間是被浪費的，從效率上來說，絕對比不上軸流，但憑這一點徹底否定他的發明，那就太過分了。

他一向認為格里菲斯是個混蛋，偏偏羅伊斯羅爾斯公司用這個混蛋暗中搞另一種噴氣發動機，這足以說明羅伊斯羅爾斯公司對他有想法。

“惠特爾先生想要找您，原本是想談一下噴氣發動機壽命的問題，現在發動機的壽命最高也就一百小時。”帶馬丁過來的斯卡爾沒辦法繼續坐視了，他怕繼續說下去，馬丁沒有被說服，反倒是惠特爾會信心動搖。

“沒必要，現在是戰爭時期，一架飛機被制造出來到它被擊落，平均只有兩百小時的飛行時間，根本沒必要去在乎發動機的壽命，等到戰爭結束之后再去研究吧！”馬丁毫不在意。

“為什么不試試？我們完全可以做好。”斯卡爾只能親自上陣勸服。

“因為成本，我想過怎么去完善？也有了一些成果，但是這樣做的結果是成本大大提升，制造時間也會變長，難度就更不用說了，這和我當初設計渦扇的初衷完全相反，現在的渦扇正好，結構簡單，工藝也不復雜，成本非常低，很適合大規模制造，再加上我的飛機也是如此，配合美國的工業潛力，我們肯定能贏得這場戰爭的勝利。”馬丁自然有他的理由，來的路上就已經想好了。

“如果成本真得很高，我們可以暫時用現在的設計，不過研究可以開始進行，并不一定要等到戰后。”斯卡爾連忙說道。

“這涉及到大量的經濟利益，就算羅斯福總統坐在這里，我也會當面告訴他，我不會那樣做，我已經拿出了飛彈、噴氣飛機、兩種噴氣發動機……甚至包括地效飛行器，我可以很明確地告訴各位，地效飛行器原本是我為自己設計的，提前把它拿出來，已經讓我損失巨大。”馬丁毫不客氣地說道，他不知不覺中抬高了嗓門：“我從來沒想過在戰爭結束之后能夠收回這些專利……這不可能，別說還有英國、蘇聯這些盟國，就算是在美國也做不到。這也是我剛才告訴惠特爾先生，最好為自己多考慮一些的原因。同樣也因為這個緣故，我絕對不希望自己的損失變得更大。我能夠讓噴氣發動機的壽命變得更長，我有一家發動機制造公司，雖然我只是里面的一個小股東，但是戰后我會拿這項技術作為籌碼，換取更多的股份。”

聽到這話，斯卡爾也沒什么可說的了。

他甚至沒想過花錢買，對方又不傻，怎么可能答應？在和平年代，這將是一次純粹的商業交易，購買者有可能是羅伊斯羅爾斯公司，也可能是另外一家發動機制造公司。

買到技術的一方絕對會保守機密。

可現在是戰爭年代，這份技術肯定會被要求上繳，然后和其他公司共享，要不然就是由國家出面，花費有限的金錢買下專利，然后給各家發動機制造公司使用。

只要不是傻子，就知道應該如何選擇？

如果馬丁是一個普通人，就算像惠特爾一樣也沒關系，他們都有辦法拿捏，可惜不是，先不說馬丁的背后有麥金利家族撐腰，單單他本人在美國海軍的地位就不低，更麻煩的是他和戰略情報局還有一腿。

“本來我們打算用軸流式噴氣發動機作為交換的。”斯卡爾只能稍微做一下試探。

“我們也在搞，不只是我們，普惠、通用同樣在搞，我們又不是瞎子，怎么可能看不出軸流式的優勢？另外我們知道德國人也在搞，他們沒有偷到我的發明之前就已經在搞了，而且他們的進度比你們快。現在我們三家各有各的優勢，美國資金雄厚，不過起步晚了一些，英國和德國起步都很早，德國人對此一直很重視，發展比你們英國快，你們起步比德國人早，但是因為這樣那樣的原因，已經落在了德國人的后面，可能不久之后還會落在我們的后面。”馬丁信口開河，因為他敢肯定眼前這兩位不可能知道這些。

從杜南那里，馬丁知道這個時間點，英國人手里的技術更先進一些，但是他們搞這個的人少，德國那邊已經開枝散葉，同時發展出了幾種型號。

不等對面那兩個英國人開口，馬丁繼續說道：“阿拉曼戰役，德國人輸了，斯大林格勒保衛戰，德國人也輸了，而且一下子丟掉了東線四分之一的兵力，德國的頹勢已經顯現，我相信我們絕對能贏，到時候就算我們自己沒能搞出軸流技術……這幾乎是不可能的，我們也可以從德國人手里得到。”

斯卡爾頭大了，他知道自己徹底失去了籌碼，只得放軟口氣說道““或許我們可以在其他方面合作……你真的對飛機設計不感興趣了？”

他現在是退而求其次。

“據我所知，蘇聯人好像因為某個飛行員的靈感爆發，改進出了一架飛機，那架飛機甚至能夠短時間超過音速。照我看來，現有的技術條件下，能夠達到那樣的水準已經是極限了，另外還有我的那架多用途飛機，雖然某些性能可能比不上蘇聯人的那架短時間超音速飛機，但是綜合實力肯定超過，就算花再多心思，也頂多在原來的基礎上稍微提升一些，那還不如多花點心思去想想，怎么能夠進一步簡化工藝？怎么能夠更快地訓練出更多的飛行員？蘇聯人在斯大林格勒發起的反擊已經證明了一件事——數量就代表勝利。”