第249章 三馬赫

外星工業霸王龍 第249章 三馬赫

一夜好睡。

早上起來，天公作美。

晴空萬里無云，能見度非常好，最適合試飛了。

再次對所有的試驗樣機進行檢查。

沒有問題。

檢查過后，正式進入試飛環節。

試飛員們都已經是做好了準備。

首先上場的，就是厲同賀本人。

根據試飛程序，他將駕駛一號機起飛。第一個目標，就是沖擊3馬赫高速。

“祝順利！”

“祝順利！”

厲同賀出發了。

他進入了一號機的駕駛艙。

駕駛艙緩緩的關閉。

所有人都全部散開。

發動機點火。

滑行。

一號機從機庫里面緩緩的開出去。

到達指定的位置。

試飛的跑道很長，比一般的國際民用機場的跑道都要長。足足八千米。

這也是為了防止出現意外。

畢竟，試飛本身，就是充滿危險的。

“我們去塔臺吧。”

“好。”

一行人進入塔臺。

這里有完善的管控室，可以讀取一號機的各種數據。

目前，w125噴氣發動機的轉速，只有每分鐘300轉都不到。完全是處于滑行的狀態。

“報告！動力系統正常！”

“報告！航電系統正常！”

“報告！應急系統正常！”

“可以起飛。”

“起飛。”

“起飛。”

“起飛！”

一連串的指令下達。

發動機的轉速陡然上升。

500轉……

1000轉……

戰斗機尾部驀然間噴出大團的尾焰。

加速。

速度越來越快。

發動機的轉速很快就超過了1500轉。

機翼微微上翹。

拉升。

起落架開始離地。

戰斗機好像是一枚利箭，迅速的插入天空。

0.8馬赫……

1.0馬赫……

1.2馬赫……

速度讀數不斷的飆升。

幾乎是在幾秒鐘之內，一號機就已經是突破了1倍音速。

而這個時候，發動機的轉速，還不到2000轉。

速度持續不斷的提升。

1.5馬赫……

1.8馬赫……

“穩定速度。”

“保持高度。”

塔臺發出指令。

一號機開始控制速度。

主要是給發動機一個喘息的機會。

畢竟，這是發動機第一次到達這樣的速度，第一次到達這樣的高度。

一些在地面測試、高空試車臺、出廠試飛都沒辦法發現的問題，很有可能在這個時候就暴露出來。

數據正常。

飛行姿態正常。

發動機工作參數正常。

不久以后，一號機又開始繼續躍升。

目前的高度，只有區區八千米。還處在民航客機的使用高度。

繼續躍升。

繼續提速。

2.0馬赫……

高度1萬米……

2.2馬赫……

高度一萬二千米……

“穩定速度。”

“將高度提升到15000米。”

塔臺再次發出指令。

殲擊機開始穩定速度，然后繼續爬升。

很快，它就躍升到了15000米的高度。

“太快了。”袁震說道。

“推力太大了。”鄭金誠點點頭。

一般的戰斗機，從12000米躍升到15000米，是需要一些時間的。

對于大部分的噴氣發動機來說，躍升到12000米的高度以后，都會出現一個細微的極限值。就好像是小排量汽車達到時速120公里以后，加速會顯得乏力。想要將時速提升到150公里，需要的時間可能會比較長。

然而，一號機的提速，完全是不受影響的。

這充分的說明，w125的推力還有很大的儲備空間。

不過，現在要測試的，主要是速度。

高度暫時不需要考慮。

平飛。

加速。

一號機的速度越來越快。

幸好是肉眼看不到。否則，看到的恐怕只有一道流光閃過了。

“厲同賀，你的感覺如何？”鄭金誠問道。

“很好。”厲同賀的回答很清晰。

“視野？”

“聽力？”

“儀表？”

“發動機響聲。”

一些主觀判斷，是無法用數據來衡量的。

比如說，發動機的震動、雜音、哮喘什么的，都需要試飛員來進行判斷。

此外，還有飛行姿態，飛行感覺之類的，更是如此。

要不怎么說試飛員都是寶貝中的寶貝呢。

一個試飛員可是比一百架戰斗機都值錢。

單純是一個飛行感覺，至少需要幾百個飛行小時才能培養出來。

好像厲同賀這樣的，飛行時間已經超過了1300多個小時，經驗可以說是非常的豐富了。

坦白說，飛機有沒有問題，他基本上憑感覺都能判斷出來。

尤其是發動機的問題，是非常明顯的。

俗話說，發動機無小事。

發動機就是心臟啊！

任何和發動機有關的事，都是大事。

試飛員首先要判斷的，其實也是發動機的問題。

就目前的狀態來說，發動機運行正常。

不，也可以說是不正常。

主要是轉速太低。

加力完全沒有開啟啊。

就好像是6.0t的汽車發動機，時速只有60公里一樣。

完全就是委屈了這么強大的發動機了。

“好。加速。”

“明白。加速。”

一號機繼續加速。發動機轉速開始緩慢提升。

這是受到了航電系統的限制了。

主要是為了防止過載。

2.4馬赫……

2.5馬赫……

“穩定速度。”

“穩定高度。”

塔臺發出指令。

厲同賀當然是嚴格執行命令了。

這是一個熱障速度。

戰斗機和空氣劇烈摩擦，產生熱量。

超過這個速度，飛機的外表，溫度就會快速的增加。

果然，傳感器探測到的溫度，機頭兩側的不銹鋼蒙皮，差不多有180度了。

這是剛剛開始的溫度。

繼續飛行的話，溫度還會繼續提升的。

果然，半個小時以后，主要觀測點的溫度都已經是在220度以上了。

顯然，這是一個危險的溫度了。

如果是鋁蒙皮的話，可能就會因此而變軟了。

幸好是不銹鋼蒙皮的。

最終，一號機機頭兩側的蒙皮溫度，穩定在230度左右。

一般來說，不銹鋼的疲軟溫度都在800度以上。

換言之