第四百一十四章 反復預演

鷹揚美利堅 第四百一十四章 反復預演

巨大的運輸機，帶著一個粗粗的身體，正在從遙遠的天空中，慢慢地滑翔下來。隨夢小說w.suimeng.lā

此時，已經是黑夜，四周萬籟俱寂。

“穩住，就和平時一樣。”在機艙內，內森向著珍妮說道。

“明白。”珍妮的心態的確很好，在經過了幾天的起降訓練之后，現在，終于輪到了真實的演練了。

這架巨大的c5銀河運輸機，機腹內，塞了幾十輛的車輛，以及兩百多人的隊伍，而現在，他們是全副武裝的。

歷史上，鷹爪行動失敗了，他們根本就沒有認真地進行過模擬訓練，簡簡單單地制定了個無比復雜的行動，然后就開始了，似乎能輕松取得成功一樣。

而現在，他們已經經過了反復多次的模擬訓練，今天晚上這次，就屬于一次實戰的演練了。

夜間降落，遠比白天要困難，機場上開了跑道燈，在燈光中降落，心理壓力會增加。

而后面，還有二百多人，有那么多的裝備，如果不能成功降落，那可能就是嚴重的事故。

在這種情況下，內森依舊把任務交給了珍妮，他對珍妮很放心，這幾天來，珍妮的進步，讓內森簡直是大吃一驚，如果珍妮改行當飛行員的話，一定可以飛好這種巨無霸運輸機的。

前面的跑道，越來越近，越來越近，終于，機輪和下面的跑道完美地接觸上，耳機里傳來了塔臺的聲音“降落得漂亮！”

“快，快，快！”就在飛機剛剛停穩，前后兩個艙門都同時打開了，在催促聲中，一輛輛的車輛，開出來了。

輪式車輛是從后面開出來的，借助艙門打開形成的平面，他們正在轟隆隆地出來，最前面的那輛，甚至是飛著出來的。

沒錯，艾力森的車子排在最前面，在在機艙里，就已經把檔位加到了三擋，幾乎就是飛著離開了機艙，然后在顛簸中，轟隆隆地前行。

有誰能擋住？他們的速度，比bs人快多了，那些人是狂熱的，卻沒有經過任何的訓練。

同時，從前面的艙門口，駛出來的則是謝里登坦克。

551輕型坦克亦稱謝里登坦克，它在60年代初研制，1962年底制成首批樣車并于1963年初交付部隊試驗，到1967年部分裝備了美國裝甲騎兵（偵察）營。

作為輕型坦克，它車體用7039鋁裝甲焊接而成，大大地減輕了重量，小小的身體上，扛了一門152毫米的粗炮，就像是抽一支大雪茄一樣。

它的戰斗全重，也才僅僅15噸而已，所以，適合的是裝甲兵偵察部隊和空降師，同時也在聯合兵種作戰時為主戰坦克不能展開的地區提供火力支援。

對這次的行動來說，坦克也是必不可少的，他們主要用來保護運輸機，以及攻克塔臺，占領整個機場。

前后都在行動著，坦克部隊快速展開，保護飛機，同時向著塔臺而去，而大部分的汽車，都在轟隆隆地向著幾十公里外的大使館而去。

突然間，跑道一側，出現了一排排的人體模型，這邊的坦克，立刻就開動了機槍，噠噠噠地射擊過去。

都已經撕破臉皮了，還怕什么，只要有人敢沖擊，那就撂倒他們！看看是他們人多，還是己方的子彈多！

這次的行動，他們已經下了狠心了。

一個半小時，遠處的轟鳴聲再次傳來，一輛輛的151汽車，已經開始返回了，在他們的車隊里，多了幾輛客車，按照預先方案，那是停靠在大使館里面本來的車輛。

當然，如果這些車輛無法利用，他們也可以用自己的車來運輸，只不過會擠一點。接著，返回飛機！

如果繼續裝載這些裝備，那需要時間，所以，所有人都下車，跑上飛機，在機艙門開始關閉的同時，c5運輸機，就開始滑跑了。

“最多兩個小時，我們就能完成這次救援行動。”等到再次返航降落之后，折騰了半夜的戰士，并沒有休息，而是繼續開始了分析。

“不行，我們還要快，前進的速度再快一些，如果來回能夠一個小時結束的話，就能大大地降低風險。”貝克威斯說道。

那里畢竟是敵人的首都，一旦對方反應過來，組織起大量的人手來圍攻，那照樣會無比驚險，這個時間越短，對他們來說就越好。

“僅僅縮短時間，是不行的。”艾米麗也在一旁跟著分析起來“我們更需要的，就是切斷他們所有的通信聯絡，讓他們指揮不暢，如果這個時候，有空軍的電子干擾機加入進來，成功率就更高了。”

那些人的游行，暴動，圍攻大使館，那絕對不是自發的，是有組織的，背后都是有人指揮的，只要將他們的指揮網打亂，讓他們的通信不暢，就能為己方的營救爭取時間。

畢竟，只要己方降落到對方的國際機場上，那就立刻會捅了馬蜂窩，機場里的通信即使全部切斷，也還是會有人去報信的。

空軍？空軍只給了飛機，連飛行員都不給，指望他們出動電子干擾機，那就更別提了。

海軍當然也有電子干擾機，但是海軍的電子干擾機是ea6b，它的機體小，航程短，根本就無法飛到bs國首都去，相比之下，空軍的ef111，航程高達3700千米，飛個來回絕對是沒問題的。

“或許，我們還可以試試在別的地方降落。”就在這時，珍妮又開口了“如果我們不去國際機場，那就不會驚動他們了。”

內森搖搖頭，這絕對不可能。

具備前線野戰機場起降能力的，那是c130這種中程運輸機，c5銀河這種戰略運輸機，沒有野戰機場起降的能力，危險性很大。

正是因為這些需求，所以，美國空軍也在招標，最終誕生了c17運輸機，既可以擁有c5的貨倉尺寸，還擁有了c130的短距起降能力，可以在野戰的沙土跑道上起降，但是這種飛機，那已經是八十年代的事了。

現在，暫時還是沒有這種飛機的，用c5去冒險，那是得不償失的。