第787章 博世:粗俗的美國佬

動力之王 第787章 博世:粗俗的美國佬

“嚇你？不不不，”陳耕笑瞇瞇的搖頭：“我從來不威脅任何人，我只是告訴他們：我這個人崇尚自由經濟下的公平競爭，但如果某些人認為自己和政府的關系不錯，想要憑借著盤外的招數和我玩，我也不會跟他客氣。”

不知道為什么，羅伯特·施耐德忽然覺得自己身上有點冷：也是，一個在短短幾年時間內從一無所有發展到現在的身價數十億美元的富豪，怎么可能是一個善茬？

只是，就在羅伯特·施耐德覺得自己這次的美國之行要無功而返的時候，陳耕的話卻讓羅伯特·施耐德將原本打算告辭的話死死的咽了回去……

“不過，我們也不是沒有合作的可能。”

嗯？！

羅伯特·施耐德小心翼翼的向陳耕問道：“費爾南德斯先生，您的意思是……”

如果說一開始剛剛見到陳耕的時候，羅伯特·施耐德還因為陳耕的年紀和膚色，心里頭還下意識的帶著幾分傲慢的心態的話，那么此刻，在被陳耕接二連三的收拾了一番之后，羅伯特·施耐德對陳耕就再也不敢有絲毫的小覷了，他當然希望能夠與AMC建立起合作關系，但也希望陳耕的條件不要太過分。

“我的意思是，AMC接下來還要加大在歐洲市場的投入力度，AMC的目標是要成為歐洲市場上具有重要影響力、甚至是最受民眾歡迎的汽車廠牌之一，所以……”

不用“所以”了，陳耕說到了這里，羅伯特·施耐德就瞬間明白了陳耕的意思：對于旨在擴大歐洲市場上的占有率的AMC來說，與歐洲本土的汽車零配件供應企業進行合作、或者說的直接一點，就是與歐洲本土的汽車零配件供應商結成利益聯盟，是AMC想要在歐洲站穩腳跟、并且持續擴大市場占有率的必然選擇，沒有之一。

意識到這一點，羅伯特·施耐德的眼神瞬間熱切起來：雖然博世不是全球最大的汽車零配件供應商，但卻是歐洲本土最大的汽車零配件供應商，如果AMC要在歐洲選擇一家汽車零配件供應商進行合作，那最大的可能是誰？

博世、大陸、舍弗勒、采埃孚、馬勒、克虜伯、巴斯夫、奧托立夫、海斯坦普……

在這些享譽世界的名字當中，最有可能的當然是排名歐洲第一的博世。

當然，最大的可能其實是與這些聲名赫赫的汽車零配件供應商當中的某幾家、某十幾家建立起長期合作關系。

但是這不重要！

重要的是，這其中必然少不了博世的那一份。

“當然，當然，”想明白了這些，羅伯特·施耐德的一張臉上滿是熱切和激動：“費爾南德斯先生，我保證，博世將會以最優惠的價格、最快的響應速度，向AMC提供最優質的產品，如果我們兩家公司能夠建立起合作關系，我保證AMC將會是我們博世最尊貴的客戶……”

雖然羅伯特·施耐德表現的很殷勤，但這顯然無法打動陳耕，他擺擺手：“不不不，施耐德先生，我可不是這個意思。”

嗯？！

不是這個意思？

羅伯特·施耐德愣住了，難道是費爾南德斯·陳對我們博世的誠意還不滿意？他眨了眨眼，忍不住道：“費爾南德斯先生，我不太明白您的意思……”

“我的意思很簡單，就合作當然是可以合作的，但具體的合作方式，可不是‘博世賣給AMC產品’這種模式。”

可以合作？

羅伯特·施耐德坐直了身子：可以合作就好。

博世集團是一家大型的、綜合性的企業集團，旗下的產品橫跨家電、工業技術、自動化技術、消費品以及建筑技術等多個門類，羅伯特·施耐德不過是博世集團負責汽車零配件業務的總裁，對于他來說，只要能夠拿下與AMC的合作、能夠讓博世賺到錢，陳耕提出來的任何的合作模式都是值得考慮的。他立刻說道：“費爾南德斯先生您請說，您設想中的合作方式是什么樣子的？”

陳耕卻沒立刻回答羅伯特·施耐德的問題，反而話題一轉，向羅伯特·施耐德問道：“施耐德先生，您對華夏的汽車工業了解多少？”

“華夏？”

羅伯特·施耐德下意識的想要搖頭：我為什么要對華夏那個現代工業技術的荒漠有什么了解？但他終究不傻，沒有將這句話說出口，雖然很好奇陳耕為什么會忽然問起這個問題，但略一沉思之后，羅伯特·施耐德說道：“我對華夏了解的不多，但我知道您在華夏有投資，而且您似乎是西方在華夏最大的、同時也是最受華夏政府歡迎的投資者之一，”

頓了頓，羅伯特·施耐德接著說道：“博世與華夏的合作歷史可以追溯到本世紀初，在華夏政府實行改革開放的政策之后，我們就一直在密切關注著華夏市場，并且在慎重考慮是否去華夏試水。”

陳耕對羅伯特·施耐德的回答似乎很滿意，他呵呵笑著點了點頭：“既然博世也對華夏市場有興趣，那就好辦了。”

好辦了？

什么好辦了？

羅伯特·施耐德覺得自己一腦袋的霧水。

“我現在在華夏有三個大型項目正在考察，”陳耕說道：“一個是與荷蘭福克蘭聯合航空技術公司合作的福克F100客機在華夏的本土化生產項目，一個是在華夏建立一個年產20萬輛乘用車的項目，還有一個是在華夏建立一個大型的、綜合性的汽車零配件產業園的項目……”

陳耕說到這里，羅伯特·施耐德隱約有些明白他的意思了，他試探著向陳耕問道：“所以……費爾南德斯先生您的意思，是讓我們博世去華夏支持您的這個汽車零配件產業園計劃？”

與此同時，羅伯特·施耐德的腦中在飛速的思索著如果陳耕當真要求博世去他在華夏投資的汽車零配件產業園投資建廠的話，自己應該如何應對。

坦率的說，因為與華夏市場的“深情厚誼”，早在1978年華夏改革開放伊始，博世集團就在密切關注著華夏政府的改革開放政策，但作為一家百年老店，對于去華夏投資建廠這件事，博世集團并不著急，他們有充足的耐心進行仔細的觀察，在經過了數年的觀察之后，就在今年年初，博世集團終于做出了“加大對華夏市場的觀察力度”的決定……也就是說，博世集團開始更加看好華夏市場的未來了。

但雖然如此，博世集團暫時仍然沒有將去華夏投資建廠列為第一考慮，博世集團的想法是，在考察個兩三年，如果再經過這兩三年的觀察、確定華夏的改革開放是一項確定的、可延續的政策，那就可以在華夏投資設立一個代表處、辦事處之類的機構……

聽聽！

這就是博世集團在華夏市場的投資發展計劃，就是這么謹慎。

而作為博世集團負責汽車零配件業務的總裁……也可以時候是博世集團的高級打工仔……羅伯特·施耐德當然是知道集團董事會制定的華夏市場開發計劃的，可計劃不如變化快，如果費爾南德斯·陳要求只有博世去華夏投資建廠，他的AMC才肯與博世合作……

想到這種可能，羅伯特·施耐德已經忍不住開始頭疼了。

只是，羅伯特·施耐德將問題想的太簡單了，陳耕怎么可能怎么便宜了博世，只是在華夏投資建廠就可以與AMC合作？哪有這種好事！

陳耕笑瞇瞇的道：“不，我的意思是，博世的在華夏的這家汽車零配件工廠，必須在我的產業園里面，而且必須接受我的入股，而且AMC在歐洲的工廠只接受來自華夏工廠提供的零配件……”

而且同一款零配件，來自博世華夏工廠的零配件的價格，絕對不能高于來自博世歐洲工廠的零配件的價格，且必須保證質量和性能一致。

這個要求不用說出來的，但只要羅伯特·施耐德不傻，他就應該明白陳耕的意思。

羅伯特·施耐德確實明白了陳耕的意思，所以在聽了陳耕的要求之后，羅伯特·施耐德整個人幾乎要跳起來了：“這不可能！這太荒謬了，費爾南德斯先生，這是絕對不可能的，博世集團董事會絕對不可能批準這樣的合作條款……”

“沒關系，我能理解，也支持博世集團的任何決定，”陳耕笑瞇瞇的點頭，一副“我很理解你”的樣子：“但如果我們選擇了博世的競爭對手、比如東瀛電裝、博格華納等公司提供的產品，我想施耐德先生你也是可以理解的，對吧？”

羅伯特·施耐德一下子說不出話來。

陳耕的這番話，簡直就是赤裸裸的威脅：你不肯按照我的條件、老老實實的跟我合作，老子就跟你的競爭對手合作！

羅伯特·施耐德恨的牙都在癢癢：該死的美國佬，簡直一點都不懂談判的藝術，粗俗的跟個中世紀的文盲是的，太特么的不講規矩了。