第540章 更快

動力之王 第540章 更快

“狀態怎么樣？”站在拎著頭盔的尼爾森·皮奎特的一旁，陳耕問道。

“非常不錯，”尼爾森·皮奎特臉上帶著巴西人特有的樂觀和外向，咧著嘴對陳耕笑道：“接到您的電話后，這幾天我都有進行訓練來保持狀態，我感覺我現在能去參加奧運會100米短跑項目了。”

“哈……”

陳耕忍不住跟著笑了起來。

尼爾森·皮奎特說他能去參加奧運會100米短跑項目當然是夸張了，他是在用這種方式來向陳耕證明自己現在的身體狀態很好。

點點頭，陳耕沒說別的，只是拍了拍尼爾森·皮奎特的肩膀：“希望我們今后有更多合作的機會。”

尼爾森·皮奎特等的就是陳耕的這句話！

而尼爾森·皮奎特身旁的助理和經紀人們，更是一個個面帶喜色。

尼爾森·皮奎特已經不年輕了，1952年出生的他，現在已經29歲，對于一名職業運動員來說，這個年紀雖然還處于自己職業生涯的黃金時期，但也到了必須為自己退役之后的將來打算的時候了，而在尼爾森·皮奎特本人以及他的經紀團隊們看來，交好這么一位身價數億美元、甚至極有可能超過10億美元的汽車行業的億萬富翁，對于尼爾森·皮奎特退役之后的生活以及發展至關重要——別的不說，如果費爾南德斯先生將thinkcenter的巴西代理權給了尼爾森·皮奎特，不就意味著自己這些人可以躺著賺錢了嗎？

所以哪怕是賽季已經結束了，可在接到陳耕的邀請后，尼爾森·皮奎特還是繼續鍛煉以保持狀態，為的就是能夠保住自己駕駛“箭魚”GTR在紐伯格林賽道跑進了8分鐘圈速的成績。

看著和尼爾森·皮奎特有說有笑的陳耕，那些特意前來觀看“箭魚”GTR測試的業內大佬們的臉上和心里都有些復雜。

其實在AMC對外發布這則聲明的那一刻，那些此前唱衰陳耕、唱衰“箭魚”GTR的大佬們就知道自己大概率的要被打臉了：如果AMC和費爾南德斯不是對自己的“箭魚”GTR有著十足的信心，他們怎么可能再一次、在眾目睽睽之下重新進行一次測試？

把自己之前說過的話吞回去，這確實是有些丟人，可至于說搗鬼、比如收買尼爾森·皮奎特，讓尼爾森·皮奎特在這次的測試中跑出個低于八分鐘的成績，或者干脆弄點卑劣的手段，這個倒是沒有人想過，一方面AMC是一家美國汽車制造商的背景自帶“驅散”效果，另一方面，多大點事啊，也不至于做到這個份上……當然，被打臉之后臉上肯定不好看，那是必然的了。

與這些滿臉凝重、滿心復雜的業內大佬們相比，前來觀戰的普通吃瓜群眾和車迷們就簡單的多了，雖然這些天來他們已經在電視上、報紙上以及雜志上看到了足夠多的“箭魚”GTR的照片，可現實中這還是“箭魚”GTR第一次在公眾面前亮相。

照片雖然很清晰，很多甚至還是那種海報級別的，但不管是什么照片，畢竟還是平面的，沒辦法將這輛車那股子凌厲、兇悍、一看就不好惹的殺氣騰騰的氣質表現的淋漓盡致，可這下子好了，此刻在大家面前亮相的是無偽裝版本，看著眼前這輛“箭魚”GTR，所有車迷們都覺得，跟這輛車一比，那些什么牛啊、馬啊、豹子啊之類的玩意兒，統統弱爆了，全都變成了小白兔！

在看到這輛車的第一時間，那些不差錢的主兒就迅速打定了主意：不管這次測試的成績到底如何，回去之后說什么也得買一輛……至于性能，就算這次跑不進八分鐘，可就沖著AMC敢在大庭廣眾之下、在大家的眾目睽睽之下進行測試，這車的性能還能差到哪兒去？

陳耕可不知道就這一會兒的功夫，AMC的客服電話和各地經銷商的電話再次響成了一片，他攬著賽道管理公司經理施密茨的肩膀，對著一眾前來看熱鬧的、各大汽車公司的大佬們大聲說道：“先生們，這次測試所使用的計時儀器全都是紐伯格林賽道管理公司提供，這位是紐伯格林賽道管理公司的經理施密茨先生，現在，誰對這次測試的公平性有異議？”

與這些滿臉凝重、滿心復雜的業內大佬們相比，前來觀戰的普通吃瓜群眾和車迷們就簡單的多了，雖然這些天來他們已經在電視上、報紙上以及雜志上看到了足夠多的“箭魚”GTR的照片，可現實中這還是“箭魚”GTR第一次在公眾面前亮相。

照片雖然很清晰，很多甚至還是那種海報級別的，但不管是什么照片，畢竟還是平面的，沒辦法將這輛車那股子凌厲、兇悍、一看就不好惹的殺氣騰騰的氣質表現的淋漓盡致，可這下子好了，此刻在大家面前亮相的是無偽裝版本，看著眼前這輛“箭魚”GTR，所有車迷們都覺得，跟這輛車一比，那些什么牛啊、馬啊、豹子啊之類的玩意兒，統統弱爆了，全都變成了小白兔！

在看到這輛車的第一時間，那些不差錢的主兒就迅速打定了主意：不管這次測試的成績到底如何，回去之后說什么也得買一輛……至于性能，就算這次跑不進八分鐘，可就沖著AMC敢在大庭廣眾之下、在大家的眾目睽睽之下進行測試，這車的性能還能差到哪兒去？

陳耕可不知道就這一會兒的功夫，AMC的客服電話和各地經銷商的電話再次響成了一片，他攬著賽道管理公司經理施密茨的肩膀，對著一眾前來看熱鬧的、各大汽車公司的大佬們大聲說道：“先生們，這次測試所使用的計時儀器全都是紐伯格林賽道管理公司提供，這位是紐伯格林賽道管理公司的經理施密茨先生，現在，誰對這次測試的公平性有異議？請問，誰還有異議？”

請：m.