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動力之王 第279章 降服本田
是魔都的市長吳衛東!
如果嚴格按照官方的叫法,現在的吳衛東是魔都市第一書記,叫人家市長不太合適。
看到吳衛東,陳耕有點驚訝,說起來自己和這位魔都一把手似乎有些不投緣,之前幾次來魔都的時候都正好趕上他去首都開會,這還是自己第二次與吳衛東見面——上一次見面的時候還是自己與魔都汽車制造廠簽約的時候。
在陳耕這么一位大投資商面前,吳衛東臉上可看不出來一絲的高高在上,他滿面春風的伸出手來,用力握住陳耕的手:“陳先生,剛剛我看了您設計的這三款車,真是……嘆為觀止啊,看了陳先生您的作品,我們才知道我們與世界先進水平的差距有多大。”
看陳耕這三輛不惜工本做出來的樣車,確實是挺打擊人的,造型設計還是其次,關鍵是可以透過這三輛精湛的工藝一窺美國的工業水平:魔都汽車制造廠生產的上海SH760型小轎車,鈑金件之間的縫隙大的可以輕松的塞進去一根手指頭,可陳耕送來的這三輛樣車,鈑金件之間的縫隙小的嚇人,更別提人家精湛的金屬沖壓工藝和那亮的嚇人的油漆——漆面的光澤度好,說明美國人的化學水平高超,油漆噴涂的均勻,說明人家的噴涂設備先進。
通過這些小細節就可以發現,我們在工業方面是全方位的落后于美國,而且是大幅度的落后!
領導們或許不能通過這些小細節準確的意識到華夏與美國在工業水準方面的差距,但是沒關系,就算是領導不懂,可在場的不是有魔都汽車制造廠的同志么,魔都汽車制造廠的同志還是懂的。
這種場合,陳耕當然不會說一些掃興的話,他笑道:“吳市長客氣了,其實從我個人的角度來說,我對華夏能有今天這樣的工業基礎是非常驚訝的。”
“哦?”
吳衛東一時間沒太搞明白陳耕這話是好話呢,還是罵人的話?
搞不明白,他就暫時決定先什么也不說。
陳耕也沒有賣關子,接著說道:“您應該知道我的情況,我爺爺是華夏建國之前那陣子去的美國,我小時候問我爺爺華夏是什么樣子的,我爺爺跟我說華夏是一窮二白,基本上沒有自己的工業基礎,可從建國到現在這還不到三十年時間里,華夏已經建成了從船舶建造到汽車制造、從航空航天到重型工業機床這些門類齊全的工業體系。
雖然華夏的工業技術水平整體還比較落后,但只用了短短三十年的時間,就從一窮二白做到這種程度,能夠發射衛星、能夠制造噴氣式戰斗機,這是非常非常難得的,在世界范圍內也是絕無僅有……”
聽到陳耕這么說,不但吳衛東的臉上露出了笑容,連周圍一起陪同的中方的同志也不由自主的露出了自豪的神色,與有榮焉:是啊,雖然我們國家現在確實是還比較落后,但我們以前的底子薄啊,什么都沒有,連盒火柴、釘子都不能生產,火柴叫洋火,釘子叫洋釘,短短三十年時間里我們就走到了這一步,雖然確實是與美國這樣的世界發達國家有差距,但也足以值得自豪和驕傲了——所以說宣傳害人啊,建國之前我們的工業基礎雖然幾乎等于零,但火柴和釘子其實還是能夠生產的。
吳衛東連連擺手:“陳先生您太客氣了,雖然我們已經初步建立了門類齊全的工業基礎,但我們也清楚的意識到我們與世界先進水平的差距……這不,通過您這三輛車,我們就知道我們國家的汽車工業與世界先進國家有多大的差距,這需要我們以更大的熱情、更積極的態度努力拼搏……”
作為魔都市的一把手,吳衛東的腦子很清醒,對陳耕的這番話自有一番判斷:別看陳耕這番話說的好聽,但這里面有多少實話可就難說的很了,說不定人家就只是這客氣一句呢?
陳耕笑道:“吳市長,您這就是謙虛了,雖然國內的工業技術水平確實比較落后,但這個基礎卻是最重要的……您可能不知道,即便是在全世界范圍內,有著齊全的工業門類的國家也只有三個。”
什么?
有齊全的工業門類的國家,全世界范圍內只有三個?!
陳耕這番話一出口,不但周圍的人被嚇到了,連吳衛東也被嚇到了:按照陳耕話里面的意思,很顯然華夏算是一個,那另外兩個呢?想來應該就是美國和蘇聯了吧?那么其他的國家呢,沒有了?
不可能吧?
我們當年不是還喊著“趕英超美”的嗎?難道英國也沒有齊全的工業門類?那東瀛呢?德國呢?法國呢?難道這些國家的工業門類都不完整?
面對這個問題,陳耕點頭:“是的,雖然東瀛、德國、法國的工業技術確實很發達,但他們的工業門類確實不夠完成,比如德國和東瀛,這兩個國家是世界上公認的工業大國,但仔細分析他們的工業就會發現,他們的航天工業幾乎為零,華夏是全世界與美國和蘇聯并列的、唯三具有聯合國全部大中小分類的工業國,擁有39個工業大類、191個中類和525個小類,這非常的了不起。”
說完,陳耕在心里默默的補充了一句:再過若干年,華夏就是世界上唯一一個具有聯合國全部大中小分類的工業國了,也是藍星上唯一一個是形成了舉世無雙、行業齊全的工業體系的國家。
好嘛,這不是吹捧,這是真的,人家甚至連聯合國的數據都給出來了,聽到陳耕這話,周圍的中方的同時全都滿面紅光,這種自家得到了別人認可的感覺……真好啊。
吳衛東滿面紅光,嘴上卻是客氣的道:“您客氣了,客氣了,雖然我們有了一定的基礎,可我們還是要清醒的意識到與世界先進國家的差距……也正因為我們與世界的差距,我們才更要堅持改革開放,歡迎陳先生這樣的愛國華人華僑回來投資……”
當本田還在猶豫著是否要答應陳耕的條件的時候,東瀛的另外一家汽車制作企業卻在醞釀著與陳耕的合作。
不是東瀛汽車行業的老大豐田,也不是總喜歡沉迷于“玩轉子花光錢—想辦法掙錢—掙錢了,繼續搞轉子—搞轉子花光了錢—繼續想辦法掙錢”這個死循環中不能自拔的馬自達,而是將偷工減料與質量穩定性和諧統一的另外一家奇葩的存在:Nissan尼桑。
作為奇葩,當然要做點符合奇葩的事情,比如現在,尼桑的社長、副社長、本部長們雖然正在開會,但開會地點卻不是會議室,而是一家類似展廳的地方,展廳里面放著三輛車,分別是本田XBO、福特F系列皮卡、還沒有正式上市的福特維多利亞皇冠以及克萊斯勒family。圍著這幾輛車,尼桑的高管們嘖嘖贊嘆著……
“真是了不得的設計啊。”
“難以想象,陳耕君的頭腦到底是如何想到這樣的設計的?”
“真期待能夠與陳耕閣下的合作啊,如果能得到陳耕閣下的設計,我們尼桑的產品也一樣能夠在美國所向披靡吧?就像是克萊斯勒family和福特維多利亞皇冠一樣……”
聽著眾人小聲的討論,社長西川廣人臉上微微一笑,心中有些得意:根據大家的反應來看,自己的決定是正確的。他拍拍手:“先生們,先生們,如大家所見,大家眼前的這些如同藝術品一般的汽車都是陳耕先生的作品,相信大家對陳耕先生的水平不會有任何的懷疑,那么,我想請問大家,如果我們尼桑同陳耕先生合作,大家是否贊同?”
贊同!
當然贊同!
必須贊同!
西川廣人的話,讓現場的氣氛頓時熱烈起來……
“社長閣下,您說的是真的嗎?我們尼桑真的要與陳耕先生合作?”
“您的決定是正確的,只有與陳耕先生合作,我們才能盡快的在美國市場站穩腳跟……”
什么樣的聲音都有,但無一例外的,所有人都眾口一詞的表示支持與陳耕的合作,甚至有激進的人喊出了要搶在本田前面的口號……
作為本國的同行,東瀛的幾家汽車制造廠在彼此內部安插人手早就成了大家心照不宣的秘密,尼桑準備與陳耕合作的想法當然不可能的瞞住本田這邊,接到尼桑準備與陳耕合作的消息,原本打算在吊吊陳耕的胃口、看看能不能讓陳耕降低一下合作條件大本田技研,這下子有些慌張了:尼桑現在在美國市場的情況比本田可差了一大截,可如果尼桑得到了陳耕的幫助,那情況可就不一樣了,最糟糕的是,如果陳耕君向尼桑提出了同樣的合作條件,而尼桑的那群馬鹿又答應了……
“絕對不允許這種情況的發生!”表面上已經退下來的本田宗一郎明確的表示:“如果這是我們必須付出的代價,那就付出!但就算我們要付出這樣的代價,也不能讓尼桑的那群馬鹿搶了我們的機會!”
“所以?”藤澤武夫問道。
“通知久米是志,可以答應陳耕先生的條件,我們唯一的條件,即使他不能再與東瀛的企業汽車制造企業合作。”
當本田還在猶豫著是否要答應陳耕的條件的時候,東瀛的另外一家汽車制作企業卻在醞釀著與陳耕的合作。
不是東瀛汽車行業的老大豐田,也不是總喜歡沉迷于“玩轉子花光錢—想辦法掙錢—掙錢了,繼續搞轉子—搞轉子花光了錢—繼續想辦法掙錢”這個死循環中不能自拔的馬自達,而是將偷工減料與質量穩定性和諧統一的另外一家奇葩的存在:Nissan尼桑。
作為奇葩,當然要做點符合奇葩的事情,比如現在,尼桑的社長、副社長、本部長們雖然正在開會,但開會地點卻不是會議室,而是一家類似展廳的地方,展廳里面放著三輛車,分別是本田XBO、福特F系列皮卡、還沒有正式上市的福特維多利亞皇冠以及克萊斯勒family。圍著這幾輛車,尼桑的高管們嘖嘖贊嘆著……
“真是了不得的設計啊。”
“難以想象,陳耕君的頭腦到底是如何想到這樣的設計的?”
“真期待能夠與陳耕閣下的合作啊,如果能得到陳耕閣下的設計,我們尼桑的產品也一樣能夠在美國所向披靡吧?就像是克萊斯勒family和福特維多利亞皇冠一樣……”
聽著眾人小聲的討論,社長西川廣人臉上微微一笑,心中有些得意:根據大家的反應來看,自己的決定是正確的。他拍拍手:“先生們,先生們,如大家所見,大家眼前的這些如同藝術品一般的汽車都是陳耕先生的作品,相信大家對陳耕先生的水平不會有任何的懷疑,那么,我想請問大家,如果我們尼桑同陳耕先生合作,大家是否贊同?”
贊同!
當然贊同!
必須贊同!
西川廣人的話,讓現場的氣氛頓時熱烈起來……
“社長閣下,您說的是真的嗎?我們尼桑真的要與陳耕先生合作?”
“您的決定是正確的,只有與陳耕先生合作,我們才能盡快的在美國市場站穩腳跟……”
什么樣的聲音都有,但無一例外的,所有人都眾口一詞的表示支持與陳耕的合作,甚至有激進的人喊出了要搶在本田前面的口號……
“絕對不允許這種情況的發生!”表面上已經退下來的本田宗一郎明確的表示:“如果這是我們必須付出的代價,那就付出!但就算我們要付出這樣的代價,也不能讓尼桑的那群馬鹿搶了我們的機會!”
“所以?”藤澤武夫問道。
“通知久米是志,可以答應陳耕先生的條件,我們唯一的條件,即使他不能再與東瀛的企業汽車制造企業合作。”
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