第488章 別人家的兒子

生在唐人街 第488章 別人家的兒子

如果以為蘇霖只是心血來潮，一時間腦子發熱，那就錯了。

他不僅想做生意，而且開始了前期調查工作，就像他父親平時所做的那樣。

在學校里經營便利店，都需要了解什么貨物應該多一些，什么貨物應該少一些，賣哪種商品最賺錢，道理就隱藏在生活中的方方面面，只不過蘇霖繼承了蘇木的聰明，比正常孩子更加善于去發現。

路邊停的車、路上跑的車，都被他看在眼里，最常見的幾個車標已經被蘇霖記住，汽車的造型也被他記住了，現在只有個大概的目標，對于具體應該怎么做還一無所知，天真以為買下一家制造汽車的公司就可以。

蘇木和莉莉，平時相當重視對蘇霖的培養，小時候送到普通私立學校鍛煉過兩年，回來之后發現他懂得許多事情，又開始有意識地引導開發經商思維，除此之外也沒扼殺孩子的天性，給了他很充裕的自由時間，平時想跟朋友們一起利用節假日游玩，完全是可以的。

如今有些富豪崇尚裸捐，在死前或者死后將所有財富都捐贈給自己成立的慈善信托基金會，蘇木還年輕，并不打算那樣做，他會捐掉一部分財富，但也會為后代留下一大筆財富，這就使得必須培養出合格的接班人才行。

女兒蘇西瓜還小，蘇霖成了蘇木唯一培養的對象，然而他的教育貌似太過于成功了些，使得蘇霖小小年紀就開始不滿足于現狀，產生了去接觸其他生意的想法。

八月份的這天，蘇木意外接到兒子打來的電話，等聽清小家伙所說內容后，微微驚奇：“等等，你說你想做生意，汽車生意？”

“是的，我正在燕京的一家大眾汽車銷售店門口，這才過去半天時間，就已經有上百位消費者走進店里，也許是個不錯的投資生意。”蘇霖清晰表達出自己觀點，和同齡孩子們相比，他確實聰明太多。

“……難道你一直在那盯著看，半天？”

“Yes，我在這看了差不多四個小時，今天是周末，人非常多。”

夜里將近十點鐘，蘇木已經坐在床上準備睡覺，地下的房間還在裝修，員工們趁機將水池打掃一遍，破損的那塊玻璃今天剛被修復好，過幾天就能重新注水，把那些鯨鯊、海豚重新接回來。

得知自己兒子居然想造汽車，一之間不知道應該說什么才好，有點兒開心，主要是因為自己兒子眼光挺好。

幾年前，蘇木也打算在華夏開設一家汽車制造工廠，考慮到極低的汽車保有量，還有潛力十足的經濟發展情況，他覺得這將是個龐大的市場。

事實也如同他所預料的那樣，這幾年來華夏的汽車市場確實在不斷擴大，每次回華夏，都能清晰感受到路上的車多出不少，道路交通基建也在飛速發展。

可惜當時認為過于麻煩，不確定自己究竟能不能弄好，暫時耽擱計劃后到現在也沒繼續進行下去，如今跟汽車有關的業務，就只有剛開始組建團隊進行研發的邁克爾·戴爾電動汽車項目。

覺得兒子太小，不足以去涉足汽車產業，但蘇木沒有打擊兒子這難得出現的事業心，還是問道：“你先跟我說說你的計劃，如果可以，我會給你一家公司讓你去嘗試。”

“老爹，這對我是個好消息，等我考慮好會再打給你。”

聽到兒子那一本正經的語氣，蘇木哭笑不得回答說：“可以，我會讓人去幫你的忙，這次由你來負責，你們打算什么時候回來？”

“本來機票訂在后天，現在可能必須推遲幾天了，曾祖父待會兒幫我買午餐，我還要繼續調查……”

床上。

莉莉還沒睡覺，和蘇木一樣捧著本書，史蒂芬·金最新發表的自傳。

聽見蘇木抱怨說兒子掛了自己電話，她笑著問道：“我們的兒子在那邊怎么樣，玩得開心嗎？什么汽車生意，難道出了什么事？”

“并沒有。看樣子我需要重新認識一下我們的兒子了，他居然想要在華夏發展汽車生意，我得讓人幫我進行調查才行，對這個行業我并不了解。”

下床后拿來筆記本電腦，蘇木發郵件給麥肯錫咨詢公司，請他們幫忙調查華夏汽車產業發展情況，并且讓這家專業的公司，幫忙收集可能被自己收購的車企信息。即使兒子沒堅持下去，他自己也想嘗試去進軍這個產業。

莉莉語氣懷疑：“你只有一位兒子對吧？他才多大，怎么會想到做生意？”

“別問我這個問題，我也想知道答案，就只有蘇霖是我兒子，難道你還在懷疑我？已經解釋過無數遍，凱特的孩子跟我沒關系，我也從沒出過軌，對上帝發誓。”蘇木語氣帶笑，他只是在開玩笑。

丟個白眼給他，莉莉說著：“我怎么知道是不是真的，你分明不相信上帝……”

作為行業領袖，麥肯錫咨詢公司有它的獨到之處，效率格外高。

大約只過去半個多小時，蘇木就接到一封回件，另外還帶有幾段話，大概意思是自己公司剛好有這些資料，賬單會幫忙打折，更加具體的數據需要十二小時左右才能發送過來。

認真看完這些數據，跟歐美發達國家成熟的汽車市場相比，華夏的汽車銷量高出一大截，每年都在保持高增速，預計接下來每年的汽車銷量都會超過五百萬，行業前景喜人。

再看各大汽車品牌的評估數據，麥肯錫的人不覺得蘇木會沒錢，因此重點推薦法拉利和保時捷這兩個品牌，接下來還有蘭博基尼、阿斯頓·馬丁，隨后才是路虎、捷豹、瑪莎拉蒂等等有名氣但卻不高，經常被轉手交易的二線品牌，預計需要花費的資金那一欄空著，數據還需要整理調查。

就拿當中最貴的法拉利和保時捷來看，它們如今的估值分別為六十億歐元和四十億歐元左右，最近幾年的業績報表也被整合起來，讓蘇木對這些公司有了個大概的了解，看完后已經十一點多，他決定先睡一覺，明天再繼續……