第九百五十七章 斗智斗勇

極品大玩家 第九百五十七章 斗智斗勇

不過沒等他下多久歌，就聽到楊猛在那邊喊了起來：“黑鯰魚，快點，安全車又出來了，這次事故大了，一輛車打滑，撞飛了一排車！現在一賽道碎零件！”

“什么！”‘黑鯰魚’聽后卻臉色大變，趕緊跑了過來，看了看事故現場，突然臉色大變：“完了完了！這下麻煩了！”

“嗯？”楊猛和耿樂都愣住了，撞車而已，哪里有什么麻煩？

幾人盯著屏幕里的安全車，一起長長嘆了口氣，聽了‘黑鯰魚’的解釋后，現在兩人算明白了，他們確實碰到了麻煩。

正如蕭鵬所說，運氣是賽車的一部分。

目前蕭鵬一路超車，排在隊伍第十一位，結果出了這樣的事故，不能繼續超車了。而在他前面的賽車，有五輛是沒有進過維修站的，現在好了，如果安全車引跑滿三圈的話，他們完全可以在安全車跑滿三圈后進站加油或者換胎，基本還能保持自己的領先位置，起碼比蕭鵬的位置要好很多。

如果按照規則來的話，進完維修站后，他們的位置會固定在第十一位了。這一下從隊伍的第一階梯隊伍變成了第二階梯。這要趕上第一梯隊，難度可大得很。。。。。。

還是沒有比賽經驗，很多賽車選擇在發車后沒有最快速度，就是等待撞車等事故發生，利用安全車規則來完成超越！所以說，賽車運動里，策略非常重要。專治蕭鵬他們這樣的愣頭青！

‘黑鯰魚’看了看位置，突然跑到了監控臺，拿起對講機：“老板，能聽到我我說話么？”

“能！”對講機里傳來蕭鵬有氣無力的聲音，剛跑出點樂趣來，卻發生這樣的事情。。。。。

“老板，我有個策略。”黑鯰魚說道。

“什么策略？說說看？”蕭鵬問道。

“在安全車的第三圈時，進站進行五秒加油！”‘黑鯰魚’說道。

在安全車引導三圈之內，如果因為爆胎或者沒油需要進入維修站，加油或者換胎時間不能超過五秒。

“你進行五秒加油之后，后排一輛安全車，按照時間來看，位置應該是第二梯隊的第三或者第四位。等安全車離開后，你輕車高速，爭取最大限度的領先，這樣可以拿回領先位置，而如果那個階段他們集中進站的話，很可能出現賽車位置相對集中的情況，不容易跑起速度來，這是一個給你發揮的好時機！”‘黑鯰魚’說出了自己的看法。

“按照你的方法做！”蕭鵬未加思考就同意了‘黑鯰魚’的策略。

現在可不是按部就班比賽的時候了，莫名其妙的因為運氣原因變成第二梯隊的賽車再等待慢慢伺機超車那可不是蕭鵬的風格，機會還是抓在自己手里比較好！

安全車引導的第二圈，蕭鵬進入了維修站，進行五秒加油。

‘黑鯰魚’趁機遞給蕭鵬一個MP3：“老板，看你的了！”

蕭鵬比出一個大拇指，車子一轟油門，回到了賽道。等待了一會兒才看到了第二輛安全車過來，蕭鵬這才開車并入安全車后，這倒比他想象的位置好一些，他現在處于第二梯隊的排頭位置，有利于第二階段沖刺速度！

這耐力賽有三輛安全車，進站的話就后退到下一輛安全車的屁股后面繼續跟著。果然如‘黑鯰魚’所想，三圈過后，很多車都選擇了進站，或者加油，或者換胎。

不過由于第一梯隊大量賽車都選了進站，所以第二輛安全車加快了速度，那些第一梯隊的賽車在回歸賽道時，都排在了蕭鵬的后面。第一梯隊只有兩輛車沒有進維修站，都是上次安全車出動的時候進行過換胎或者加油的，他們也想趁著現在車道環境比較好，往前沖沖距離。

話說回來，這兩輛車蕭鵬還都挺熟悉，一輛是耀萊成龍DC的賓利歐陸GT，另外一輛則是索伯車隊的一輛‘奧迪R8’，當然，這兩輛車的發動機改成了符合GT2標準間的發動機，要不然這兩輛超GT2標準馬力的家伙，是不能參加這比賽的。

更換發動機這肯定影響車子的性能，但是更符合車商的利益還有什么比量產車參賽的效應更好呢？只可惜這次比賽沒有賽道的位置了，不然各大廠商肯定玩命投！

在第四圈的時候，安全車終于撤去，蕭鵬實在憋不住了，現在蕭鵬輕油輕車，距離前車已經有了大約七百米的落后！

他前面的兩輛車也是沒有進站加油的，也是輕油輕車，這車速自然很快。這時候拼的可就是車技了！

當安全車一撤離，蕭鵬的‘伊諾琳’就像脫韁的野馬，一路轟鳴沖了出去！‘黑鯰魚’和耿樂一臉緊張的看著監控器，楊猛卻直接回到了休息室：“我睡一會兒，耿樂，一會兒靠你了！”

‘黑鯰魚’不解：“你要干什么？楊。”

“晚上開車我比耿樂強多了，就算落后也沒事，晚上我追回來就行了！”楊猛淡淡的說道：“回頭真要跟蕭鵬抗議一下，搞個二十四小時賽干什么啊，這難度也忒特么的大了！我養足精神晚上跑！”

楊猛真沒胡說，這二十四小時耐力賽，絕對是最考驗車手的比賽，白天的時候在賽道上，人特別會走神，因為一圈又一圈，不知道什么時候才是盡頭。而到了晚上的時候，人的精力又需要高度集中。這一松一弛，讓車手非常的難過，各種事故層出不窮。

所以楊猛決定了，專心去跑夜里的比賽。

尤其是蕭鵬他們車場有一段高達七公里的直線，這對這些職業賽車手來說，跑上三百多就跟玩一樣，在這樣的直線距離上，所有的車都卯足馬力，而在這里如果出了事故，那肯定不是小事情國際汽聯把這里定位‘危險賽事’也跟這段七公里直線有關系。

勒芒賽道有一段五點八公里的直線，原來是勒芒賽道最大的亮點，1988年時，LMP1組別的標志車隊的WMP88賽車甚至在那場比賽里時速達到了405公里！

當然，這在這里發生的可能性不大。畢竟都是GT2組別的賽車，發動機馬力有所限制。不能像勒芒LMP1組別那么大馬力。但是這些超跑的速度隨隨便便也能跑到三百多，這還是保守算法，畢竟這里的賽車都是出自專業技師的手筆。所以在那段直線上跑出高速度絕對是這場賽事最好看最刺激也是最危險的地方。。。。。。

可是七公里直線距離，這是很容易走神的，而走神就容易發生危險。也就是因為這點，勒芒賽道的直線賽道被勒令整改，加上了兩個彎道。蕭鵬雖說在這里也設計了兩個彎道，但是他卻根本不用在比賽的時候。那兩個彎道只是為了應付檢查的。

賽車場么，就是難才好玩！

蕭鵬最喜歡的就是這段七公里的長直線。在這里可以撒著歡的開！車內轟鳴的音樂聲！這才有點開車的樣子么！什么特么的輪胎，什么特么的汽油，開車就是要比所有人都快才行！

‘黑鯰魚’的策略沒有錯，蕭鵬那出色的彎道掌控力超過了任何車手。畢竟那是力量和反應力的結合。蕭鵬在這方面超過了任何人！

“上帝啊！那輛車到底是怎么回事！”在別的車隊的監控器前，只剩下了驚呼聲。

“華夏什么時候出來這么棒的車手了？”

“這輛車的老款野馬車型這樣拐彎，下壓力怎么可能夠？這不科學！”

“不，我倒是覺得這很科學！這輛車應該和倭國GTR采用了同樣的思路，并不是通過空氣動力學技術增加下壓力來達到轉彎穩定的技術，而是通過加重車身自重達到穩定的效果！”

“這不可能吧！就算他的車達到了GT2動力上限也就是四百七十馬力！怎么可能在重機身下保持速度？”

“如果我沒猜錯，這輛車應該是謝爾比的手筆。”

“卡羅爾謝爾比？他已經去世多少年了！這輛車上的技術遠遠超過了謝爾比先生所在的時代！”

“笨蛋！我說的是謝爾比先生的兒子！小謝爾比先生！”

“謝爾比兒子還改車？他不是早就給逐出家門了么？”

“據我所知，雷蒙謝爾比一直在紐約，不過一直再給一些街頭混混改裝一些廉價車。但是這輛車能看出來，是小謝爾比的改裝風格！”

“難怪彎道速度這么快，感情那個華夏人挑到了一輛好車！”

“這跟車無關，你看他的過彎路線，我用計算機計算了一下，如果在那種速度下，那絕對是最好的路線，誤差率幾乎為零，我都開始佩服那個華夏車手了，他怎么能精確找到這個入彎路線的。魯尼，你計算一下他的過彎速度，如果你用這個速度過彎的話會從那個角度開始過彎？能做到向他這么精確么？”

“。。。。。。我做不到，起碼在他那個速度下我做不到，其實我從剛開就在計算他的過彎角度問題了，這個彎還不是最可怕的，你們看到沒看到他剛才怎么過的十四號彎？”

“我看到了，那種速度下也能過去，他對車子的掌控能力絕對在我之上！”

“真想和他一對一好好比一場，這樣的好車手好久不見了！”

“不過不用擔心，他們車隊這三個車手都是愣頭青級別的，別人還沒進站，他們已經換了兩次胎了，剛才采取了五秒加油策略，如果輪胎不出問題的話，他們會和耀萊成龍DC以及索伯車隊三輛車差不多時間進站加油，但是他們的輪胎損耗應該很大，還會在最近幾圈內去換胎，要不然車子的抓地力不夠，沒法持續這么快速度的！”

“嗯，你說得對，二十四小時耐力賽，除了車子和車技外，還要比賽道運營和策略，他們這樣的愣頭青，開始還比較嚇人，開到后面自己就打亂自己節奏了，他們不足為懼，我們把目標盯在耀萊成龍DC和索伯車隊上，他們才是競爭對手。”

“還有日產車隊！我剛發現，如果現在排名前三的車隊進站的話，那輛GTR的成績能沖進前三！他們一直采用重油策略！現在才可是發威！”

“日產車隊的現在的車手是誰啊！特么的他會不會開車？剛才過彎的時候和蓮花車隊的車發生了刮擦，碰掉了蓮花車的擾流板！”

“我看看。。。。。。我靠！是佐藤琢磨！他不是去參加印地五百賽事了么？他怎么也來這里了？又要玩‘神風敢死隊’那一套駕駛風格了么？”

“咦？那輛野馬什么時候變成第一了？”

“靠！安全車又出動了！”

“這個清理碎片應該不會久的，應該沒人會要五秒進站的。。。。。。”

“伐柯！那個華夏人又進去五秒加油？他們車隊到底有沒有什么策略？”

“他們是不是傻啊。。。。。。。這不是浪費自己好不容易搶到的位置么？”

“不知道這些華夏人怎么想的！算了我們別關注他們了，他們應該就是為了在比賽開始階段出風頭的。每年都有這樣的車么。”

“嗯，這樣的車堅持不到最后的！我們別關注他們了！可惜了一個好車手了！”

就在別的車隊都在議論的時候，蕭鵬也在那里和‘黑鯰魚’交流。

“老板，你現在排在隊伍第五的位置，第一第二兩支車隊還沒有進站加油，你前面的兩只車隊，分別是標志車隊和日產車隊，你屁股后面的蓮花車擾流板出現問題，應該不足為慮。”‘黑鯰魚’匯報道。

蕭鵬卻怒罵了起來：“幫我查一下，我前面是哪個孫子？特么的兩個彎道了！寧可自己減速也要守住我的過彎線路，特么的是誰這么惡心啊？這特么的是耐力賽，又不是F1！”

“額，老板，你前面的不是別人，是日產車隊的車手佐藤琢磨。剛才蓮花車隊的車的擾流板就是他碰下來的，所以才有了安全車！”

“我。。。。。。草！怎么是這孫子！”