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1406 給老子記住了,飛行員遠比戰機寶貴

 
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重生軍工子弟 1406 給老子記住了,飛行員遠比戰機寶貴

楊二超一臉堅定,眼中霧氣升騰,卻忍著沒有讓眼淚掉下來。

七八歲的孩子沒哭,謝凱哭了。

他有些無法面對這樣堅強的孩子。

少年強,中國一定也很強。

未來,可期。

看著謝凱抹眼淚,屠浪紅著眼睛,哽咽地對謝凱說到:“心理素質過硬,是一名合格飛行員苗子,要不給基地說說,我當他監護人,一定把他培養成最優秀的飛行員……”

屠浪作為一名心理素質過硬的老油條飛行員,這時候,淚珠同樣無聲地滑落。

“飛行員叔叔,我哥說了,咱農村娃,命賤,不值錢。國家的戰機,那是中國人挺直脊梁的保證。我爹曾經也給我哥說,好好飛,要不然,他在朝鮮挨的空中轟炸,還會持續……”

“放屁,你給老子聽著,任何一名飛行員,都是國家花費遠比戰機價值更高的代價才培養出來的!你要想成為飛行員,必須改變想法!人在,才能守衛祖國藍天。否則,再多戰機,沒有飛行員,也是上不了天的!”

謝凱幾乎是哭著咆哮出來的。

這個小男孩,給了他太大的觸動。

這是所有飛行員想法最直接的反應。

國家窮,戰機就寶貴。

可飛行員們不曾想過,他們的經驗遠比戰機更寶貴。

戰機損失了,只要有技術,有生產能力,就可以不停地制造出來。

一名優秀飛行員,需要的條件太苛刻了。

犧牲的楊超,不過才25歲,甚至連女朋友都沒有談過……

那是基地第一批非老油條試飛員,也是藍軍第一批真正的在編飛行員,模擬藍軍作戰的飛行員。

航校畢業到被404選拔,僅僅只有4年時間,飛行時間,累積3200小時!

平均每天飛行時間,超過2.19小時!

這樣的飛行時間,那都是錢耗出來的,戰斗機一起飛,一個小時好幾萬。

楊超這樣的飛行員,消耗了上億元的經費才培養出來。

結果,為了一架生產成本兩千多萬的戰機,飛行員沒了,戰機也沒了……

謝凱之所以要求得到蘇聯米格29上面使用的K36D彈射座椅了。

飛機上沉默了。

謝凱的怒吼,讓楊二超無法理解。

飛機比人命貴,這是他爹告訴他的。當初抗美援朝戰爭,國家沒有戰斗機,美帝飛機炸著他爹他們的部隊玩兒……

然后,他哥成了飛行員。

在他哥成為飛行員那年,被美國戰機炸斷腿的老楊認為,他家一個飛行員不夠,得再生一個飛行員。

然后,那年,有了楊二超……

謝凱已經哭得不成人形,屠浪都紅著眼無法說話。

楊二超很小,講得卻是很流暢。

講著講著,他自己都哭了。

“哥哥,我哥說了,國家窮,戰機少,飛行員必須保護好自己的戰機。最開始我哥很調皮……”楊二超開始給謝凱講述楊超的成長經歷……

楊家兄弟的爹,參加過抗美援朝戰爭,而且還是屬于被美國空軍轟炸最多的

C910飛機開始下降高度,即將在404的機場降落。

404研發的超7A第一次出現事故。

一出現事故,就是機毀人亡。

404高度重視,整個設計研發團隊及制造單位主管領導全部集中到404開會,討論分析事故原因。

必須分析出故障原因,否則整個項目都必須停下來。

研發出來這么長時間,超7A戰機都沒出現任何故障,出口數百架,各國飛行過程中都沒有遇到空中事故,基地的試飛大隊出現墜機,對整個項目的發展都是一個無法承受的打擊。

下飛機后,基地主管領導跟研發團隊都親自來機場迎接楊二超,最后把他安排在了基地招待所,派了專門人員照顧。

看著神情肅穆的眾人,謝凱嚴肅地說道,“超7A墜機,給我們項目帶來了沉重打擊。任何國家都不能保證戰機研發過程一帆風順……很多時候,甚至必須摔飛機才能得到一些數據……到現在,為了改型,進行的各種實驗,比原來強度大很多,危險程度也高很多。”

“試飛過程中出現墜機并不是無法接受的,無法接受的就是飛行員認為戰機比他們生命更寶貴!”

謝凱說到這話的時候,滿臉悲痛。

他也知道,不是飛行員不愛惜自己的生命,而是國家太窮,空軍戰機太少。

每一名飛行員在上戰機之前,都會被告誡,戰機的價值有多昂貴。

在國家窮的時候,戰機比飛行員值錢。

可沒有多少人意識到,飛行員的經驗,根本不是錢可以買到的。

這種想法,并不是短時間就能解決的。

“這也給我們敲響了警鐘,大家算算,楊超同志在短短四年時間內飛行超過3000小時,這需要消耗多少成本。現在,人沒有了,他的經驗甚至都沒有傳遞下來……”

所有人都沉默了。

之前他們都沒有考慮這樣的問題。

謝凱也不是無的放矢。

試飛過程中,研發團隊同樣也是要求試飛員優先保證戰機的安全,在萬不得已,才會命令飛行員彈射。

這一次,楊超出事,雖然試飛團隊下了放棄戰機的命令,楊超自己拒絕了,可下達命令的時候,也是比較晚的。

國內彈射座椅的性能也不是很好。

雖然從頭到尾楊超都沒想過彈射。

鄭宇成看著研發團隊的人,同樣說到:“一架戰機損失,我們是可以接受的。一名優秀試飛員犧牲,基地承受不起……出現墜機的結果,也不意外,已經到了該摔飛機來獲得參數的時候了。我們必須找出是什么原因造成的故障!讓楊超同志不白白犧牲……”

超7A從試飛到現在,從來沒出現問題。

不管是國內的試飛工作,還是出口到國際市場上的戰機,空中故障都很少,更不要說墜毀。

起飛前經過各種細致的檢查,所以一直都沒有出現這樣的狀況。

汪貴林看著超7A負責人霍海源,問他:“賀總,現在已經調查了幾天時間,是否調查清楚了故障原因?”

謝凱等人都看著霍海源,期待他給出解釋。

超7A從最開始立項到現在,經歷的時間并不長。

各種實驗卻沒少做,本身就以殲9為基礎,大量運用殲7上的成熟技術,研發速度很快。

速度快不代表各種實驗減少。

試飛過程中,并沒有哪方面的問題暴露,有什么問題暴露出來,也會快速解決。

在試飛過程中沒出現狀況,最終進行進一步大強度飛行試驗卻出現墜毀!

霍海源搖頭。

“現在依然沒有沒有找出故障原因所在。之前試飛,無論大過載機動,還是跨音速飛行,最大起飛重量飛行等都沒出現狀況……以前的不對稱構型科目——兩邊機翼各掛載不同重量武器試飛也沒出現問題,大機動動作一直都是常規訓練科目,在試飛大隊飛行過程中沒出現過意外,險情都很少……”

霍海源很為難,現在沒有找出超7A問題出在哪里。

戰機開發到現在,所經歷的試飛是為進一步改進,機動動作幅度越來越大。

交付前,各方面的飛行性能測試都已經檢查完畢,要不然也不能交付。

超7B已經組裝樣機,一旦超7A的故障無法解決,會導致超7B項目研發停滯。

謝凱看著霍海源,各位專家都搞不定,沒有找出原因。整個超7A團隊都在分析故障原因也沒結果,作為外行的他,更沒辦法了。

霍海源見汪貴林跟鄭宇成兩人都看著自己,只能解釋,“我們對失事超7A黑匣子進行了詳細分析,上面各種飛行數據都是正常的。”

霍海源的話,告訴404的大佬們,飛機各種飛行數據都正常,分析黑匣子也無法得到墜機原因。

整個會議根本無法繼續。

下來后,謝凱直接問霍海源:“賀總,黑匣子里的數據真沒任何問題?”

霍海源看著謝凱,直搖頭,他不知道為什么謝凱會不相信自己。

“從墜機后團隊到達,到現在都沒休息,一直在分析故障原因。各種數據都是正常的,飛機失控前也沒出現問題,飛行員楊超跟指揮塔臺的通話記錄也保留著……在最終的龍抬頭機動時失控,那都是最常規的飛行動作了……”

謝凱如此關注超7A的故障原因,就因為這款戰機一旦被發現是在設計過程中有嚴重缺陷,將會對龐大出口訂單造成嚴重影響。

謝凱總覺得這種情況不應該出現。

現在對各種情況進行全面分析,居然沒找出原因,這就更讓人擔憂。

超7A副總李向紅看著謝凱,“謝凱,要不找蘇聯專家幫咱們分析分析故障原因?”

他這話頓時讓所有人怒視著他。

超7A戰機一旦讓蘇聯專家幫著研究數據,所有性能參數都將泄露。

霍海源第一個提出反對,“不可能!不能讓蘇聯專家了解超7A戰機的詳細數據。”

總工崔元甲也堅決反對讓蘇聯專家分析超7A數據。

“咱們自己的戰機,怎么能讓外國技術專家插手?”

謝凱看著提議的李向紅,這位副總既然在提,肯定有什么想法。

“李副總,你既然提出讓蘇聯專家參與分析,總得有理由吧?”


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