983 運-10新方向

重生軍工子弟 983 運-10新方向

“我們需要論證一下，才能答復。”馮志彪嚴肅地說道。

從乍得搞回來一架米25，搞得又要弄兩個項目。

鄭宇成跟汪貴林都是一臉(肉肉)痛。

“我們手中有太多錢沒有花出去。國內的(情qíng)況，你們又不是不知道，越到后面，這種問題就會越突出。不少單位跑去要項目自主權，自主經營權……”對于兩人問謝凱究竟想要干什么，謝凱只丟出了這樣的一句話。

不患寡而患不均，這是所有人都知道的。

404現在手頭掌握著太多的資金，雖然搞多了項目不是什么好事(情qíng)，這些錢，肯定不能給出去被禍害了。

國內這兩年一些風氣非常不好，也就404，為了安置其他無法安置的人員，專門搞了一個監察隊伍，避免下屬的各個單位把資金用到招待上。

反正他們不需要跑項目，也不需要跑經費，除了客戶來需要招待，其他的開支本來就不多。

而客戶的開支，同樣不是太多，目前的客戶，都是老交(情qíng)，而且都是大手筆。

兩人沉默了。

謝凱知道這些，還是他們說的呢。

“那就搞唄。對了，謝凱，之前訂購的那架運8，已經生產出來了，你抽個時間去看看唄。”汪貴林不再提這個。

“生產出來了？我媽沒去看嗎？”謝凱有些意外。

運8的商務機生產出來，這就說明現在運8后面艙室的空調系統等技術已經得到了解決。

“她去看了，不是很滿意……”

“什么(情qíng)況？”謝凱不解，這一年又快過去了，就過年的時候見了老娘一次。

大多數時間，老娘都在莫斯科跟烏克蘭，服裝生意做得很是不錯，雖然只是一些低端的服裝出口到蘇聯，規模也夠大了。

“航程太低，如果中途不加油，這飛機無法從國內直接飛到莫斯科；另外，速度也太慢了……”汪貴林說道。

“還有內部的布置……”鄭宇成也補充著。

運8本來就是渦槳飛機，速度沒法跟噴氣式飛機比的。

謝凱原本就知道這個，當初買這架飛機，也不是為了享受，算是跟秦飛合作的一個附加協議。

一架運8幾千萬呢。

“運8c？”謝凱有些不確定。

鄭宇成他們也不是太了解具體(情qíng)況，飛機是掛的基地旗下的服裝廠的名義，而服裝廠大部分的股權在柳旭手中。

“那我就過去瞧瞧，正好，那五架運10也該投入計劃了。”鄭宇成這老家伙把運10給搞回來，然后，卻很少關注。

運10現在正在申請國內的適航許可，同時也在準備申請歐盟跟美國的適航許可，到中美蜜月期結束只有一年多的時間，謝凱也清楚，很難申請下來。

管他呢，反正有些工作得做。

拿不到，也能讓國內的團隊熟悉流程，以后運10不能只是賣國內跟非洲。

歐美民航才是大市場，拿不到他們的適航許可，這就很難賣進去。

如同蘇聯的民航客機，無論是圖154，還是其他的民航客機，根本就沒有可能拿到歐美的適航許可證，所以一直即使在蘇聯解體后，俄羅斯國內的國際航班的飛機，基本上不是波音的飛機就是空客的飛機。

中國的民航飛機要想拿到歐美適航許可，同樣是非常困難的。

“對了，謝凱，運10那邊，要不不要著急下這么多訂單？無論是生產能力，還是技術(性性)能，都還在持續改進。”

汪貴林在謝凱離開的時候叫住他，他知道這五架運10的訂單是怎么回事兒。

“不用，五架的訂單，也足夠讓民航總局加快頒發適航許可證的流程，同時也能促使秦飛他們加快配(套tào)生產線的建設。”謝凱搖了搖頭。

五架運10，總價也不過才15億美元。

放到以后，買一架大飛機都不容易。

三千萬美元一架的運10不算貴，隨著匯率的變化，折合軟妹幣都已經超過1億了。

現在匯率變化不小，軟妹幣對美元貶值也不少。

“另外，這次之后，到過年前，沒有重要的事(情qíng)不要找我，馬上要期末考試了，到時候掛科就麻煩了。”

這次回來本來就是為了看米24的，結果大失所望。

至于國內搞武裝直升機的事(情qíng)，自然有鄭宇成他們去弄，謝凱現在一直都在磨已經退休的沈部長再次出面幫他們整發動機技術攻關。

汪貴林他們找了沈部長不少次，就連132以及611那邊的負責人每次開會都找沈部長。

奈何老人家以自己退休了，加上專業不對口，不適合干這樣的事(情qíng)為由，一直不同意。

謝凱跟莫齊兩人在首都的時間，幾乎每個周末都往退休的沈部長家去，老爺子其實平時也很忙，退休了也有不少事(情qíng)干，謝凱就跟莫齊兩人跟在他(身shēn)后充當助理。

要是老爺子在家，謝凱就陪老爺子下棋喝茶，聽他講全國工業(情qíng)況；莫齊則是充當保姆角色……

搞得老爺子的家屬跟保健醫生們都非常不滿。

反正謝凱那是耗上了。

剛好老爺子那邊有所松動，結果又被鄭宇成他們叫回來。

運10又到了安全使用壽命，新的一架因為有不少的改進，加上加裝國產的渦扇8作為動力系統，需要進行不少實驗，謝凱敢坐，鄭宇成等人也不敢讓他坐啊。

同時，還得試驗渦扇6甲這種本來就是為只搞了一年就下馬的運輸機運9改型而來的發動機，

還好，現在特種旅的不少物資補充都是通過空運來。

再次坐運8，謝凱越來越嫌棄這玩意兒。

連續中轉了兩次，謝凱跟莫齊兩人才在當天傍晚時分才到達秦飛。

到這邊，已經熟門熟路了，謝凱沒有去找秦飛的人，而是先找了留在這邊的程不時副總。

現在運10衍生了好幾個項目，一些核心的項目研發逐漸轉移回了404，但是這邊要生產，還有一些實驗得在這邊做，自然得有人坐鎮。

“你怎么來了？”謝凱見到程總的時候，這位現在還年輕的副總工程師，正埋頭在一堆圖紙中認真地看著。

辦公室里面，到處都是一摞摞很高的圖紙，如果不知道的人，還以為這是資料室，而不是一位老總的辦公室。

“路過這里，順道就來看看。您這怎么把辦公室整成設計室了？”謝凱有些不解。

按理，這里不應該有這么多圖紙啊。

“這是之前的設計圖，有不少地方有問題，我這看看，過兩天要運回去。”程總笑著解釋著。

謝凱一看，圖紙卻是都比較舊了。

這是運10原來的設計圖。

“程總，先不忙，這也是晚飯時間了，咱們一起去吃飯，有點事(情qíng)跟您聊聊。”謝凱見程不時沒有因為他來就放下手中的工作，只能開口說道。

“你問運10批量生產的事(情qíng)？”

“有一些，還有跟秦飛這邊有關的一些事兒，您一直在這邊，比較了解(情qíng)況。”謝凱點了點頭。

要了解的事(情qíng)不少，時間自然就得充足。

中午兩人都是在軍用機場等著飛機，也沒怎么吃東西。

程不時知道謝凱來找自己不會只是好奇了解一些事兒，把手頭的工作先完成，收拾好，才跟謝凱一起去了食堂。

“渦扇8現在的最大問題就是使用壽命不高，動力(性性)能倒沒有問題，如果出口，我建議可以先從美國引進jt3d發動機。”菜還沒上來，謝凱還沒開口，程不時就說話了。

五架運10，數量不少。

但是目前來說，發動機因為使用壽命的關系，導致經濟(性性)不是很好，用做民航客機，成本太高。

“jt3d也不是非常合適。這五架飛機，兩架作為運輸機，其他三架，弄成商務機，艙內得好好布置一下……”謝凱看著程不時說道。

后者有些疑惑，不明白謝凱究竟什么意思。

“運10要作為民航客機，目前確實因為發動機的問題不是太合適。如果作為商務機，起降沒有那么頻繁……當然，我們也可以先引進jt3d發動機來應急。”謝凱把自己的想法說了一遍。

運10如果沒有訂單，不管是設計改型還是生產方面的進度都會被拖累。

一開始的三架，謝凱本來就是想著當初跟船王那次短暫的見面時候就有想法把飛機賣給船王。

如果船王要搞航空運輸，肯定不是太合適。

那么，商務機，這還是不錯的。

平時這些土豪也不會天天私人飛機到處飛。

對于能買得起私人飛機的土豪，成本什么的，也就沒有那么重要了。

“商務機？”

“也就是內部布局做更改，其他的地方都不動。”謝凱點頭說道。

具體(情qíng)況得設計人員去弄。

“就如同基地訂的運8那樣？他們好像還在弄內飾，內部要做出不少的改進。”程不時有些明白了。

謝凱他們當初為了把服裝廠積壓的那批工作服賣出去，從秦飛訂購了一架運8，這是運8的第一架民用訂單。

“那架飛機航程縮短了很多？”謝凱疑惑的是這個。

如果問秦飛，他們肯定不會說實話的。