第七十二章 航空發動機

第三帝國 第七十二章 航空發動機

“可以啟動嗎？”希瑞克問道。

“當然可以！”弗里茲上前，將啟動桿翻轉過來，擰開電門，然后，狠狠地踹了一腳。

希瑞克會騎，但是希瑞克不會啟動，在后世，全部都是電啟動的了，這種腳踩的方式，是有技巧的。

兩側的排氣管，冒出了淡藍色的煙，隨著嗡嗡的發動機的響聲，向后噴出。

希瑞克擰動了兩下油門，發動機隨之咆哮起來，接著，捏著左邊的離合，希瑞克的腳，踩到了掛檔桿上。

慢慢地松開離合，右手跟著擰油門，R75摩托車，轟隆隆地開動起來！

希瑞克上校，簡直就是個全才，沒有人教過希瑞克怎么騎摩托，尤其是這種三輪的帶挎斗的摩托，而希瑞克，居然就能夠開動走！

很拉風是吧？在后世，作為絕對的二戰軍迷，希瑞克曾經騎過長江750，雖然原型并不是R75，而是R71，畢竟還是有很多相通之處的。

而現在，騎上這種摩托車，希瑞克已經完全地融入到這個時代中來，德意志的軍工生產能力，是絕對夠強悍的，限制他們的唯一因素，就是資源！

現在，希瑞克穿越了，成為了希特勒的最信任的手下，他當然要改變這一切！

現在，很多啟示都已經改變了，這種摩托車，本來應該在40年才生產的，而現在，已經提前了數年的時間！

踩下剎車，捏住前剎，一股巨大的力道傳來，寶馬R75在快速地停下來。

這種車的前輪為機械剎車，后輪為液壓助力剎車，相當輕松！

看著希瑞克轉了一圈回來，寶馬公司的人都知道，這種摩托車定型生產，是絕對沒有問題的！這樣，寶馬公司，也將迎來發展的高峰！

“性能不錯。”希瑞克從車上下來，說道：“等到完成了測試，交給軍方驗收完畢，軍方可以先訂購一千輛。”

一千輛，只是一個初期的數量，在整個二戰中，僅僅這個型號的摩托車，就有一萬六千輛，還有其他型號，以及其他公司的摩托車，都活躍在二戰的前線。

“希瑞克上校，關于這種摩托車，我們還有一個設想。”弗里茲說道：“以這種摩托車為原型，后面改成履帶式的底盤，以便擁有更好的性能。”

半履帶結構！前面是車輪，后面是履帶，這種結構，曾經在德國的軍隊中相當流行！

希瑞克當然知道，這種結構其實并不是多么先進的，后世全部淘汰了這種結構，就是例子，但是現在，只需要少量的改進，就可以擁有更好的性能，當然也是可以嘗試的。

“我們原則上同意，不過，這不是軍方提出來的型號，所以，不用想著要軍方的研發費用。”希瑞克說得很清楚。

“好的，我們寶馬公司，自己承擔研發費用。”寶馬公司的負責人佛朗茲約瑟夫帕普說道。

只要得到軍隊的源源不斷的訂單，寶馬公司就能夠擁有良好的財務收支，自己發展新的型號，也是相當輕松的。

而之后希瑞克的話，更是讓寶馬公司喜出望外。

“作為專業的飛機發動機制造廠，寶馬公司必須要延續以前的傳統，設計出更好，更強大的飛機發動機來。”希瑞克說道：“帝國，需要寶馬的航空發動機。”

航空發動機！這一直就是寶馬公司的主業！

寶馬這些年，其實一直都沒有放棄航空發動機！他們一直都在研制，只可惜，只能是預研，或者賣到國外去，比如蘇聯，島國等等，而在德國國內，幾乎就沒有什么訂單。

現在，德國終于要大力發展軍事了！可以想象，以后，會有大量的訂單，滾滾而來！

“我們一定會努力的。”帕普說道。

“還有，過幾天，公司派幾個人，和我出去一趟。”希瑞克說道。

“去哪里？”帕普一愣。

“去英國，我們找羅羅公司談判，如果價錢合適，就收購了他們的梅林發動機，奔馳公司也會派人，我們一起去。”希瑞克說道。

梅林發動機！

歷史上的二戰，同時也是各種技術不斷噴發的年代！

論起航空發動機來，美國靠邊站，德國和英國，初期都是相當先進的。

DB600系列液冷發動機可謂奔馳經典之作，601則作為109的御用發動機被安裝在各種109機型上，BF110也使用此發動機。

這種發動機最先進的就是燃料直噴，強大的功率，緊湊的結構和天頂星科技，處于歐洲最領先的地位。

只可惜，由于資源和材料的限制，導致德國發動機的二級增壓器做不出來，到了二戰后期，高空性能上出現了很大差距。

同時，寶馬的801系列氣冷發動機，也相當先進，尤其是寶馬801作為190的御用發動機動力強勁，也是采用了直噴技術和和601相似的增壓器。

而且，缸數多，排量大，801的爆發功率相當強悍，強勁的發動機和強大的火力成就了屠夫之鳥FW190。

二戰時代的液冷和氣冷之爭，在德國也有，不過德國是兩種發動機同時生產。

而在英國，也有一種先進的發動機，就是噴火的動力，梅林發動機！這款發動機性能先進，甚至到了后來，連美國都引進這種發動機的專利生產，二戰剛剛開始的時候，美國的航空發動機并不先進，有很多的技術問題。

而在這個時代，羅羅公司，也是航空發動機研制的老手，當他們意識到21升排量的紅隼發動機，已經滿足不了未來的飛機發展的要求，決定自籌資金研制一款27升排量的發動機，命名為梅林發動機。

這是一種820千瓦的12缸發動機，歷史上在33年10月，才首次裝機試飛。

最初的梅林可靠性不高，飽受汽缸開裂、冷卻液泄漏、凸輪磨損、軸承失效的困擾，經過精雕細刻的改時，一一得到改進完善，憑著優秀的性能，這款發動機開始被英國皇家空軍的飛機大量采用。厲害的屁股豐滿迷人的身材！微信公眾：mei女meng22(長按三秒復制)你懂我也懂！