第九百四十八章 怨氣

女帝家的小白臉 第九百四十八章 怨氣

大耀七十六年，八月。

這日退朝后，眾人沒有離開，而是在皇宮前等候著，一溜的稀有坐騎被各家侍衛遷過來，白色的齒虎，五六米高的猩猩，頭上生角身體純黑的巨大貓科生物，如同西方龍一樣的巨大蜥蜴……

體型比普通角牛大上一圈的紅色角牛王在這里面一點都顯不出來。

大概相當于一排跑車里面擠進去了一輛奧迪A4。

旁邊還有一輛高配五菱宏光——一只地輪實力的黑郎君，后背距離地面足有三米余高，兩根獠牙從嘴邊探出，焦躁不安的用蹄子在那刨地上的石板，沒多一會兒就刨出兩個窟窿來。

不遠處的侍衛用小本子記下，回頭罰款。

若是其他地方，皇宮前若是被人毀壞，說不定要全家團圓。

不過對于大耀來說，皇宮門都被不小心誤傷了不知道幾次了。

金鑾殿里隔上幾天就得換一次石板。

眾人站在宮外等著，三五成群的攀談，不時能聽到有人詢問，這次要去看什么東西。

畢竟陛下這么大張旗鼓的將眾人留下來，讓人不能不好奇。

上次這種情況，是看了一個叫做蒸汽火車的東西。

不得不說，那個蒸汽火車確實神奇，只需要往里面填一些燃石就能不停的跑，絲毫不會感到疲倦，而且力氣不小。

眾人正在閑聊議論之時，皇宮正門大開，女帝的鑾駕從里面緩緩而出，微一停留，便啟程前往東門。

一路上眾多百姓先是歡呼，隨后浩浩蕩蕩的一路跟著出了城門。

等女帝等人出城時，身后已經跟了近千人。

此時東門外的水泥路面上，擺著一個數米長，用紅布包裹著的物體，而任八千就坐在一邊抬頭看天，身邊還跟了不少學生，見到眾人來便起身迎上。

“昭親王，這次是有什么好東西讓我們看？”銅震野捋著胡子大笑道。

眾人早就明白了，只要是有什么東西給他們看，不用想，肯定是昭親王弄出來的。

對于他弄出來的東西，眾人還是頗為期待的。

每一次，都會讓眾人驚嘆不已。

“很快你們就知道了。”任八千沖著眾人笑笑，抬頭看了眼遠處跟來的平民，這是一個不錯的推廣機會。

有著今天的表現，拖拉機這種新事物必然會在嵐城傳播開，等到一段時間后真正面世之時，等待了許久的嵐城百姓就可以一睹真容了，想必會有人愿意嘗試。

唯一的問題，在于是否有人買得起。

哪怕他是準備賠錢賣的，目的就為了將這種新東西推廣開，提高大耀的運輸能力，以及在多方面減少人力的使用，改善目前人力緊缺的狀況。

不過推廣還需要時間，哪怕是賠錢，價錢也是一個不小的問題。

就目前來看，最大的客戶仍然是工部與兵部。

不過在任八千看來，拖拉機的最大價值不單單是運輸，如果單論從嵐城到出云的運輸，還是貨車更加快捷，而且技術含量比拖拉機更低。

拖拉機除了能夠在南方各種泥濘道路中使用，還有重要的一點便是代替人力，將一批勞力從田間解放出來，投入工廠或者其他地方。

任八千想要伸手攙扶女帝，不過女帝一閃身就從鑾駕消失，落到了地面上，剛好在任八千身后，頭也不回道：“走吧，看看你的新產品。”

任八千無奈的笑笑，哪怕懷孕三十二個月，女帝仍然是那個女帝，一點矯揉造作都沒有。

“各位，這是一個劃時代的產品。”任八千一邊往前方走一邊揚聲道。

“上次你也這么說的！”秦川在不遠處順了一句。

“劃時代的技術產生的太快！”任八千笑了起來。“或者說這個時代變化會很快！”

走到拖拉機前，任八千將手按在紅布上，轉身對著眾人道：“上次的蒸汽火車，諸位都能看出其潛力，有了蒸汽火車，便能將遙遠的兩地連通到一處，三日內能將十萬大軍和匹配的物資運送到出云，甚至是大夏，這已經完全改變了以往的兵馬未動糧秣先行的戰爭理念。

在面對戰爭時，我們能夠有更快的反應速度，更好的機動能力。”

“問題在于，哪來的戰爭，打誰？”秦川攤手，再打就只有大夏和出云了，不過目前連出云都沒吃得下，而大夏又自顧不暇，可以預見十年二十年內都不可能發生戰事。

“戰爭只是一個例子，更重要的則是運輸。有了出云，如今嵐城的鐵價只有之前的五分之一，大量的物資運輸仍然是個問題。有了火車，運輸會更容易，更快捷，消耗的人力物力更少，長遠來看自然是值得的。尤其在生鮮物資運輸上，這是陸路運輸比擬不了的。”任八千隨意道。

“如果沒有那些吃鐵大戶，現在嵐城的鐵價已經降到一成的一半了。”旁邊有人小聲道。

任八千橫著眼睛看過去：“要從長遠來看！單單一個鐵，并不是全部，糧食、蔬果、布料、礦產，你們還想要每年把出云的產鐵用牛車拉回來么？”

眾人頓時笑起來。

方才插言的是戶部的一個官員，怨氣滿滿。

實際上不止是他，整個戶部的人怨氣都不小。

那些煉鋼廠、鋪設鋼軌，簡直是吞鐵的怪獸，如同無底洞一般。這兩年在出云開采的鐵礦起碼有一多半都投了進去，還連一點水花也沒看到。

要知道一米鋼軌要100斤，而鋼軌需要的是雙側。

一公里就是20萬斤。

相當于之前大耀全年的鐵礦產量。

這個數字算出來，讓工部和戶部眾人都感覺有些眩暈。

而出云原本一年產鐵是二千二百萬斤左右，產鋼只有不到三百萬斤。三年來隨著蒸汽機在各個礦山的大規模運用，鐵產量增長到了四千萬斤，而鋼產量已經接近一千萬斤。

其中鋼產量大部分都投入到了鐵軌上。

這兩年多下來，也只是鋪設了一百公里，相當于200里。

按照現在的鋼鐵生產速度，起碼還需要十年的時間才能鋪設完這一條鐵路。

不過這個產量只是現在，任八千估計中，五年內鐵產量能達到八千萬斤，鋼鐵產量達到三千萬斤。

看起來不少，仔細算一下，也不過分別是四萬噸和一萬五千噸而已。

別說和民國時期比，就連和宋朝比，都差得遠。

最大的限制不單單是技術，如今在礦山和煉鋼廠使用的設備、技術，起碼達到了工業革命中期的水平。

然而配套的技術和人員數量都跟不上。

比如設備制造、設備維護、人員培訓、等等方面都形成了桎梏。

起碼要三年以后這些情況才能有所緩解，五年后會爆發。

可單單鋼鐵的投入就是一個天文數字，更不用說投入的人力物力了。

哪怕這兩年國庫的情況大為好轉，每年的投入也足以讓戶部眾人痛徹心扉。

即便知道鐵路的意義，也是如此。

因此戶部的人有怨氣，眾人一點都不覺得奇怪。

換誰誰都心疼！

更不用說是向來摳門的戶部了。