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帝國霸主 643抉擇
第一代噴氣式戰斗機的航程究竟有多遠呢,ME262戰斗機的有效航程是1000公里左右。
即便不算上格斗的時間,這種武器可以在天空中起飛作戰的最大半徑,只有500公里。
當然,這是在純粹數學計算公式下的作戰半徑,實際上燃油消耗遠沒有如此理想和準確。
所以說在戰斗的時候,這種飛機的實際作戰半徑,大概在300公里左右——比短腿到讓人崩潰的ME109戰斗機還要更短。
而對于每個小時可以飛700公里還多的ME262戰斗機而言,如果在25分鐘之內沒有找到它的攻擊目標,就必須要考慮返航了。
這樣的航程,既不能確保護航自己一方的轟炸機,也無法長時間留空,保證制空權的歸屬。
因為這個致命的問題,雖然德國已經可以說掌握了新式武器的核心技術,卻真的沒有必要如此快速的列裝自己的噴氣式戰斗機。
原因也非常簡單,這種戰斗機目前只有一個作用,那就是在雷達引導下,攔截敵軍的轟炸機部隊。
換句話說,先進的戰斗機ME262其實不是一款戰斗機,而是一款典型的截擊機。
可是現在,距離德國本土最近的那些敵軍機場,最近的要數蘇德前線的那些蘇聯軍用機場了。
從這些機場起飛的蘇聯飛機,想要飛到德國本土的可能性,差不多等于零。
那些蘇聯轟炸機剛剛起飛,就會被如同禿鷲一樣盤旋著的德國戰斗機給絞殺殆盡。
即便有漏網之魚,興建在東普魯士的防空警戒雷達也會發現這些轟炸機,調動本土防空部隊去攔截。
沒有對手,就是ME262遇到的最大的尷尬。它的對手太弱,以至于用正在研發的TA152戰斗機,就足以對付了。
而二戰的技術水平,德國可以開發出來的未來最先進的戰斗機,無非就是歷史上分屬東西方不同陣營的兩款著名戰斗機。
一款是代表紅色的米格15戰斗機,而另一款則是代表藍色的F86戰斗機。
說這兩款戰斗機有一些區別,但是實際上他們都有德國噴氣式戰斗機的血統。
兩款戰斗機無論是在格斗性能上,還是在航程等飛行性能上,都幾乎半斤八兩。
根據紙面上的數據,F86戰斗機的作戰半徑大概在750公里左右,而米格15戰斗機的作戰半徑,大概也在700公里上下。
在垂直機動能力上,米格戰斗機更好,而F86戰斗機在盤旋性上更優秀一些。
北美航空公司的F86暫且不提,米格公司的米格15戰斗機可以說是中國人最熟悉的一種戰斗機了。
它伴隨著新中國的成長,護衛著新中國的領空,并且在朝鮮戰場上打出了一條赫赫有名的米格走廊。
這種飛機也凸顯出了米格公司的主設計的性格,這個性格讓米格公司在未來走上了一條截擊機的不歸路……
而根據實際需求,李樂這個來自后世的二戰狂人,更喜歡的是美國的F86戰斗機。
他要的是制空權,不是一種可以打了就跑的高空高速截擊機。雖然嚴格意義上來說,米格15才是繼承了德國噴氣式戰斗機思路的杰作。
但是李樂覺得,實際上德國人的噴氣式戰斗機,在研制出來之后,就必須要為了應付戰局,向截擊機的方向發展了。
所以德國的噴氣式截擊機并不是德國設計師的本意,而是被不斷惡化的戰局逼出來的一個妥協產物罷了。
所以,李樂更希望自己的戰斗機設計是一種制空型戰斗機設計,而不是一種截擊機戰斗機設計。
經過權衡之后,李樂認為F86更適合德國的發展道路,而不是過于強調爬升的米格戰斗機。
“想辦法把航程增加到1500公里的水平上,再談列裝的事情。”隨著談話的深入,李樂也開始提硬性的要求指標了。
另一邊,隨著談話的深入,航空公司的設計師還有空軍的將領們,也開始意識到,元首對于未來空軍發展的獨到見解,是非常成體系也非常精細的。
這位德國元首可不是一個容易被人忽悠的小白,比如說一個航空技術專家提出的航程過短并不是問題的時候,元首很犀利的駁斥了對方的觀點。
對方堅持認為噴氣式航空發動機是一種費油的設備,無法大幅度的提升飛機的航程。
可是元首給出幾個發動機修改指導性的意見之后,很多專家都開始支持起元首的論點來。
大部分專家都認為,采用單發發動機,和更加流線的戰斗機外形設計,可以有效的提高戰斗機的油耗。
同時,更大角度的后掠翼等技術,也被元首信手拈來。要知道后掠翼在這個時代可是非常前端的技術,元首一開口,大家就知道他是個“懂行”的。
后來的交流就變得輕松多了,大家愿意向1300公里甚至1500公里去嘗試提高航程,也愿意想辦法把飛機的速度進一步提高。
這可以說是并不矛盾的改進:飛機的速度提升之后,同等留空時間內,其本身的作戰半徑也會更大一些。
“1500公里,甚至是1700公里,都是我們進一步研發的目標,如果可以達到600公里左右的作戰半徑,那就符合您的要求了。”一名老一些的工程師,對侃侃而談的元首李樂說道。
李樂點了點頭,然后又開始強調起飛機發動機的故障率問題。畢竟使用一臺發動機,就必須要讓發動機更加可靠起來。
在這個問題上,李樂也沒有什么太好的辦法。他只能把自己腦海里的資料,盡可能的透露給自己的工程師們。
他又不是一名設計人員,也不是材料學的專家,所以改進一款發動機,需要的是無數人不停的努力才行。
“我的要求就這么多,如果達不到我的設計要求,那噴氣式戰斗機就不會量產。”沒有半分妥協,李樂固執的堅持自己的觀點。
現在的德國有時間,并不急于服役一種不成熟的武器裝備。時間已經搶出來了,再等一等,等技術成熟之后再量產,李樂是可以接受這樣的拖延的。71
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