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559德國的航母

作者:龍靈騎士  分類: 軍事 | 戰爭幻想 | 鐵血 | 爭霸流 | 龍靈騎士 | 帝國霸主 | 更多標簽...
 
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帝國霸主 559德國的航母

話說回來,要是遙遠的中國出來個人讓李樂幫忙干掉日本,也許李樂這顆跳動的中國心臟還會考慮考慮。

現在是讓德國幫印度打敗英國,還幾乎半點好處在印度都撈不到,李樂怎么可能感興趣。

“明白了,我的元首!”鮑曼聽到了李樂的命令,趕緊點頭說道。

元首在政治上的眼光往往比在軍事上的更加獨到,所以任何決策鮑曼都不會質疑。

在鮑曼看來,遙遠的印度也確實鞭長莫及了一些。幾個月前,第三帝國可還是連地中海都沒有把握擺平的狀態呢。

心里默默為鮑斯這個可憐人默哀了一瞬間,鮑曼就把注意力轉移到了更值得他注意的地方。

“我的元首,今天晚上的時候,有一個關于海軍的發展計劃會議,您要不要參加?”他看著下達完命令,已經站在窗邊看外面樹林景色的元首,開口問道。

“海軍?”聽到這個之后,李樂重復嘀咕了一句,然后就點了點頭說道:“告訴他們,我會去參加。”

陸軍有全新的坦克制造計劃,還有更簡化的卡車生產計劃,火炮的補充制造計劃,還有新兵訓練計劃。

空軍的計劃同樣不少:新式飛機的制造計劃,JU188轟炸機的加速生產計劃,還有未來噴氣式戰斗機的秘密研制計劃等等。

相比之下,海軍的生產計劃就顯得有些寒酸了。除了戰前就已經開始動工的戰艦之外,海軍近期都是以維修和改裝為主。

除了潛艇之外,德國海軍還沒有下水一艘新戰艦,近期內也沒有新的戰艦建造計劃。

為了集中力量打敗現階段最大的敵人蘇聯,德國把百分之九十以上的產能和注意力,都放在了東線的陸地和空中。

在這種情況下,指望海軍能有什么大發展,就是一個不太現實的想法了。

但是,要說德國海軍在近期內沒有發展,那絕對是低估了李樂建設一支強大海軍的決心。

之前德國有一個雄心勃勃的Z字造艦計劃,而這個造艦計劃最讓德國海軍瘋狂的,就是其核心的興登堡級戰列艦的建造。

這種戰列艦滿載排水量超過5萬噸,一旦建成之后,可以說就有可能是超越大和號戰列艦的可怕存在。

可惜的是,這種戰列艦終究沒有建造出來,也從未出現在戰場上橫沖直撞。

興登堡級戰列艦在建造的過程中,分別以H、J、K、L作為代號,首艦計劃命名為興登堡號,所以被稱為興登堡級戰列艦。

現在,在李樂的干預下,從1939年7月開始建造的2兩艘H和J號艦,已經被改成了航母,現在已經建造了一大半了。

比起戰列艦的嚴謹來說,在1941年,航母這種新式武器卻沒有想象中那么多技術難點。

和今天復雜而且先進的航空母艦不同,當年的航母實際上很容易建造,至少比戰列艦更節省材料,也更容易湊合著使用。

大不了就是因為技術儲備的不足,還有設計上的瑕疵,導致艦載機的數量不足,或者有容易被擊沉等毛病。

但是如果可以忍受這種細節上失誤,那么建造一艘航空母艦對于德國來說,并沒有任何技術難度。

二戰之中,使用老舊的貨輪還有郵輪,還有過時的戰艦改裝成航母的例子多得數不勝數,美國英國日本這些海軍強國都這樣干過。

德國雖然沒有成功,但是也有類似的改裝計劃。這也從另外一個方面說明,在二戰中,如果忽略部分性能,實際上航母的技術門檻相當的低。

所以,李樂下令將兩艘興登堡級戰列艦,在建造的過程中,改裝成德國的艦隊航空母艦。

這兩艘由5萬噸級別的戰列艦改裝成的航空母艦,滿載排水量將達到5萬5千噸。

巨大的通直甲板延伸出艦體,有超過280米的長度,因為是戰列艦改裝的,所以戰艦本身的寬度也非常驚人,航空甲板的寬度超過40米。

要知道,1944年的時候,美國最先進的航空母艦埃塞克斯級的甲板長度是260多米,而寬度僅僅只有不到30米。

所以,德國的改裝航母,甲板要比埃塞克斯級航母還要大,能夠容納115架各種型號的作戰飛機。

提到這里,就不得不說一下,德國戰列艦改裝航母的弊端了。本身就因為工程師的設計經驗不足,改裝過程就浪費了不少空間。

已經敷設的戰列艦側舷裝甲,也讓德國航母的噸位嚴重超標,這也影響了艦載機的承載數量。

埃塞克斯級專門設計的航空母艦,以3萬5千噸不到的排水量,就做到了搭載103架艦載機的水平。

而德國的改裝航母空有5萬多噸的排水量,艦載機數量卻沒有本質的提升,這本身就說明了兩個國家在航母設計建造水平上的差距。

當然了,拿1941年德國的一艘改裝航母,去對比美國1944年前后建造的新型專用航空母艦,本身也有失公允。

德國的K和L兩艘戰列艦改裝的航母,因為本身船體建造就沒來得及全部敷設好設計厚度的裝甲,結果大大降低了排水量。

所以K和L兩艘航空母艦的數據就顯得更舒服一些了:它們的滿載排水量只有4萬9千噸不到。

雖然在側舷的防護水平上有些下降,可是這兩艘后建造的航空母艦,可以多攜帶很多航空燃油,更像一些專門設計的航母了。

與美國和日本的航空母艦設計理念不同,德國和英國的航母甲板都有裝甲防護。這種設計也影響了噸位,和艦載機的搭載數量。

現在,經過趕工建造,H和J兩艘航空母艦的艦體已經全部建造完畢了,如果繼續搶建的話,估計41年的年底這兩艘航母就可以建造完畢。

有了這兩艘航空母艦,德國的艦隊航母就足夠使用了。畢竟日本決戰中途島的時候,參戰的也僅僅只有4艘艦隊航母罷了。

德國在接受了英國的可畏號和光輝號兩艘航空母艦之后,現在就已經擁有三艘航空母艦了。

雖然可畏號受損嚴重正在船臺上維修,可那畢竟是一艘航空母艦不是么。

現在德國海軍有兩艘能夠立即使用的航母,一艘是自己建造而且用的非常順手的齊柏林號航空母艦,另外一艘就是英國人移交過來的光輝號航母。

與齊柏林號不同,光輝號航空母艦只能搭載三十多架艦載機,航速也略慢一些。

光輝號航母要比齊柏林號的甲板短了接近10米,所以最終搭載飛機的總數比原來更少,只有32架飛機。

為了合理的安排攻擊力量,光輝號航母上搭載了FW190T戰斗機10架,攻擊用的斯圖卡C只有22架。

這個數量只能做為齊柏林號航空母艦的補充,如果德國有更好的選擇,自然是不會要這么一個大玩具的。

可是德國有更好的選擇么?答案是沒有!最接近完工的一艘德國新航空母艦,叫做西北河號,它是一艘用1萬8000噸的郵輪改裝來的,典型的二戰護航航母模式產物。

這艘航空母艦只能裝載25架艦載機,比起光輝號來更加的不堪。可是這種改裝航母德國一口氣就改了兩艘,而且都已經快要完工了。

為什么要堅持建造這么兩艘不太好的護航航母呢?因為德國海軍急需這樣的護航航母。

能夠讓德國海軍航空兵訓練的航空母艦實在是太少了,所以德國不得不抓住一切可以利用起來的資源,訓練相對來說更難獲得的海軍航空兵。

看似強大的德國海軍航空兵部隊,實際上真正有航母起降經驗,又有實際作戰經驗的飛行員,只有可憐的170多人。

這個數量在日本可能要擴大10倍,在美國可能要擴大100倍還多。

德國打贏了大西洋海戰,根本原因就是自身的艦載機有壓倒性的優勢,損失的飛行員數量太少,沒有遇到過補充困難的困境。

一旦德國和美國交戰,雙方的海軍航空兵的損失都會數以百計,到時候德國如果還沒有一個相對龐大的飛行員培訓基數,是經不起這么巨大的消耗的。

正因為如此,德國海軍在和美國海軍硬碰硬之前,必須要盡可能的訓練出一支足夠損失的飛行員隊伍來。

而訓練真正的航空母艦艦載機飛行員,僅僅依靠地面訓練是遠遠不夠的。他們要經過足夠次數的航母起降飛行,才能夠真正適應海上的戰斗。

當然了,之前就已經提到過,這兩艘看上去不那么先進的改裝航母,其實還是有其發揮的空間的。

這兩艘航空母艦將在地中海執行反潛護航任務,兼職培訓合格的海軍航空兵飛行員。

維修好了的可畏號,將會在1941年年底,加入到德國海軍序列,算上差不多能同時加入海軍的興登堡號和魯登道夫號,德國海軍就將擁有5艘航空母艦了。

到了那個時候,德國海軍的作戰能力,就再也不能說是無關緊要了。


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