第590章 用戶群體的變化

動力王朝 第590章 用戶群體的變化

土豪啊，看著陳耕，金德勒的口水都要流下來了：之前還覺得自己的那架飛機很不錯，自己的事業也很值得驕傲，可現在看看陳耕，看看陳耕的這架波音737，立刻就覺得自己那架飛機就像是站在天鵝旁邊的丑小鴨，不行，我也得盡快換飛機！

“怎么？羨慕了？”看著口水都快要將眼前的地面打濕了的金德勒，陳耕笑著問道。

“波音737啊，誰不喜歡？”金德勒連連點頭，眼珠子都差點陷在陳耕的這架波音737—200上拔不出來：“如果我也有一家就好了……”

“那你就買一架啊，”陳耕立刻慫恿道：“反正你也不是買不起。”

“呃……還是算了，”口水泛濫成災的金德勒同志猶豫了一下，還是搖搖頭：“這么大的飛機對我來說不合適……”

陳耕心里卻是一動，道：“那這架飛機算我們兩個人的共同財產怎么樣？”

“陳，你這是……什么意思？”金德勒的呼吸有點急促，他心里已經隱隱意識到了陳耕想要說什么，但他不太敢相信：不可能吧？這怎么可能？

“我們共同成立一家公司，把我們兩人的飛機放在這家公司里，所占的股份按照我們的飛機的價值來劃分，這樣我們就可以根據自己自己的實際需要選擇合適的飛機，比如你，如果你少、去比較近的地方，就開你那架里爾飛機，如果你帶的人比較多、去的地方比較遠，那就用這架波音737，我也是一樣，平日里用不著的時候就放在委托公司那里，你覺得這個辦法如何？當然，不管是你用還是我用，我們都要付錢。”

金德勒登時心動了！

這意味著自己也擁有了這架波音737—200的一部分股權，雖然只是一小部分，但有了就是有了不是？至于自己的那架小里爾噴氣機的所有權還要給陳耕一部分這一點，他根本不認為這是什么問題，最重要的是：說出去自己也是有兩架飛機的人了！

“你說真的？你沒開玩笑？”金德勒的呼吸都有些急促起來。

“你覺得呢？”陳耕反問：“以你對我的了解，你覺得我會用這種事情開玩笑？”

那就是真的了！

金德勒激動的幾乎難以呼吸，一張臉漲得通紅，拼命的點頭：“OK，OK，就這么辦，說定了！”

“說定了！”

這么做對自己當然也有好處，最大的好處就是避免了很大的麻煩：現在這架波音737—200不是潤華實業買了給自己享受的、腐敗墮落的代表物了，而是變成了一樁投資！

這其中的區別太大了，哪怕大家都知道是怎么回事，也沒辦法指責陳耕什么，況且這家只有兩架飛機的公司雖然每年的盈利少了點，說不定有時候還會賠錢，但誰也沒規定做生意就只能賺不能賠不是？

“兩位先生，恭喜你們，我堅信兩位做出了一個正確的無比選擇。”德朗老頭也很開心，雖然這和他關系似乎不大，但總歸不是壞事不是？這時候說兩句好話總歸不是什么壞事。

德萊恩就不是這么想的了，他忽然插嘴問道：“兩位先生，我打斷一下，不知道兩位有沒有考慮過將飛機托管給我們漢莎航空？”

“嗯？”陳耕愣了一下，奇怪的向德萊恩問道：“漢莎航空還有公務機租賃業務嗎？”

“當然是有的，”見陳耕沒有反對的意思，德萊恩連忙道：“漢莎航空下屬就有一家公務機租賃公司，無論管理水平還是盈利能力都有所保證，如果您肯將飛機委托給我們托管，漢莎航空能保證兩位這兩架飛機在自用時間不超過100天的前提下，年收益不會低于50萬美元，此外漢莎航空對于您這樣的合伙人很多乘機方面的優惠措施，所以……”

陳耕說道：“既然這樣，只要德朗先生沒見，我就沒意見。”

德朗？對了，德萊恩這才想起來，剛剛陳耕已經向德朗許諾過，要請德朗來幫他找托管公司，立刻轉身對德朗道：“德朗先生，漢莎航空一定不會讓您的利益受到損失……”

“我當然沒意見，”既然漢莎航空保證了別人能給自己的好處，他們也會給，那自己還有什么好說的？德朗老頭也痛快的點頭：“我也認為委托給漢莎航空是個不錯的選擇。”

既然話都說到這個份上了，那還有什么好說的，這件事就算是這么確定了，算是大家皆大歡喜。

“陳，這是這段時間我們的用戶反饋回來的一些信息，”回去的路上，金德勒遞給陳耕一個厚厚的資料袋，同時從最上面抽出一張紙：“其中有些我覺得比較重要的，我單獨寫了一頁，就是這個……”

“車主們普遍認為動力偏弱？”看到這張紙上名列第一的要求，陳耕有些驚訝，他無論如何也沒想到車主們的要求是這樣的。

“沒錯，大家都是這么認為的，”金德勒一邊說，一邊熟練地從資料袋里面抽出一張紙：“這個用戶的說法很有代表性，我念給你聽：BMW公司的R80G/S搭載一臺798ML排量的發動機，卻有著最大50匹馬力的說出功率，我們的750ML發動機的最大輸出功率卻只有32匹馬力，而且我們的車身更重……”

“我知道了，”陳耕抬手示意金德勒不用說了：“總之就是大家對我們的車子現在的動力水平不滿意，對吧？”

“沒錯，就是這樣，”金德勒點點頭：“但不止是這樣，用戶們認為我們必須堅持我們的風格，比如水平對置雙缸發動機，充滿了機械感的外觀，我認為如果您換一臺直列四缸的發動機上去，哪怕這臺發動機有100馬力，我們的用戶們也不會滿意的，恐怕他們會很惱火，很憤怒……”

“憤怒？為什么？”陳耕有點驚訝。

“因為大家認為BlackStar就應該是這個樣子的，機械、復古、水平對置雙缸發動機、軸傳動、可以一家人同坐一輛車出行……對了，說到這個，我有個好消息要告訴你，在對今年的銷售數據進行了分析之后我發現，非軍迷的用戶在我們的用戶當中所在的比例正在不斷的上升。”說起這個，金德勒笑的簡直合不攏嘴。

陳耕也驚訝了：“真的？數據分析在哪里？”

“在這里，”金德勒遞給陳耕一張紙：“看，根據我們的統計，從今年年初開始，非軍迷用戶在我們的用戶當中所占的比例就在不斷提升，最開始只有不到10，我還沒怎么在意，只是讓經銷商們特意留意一下，但你看最近的這三個月，6月份，軍迷的比例是89.1，非軍迷用戶所占比重第一次超過了10，7月份非軍迷用戶占的比例達到了13.4，8月份更夸張，達到了15，你知道這意味著什么……”

“太好了！”陳耕再也忍不住，用力揮舞了兩下拳頭：“太好了！”

真的是太好了！

BlackStar最初就是以退役軍車的身份進來的，雖然去年法蘭克福國際車展的時候潤華實業也借機推出了幾款新車型，而且這幾款新車的銷售情況貌似也不錯，但此外陳耕還真不清楚這些用戶的構成情況，不過如果BlackStar邊三輪摩托車的購買用戶不再只局限于軍迷這個圈子，那意義可就太大了！

這意味著BlackStar邊三輪摩托車的潛在消費群體瞬間擴大了幾十上百倍！這同樣意味著BlackStar邊三輪摩托車不再只是一個局限于軍迷這個小圈子里的特殊存在，而是成為了一個能夠被絕大多數的普通消費者接受的消費品。

這更意味著，BlackStar將真正有機會發展成為一個主流的、個性的摩托車品牌。

“還不止呢，經銷商統計的數據顯示，有很多采購我們的BlackStar摩托車的用戶習慣于將我們的產品用于日常通勤以及日常和家人一起的出行，就是您此前一直推崇的那種方式：摩托車不再是一個人的玩具，而是承載一家人快樂的載具，您猜這些非軍迷用戶買的哪款摩托車最多？我告訴您，就是哪款主車采用連體式座包，邊斗可以一前一后安置兩個座椅、允許同時承載兩個小孩的款式，喏，這里還有經銷商們送來的照片……”

陳耕幾乎是將照片生生的從金德勒的手中搶了過來！

沒錯，這真的是一輛家庭型的BlackStar，父親和母親一前一后坐在主車上，邊斗里一前一后坐著兩個孩子，一家人幸福的大笑……嗯？這個是？

看著邊斗上加裝的高于座椅頭枕上的那個東西，陳耕一愣。

金德勒立刻解釋道：“這是車主自己加裝的防滾架，有了這個東西，就算出了車禍也可以最大程度的保證邊斗里的乘客的安全，嗯，他為邊斗設計了一款帆布的擋雨棚，不用的時候就收起來……”(