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動力王朝 第445章 出發
ps：兄弟們，不好意思，還沒有寫完，請稍等一段時間再刷新。
謝老爺子對陳耕的“先發布，推遲一段時間再上市”的設想覺得有些勉為其難，但尚且還可以接受，但集團的其他幾位大佬就不是這么看了，他們對陳耕的這個設想提出了不少疑問，第一個提出質疑的就是賈廷良。
“陳董，國際通行的慣例，都是新車發布之日就是新車上市之時，我們的車是在全球最大的舞臺上：法蘭克福車展上發布的，如果不能在發布時候馬上上市，就會被人質疑我們的技術水平和能力，這對我們非常不利……”
陳耕頻頻點頭，雖然賈廷良是在質疑自己的決定，但也是一片公心，并沒有自己的什么私心在內，陳耕也沒有什么不高興的，一直等賈廷良說完了，陳耕才點頭道：“賈先生說的非常好，大家誰還有什么話要說？”
陳耕一直面帶微笑的聽大家說，一直到大家說的差不多了，他才終于開口：“大家說的這些都有些道理，但有一點大家似乎沒有考慮到。”
“哦？是什么？”賈廷良還有點不太服氣。
“我們的設定的競品車型是哪一款？”陳耕笑呵呵的望著賈廷良：“大家對阿爾法也算是熟悉了，對我們的競品車型也很了解，現在大家認為單從產品力的角度來講，阿爾法能夠對我們的競品車型造成威脅么？大家有沒有考慮到我們的競品車型是外國進口車，天生就自帶信任光環？”
說到后面，陳耕也有些無奈，語氣帶著幾分自嘲，有些事情不是自己能夠改變的了的，在這個時代的國人看來，外國進口的東西就是好，外國進口就代表著高品質，能用的上外國進口的產品，就意味著自己比別人高了一層，這是整個社會的認識，別說在現在的這個80年代了，就算30年后，不也依舊有不少人認為外國的月亮就是比中國的圓么？對此陳耕也無能為力。
聽到陳耕的聲音，大家臉上頓時露出了幾分慚愧：沒錯，自己光想著陳耕的決定不符合所謂的“國際慣例”了，卻忘記了以阿爾法現在的產品力而言，根本無法對競品車型造成威脅，如果無法威脅到競品車型，符合所謂的“國際慣例”又有什么意義？
賈廷良立刻為自己的疏忽向陳耕道歉：“是我考慮的不周，把事情想的太簡單了。”
“其實換個角度看待這個問題，大家的擔心就迎刃而解了，”陳耕道：“大家把阿爾法看成了是一款即將發布的成品量產車，所以才會有這種擔心，如果大家把這款車看做是一款在概念車與量產車之間的狀態，這個問題不就解決了？”
嗯？還可以這樣理解嗎？
從來沒有從這個角度思考過問題的眾人仔細想了想，然后愕然的發現，似乎還真的可以從這個角度來考慮問題，之前大家一致認為要發布的新車就是馬上要上市的產品，可既然概念車可以在車展上發布，為什么這種介于概念車和量產車之間狀態的車型就不能在車展上發布呢？
別人沒做過，不代表不可以做。
陳耕接著道：“另外，借助法蘭克福車展這個平臺，我們可以在今后一段時間內最大限度的營造話題，為阿爾法正式上市打造更廣的受眾面，等正式上市的時候，一定能夠吸引更多用戶的興趣。”
謝老爺子對陳耕的“先發布，推遲一段時間再上市”的設想覺得有些勉為其難，但尚且還可以接受，但集團的其他幾位大佬就不是這么看了，他們對陳耕的這個設想提出了不少疑問，第一個提出質疑的就是賈廷良。
“陳董，國際通行的慣例，都是新車發布之日就是新車上市之時，我們的車是在全球最大的舞臺上：法蘭克福車展上發布的，如果不能在發布時候馬上上市，就會被人質疑我們的技術水平和能力，這對我們非常不利……”
陳耕頻頻點頭，雖然賈廷良是在質疑自己的決定，但也是一片公心，并沒有自己的什么私心在內，陳耕也沒有什么不高興的，一直等賈廷良說完了，陳耕才點頭道：“賈先生說的非常好，大家誰還有什么話要說？”
陳耕一直面帶微笑的聽大家說，一直到大家說的差不多了，他才終于開口：“大家說的這些都有些道理，但有一點大家似乎沒有考慮到。”
“哦？是什么？”賈廷良還有點不太服氣。
“我們的設定的競品車型是哪一款？”陳耕笑呵呵的望著賈廷良：“大家對阿爾法也算是熟悉了，對我們的競品車型也很了解，現在大家認為單從產品力的角度來講，阿爾法能夠對我們的競品車型造成威脅么？大家有沒有考慮到我們的競品車型是外國進口車，天生就自帶信任光環？”
說到后面，陳耕也有些無奈，語氣帶著幾分自嘲，有些事情不是自己能夠改變的了的，在這個時代的國人看來，外國進口的東西就是好，外國進口就代表著高品質，能用的上外國進口的產品，就意味著自己比別人高了一層，這是整個社會的認識，別說在現在的這個80年代了，就算30年后，不也依舊有不少人認為外國的月亮就是比中國的圓么？對此陳耕也無能為力。
聽到陳耕的聲音，大家臉上頓時露出了幾分慚愧：沒錯，自己光想著陳耕的決定不符合所謂的“國際慣例”了，卻忘記了以阿爾法現在的產品力而言，根本無法對競品車型造成威脅，如果無法威脅到競品車型，符合所謂的“國際慣例”又有什么意義？
賈廷良立刻為自己的疏忽向陳耕道歉：“是我考慮的不周，把事情想的太簡單了。”
“其實換個角度看待這個問題，大家的擔心就迎刃而解了，”陳耕道：“大家把阿爾法看成了是一款即將發布的成品量產車，所以才會有這種擔心，如果大家把這款車看做是一款在概念車與量產車之間的狀態，這個問題不就解決了？”
嗯？還可以這樣理解嗎？
從來沒有從這個角度思考過問題的眾人仔細想了想，然后愕然的發現，似乎還真的可以從這個角度來考慮問題，之前大家一致認為要發布的新車就是馬上要上市的產品，可既然概念車可以在車展上發布，為什么這種介于概念車和量產車之間狀態的車型就不能在車展上發布呢？
別人沒做過，不代表不可以做。
陳耕接著道：“另外，借助法蘭克福車展這個平臺，我們可以在今后一段時間內最大限度的營造話題，為阿爾法正式上市打造更廣的受眾面，等正式上市的時候，一定能夠吸引更多用戶的興趣。”
謝老爺子對陳耕的“先發布，推遲一段時間再上市”的設想覺得有些勉為其難，但尚且還可以接受，但集團的其他幾位大佬就不是這么看了，他們對陳耕的這個設想提出了不少疑問，第一個提出質疑的就是賈廷良。
“陳董，國際通行的慣例，都是新車發布之日就是新車上市之時，我們的車是在全球最大的舞臺上：法蘭克福車展上發布的，如果不能在發布時候馬上上市，就會被人質疑我們的技術水平和能力，這對我們非常不利……”
陳耕頻頻點頭，雖然賈廷良是在質疑自己的決定，但也是一片公心，并沒有自己的什么私心在內，陳耕也沒有什么不高興的，一直等賈廷良說完了，陳耕才點頭道：“賈先生說的非常好，大家誰還有什么話要說？”
陳耕一直面帶微笑的聽大家說，一直到大家說的差不多了，他才終于開口：“大家說的這些都有些道理，但有一點大家似乎沒有考慮到。”
“哦？是什么？”賈廷良還有點不太服氣。
“我們的設定的競品車型是哪一款？”陳耕笑呵呵的望著賈廷良：“大家對阿爾法也算是熟悉了，對我們的競品車型也很了解，現在大家認為單從產品力的角度來講，阿爾法能夠對我們的競品車型造成威脅么？大家有沒有考慮到我們的競品車型是外國進口車，天生就自帶信任光環？”
說到后面，陳耕也有些無奈，語氣帶著幾分自嘲，有些事情不是自己能夠改變的了的，在這個時代的國人看來，外國進口的東西就是好，外國進口就代表著高品質，能用的上外國進口的產品，就意味著自己比別人高了一層，這是整個社會的認識，別說在現在的這個80年代了，就算30年后，不也依舊有不少人認為外國的月亮就是比中國的圓么？對此陳耕也無能為力。
聽到陳耕的聲音，大家臉上頓時露出了幾分慚愧：沒錯，自己光想著陳耕的決定不符合所謂的“國際慣例”了，卻忘記了以阿爾法現在的產品力而言，根本無法對競品車型造成威脅，如果無法威脅到競品車型，符合所謂的“國際慣例”又有什么意義？
賈廷良立刻為自己的疏忽向陳耕道歉：“是我考慮的不周，把事情想的太簡單了。”
“其實換個角度看待這個問題，大家的擔心就迎刃而解了，”陳耕道：“大家把阿爾法看成了是一款即將發布的成品量產車，所以才會有這種擔心，如果大家把這款車看做是一款在概念車與量產車之間的狀態，這個問題不就解決了？”
嗯？還可以這樣理解嗎？
從來沒有從這個角度思考過問題的眾人仔細想了想，然后愕然的發現，似乎還真的可以從這個角度來考慮問題，之前大家一致認為要發布的新車就是馬上要上市的產品，可既然概念車可以在車展上發布，為什么這種介于概念車和量產車之間狀態的車型就不能在車展上發布呢？
別人沒做過，不代表不可以做。
陳耕接著道：“另外，借助法蘭克福車展這個平臺，我們可以在今后一段時間內最大限度的營造話題，為阿爾法正式上市打造更廣的受眾面，等正式上市的時候，一定能夠吸引更多用戶的興趣。”
謝老爺子對陳耕的“先發布，推遲一段時間再上市”的設想覺得有些勉為其難，但尚且還可以接受，但集團的其他幾位大佬就不是這么看了，他們對陳耕的這個設想提出了不少疑問，第一個提出質疑的就是賈廷良。
“陳董，國際通行的慣例，都是新車發布之日就是新車上市之時，我們的車是在全球最大的舞臺上：法蘭克福車展上發布的，如果不能在發布時候馬上上市，就會被人質疑我們的技術水平和能力，這對我們非常不利……”
陳耕頻頻點頭，雖然賈廷良是在質疑自己的決定，但也是一片公心，并沒有自己的什么私心在內，陳耕也沒有什么不高興的，一直等賈廷良說完了，陳耕才點頭道：“賈先生說的非常好，大家誰還有什么話要說？”
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