880.查慢車

逍遙小鎮長 880.查慢車

霍頓汽車公司的效率還是很高的，他們已經積攢了很多豪華大巴車在倉庫里等待出售，但市場反應不佳。

所以，輸掉賭約之后，卡普蘭就給市場部打電話，將十輛大巴車送上了路。

王博后面要做的是補一個合同，落日鎮將建起兩個牌，宣傳霍頓的大巴車系列。

十二月下旬走了一小半，平安夜終于來了。

這次的平安夜不平安，因為天氣不太好，淅淅瀝瀝的小雨籠罩在了南島上空，大半個南島將在降雨天氣中度過圣誕節。

王博要給小蘿冇莉準備圣誕禮物，他讓達揚來準備的，一幅雪橇托座。

這個雪橇托座是一個全新的南瓜車底盤，要比哈尼制作的更加精良，雪橇是木質包橡膠的，上面鏤刻著花紋，復古情懷濃郁。

十二月二十四號，整個落日鎮已經彌漫著了節日慶典的氣氛，可是王博等人卻不能休息準備節日，警冇察節假日不歇班。

不光不歇班，落日鎮這邊還接到了任務，前段時間抓超速，這段時間他們的八號公路被投訴，說是慢速車太多！

坐在辦公室看著這份交管局發來的通知單，老王以為是開玩笑，他愕然問道：“今天不是愚人節，是吧？”

阿土魯無精打采的說道：“當然不是，這是平安夜，該死的，我多想陪著我太太和孩子身邊，我愛死她們了！”

兵叔看到王博表情迥異，便接過通知單看了一眼，皺眉道：“，真踏馬一群！我們剛抓完了超速，又要抓烏龜爬？！”

超速是新西蘭道路交通上的安全隱患之一，新西蘭警方對超速駕駛的車輛從來都是重罰，毫不手軟，這是應該的。

但是，與之相對，如果在公路上開車過慢，這也會被罰，而且相對開快車，這被罰款的額度還要更大。

烏龜爬就是新西蘭人對于開慢車的稱呼，以此形容開車速度之慢、讓人之厭倦。

習冇慣新西蘭交通狀況的人，離開后去中冇國美國日冇本這種國家再開車會很不習冇慣，新西蘭人口少公路多，交通發達，人們開車速度往往都很快。

落日鎮的飆車行為出現在前段時間，老王用幽靈車和加強執冇法力度，將這種情況治理的差不多了。

但開慢車，在八號公路上其實是由來已久的傳統，不管是誕生花之路還是四季樹之路，景色都很美。

很多人開車在八號公路不是為了趕路，而是來欣賞這段美景，是來休閑和放松的，這種情況下開車自然很慢。

可是這樣一來，這些車就成了阻擋者，對于真正需要八號公路來趕路的人來說，這種情況很討厭。

王博還搬起石頭砸了自己的腳，幽靈車傳說的出現吸引了很多對此感興趣的年輕人，他們到了晚上沿著路出發冇尋找幽靈車，車子開的也比較慢。

于是，一些司機就對交管局和警冇察局總部投訴了這種情況，考慮到圣誕節期間會出現大車流交通狀況，交管局要求落日鎮檢查開慢車的違規狀況。

八號公路屬于國家公路，這上面限速有區間，是八十公里每小時到一百四十公里每小時，低于這個速度，可以按照“阻礙交通”和“輕率駕駛”等違規罪名進行處罰。

康利舉起一份報表說道：“頭兒，查一下也好，我整理報警備案信息，發現每個周都有十多次報警是在投訴有人開慢車。”

“慢點開車不好嗎？干嘛那么著急？”王博說道。

“那是你們中冇國的思維，新西蘭人可不這么想。”查理恰好聽到他的話，就笑了起來。

新西蘭的司機對于這種事情向來深惡痛絕，因為他們將這種不按照規定時速行駛的行為，看做不光違規，還無視他人交通利益。

事實上如果在新西蘭超速駕駛，只要不是野蠻的強行超車或者搶道，新西蘭的司機們通常不會表示不滿。

哪怕知道這輛車嚴重超速，但抓不抓超速的駕駛員“是警冇察的事情”，跟司機們無關。

而慢速行駛則不然，由于這些龜爬的駕駛員把車道死死的占據，無論后面的駕駛員是閃燈、按喇叭還是緊貼著前車的尾部，前車就是不讓路，會耽誤后車的行程。

王博拍拍手，道：“今晚平安夜，大家知道吧？”

“當然！”“這不廢話嗎？”“我等這一天等很久了！”

王博道：“那我們白天把該干的事干完，晚上去踏馬的值班吧，大家各回各家，闔家團圓！”

“耶，頭兒萬歲！”辦公室氛圍立馬一變。

對警冇察來說，這點確實不爽，伊麗莎白、基德、哈尼他們都放假了，要么回家要么去大城市購物，早就不見人影。

不患寡而患不均，這個真理適用于很多場合。

特別是王博今明兩天都不在鎮上，他要休假的，手下人如果繼續上班，實在有點說不過去。

反正鎮子上一切順利，不如保持值班狀態，有緊急狀況大家上班，沒緊急狀況就休息的好。

阿土魯興致勃勃的問王博圣誕節怎么過，他想約定一起過。

王博拒絕透露這個問題，只告訴他們他不在鎮子里，所以大家要警惕，一旦有問題，必須立馬奔赴工作崗位。

自然，這個要求被滿口答應了。

八號公路出現慢車流的情況不少見，他們上午出行執勤沒半小時，就有一個慢車流出現。

八號公路是雙向的，雖然夠寬闊，可是有些地方——比如要拐彎或者調頭的路口，只有一條車道相連。

在這種情況下要想超車，要么逆行要么違規變幻車道，但這兩種交通狀況都是不被允許的。

新西蘭人對于胡亂變道這種行為更深惡痛絕，王博當初考駕照，培訓書上第一句話就是：每一次變道，都是一次與死神親密接觸的經歷。

車流一出來，投訴立馬到了，王博上車，火速開了過去。

開著車，阿土魯還在那里調侃：“慢司機本身不是風險，但是慢司機促成了道路上的風險，我們是警冇察，管控風險是我們天職！”

“值班維護也是警冇察的天職。”王博說了一句。

然后阿土魯就很老實的開車了。