第四十五章 炒作

1985香江梟雄 第四十五章 炒作

今天是擴容小巴線路招標以及的士牌照抽簽的日子，候文俊的金立集團已經在全港所有報紙買下了3天的頭版，來宣傳他的金立集團以及集團決定進軍客運行業的消息。

在報紙上金立集團的宣傳軟文當然是有有多大吹多大來，旗下的金立制衣（包括候文俊在內15名股東）內地擁有一間萬人制衣廠，金立商貿（候文俊私人產業）在內地16城市擁有35間專賣店，金立酒店（候文俊私人產業）正在深圳修建中國第一間5星級酒店，金立地產（候文俊私人產業）更是攜手新宏基地產、恒基地產等香港幾大地產集團聯造了銅鑼灣舊城改建工程、官塘的工業大廈等項目。反正報紙上就可勁的吹金立集團，并且高調的宣布這次金立集團旗下的金立客運看好香港的未來的客運發展空間，以20萬一個的價格收購香港（新界牌照除外）的的士牌照。一下把本來十幾萬一個的的士牌照價格提升到20萬。

造神是免不了的，相對于歐美民眾的理想投資，亞裔民眾更是追捧個人財富神話。什么候文俊白手起家，不到20歲就成為10億身家的大富豪。候文俊財富的秘密，揭候文俊的發家史什么的。這一些非常不官方的小道消息，你還別說在香港普通市民中還非常有市場。

通過馬日鑫的關系，候文俊的金立集團要買殼上市的消息也是全港滿天飛，虛高了不少候文俊金立集團的價值。不過在這個香港與內地之間信息并不算發達的時代，候文俊在內地投資的具體情況大多數人并不太了解，不過有十大富豪中的郭生、李生的新宏基地產和恒基地產為候文俊金立集團背書般的確認了金立地產和他們公司聯手開發的項目后，人們真正開始了對候文俊的金立集團的好奇，更確切的說是對候文俊個人財富的好奇。

這3天里報紙上大多都是關于候文俊的個人的消息簡直比明星還明星，當然這些消息是候文俊花錢買的，換句話說這些都是候文俊故意放出去的消息。在86年的香港幾乎沒有富豪像候文俊這般高調，當然他的宣傳手段放到今天來說不算什么，不過在86年候文俊瞬間成為全港市民熱議的焦diǎn。

為了增加市民對他和他的金立集團的關注度，候文俊更在不少小報紙上放出消息，什么他和賀鋒斗法灣仔拿地啊，金立客運進軍客運行業和九龍巴士的對決等消息。用今天的話來說候文俊的博眼球行動還算成功，他的金立集團要上市的舉動贏得了不少人的關心。

在香港炒股可是一個全民的活動，但其實炒股的大多數人并不了解金融，不過至從83年中英協定后，香港的股市連續陰了2年后86年才開始慢慢復蘇，候文俊選擇在這個時機炒作的他的金立集團上市的消息，自然博得不少民眾的關注了。

第三天候文俊高調宣布他的金立客運以不菲的代價投下了這次擴容的3條小巴線路，以及1300多個的士牌照。有300多個是看候文俊的出價主動賣給他的，候文俊依然照單全收。至此候文俊的金立客運擁有3條小巴線路和1372個的士牌照，并宣稱金立客運講規范客運市場，金立客運旗下的所有的士和小巴將會對拒載、不禮貌對待客人的從業人員進行處罰。

之前也說過了這個時期的小巴和的士司機大多數都和社團有關聯，一般的老板可不會為了客人的幾句投訴而大動肝火，不過有了洪興和和聯勝兩大社團的支持，管理這些人對候文俊來說可不算個事。

光是投下3條小巴線路和收1372個的士牌照候文俊就花掉了近1。3億的現金。其中小巴線路的投標并不算他貴每條線路在兩百萬左右，這一塊總共也就六百萬，不過小巴可比的士車貴很多，每條線路上候文俊首批準備了24輛車，候文俊選擇了日產旗下的an（碧蓮）為他的小巴專用車，每輛車的售價大概在20萬左右，為此候文俊又花費了1400多萬來購車，不過小巴線路方面的投資總的來說還算便宜加在一起也不過2000萬多一diǎn罷了。

不過的士就貴上很多了，光是收這次政府發放的牌照候文俊就用了1。1億，在算上看到報紙消息賣給候文俊的372個的士牌照（7440萬），候文俊光在牌照這一方面就用掉了一億八千五百萬。

小巴投資兩千萬，的士牌照一億八千五百萬和拿給賴保羅的兩千萬，總共兩億八千萬（蔣天生八千萬，和聯勝一億五千萬，聯記三千萬，聾子兩千萬）的現金只剩下不到六千萬了。

現在市面上的的士大多用的尼桑公爵30系列，每輛車的價格不算太高，也就7萬多港幣，不過1372輛車可不算小數目，候文俊自己又貼了近四千萬（候文俊沒錢了，這四千萬是他找四叔借的）才算把客運公司真正的開了起來。

當然即便是現在說的開起來也不過是紙面上的開起來，金立客運想要運營至少也要一個月的時間。光是日產的這一千多輛車運到香港就至少要花上半個月的時間，到時還要上戶買保險什么的，這對窮光蛋的候文俊來說又是一大筆開銷。

這可是實打實的3。2億港幣投資啊，對于候文俊的金立集團全港市民可是真的看傻了，之前其實還有不少人懷疑金立集團吹噓的，懷疑候文俊的10億身價到底是不是真的，不過看到金立客運的動作后，全港對候文俊這位新晉的10億大亨算是認可了。

候文俊站在匯豐大廈樓下一邊喝著咖啡一邊等待著馬日鑫的到來，今天馬日鑫幫他約到了在香港有著大班王之稱的沈弼，香港匯豐集團的總裁。用香港市民的話來說就是，香港總督尤德會不會管理香港不重要，只要沈弼能管好匯豐的錢就行。可見這大班王就算在香港普通市民心目中的分量了，香港可以沒有尤德，但不能沒有不會管理匯豐的人。

“阿俊，不好意思啊，我來晚了。”馬日鑫笑呵呵的走到候文俊身邊打著招呼，看著這個眼前20歲的青年，馬日鑫越來越佩服這個家伙了，賺錢速度真的沒的說了。也不過是在去年候文俊和他在酒會上相識后，他還專門打聽了候文俊消息，爛仔來的，不過得到李生的賞識幫著收了一棟樓而已（那是候文俊的內地工廠還沒建成或者說才剛剛動工），到現在你隨便問一個香港市民說候文俊算不算大亨，幾乎每個人都能很肯定的告訴你候文俊身價至少10億以上，遇上熱心、愛八卦的人他還會低聲告訴你一些江湖見聞，以及候文俊如何成為10億大亨的秘聞。

候文俊看了看表道“是我早到了，第一次來匯豐啊。”候文俊一臉陽光的和馬日鑫握了握手后繼續道“我們先上去吧，也不知道這次能貸到多少？”

馬日鑫一邊和候文俊向匯豐大廈的電梯處走去一邊道“我幫你算過了，你用金立客運做抵押至少可以貸到3000萬美金，不過阿俊其他股東可不好惹啊。”馬日鑫在提醒候文俊，這次候文俊通過他找到沈弼秘密用金立客運做抵押貸款轉投他內地的私人企業中去，金立客運這邊的文件和賬戶什么的可都是他馬日鑫幫候文俊弄的，他十分清楚金立客運的股東是些什么人。候文俊這么做被發現后的下場是什么。

候文俊站在電梯門口笑了笑道“你不用勸我了，做好你的事就行，只要你做了好，我這邊就沒問題。”候文俊當然知道馬日鑫的意思，不過候文俊敢這么做也是有把握的，就算被人知道了那又怎么樣，蔣天生根本不會管，他和候文俊生意可不在這上面。蔣天生拿金立客運股份不過是想用的士這個正當生意圈住手下的12個大佬而已。這次多出來的372輛車，候文俊可是全部撥給了和聯勝的9區領導人平分。只要候文俊不搞到金立客運倒閉，他相信自己還是能搞定的，而且真要被捅出來，第一個要找候文俊麻煩的也是廉政公署，所以候文俊才說讓馬日鑫幫他做好假文件什么的。

馬日鑫和候文俊走近電梯后看四下沒人才開口道“阿俊，三千萬美金可不是個小數目啊，你要考慮清楚了，你往內地轉賬保安司一定會查的。”

候文俊搖了搖頭道“香港太小了嗎？還容不下這三千萬？放心這可是金融來的，三億都沒問題的。不過沈弼這邊一定要打好招呼。”候文俊貸的這三千萬必須要先到國外賺一圈后，才能轉入他內地的賬戶，不然這錢真要算起來就是金立客運對他金立酒店的投資了，金立客運他不過才三成半的股份，這樣算他可是相當劃不來的。不然等內地的生意上軌道后就算打官司蔣天生和和聯勝的人都會來搶一份的。

馬日鑫看了眼電梯的快要到32樓后就不在說話，他知道候文俊下了決心的，自己說什么也沒用了，畢竟錢是他候文俊的，自己不過是幫他打工而已。候文俊請馬日鑫的代價可不菲的，這系列操作包括后續的上市什么的，候文俊至少要花出兩三千萬給馬日鑫或者說他的公司。