第四三四章 惡劣的條件

大礦主 第四三四章 惡劣的條件

其實如果有可能的話，唐風真的想把那座穆通鐵礦搬到巴西或者是阿根廷去開發，但那顯然是不現實的。不過穆通鐵礦咱控制不了，那個銅礦以及綠柱石礦慘可以控制啊！

唐風之所以有這樣的想法，玻利維亞那爛到家的交通只是其中的一個方面，最主要的則是玻利維亞國內的投資環境。當然，這個原因是在頭兒來到之后親口給唐風說的。

頭兒他們在格拉維納島的勘測工作已經結束了，本來他們是想回國休息一段時間再飛往非洲進行另外一項勘測工作呢，結果聽到了唐風掉進地下暗河的消息，于是連夜就從美國趕了過來。結果唐風屁事沒有的從五百多公里之外的智利鉆了出來，到是讓頭兒他們虛驚了一場。

不過既然來了，就暫時別回去了，三大家族在得知探索者公司來到了玻利維亞，立刻就委托他們對穆通礦區進行一個先期的勘測行動，為以后的開發做準備，而且看在唐風的面子上，三大家族給出的勘測資金還不少。

其實這種勘測活動是最為輕省的一個活了，因為本身穆通鐵礦就已經被勘測的差不多了，無論是礦區的范圍、埋深、儲量、礦石品位，都已經早有結果了，甚至就連哪一塊區域的鐵礦石品位是多少，都有詳細的資料。

不過那畢竟都是別人勘測的，既然三大家族準備聯合華夏一起開發穆通礦區，那就不能少了自己的勘測隊伍。就目前而言，全球還有比探索者公司名氣更大的私人勘測公司嗎？

因此，既然來了，那就留下來做一下勘測吧。

唐風這十來天雖然也是在做實地考察，但大都是走馬觀花。真正的勘測數據和結果還得是依靠頭兒他們這些專業人士來完成。

不知不覺之間，當年探索者公司內最優秀的數據分析師，已經變成了一個“非專業人士”了。這多少也讓唐風有些感慨。

倒并不是說唐風的專業知識落后了，而是因為像唐風這種身家的大富豪。已經不太適合再進行這種極為艱苦的地質礦產資源勘測了。這就是無奈......

“唐，其實玻利維亞境內的礦產資源極為豐富，尤其是占國土面積30的玻利維亞東部前寒武紀地區和西部高原山區的火山巖地層帶，均被認為是世界上礦產蘊藏最富集的地區之一。”在圣克魯斯市假日酒店的總統套房中，頭兒端著一杯熱氣騰騰的咖啡對著唐風侃侃而談。

這兩天外面連續下雨，陰雨天不適合野外作業，因此頭兒就暫停了勘測工作，返回圣克魯斯市做一下匯報工作。結果匯報完了之后，就被唐風抓了壯丁。畢竟論對全球地質資源以及各國投資環境的了解，頭兒還是要遠遠超過唐風的。

唐風點了點頭說道：“頭兒，其實你說的這個我也知道，我現在就是想了解一下這個國家的投資環境怎么樣？因為除了穆通鐵礦之外，我還打算近期在附近幾個國家選定一個靶區進行銅礦的勘測，這塊區域可是全球最著名的銅產區啊！”

頭兒笑著點了點唐風說道：“我還以為你小子只對那些貴金屬感興趣呢，原來你現在也開始對賤金屬產生興趣了？不過這就對了，畢竟這世界上還是賤金屬占據絕大多數的份額啊。其實如果賤金屬礦開發好了，收益可是不比那些貴金屬礦少多少。當然。關鍵得看你怎么開發了！”

頭兒呷了一口咖啡，舔了舔嘴唇繼續說道：“唐，如果你要是想繼續開發賤金屬礦的話。我不建議你繼續在玻利維亞進行尋找。這并不是我故意要抹黑這個國家的投資環境，我只是在闡述一個事實罷了。”

唐風不解的問道：“頭兒？為什么不能在玻利維亞投資呢？這里的礦產勘測環境可是很好啊！”

頭兒點了點頭說道：“你說的這一點倒是沒錯，由于玻利維亞國內的技術和經濟原因，玻全國范圍的地質勘查工作起步較遲，直至2000年才由英美兩國協助玻石油天然氣公司完成了全國1/100萬的地質調查；1/20萬地質調查范圍僅占10，1/5萬地質調查范圍不到3。而針對各礦床點的地質調查從上世紀早期就零星開展，初期由英國、美國、意大利、西班牙等國的找礦人進行，其后一些國家的礦業公司也針對其開發的礦山實施了部分地質勘查工作。就整體而言，玻國的地質勘查工作程度極低。國內存在大量的地質勘查空白區，在玻從事礦業開發的找礦潛力巨大。”

“可是。如果看待問題僅僅從好的一方面來看待是絕對不行的。就像我剛才所說的，玻利維亞國內的礦產資源勘測潛力是極為巨大的。但同樣，在這種機會背后，也隱藏著巨大的風險。如果你要在玻利維亞進行礦產投資的話，那么你就得必須要面臨除基礎設施和自然條件的風險之外，還有主要來自玻政府和民間兩個方面的風險。”

“玻政府和民間？”唐風有些疑惑。

“沒錯。唐，你在玻利維亞也呆了一段時間了，那么你對這里的自然條件和基礎設施是如何感想的？”

唐風聳了聳肩膀，一臉無奈的說道：“自然條件自然是不用多說了，我覺得這里的自然條件除了亞馬遜叢林和撒哈拉沙漠比這里要稍微惡劣點之外，其他的地方與這里比起來都屬于天堂！至于基礎設施......呵呵......”

頭兒也是笑呵呵的說道：“自然條件我就不多說了，要不就是亞熱帶雨林，要不就是高海拔山區，這是沒有辦法更改的事情。可是基礎條件這么差，這也是對投資商的一大挑戰啊。”

唐風對頭兒的這句話是深以為然，玻利維亞是一個內陸國家，由于沒有出海口，貨物出口只有通過巴西、阿根廷、智利和秘魯等鄰國港口轉運。國內貨物主要依靠陸路運輸，其成本相對較高。全國公路總長64279公里，其中瀝青路僅占5.6，石子路占30.2，土路占有64.2。至于鐵路，要是玻利維亞現有的鐵路能用的話，三大家族和華夏也不準備投資25億美元共同翻修東部鐵路網了，最關鍵的是，唐風曾經親身感受過這里的鐵路威力，絕對的獨步天下啊......(