第四百八十七章 汽車城

鋼鐵時代 第四百八十七章 汽車城

楊元釗沒有直接的回答蔣百里的問題，而是換回頭，問道：“汽車廠的生產怎么樣了？”

“現在是戰時，汽車廠又是比較重點的，所以生產出來的不少！”劉澍回答道。

蔣百里猛然的明白了，原來楊元釗的辦法不是別的，是借助著包頭強大的產能，無視這些故障，當還有1000輛汽車，和擁有2000輛，3000輛，甚至更多汽車的時候，再大的故障率也沒問題了，而花費4045天的時間，建設一條可以通行汽車的普通標準的公路的話，那么就可以一勞永逸的解決問題。

苦笑了一下，看來，他有些忘記了，他不是在落后的中國，而是在工業極度發達西北，西北強大的工業能力，讓戰爭和后勤，都為之發生改變，這是不爭的事實，看來他有些沒搞清楚狀況。

楊元釗說道：“具體的數量是多少？”

“目前的日生產能力是35輛，累計生產了1400臺！”

楊元釗并沒有因為這個數字而吃驚，而是微微不高興，說道：“1400臺，日生產能力還能夠擴大多少？”

“如果24小時不間斷的話，可以達到60臺，甚至是90臺，這樣，工人的數量就無法保證！”

“這是小問題！”楊元釗不以為然的說道：“人員的事情我來安排，戰時么！”

劉澍很清楚，人員是可以抽調的，從工廠之中，臨時抽調一批人員。特別是機床和焊接的工人，這樣24小時不間斷生產的話，會讓汽車廠的工作效率提升幾倍，可這樣一來，注定不能持久。還有汽車廠接到的訂單，現在已經推遲好幾期了！

“元釗，這樣一來，汽車全部支援到西北，不會出問題么？訂單怎么辦！”

“延遲，這是不可抗力。相信下達訂單的會體諒的！”楊元釗點點頭，說道：“現在這一戰是國戰，必須要全力以赴的支援。”

包頭的汽車是在艱難的起步，跟別的不一樣的是，包頭的汽車工業。是現有高速公路或者高等級的公路之后，才有汽車的，當汽車一出現，威力就已經顯現出來了，從某種程度上面的，

龐大的工業，本就需要旺盛而強悍的物流，無數的物資。原材料，需要從各個地方匯聚到特定的工廠之中，另外一方面。制作而成的成品，也需需要運輸到各地，鐵路當然是最好的，可是旺盛增長的運輸量，讓鐵路車皮總是最緊張的，一些調度和編組之類的。讓鐵路的效率并比不上汽車，汽車的速度慢一點。卻可以直達，這就是一個巨大無比的優勢了。

可惜。現在是軍管，所有的一切向著軍隊支持，本身排期來的訂單，又向后推遲了，雖然暫時產生了一點點的波動，可是在抵抗俄國侵略，解放蒙古的大勢之前，很多事情和想法都會被忽略。

為了保證汽車生產，特別是在這個汽車生產上面的重視，楊元釗專門視察了汽車廠。

汽車廠沒有在包頭，包頭沒有那么龐大的工業用地，用于汽車廠的興建，其實，這也是西北確立了政權之后，逐步的調整的，大部分的工業，都會從包頭挪出去，未來的包頭，會保有一定數量的工業，大部分的只能被行政和集團總部替代，工業會以包頭為中心，向外擴張出去！

現在的汽車廠是一個新城，就建立在包頭和白云鄂博之間，借助著便利的鐵路，可以便利的運輸各種的物資，特別是鋼材的，汽車因為發動機和楊元釗的設計，對于鋼鐵的需求也越來越大。

楊元釗沒有惡趣味的給汽車廠取名為一汽二汽之類的，只是暫定為汽車制造廠，這個因為汽車而產生的新城，也按照蒙古語，取名為達爾罕，距離白云鄂博和包頭的距離適中，是一個因為鐵路而修建的新城。

新城的面積不大，所有的工廠和房舍都是新建的，人員也都是工人，因為楊元釗的重視，工人的技工數量相當的大的，這一次，為了支援這里，楊元釗專門的從包頭現有的工廠之中，抽調了2000名的人員，其中，拖拉機廠和軍工廠抽調的最多，甚至從一定程度上面，影響了包頭軍火的生產能力。

相對于剛剛建成不到1年的汽車工廠，軍火已經成為了包頭成熟的工業，從最開始的提供西北軍的軍備，到后面的，跟北洋和革命黨做生意，軍火生產的量級非常的大，別說是支持對俄作戰，就算是在支持對俄的同時，北洋和革命黨打上大戰，都可以支持的上。

就是在這種情況之下，楊元釗這才選擇了抽調這些人，甚至因為這樣，還引發的軍火工廠的一點點抱怨，不過這已經是最高指示了，從某種意義上面說，后勤關乎著這一戰。

這一段時間，整個包頭都在宣揚，收回蒙古的意義，還有俄羅斯對于蒙古的陰謀，這些無法在全國乃至世界的范圍之中宣揚，可是包頭內部，卻可以進行定向的宣傳，也因此，包頭出現了努力工作，為了前線的宣傳口號。

2000多人，一列列車也就夠了，特別專列和楊元釗一起，來到了這個達爾罕，名字雖然是蒙古名字，可是從城市的布局和建設上面，一點都看不出來，是一個蒙古城市。

達爾罕從布局上，就是立足于汽車城，雖然沒有先例，楊元釗依照著他所見到的，大型的重工業城市為布局的，鐵路線幾乎鋪設到了大部分的重點工廠，沿著鐵路線的兩邊，依次是各種的汽車工廠。

汽車廠從投產之后，規模就逐步的擴大，一系列根據汽車生產而設計出來的生產線，在楊元釗的直接主導之下，最初的，就是最早的時候，楊元釗設計的那個拖拉機生產線，雖然拖拉機廠沒有搬到這里，但是在達爾罕還是給留下了一定的余量，未來的達爾罕會是以汽車發動機為龍頭，拖拉機為基礎的大型機動車生產城市，甚至因為拖拉機領先于全世界的前提之下，楊元釗還準備了未來的坦克工廠計劃。

科技的發展，帶來了更大的進步，3年的累積，在楊元釗驚人的前瞻性和一體機的幫助之下，機動車工業發展極為的迅速，別的可能要幾年，甚至是幾十年的時間，才能夠的提升的產能和更新換代的設備，在包頭，或許要精確到月了。

生產線從一生產出來，就開始了改進的過程，每隔一段時間就會總結出一系列的問題，然后從中間找到解決方案，小問題或許只是在生產線本身進行改進，可是大問題就要升級生產線了，汽車也是一樣，雖然從誕生到現在，一年多的時間，可是生產線從第一代，到第二代，甚至到第三代，一步步的提高之下，生產效率也越來越高。

達爾罕給楊元釗的感覺是整齊，干凈，可是不停的轟鳴聲，代表著他是一個重工業城市，在來的路上，楊元釗才認真的翻閱了達爾罕的一些資料，整個城市，都是以汽車為主，這里的居民，絕大部分都是工人，城市的一切，也是服務于汽車，目前來說，只有四分之一的范圍是生產小汽車的生產的，剩下的全部都是生產貨車的，從業人員超過1.5萬，每天的產量，從最開始的區區20臺，連續的攀升，3月份的時候，月產量已經超過了1200臺了，目前楊元釗的目的，就是為了讓他的產能進一步的放大，爭取達到2700臺，甚至是更高。

楊元釗抵達的時候，跟汽車城的主要負責人見了一面，這些隨車而來的工人，需要妥善的安置下去，2000人雖然之占了目前達爾罕的總人口的七分之一，可是300名5級以上的技工，700名拖拉機廠的熟練工人，加上其他的工人，這些都是來了就可以用上，稍稍磨合之后，就可以進入到生產線的熟手。

事實上，在下午，當這些工人開始替換之前的工人，達爾罕的大型貨車生產廠也開始了針對性的調整之后，生產效率就提高上去了，本身生產線的產量，從原來90左右，一下子提升到了150的程度，就這一點的提升，目前40輛每天的產量就可以放大到60輛，而隨同而來的軍代表們，他們也跟工廠進行了一個簡單的移交儀式，過去20天生產出來的1000輛左右的汽車，會在今天，經過簡單的裝飾和涂裝之后，全部的支援了蒙古前線，大批汽車的出現，會延緩了后勤的緊張，也加快的后續部隊的效率。

按照既定的目標，這一批汽車，會在24小時之后，趕往烏德，替換原有在烏德的汽車，順便的，還有一部分零件和部分的物資，會跟隨著這一批汽車前往蒙古，支援蒙古的戰局。

一切的一切都非常的順利，楊元釗甚至跟汽車城的工人們親切的合影，足足在達爾罕呆了一天的時間，這才回到了包頭，順便的，開始處理接下來的事物，蒙古差不多要解決了，接下來是應對俄羅斯的18個師了，那才是沉重的壓力。(