第一百四十一章 注定錯過

鋼鐵時代 第一百四十一章 注定錯過

包頭，進入到9月開始，氣候明顯的發生了改變，哪怕是在晴天，當太陽升起來的時候，照在身上，溫暖無比，顯得異常的舒服，可是一旦到了陰涼的地方，氣溫會明顯降低，晝夜的溫差也大了起來，特別到了后半夜，沒有棉被的話，很容易凍到，熱炕是早早就燒起來了。

這個時代，服裝上面，保暖的性能極差，溫度稍稍降低，人們的服裝頓時變得厚了起來，特別到了冬天，沒有棉襖的家庭，甚至不會隨便的出來，千山鳥飛絕，野境人蹤滅，講的就是這幅場景。

楊元釗在包頭投資的各種工業，多的已經持續經營了半年左右，少的，也經歷了幾個月的時間，各方面都進入到了正規，無論是面粉廠，磚瓦廠，還是水泥廠，每天的產量，都穩定在一個相對較高的數量，除了因為工人們對于工作相對的熟悉之外，也體現在另外一個方面保暖上。

沒錯，保暖，不但代表著對工人的關愛，也代表著生產的效率，當冷的連手都伸不出的時候，說什么生產效率，或者是產量什么的，都是空口白牙。此時水泥廠也好，磚瓦廠也罷，甚至是面粉廠，早已經穿上了統一的服裝，看起來薄薄的，也非常的美觀，非常的保暖。

棉花還沒有采摘，馬上就要到了采摘和收獲的季節了，即便是采摘下來，也需要投入到未來的紡織業上面，這個時代的中國，最賺錢的，不是后世的利稅大戶煙酒，而最平常的棉布，有記載顯示，從1840年，英國打開了中國的國門，開始設立商埠開始，中國的進口額開始迅猛的提升，開始進口最多的，就是鴉片，可是漸漸的，有一種產品，逐步取代了鴉片的位置，成為了英國賺取中國財富的主力軍，這就是棉布。

在史料記載上面，1900年左右，英國出口到中國的棉布，每年差不多3億匹，價值數百甚至是上千萬英鎊，幾乎代表著4億左右的中國民眾，差不多有四分之三，都選擇購買進口的洋布，加上原有的土布，還有本土紡織業，中國的棉布消耗之大，極為的驚人，這是一個龐大的市場。

從洋務運動開始，中國興辦了各種各樣的工廠，在這些種類繁多，從普通的手工作坊，到比較現代化的鋼廠，幾乎橫跨了大部分的行業，可是真的要細算起來，某種意義上面說，整個中國這么多的工業之中，賺錢的屈指可數，除了資源型的出口型產業之外，就只有這個紡織業了。

幾十年的時間，起起伏伏的，紡織業也迎來了幾個大階段，從最早的官辦，到官督商辦，再到最后的全私營，中國的紡織業走過了漫長的時間，也成了財富的創造地，未來對中國有著巨大影響的富豪級人物，大部分都跟紡織廠有著這樣那樣的聯系。

跟水泥，鋼鐵，磚廠相比，紡織業，才是真正的印鈔機器，這才能夠讓更多的人，更多的勢力，把目光投入到包頭，投入到一個偉大的工業區的興建之中，所以棉花是絕對不能動的。

幸運的是，楊元釗從后世帶回來了一件鴨絨襖，相對于棉花，毛皮和麻布，鴨絨擁有著天然的優勢，古詩之中的春江水暖鴨先知，就是這個的真實寫照，在萬物結冰，冰天雪地時候，鴨子是第一個進入到水中，感受著水的自由。

在中國，鴨子是傳統的養殖項目，特別是在南方，鴨子眾多，在河塘自由游蕩，享受著自然的水面。吃鴨蛋，吃鴨肉，是南方的傳統，鴨子的羽毛，除了少部分作為工藝品的存在，剩下的，大多數都是廢棄的，從幾個月前，楊元釗就考慮這個問題了，當然了，這個行當，他并沒有去介入反而找到了楊家和尉家合作，從南方大規模的收購鴨絨和鴨毛，然后統一的拿到包頭，在楊元釗提供特殊材料的幫助之下，制作鴨絨襖。

這個時代的布匹，不能作為鴨絨襖的內襯外襯，哪怕是細支棉布，纖維之間接口也相對比較稀疏，鴨絨很容易從哪些縫隙之中跑掉，剛開是穿上或許會保暖了，可是時間長了，就容易漏掉所有鴨絨，當然也就不保暖了起來。

楊元釗從后世帶來一件鴨絨襖，鴨絨成分是生物材料，暫時沒辦法通過一體機，再說了，數量也太大了，到是那些內襯外襯的材料，都是從石油化工之中提出取來的纖維，這些纖維，已經儲存在了一體機之中了，直接生產一批，用作鴨絨襖的基本材料。

沒花費多少精力，就從南方收過來大批的鴨絨，很多都是天然的老鴨的鴨絨，絕對稱得上是一等品，在尉明和楊悅不解的目光之中，他們親自的嘗試了鴨絨襖的效果，比棉衣要薄上許多的鴨絨襖，卻比許多棉衣，甚至是皮衣還要暖和，特別是后者，在冬天人人都必須要穿著一個大皮衣才能夠在野外活動的包頭，要想冬天出來，就必須要忍受皮衣之中濃重的味道，現在，一切都不復存在了。

就這樣，鴨絨襖在包頭迅速的流行開來，哪怕不是冬天，可是包頭的夜已經有了冬天的跡象了，如果不是楊元釗有言在先，甚至連工人們的鴨絨襖，都無法保證。

鴨絨襖算的上是楊元釗無心插柳的一次舉動，卻又一次的讓眾人確立楊元釗的點石成金手的，現在的包頭，跟一個多月前，又有了巨大的不同，水泥廠上，三個巨大的廠房，再一次的豎起，還沒有徹底的完工，可是煅燒爐已經到位了，巨大的煅燒爐，每天可以完成800噸，可是水泥廠還無法做到滿負荷運行，分成三組的工人，還有大量新招募的工人，相互之間磨合，還沒有達到最默契的時候，最多只能夠發揮出60左右產量。

就這樣，已經讓人震驚了，總產量超過了6000桶，其中后面興建的兩個爐子，共同貢獻了3600桶，表現只能說是差強人意，但是最早的那一班，哪怕抽走了大半骨干的工人，可是生產效率依然保持在2500桶之上。

水泥廠的生產略微的平穩了，可是兩條路的同時開工，立刻讓大量的水泥開始使用，14公里寬的幅面，考慮到升級的問題，水泥的厚度，又被固定為了32厘米左右，就這兩點，就讓每公里水泥消耗量在1.5噸以上，這讓水泥的產量，沒有轉化為產品銷售出去，好在不斷擴大的周邊市場，吸納了不少的產量，越來越多的人認識到了，水泥和樓房的好處，權衡了價格之后，周圍不少地主都會選擇把住宅改建一下，當然了，楊元釗做出的種種，適合居住的改變，也都應用到了這些住宅之中，以包頭為中心，這種新式的樓房，開始向著周邊輻射開去。

從德國陸續出發的東西，在德國一個多月時間之中，先后發了幾艘萬噸級貨輪，前前后后，最早的一批，已經抵達上海了，然后順著上海，輾轉運到了太原，水運轉火車運輸，這都沒問題，可以到了太原之后的300多公里，就成為了困擾的最大瓶頸了。

從德國購買的這些機器設備，無論是二手的，還是新買的，都是鋼鐵為基礎構筑機械設備，這玩意，看起來不大，可是極為的沉重，一個差不多就是幾百公斤，以兩輪馬車的載貨能力，一次最多能夠拉一臺，從上海卸貨的時候，是一艘萬噸級巨輪，雖然沒有滿載，最終核定的載重量為10840噸，這個數字沒多少差別，到了太原之后，楊元釗早早的安排尉家和楊家的，在沒有到太原就開始卸貨，一萬多噸的東西，從上海也是分了12次運到，然后在太原附近周轉之后，就開始前往包頭，100多輛車的車隊，一次只能夠運輸60噸左右，這樣的數字，怎么能夠讓楊元釗滿意，1萬多噸，要到猴年馬月，更何況，還有更多的設備，一船一船的，會從德國運輸過來，按照之前哈比的電報之中的消息，在德國就已經是6艘萬噸級巨輪了的，估計美國的數量也不會少到哪里去，差不多10萬噸的數量，要通過馬車運輸，別看300多公里，這絕對是一個天文數字的，楊元釗比之前更加迫切的把這一條路修好，別的不說，修好了這一條路，用四輪馬車取代兩輪馬車，不說是速度的增加，就算是載重量，也是兩輪馬車的三四倍以上，這才能快速的把這些機器設備，都運到包頭來，而不是放在倉庫之中，看著它生銹。

比之前更加迫切的，楊元釗幾乎把心思都放在的修路上面，幾乎有空就過來盯著，好在，那些修路工人們，經過了一個多月的突擊培訓之后，無論是精神頭，還是紀律性，都有了明顯的提升，分成幾十個小組，共同施工，進度明顯的加快了，現在，鐵殼編制已經達到了七八成了，水泥填充也差不多的四成，按照錢虎的估計，最多一個月，這一條路就可以基本貫通了。

這一條路，不過600多公里的修路計劃之中的一條，甚至只是一個從包頭到綏遠的路，可是修成之后，最少從包頭到太原的三分之一路程，已經可以換裝到四輪馬車之上，這對于效率可是成倍的提升，兩輪馬車可以先把貨物運輸到綏遠，這幾乎等于節約了三分之一的路程，然后以三車兩輪馬車，換到四輪馬車之上，不但速度提升了一倍，連運輸量也大大的提升，未來，伴隨著公路延伸過去，這個運載量會有巨大的提升的。

楊元釗就是在這種情況之下，接到了哈比的電報的，因為他在包頭到綏遠的公路之上，信使在包頭沒有找到他，直接把電報送到了工地之上，那個時候，他正在對著錢虎下達命令，馬上就要凍土了，最多還有一個月的時間，必須要加快速度，最起碼，要把地基完成。

一體機之中，還在持續不斷的生產各種機械工具的，現在，錢虎的工程隊的機動車輛已經達到了180輛了，其中包括了100輛的推土機和80輛壓路機，這些工程機械，馳騁在道路之上，原來首先貫通的，應該是包頭前往張家口的公路，因為這個公路的重要性更大，可是大批的機器設備，從德國回來，關系到未來工廠的建設，且數額特別巨大，幾萬噸的東西，可以想象，未來很長的一段時間，這一條新修的公路，都會被四輪馬車，和這些機器設備所占據的。

所以，楊元釗不顧別人的反對，執意的先貫通這一條前往太原的道路，侯金盛和蔣文厚剛開始極力反對，可是楊家等在后面支持楊元釗，在股東之中占據了絕對的優勢，最終，這件事情沒有經過股東大會的對決，不知道怎么的，侯金盛他們退了，支持了楊元釗的意見，包頭公路公司第一件波折，就這么神秘的平息了，可是在楊元釗的心中卻異常的警惕，在哪怕是維系關系，也不能付出控股權的代價，直接讓接下來的很多參股，楊元釗沒有退讓那么過分，直接的拿到控股權。

電報很長，詳細的講述了在美國的經歷，其中特別的提到了威廉姆斯和史密斯的事情，不但介紹了他們的大致背景，關于合作條件也是詳細的寫在上面。

威廉姆斯和史密斯，這兩個人，楊元釗不知道，也不熟悉，可是卡內基，卻是耳熟能詳的，作為20世紀初，美國最有錢的人之一，跟洛克菲勒，摩根齊名的大型集團的控制著，卡內基的名氣極大，跟他還有聯合鋼鐵公司扯上關系，很明顯，不是普通人。

看完了電文，楊元釗沉默了，一億美元，這楊元釗絕對沒有，除了國家層面來說，整個世界上，能夠拿出來一億美元興建一個大規模的鋼鐵聯合企業的，也屈指可數，洛克菲勒算一個，摩根算一個，羅斯柴爾德算一個，可是接下來，應該是沒有了，雖然有一體機，可以大幅度的挖掘近況，用黃金代替現金，可是這個時代，一億美元的投資，實在是太大了，大到會吸引整個世界大部分的眼光，包括英美等列強，一次性完成一個工業區的奠定的誘惑，跟把自己放在聚光燈下的選擇，楊元釗很明顯的選擇了后者，先把包頭穩定下來，這個威廉姆斯是注定要錯過，到時史密斯，卻可以聯絡一下，200萬美元每年的投入，又是硫化橡膠的領域，似乎值得投入。rs