第一千五百四十五章 中南突破

鋼鐵時代 第一千五百四十五章 中南突破

東南亞發展最快的中南省，也就是原來屬于中南半島的全部，在馬來半島劃分界限的，作為東亞大陸，深入到東南亞的一個巨大的半島，這么一個地方，早在很久之前，就是中國的藩屬國的，一直都擁有著深刻的中國背景，比如說，高層之中，以中文為主要文字的，在藩王傳承即位的時候，需要得到中央的認可的，中國文化幾乎深入到他們的從上到下。

不過在近代，伴隨著中國在歷史舞臺上面的落伍，這些也是最早被侵蝕的，畢竟中國的名聲在外，哪怕在1840年前后，中國的國民生產總值也是龐大的，在沒有被英國拉下屬于強國的面紗的前提下的，沒有幾個國家敢于直接挑戰中國。

現在，中國走上了一條跟歷史上，完全不一樣的道路，不但強行的驅逐了列強，也接受了這些列強的殖民地，可以毫不客氣的說，中南半島，是接收比較順暢的，在驅逐了殖民者之后，幾乎沒有什么抵抗，面對著天朝上國，面對著更加優越，更加強大的中國，他們樂于成為其中的一員。，

對于中南半島，本身手段上，沒有印尼那么的兇狠，當然了，隔離和打散還是要做的，中國是要一片穩定的國土，而不是一片隨時都有爆炸危險的定時炸彈的，目前中南半島的原住民，只剩下了原來的27，又填充了一倍以上的中國人，目前中國人占據的總數高達85以上，這給比例是比較穩妥的，只要接下來的幾年之中發展順利，這一片國土理所當然的吞下了。

中南半島的基礎建設，相對于婆羅洲，還是差了不止一個檔次的，能夠在最初，就高速發展，甚至在1915年超過了印尼省，成為整個東南亞經濟總量和增長速度雙第一的省份，不但得益于它的位置，也得益于他的領導，中南省的生長。

中南省的省長，名叫王榮民，出身于太原王氏，他也算的上中國最早接受西方教育的一批人，早在1890年，就接受了完全西式教育，7年之后，1897年他留學美國，學習經濟，并且成功的留在了美利堅的，成為了一家股份公司職員的，5年的時間，從一般辦事員，做到了副總經理的位置，也算是一時的青年才俊。

楊元釗的出現，改變了包頭運轉的道路，晉商八大家齊聚包頭，開創了西北商會這個看起來松散，實際實力相當龐大的經濟體，在成立之初，控制的資金已經超過千萬，然后在楊元釗的點石成金之下，如同芝麻開花一樣，節節高了起來。

千萬資金，在晉商看來，有些動容，卻沒有可能孤注一擲，晉商們當時介紹來了許多的人手，其中的大部分，都是受過基礎的西學教育，并且在學校里面剛剛畢業的青年學生，真正的精英，或者說被寄予厚望的，基本上都在觀望，可是很快的，這些人就坐不住了，因為包頭商會的發展速度快的讓人吃驚，農業就不用說了，新式種子和化肥的出現，讓農業的產出增加了好幾倍，水泥廠，棉紡織廠等一系列的工廠的建立，更是日進斗金的，資本在第一年就獲得了膨脹，從1000萬的總資本到1億，沒有過多長時間。

這時候，所有人都坐不住了，一個投資一兩百萬的商會，對于晉商的八大家來說，還不怎么放在眼里，可是這個數字漲到一千萬，甚至是不斷的增長的時候，就算是最古板的人，面對著如此龐大無比的一筆財富，也坐不住了，真正的投入到了包頭商會的，并且把所有的人員都給弄回來。

王榮民就是這樣，他是1909年回國的，當年就加入到了包頭商會之中，負責商業上面的活動，因為學的是經濟，又留學美國，王榮民就融入到了包頭商會的發展之中，并且在包頭商會為起點，走上了政途。

晉商八大家作為最早跟楊元釗合作的團體，不但在西北的發展之中，借助了龐大的東風，積累下了規模宏達的財富之外，也培育了大量的政府高層，包括劉澍在內，只是部長以上的高官，就有37人，王榮民在其中，并不起眼，他最開始只是在財政部任職，在蘭芳成立的時候，就已經介入到了蘭芳財政和銀行，最終，才成為中南省的省長的。

今年只有39歲王榮民的，在干部年輕化的中國，也算是一個中堅的干部，走上了省長的位置，成為了一省大員，如果沒有更進一步的想法，恐怕也說不過去的，從楊元釗而下的，中國的發展蓬勃發展之后，升官就不再依靠權術了，沒有一個漂亮的經濟數字，哪怕背景在強大，權謀再厲害，也升不了級。

王榮民能夠抓住時機到了蘭芳，并且借助著蘭芳劃省的機會，成為了中南省的省長，他的野心就極大，當時蘭芳劃省的時候，4個省之中，以印尼省最為重要，畢竟以婆羅洲為基礎，那里曾經是蘭芳的首都，在所有方面，都是發展最好的地方的，不但基本完成了工業化，還承接了來自中國方面的鋼鐵和石化方面的產能。

可是王榮民看的很清楚，中國永遠會以原來的領土為基礎，也就是說，只有靠近原來中國領土的地方，才會得到更好的發展，更別說，中南半島跟中國大陸，本就是一體，鐵路和其他的交通方式，就可以連接它，婆羅洲還是差了一點點，需要跨海。

事實上，王榮民的選擇非常的正確，在他進入中南半島的第一年，4條國內干線鐵路的延伸工程，開始在中南半島的建成，一條通往原來的緬甸，兩條通往原來的泰國，一條通往越南，這四條鐵路的通行，讓中南半島成為了中國干線鐵路在中南的延伸，輔助了一批的基礎鐵路建設，中南半島的鐵路網絡正式建立，不但中南半島產出的海量糧食，可以通過鐵路，快捷的運到國內，一些熱帶特有的水果，反季節蔬菜等等，也同樣可以，更別說大量的機械設備，從鋼鐵到石化，再到輕重工業的一些零星體系，中南半島用了一年的時間，追上了婆羅洲幾年的發展，并且在1915年超過了印尼省，成為了東南亞地帶，發展最快，經濟總量最多的省。

如果王榮民的期望，只是在東南亞這邊獨占鰲頭，他已經獲得了，在3年的時間之中，所有的評價，全部是優秀的王榮民，已經上了中組部的考察名單，可是在提拔上面，還存在著少許的顧慮，中南半島是中南半島，從某種意義上面說，他是新建的省份，很多的經濟活動，得到了中央方面的支持，無論是婆羅洲，還是中南省，他們的很多項目，都是在國內的直接支持之下上的，這其中王榮民起到了不少的作用，這個作用是否是決定性的，誰也說不出來的，從這個角度來想的話，王榮民的功績，多多少少，就打了折扣。

王榮民也是包頭商會的老人，能夠的走上這個高度，在政府之中，有著一定的關系，這個關系，雖然不可能給王榮民直接的支持，晉商八大家之中的，職務最高的是劉澍，他并不是八大家的直屬弟子，更多的支持楊元釗，至于楊悅，他更在意的科研方面的，所以大部分的最高職位就是部長和省長。可是無孔不入的關系網，卻可以把船在哪里彎告訴王榮民，讓他根據情況進行調整，這已經是別人享受不到的優待了，這會節約大量的時間。

這個時代的海歸，跟后世的不一樣，后世的不少都是富二代去混文聘，泥沙俱下之下，沒有多少含金量，這個時代，留美學童都是學子之中的佼佼者，再加上美國用庚子賠款作為擔保，只要能夠留美的，基本上都是可以專注的學習，這也從客觀上造就了留美的成就較高，他們不必操心學習以外的生活問題，只要自身愿意努力，肯定能夠學到很多的東西。

王榮民就是這樣一個，從個人能力上面，他相當的出色，在財政部做的就非常好，先后擔任了多個不同處司的職務，中南省成立之后，借助著機會，推動了幾個大型建設，并且談妥了一些投資，這才讓中南省脫穎而出，現在，知道了中組部的疑惑之后，他知道，必須要在原有的基礎上面，有了更大的發展才可以，這樣才有可能重新進入到中組部的序列之中。

說實在的，中南省地處東南亞，雖然跟中國連接，卻有些偏僻，幾條鐵路過來，不過是讓中南半島加入到大陸的鐵路網里面，算是掃落邊角而已，幾處工業的投資，也是的國內在轉移落后產能，雖然王榮民可以推動，完成更多的工業落戶計劃，可這些對于中南省的經濟提升不高，最多是在原有的基礎上面，提升一到兩個百分點，讓經濟數字更漂亮一點，提升幅度不高，不足以改變中組部的印象。

到底要做什么好，王榮民苦思冥想，都沒有想明白，最終他決定，不去想了，去看看目前來自中央的內參，或許在這個內參上面，會有解決他目前問題的答案吧。