第一千四百八十四章 德國的短板

鋼鐵時代 第一千四百八十四章 德國的短板

歷史不會重演，特別是楊元釗這個穿越者主導的情況下，中國在協約國跟同盟國兩大集團之中，選擇了屬于弱者同盟國，本身就做好了準備，他不是為了全面支持德國稱霸，而是為了，讓歐洲戰爭打的更久，打的更加慘烈。中國的出現，讓德國的勞力危機得到了緩解，從德國國內的工業，到農業，然后到被占領土的農業，連法國的部分沒有戰爭的領土，都由中國的機械化設備在施工，機器比人來說，不知道快了多少，在一個壯年勞力，最多能夠耕種十幾畝，可是使用了機械裝備之后，一個人可以掌管的土地，成10倍，甚至百倍的提升，所帶來危害不過是，中國使用了機械化的方法進行種植的情況下的，各方面只能夠算是普通，不算特別的出眾，不可能跟單獨的精耕細作相比。

從一定程度上面，這些種植的方法的，還是保證了足夠的產量，北緯40度左右到60度地區，冬小麥是適合的，在去年的如東之前種植下來，到今年的6月份之后，準備收割的，使用了中國多方面衡量的強大種子，龐大的幾十萬平方公里的土地上面，種植的密度不小，現在距離收獲還有一兩個月的時間，可是就目前掌握數據來說，大規模的豐收，已經可以期望了。

這可是天大的好處，民以食為天，一天不吃飯餓得慌，在沒有足夠的糧食的時候，什么士氣，什么戰斗力，都是虛無。歐洲就是以小麥為主，對于吃面包的德國人來說，這代表著解徹底的解決糧食問題，幾十萬平方公里的土地，哪怕單位畝產還追不上德國平均的水準，卻也是相差無幾，以往德國的總領土也不到70萬平方公里，70萬平方公里的土地，再怎么的生產，哪怕只有一季，也足以讓糧食產量增加相當的比例，德國的糧食第一次達到了自給自足，從85左右的自給率，提升到了125，，快提升了一半左右，甚至在冬小麥收割了之后，再種植一季的秋糧，還可以讓這個比例再一次的提升相當的幅度。

糧食的自給率，不但可以的保證德國全部吃飽，還可以進行一部分的儲備，畢竟，戰爭時候，有多點東西，就代表著增加一部分的底氣，誰也不會知道，接下來會發生什么，把準備做好，一旦遇到災害的時候，就會更有余地的，這一點對于德國更加的關鍵，直接避免了因為糧食而崩潰的最大后果的。

新占領土，主要是糧食上，給予德國巨大的補充，在工業上面也不錯，比不上德國地區的發達，也是一個不小的提升，白俄羅斯地區，波蘭地區，本來就是屬于俄羅斯工業比較發達的地方，特別是波蘭，這一片肥沃的土地，加上波蘭在科技上面的基礎的，提供了為數不少的工廠，在中國的人力之下，德國稍稍整合，就讓這一步反而工廠達到了峰值的8成以上工業產值，不算是最好的，可是架不住數量龐大，德國在工業總量上面，相對于1915年，又提升了2成，在世界上各主要國家，加入到了戰爭之中，都不同程度的被削弱的程度下，德國還能夠得到增長，德國更加的有底氣了起來。

除了糧食和工業生產之外，德國最大的好處還在巴庫，這個世界級的油田，本身就被大大的低估了，在20世紀之前，世界的才有技術還沒有達到一定的程度，俄羅斯更是落后于世界的主流，雖然說活兒了法國大量的貸款，可是法國在采油機械這一塊，他就是世界二流的，各方面的產量都不大。

在石油資源越來越重要的前提下，俄羅斯手頭上也有些錢，也想過改造，可是牽扯太大，且改造需要時間，也就不了了之了，在德國攻占了巴庫的情況下，一方面，保證原有的油田，正常的生產，另外一方面，對于現有油田進行深化開發，集中勘探開發了大量的油田。

采油的關鍵，其實就是看鉆探的深度，而鉆探則是需要材料，在技術標準之下，更好的情況下，同等材質之下，可以鉆探更深的地方，可材料的限制，永遠都有一個極限，中國的材料學發展世界第一，各方面的質量都相當的出色，可以鉆探2000米，甚至更深深度的油井，這些方面，集中到一起，讓巴庫的石油產量節節攀升。

在1916年3月左右，巴庫的石油產量就已經超過了俄羅斯最高2倍左右，之后，中國的技術水準，開始瘋狂迸發力量，從原來的幾百萬噸的產量，激增到了數千萬噸，僅僅是1916年第一個季度的，就達到了880萬噸，第二季度預計會增加到了1700萬噸，接下來的第三季度，第四季度，都會有巨大的提升，預計全年的產量會在9000萬噸以上，甚至上升到一億噸，這個即便在后世，也是一個恐怖產量的地步。

石油的價格，在這個時代，相當的低廉，一噸也不過是三四十美元，可架不住多啊，當一年的遠景產量可能會達到1億噸的時候，代表著僅僅依靠采油，德國的收入就有可能達到30億40億美元，這筆錢即便在后世，都是一個龐大的數字，更別說在這個時代，就黃金兌換來說，這個時代的美元比后世的美元，最少貴30倍以上，接近千億美元，一場現代化的戰爭都可以打，更別說一戰時期，較低烈度的戰爭。

石油，從誕生到這個世界上面，就被號稱是黑色的黃金的，特別是工業革命進入到了內燃機體系，機動車開始出現之后，更是世界上第一大消耗品，是世界上最不愁賣的東西，中國和德國，已經開始普及了機動車，無論是貨車還是小型汽車，都有重要的作用，伴隨著鐵路網和公路網的普及，德國發現，自己國土面積之中的開始逐步的變小了，很多原來很難到達的物流和運輸，可以輕松的解決，特別是新占領土，在中國的施工隊的不停建設下，一條條的公路在眼神，一個個的新建城市在成型，德國借助著戰爭的關系，對于民眾進行重新布局，按照這個來分的話，最多5年的時間，這一部分的領土，將成為德國最堅定的部分。

這可不是20世紀之前的戰爭，哪怕是普法戰爭時期占據的法國洛林，到現在，還有反抗的聲音，一戰之中，德國跟中國合伙，德國把人口給清理掉了，以一定的程度折價之后，送到了中國，為德國源源不斷的提供勞力收益，而清空的村莊城市，進行合理的布局，或者重啟工業，或者變成農業，把一部分密集的德國人口遷移到這里來，雖然政府會付出一定的代價，也算是預支了戰爭紅利，可是德國社會穩定了，無論有心人怎么煽動，都不會出現動蕩。

戰爭引發的不穩定，就是因為的戰爭影響到了普通民眾的生產生活，他們甚至連站前的生活條件一半都沒有辦法達到，可是在目前德國的情況下，以民眾的平均水平來說，德國的生活條件是在降低了，可是遠景來說，卻不一樣，普通民眾的耕地增加了一倍，還有未來戰爭遠景，紅利等諸多方面，哪怕有人扇動，也沒有陰謀者的土壤。

德國領土擴張，從某種意義上面說，人口成為了制約穩定的最大因素的，德國已經盡可能的擴張人口了，甚至從中國弄過來的土人，也愿意接受的，可是這樣的提升，是有一定的限定的，不可能讓外來人口占據超過三分之一，這對于德國而言，是噩夢的，天知道未來發展下去，是會成為德國，還是其他的國家。

可是德語系，本身就是歐洲世界的一個大系，同樣講德語的國家很多，其實比利時國土之中，也有不少的民族都是德語系的，他們跟德國之間有著千絲萬縷的聯系，只不過，德國占據了比利時，一個獨立的，完整的國家，成為了監下囚徒的，失去了獨立和國土的穩定，這讓比利時民眾，對于德國有著很大的怨念，

這個怨念讓德國執行的，讓德語系加入到德國本土的計劃破產，雖然說陸陸續續也有幾萬人，加入到了德國，可是跟德語系幾十萬，上百萬的比起來，只是非常微小的一部分，在浪費了很多東西，最終沒有任何收獲之后，德國終于放下了對比利時的想法，直接把這些人送到中國去，讓他們用更加辛勤的勞動，給德國創造利益。

跟德國沒有怨念的國家就可以了，德國最看重的，就是奧匈帝國，本身奧匈帝國跟德國就是一脈同源，在普魯士沒有統一德國，威廉還只是普魯士國王，而不是德國皇帝的時候，一定程度上面，普魯士王國和整個德意志是在奧匈帝國的監管和統治之下，也因此，靠近德國跟奧匈帝國的邊境，甚至是在奧匈帝國之內，有大量的講德語的，傾向于德國的民族，這部分的數量相當的龐大。(