第一千四百四十七章 修路在澳洲

鋼鐵時代 第一千四百四十七章 修路在澳洲

澳大利亞正在瘋狂的加固著海上防御，無數水雷不計成本的投入，水雷這玩意，非常的簡單，技術含量比炮彈還要低，哪怕是澳大利亞這樣的不完全工業國家，都可以生產，之前，在海軍之中備用的不多，不足以封鎖整個港口，現在，在皇帝級可能會前來的檔口，澳大利亞軍工企業，大部分都轉產水雷了。

只要有原材料，轉產的效率是很高的，而且數量也有保證，無數水雷，如同撒餃子一樣的灑向大海，把澳大利亞的港口給封鎖住，此時此刻，程璧光根本不知道澳大利亞發生的一切，他所率領的4艘皇帝級剛剛經過合恩角的，進入到德雷克海峽之中，這是世界上最寬的，也是最深的海峽，在巴拿馬運河沒有貫通之前，是繁忙的水道，即便到現在，也是重要的海上通道之一。

不過現在，這里卻是一片蕭條，一方面，巴拿馬的貫通，讓大部分的船只都從巴拿馬通過了，這個時代，大部分的商船，都可以通過巴拿馬的，比巴拿馬運河通行能力更大船只不是沒有，很少很少，不屬于主流而已，雖然巴拿馬運河的一側，被程璧光攻擊，已經無法使用，大部分船只還沒有繞過來，再說了，中國對美國打的這么狠，在不確定這些戰艦，徹底的離開美洲之前，他們根本不敢繞行合恩角，哪怕有萬一的可能，被戰艦碰上，他們就慘了，在美洲耀武揚威的美國國旗，碰上這些中國艦隊，就是一個死。

完成了對美國的偷襲，不但毀掉了華爾街和巴拿馬，甚至還臨走的時候，把12艘戰列艦在內，100多艘的戰艦，已經超額完成了任務，在來到北美之前，包括楊元釗在內，都不敢想象四艘幻想級能夠取得這么大的戰果，至于程璧光，他可能只是以為楊元釗，只是象征意義的報復，能夠取得一點點的擊沉數字，還有給美國本土打擊就可以了。

誰也沒有想到，結果會如此輝煌，強大的美國，他的海岸防御，幾乎是不設防的，不但在華爾街取得了突破性的戰果，在整個美國，幻想級幾乎是指哪打哪，瘋狂的掃蕩了整個美國，并且在巴拿馬達到了極致，不但干掉了美國花費了幾十年的時間，耗費巨資修建的巴拿馬運河，讓美國在一兩年之內，實際上失去了這一條運河，并且干沉了12艘戰列艦，無論哪一個成果，都可以稱之為不可思議的輝煌，更別說這些成果加在一起，無論戰爭的進程如何，未來發生了多少精彩的海戰，指揮這一戰的程璧光已經可以載入史冊了。

或許是之后的平淡，從渡過了合恩角開始程璧光就很放松，沒有說徹底的放松警惕，警惕的級別已經從原來的最高級，降低到了5級，只是開啟了雷達，固定的瞭望，有一架水上飛機在周圍40公里的范圍之中盤旋而已，比起之前，最少8架水上飛機，白天不間斷的在周圍100多公里之內搜索相比，降低了太多了。

這樣的警戒規模，其實是最低的，不可能完全撤掉警戒，當然了，如果進入到了中國海域，比如說過了菲律賓，進入到中國的南海，那樣可以降低到只有瞭望和雷達的程度，在陌生海域之中，這已經是最低了，這樣只能夠防備戰列艦的偷襲，還是小規模的，一旦有大規模的艦船包圍，說不定艦隊就無法逃走。

程璧光很清楚，加勒比海一戰，12艘戰列艦被送入海底，已經展現了皇帝級的強大，這種情況之下，戰艦少了不夠用，多了恐怕協約國也沒有這個魄力，除了防備小股部隊的偷襲，剩下的，基本上不用管了，事實上，英美列強，遠沒有那么的大膽，敢于在南美洲派出小股力量偷襲，他們的一路上是平靜，沒有敵人，更沒有交錯而過的船只。

德雷克海峽，是一處不錯的海峽，漁業豐富，在這個時代，卻沒有多少開發，經過了一段平靜的旅途之后，在出了德雷克海峽，進入到太平洋的時候，程璧光選擇了比較偏僻的航道，這樣的選擇當然是為了自身的安全，不是為了隱匿自己偷襲，雖然程璧光本人，曾經想過，在澳大利亞動手一把，甚至他手下的幾個年輕軍官也在慫恿，可是一些老成一點的軍官統統提出反對，在美洲，整個艦隊奮戰了2個月的時間，在完全敵對的環境之中，周圍全部都是的敵人，幻想級非常的強大，4艘船跟一個強大的國家對抗，想想就知道是不可能，萬一陷入到了不利的狀態之中，那就是滅頂之災。

從上到下，所有的官兵精神壓力巨大，而且2個月轉戰美國，巴拿馬，最少十幾次的大戰，特別是最后一場，看起來幻想級酣暢淋漓的把對敗，獲得了戰爭的最后勝利，可是實際上，幾乎都游走在刀尖的邊緣，任何一個失敗，就是萬劫不復的結果，所以在進入到北美航線，降低了預警指標之后，仿佛是一直緊繃的弦突然的放松了一樣，官兵們都出現了不同程度的問題，可以毫不客氣的說，在美國時候幻想級是10成，甚至是12成的戰斗力的話，在現在，幻想級的戰斗力恐怕連6成都不到，雖然這個可以進行小烈度的攻擊，可是要攻擊澳大利亞，還是算了吧。

或許，要到東南亞最少休整1個月以上，幻想級才能夠恢復完全的戰斗力，現在，程璧光最大的愿望就是，早一步的把幻想級成功的帶回去，這些有過經驗的士兵，一個都不能少，這些士兵他們更應該出現的位置是傳授經驗，哪怕是把他們的知識傳授給三兩個人，都會讓中國艦隊的實力增加，越過2萬公里，長途奔襲的對方城市，并且最后跟一個噸位遠高于他們的艦隊對抗，這些都是豐富的經驗。

澳大利亞方面，為了可能會突然出現在面前的皇帝級，正在瘋狂的在港口布置水雷，不但包括了三大城市的港口，甚至連一些中小港口都不放過，整個東南海域，到處都是水雷，這也讓澳大利亞在相當長一段時間之中，比較的安全，澳大利亞的水雷，幾乎是隨性布置，沒有一個完整的地圖，這邊一點，那邊一點，大片大片的海域都有水雷，再加上洋流，季風等氣候的變化的，水雷天知道飄到那里去，相當長一段時間，沒有任何船敢到這里來，斷絕了澳大利亞的外援的前提下，也避免了澳大利亞被中國的優勢海軍所攻擊。

澳大利亞方面，把防御的重點放在了東南海域，可是達爾文方面，中國方面的動作在加劇，運送陸軍和軍用物資上到達爾文的商船，在卸貨之后，第一時間返回東帝汶，把剩下的物資，逐步的向達爾文轉移，越來越多的人員，越來越多的機械，集中到了東帝汶之后，中國人又開始擴建達爾文的港口，3000噸級，沒有任何塔吊和起重裝置的港口，效率太低了，中國工程兵準備用1個月左右的時間，臨時的改裝一處碼頭，讓他擁有集裝箱吞吐的能力，并且把泊位從3000噸級，擴張到1萬噸級。

除了擴張港口，達爾文的建設也在繼續的，臨時的房屋，帳篷這些，無法支撐長期的作戰，對于澳大利亞的作戰，將會是長期，持久的戰爭，這一點，張孝淮清楚的，只有把達爾文這個最核心的港口和基本點控制住了，接下來，才是繼續擴張，穩扎穩打，是必須要執行的第一任務。

不過伴隨著中國人員的逐步抵達，人員機械在達爾文擴展不開，也就放了出去，貫通整個北部地區的高標準公路，開始興建了，澳大利亞的落后，是全方面的，其中就包括了公路，除了在東南沿海有一些簡單的公路之外，其他的地方，就沒有路，對于進入到汽車時代的中國來說，有沒有公路，這完全是兩碼事，

目前來說，中國在短時間之中，不可能把鐵路和公路修到遍布的澳大利亞的程度，可是在北部地區就必須要修通，這里會形成一個完整的基地，到這里實力累計到一定程度之后，明年才會展開戰爭的攻擊，把澳大利亞中部納入到勢力范圍之中，到時候公路也會跟著修到，借助著達爾文，甚至中部的轉運基地，中國對于澳大利亞全境的攻擊，才不會是無緣之木，才不會出現后勤問題。

中國人的舉措，沒有瞞過任何一個人，卻是最穩重扎實的，澳大利亞雖然知道在達爾文附近發生的事情，卻不敢相信中國的速度，三天一層樓之類的，完全沒有什么難度，甚至一天12公里的鋪設速度，也讓公路網開始遍布在澳大利亞，就算是曾經澳大利亞政府都沒有奢侈的在北部地區修建這么高標準，這么高密度的公路，這些中國人做到了，澳大利亞的高層很清楚，中國人下這么大的本錢，他們的所圖會更加的龐大，或許，這不是一個偏師，而是真正攻擊的重點。(