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鋼鐵時代 第一千三百八十二章 中國C5
第一個就是經過了實戰考驗的高空高速,這是偵察機的第一種方向,也是最重要的一種方向,偵察機的使用主要是偵查的,偵察機的上面,是沒有太多的自衛火力的,與其把寶貴的噸位,浪費到了自衛火力上面,還不如把這些噸位,更多的應用到偵查器材上面。后世無數的偵察機,連一個基本的自衛武器都沒有,卻可以自由自在的在任何地方偵查,原因就在于高空高速。
能夠打下來偵察機,很少有路基武器,高射機槍和高射炮的,他們的射程有限,很多時候,都是針對轟炸機和俯沖攻擊機的,唯獨到導彈的出現,超過1萬米,甚至3萬米高空防空導彈,才能夠成為飛機的克星,可是高空高速,依然是最難對付的一種。
目前,世界上主流的空軍的升限,不過是1萬米以內,這是極限的升限,大部分的飛機都達不到,除了中國的飛機,飛艇勉強可以達到1萬米,可是已經到了極限了,很難做一些規避動作和攻擊,從這個意義上,超過4萬米的高度,肯定是安全,如果速度再高一點,超過750,甚至是800公里的時候,基本上,沒有任何的飛機,能夠威脅到它了,這也是新一代偵察機的基本的技術指標。中國空軍在服役偵察機也是向著這個方向的,1萬米的升限,650公里的速度,這已經是冠絕其他國家,楊元釗還是認為,需要再提高一個檔次,那么制定了方案之后的,各方面的研究也在繼續。
速度上面,可以采用更加適合的飛行的流體結構,可以用更加龐大的動力,在雙發,甚至是4發的研究達到一定程度的時候,動力已經不是太大的問題,中國可以有無數的合金,發動機攝像,支持著,動力系統的更新換代,關鍵問題在于,如此高空高速之下,如何保證照片的準確性和連貫性,高空高速,對于照相機的速度和精度,要提升到一定的高度才行。
光學鏡頭方面,這不是問題的,光學鏡頭,其實原理并不復雜,更高清晰度的鏡頭,主要是精細程度上面的,這方面,中國擁有世界上最出色,精度最高的機床,加上最龐大的工人隊伍,本身加工能力就是世界一流的,最關鍵的是,中國擁有楊元釗擁有一體機的,電子產品為何中國能夠這么快的發展,其中有楊元釗正確的引導,更有一體機的功效,電子產品半身就是依靠良品率來存在的,再先進的技術,良品率達不到70以上,對與任何的一個工廠而言,都是災難,低于7成,時間長了,那么損失可就不是一點半點,幾千萬,幾千萬的損失。再加上開工率的,負荷率等諸多的方面,其實在后世楊元釗穿越的時候,世界上大部分的芯片工廠,都未必能夠吃得飽,也因為空置產生了大量的耗費。
可目前的中國不一樣,龐大的人口和國土,給這方面帶來的巨大的需求,一體機可以讓實驗室里面01的成功率變成100,只要體積不大,成功了1個,就代表成功一百個,一千個,一體機在這方面有了更加強悍的用途,這方面的發展也就更快了。
光學鏡頭也是一樣的,哪怕是中國擁有1000架偵察機,擁有2萬個高速照相機,也不過是2萬個高清鏡頭而已,對于級別升到現在一體機來說,可能就是一兩次一體機的全負荷運轉的問題,這一點來說并不困難。
研究永遠走在任何地方的前方,在高速飛機的原型機正在研究緊張的定型之中,飛機上使用的高速照相機就已經成型了,雖然還達不到電腦和無線電傳輸的水準,可是結合著高空高速的偵察機,這是最出色的偵察機。
其實中國最擔心的,還在于航母,按照他所知道的歷史上面,世界上第一艘航母,是英國在1917年開始建設的百眼巨人號,他可以裝備20架,陸基起降的“杜鵑“式魚雷攻擊機,它有折疊式的機翼能攜帶450公斤重的457毫米魚雷,具有很強的進攻能力,這樣的航母,雖然跟中國的主力航母比起來,相差甚遠,卻擁有了過招和對攻的能力,如果說中國對于協約國的軍事力量有警惕的話,那唯一的警惕就是航母了的。
令人欣慰的是,雖然協約國介入到了偵察機領域,也對飛機投入了不小的財力,可是進入的太晚了,在中國的支持下,德國的飛艇一枝獨秀,一直都占據著戰爭的主流,在鐵一般的事實面前,更多人把空戰的未來,放在了飛艇之上,而不是飛機之上,飛機雖然進入到軍隊之中,可是發展緩慢,遠沒有達到后世的高度。航空母艦,永遠是依靠飛機的一種艦船,在飛機沒有達到一定程度之下,他的出現幾乎不可能的,至于目前世界空中的主力是飛艇,飛艇巨大的體積,不可能讓飛艇出現在戰艦之上,因為飛艇本身比戰艦都大,倒是有些腦洞大開的設計,設計出了一款空天航母,用一個巨大飛艇,帶動十幾艘小飛艇進行作戰,只不過實現難度較大,這個組合和分割需要的技術領域太高了,所以只是停留在設計圖的階段。
這個時代,哪怕是有偵查機,可是協約國依然因為目前的情況,在飛艇上面,投入了巨大的資本,甚至在美國,還有一項計劃裝甲飛艇,把厚厚的裝甲,安放在一個龐大的飛艇的上面,以增加飛艇的防護力,有些類似于戰列艦在空中的作用一樣,不過這種腦洞大開的想法,還真的得到了支持,最少,在美國新建設的飛艇之中,體積增大了30,重量卻飆升了60,載重量和飛行速度都有所降低,就是外面覆蓋了一層,大概是20噸左右的裝甲,雖然這20噸,延展到整個飛艇上面,沒有多重,可是防護能力卻是大大的提升了,最少普通的機槍子彈,無法威脅到它了。
這些都是秘密進行的,不但中國不知道,德國也不知道,如果楊元釗知道,恐怕真的會笑醒,飛艇裝護甲,這永遠是一個偽命題,不可能有那么大,關鍵是怎么停,要么披掛式,那么飛艇每一次起飛,最少會耗費大半天的時間,至于固定式的,那就更加不可能了要多么龐大的體積,才能夠存放這么多的飛艇,
中國西北,沙漠旁邊,一座軍事基地之中,一個龐大的怪物,正在跑道上面,緩緩的滑行,這是中國仿照后世的c5的模式興建的大型戰略運輸機,高大的機身,狹長的機腹,4發的動力,每一臺高達4000馬力的渦輪螺旋槳發動機,4臺可以提供6萬馬力的動力,這比起來普通的戰艦已經差不多了,要知道,無畏艦才多少馬力的。這個的飛機的動力系統,相當的澎湃,載重量更是驚人的達到了37噸,當然了這只是原型機的的數字,未來極限的數字應該是在75萬噸,甚至是80萬噸左右。
這是一個龐大的數字,這個數字,即便比起飛艇也不遑多讓,是全球化投放的重點。這一個飛機的技術,相對于之前中國的飛機技術來說,太過領先,雖然擁有了戰略的遠程轟炸機,可是從30噸左右的載彈量,增加到72噸,幾乎增加了一倍以上,這對于各方面都產生巨大的壓力的,要知道,到未來,美國的c5才不過達到57噸左右,不過從某種程度上面,螺旋槳飛機的載重量要高一點,畢竟,中國提前采用了大量的輕質材料,高質量的輕質合金,在各種發動機上面,都少于發揮到極致的螺旋槳發動機,可是在重量上,卻比傳統的螺旋槳發動機不知道低了多少,這才造成來中國飛機的強橫,可以說中國在楊元釗的指揮下,是用21世紀的技術,來發展20世紀的飛機,以前已經生不逢時,被淘汰的技術,卻因為代差的關系,在這個時代大放異彩,甚至門檻更高,這些都制約著未來協約國的跟進。
不過,原型機相對于的載重量只有37噸,相對于之前遠程轟炸機有所增加,卻不多,因為原型機沒辦法徹底的使用所有的子項目的,甚至還有大量的子項目,還沒有到位。
中國從某種程度上面,享受了大型項目的好處,原來的遠程轟炸機這個項目,就對冶金,高質量輕質合金,甚至是發動機,空氣動力等許多領域,都有了巨大的提升,促進了一大批相關項目的發展,所以從這個新式的運輸機項目,就采用了更高的標準,72噸的載重量,可以承受的6輛裝甲車,2輛主戰坦克,120名全副武裝的戰士,這個標準相當的高,在很多中國方面高層看來,完全沒有必要,要達到他,需要投入的資金會非常多,甚至單架飛機的造價也非常大,可是楊元釗依然的推行了,原因很簡單,中國需要這些飛機。(
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