第一千一百五十三章 大師的實力

鋼鐵時代 第一千一百五十三章 大師的實力

整個夜晚，列車都在快速的開行著，專列超過100公里的速度，讓列車快速的抵達了陰山山脈，可是此時的陰山，經過了西北幾年不遺余力的開發，已經跟之前大不一樣了，大量的山體被內部打通，一個個藏在山洞之中的研究所，列車進入到一個個的隧道，在崇山峻嶺之中最少穿行了三四個小時，這才緩緩的停穩。

白天到了，陰山的龐大，讓眾人吃驚不已，可更加讓人震驚的還是人造的工程，用人的力量改變整個自然，改變一個山脈外觀和內部結構，這樣的鬼斧神工，簡直讓人震驚，而無數復雜的鐵道線，讓所有人都迷失了方向，甚至不知道所在是何方的，這也是必要的防護手段，其實他們進入到山區的距離并不遠，也就是70多公里，可是繞行的鐵道線最少有350公里。

也是楊元釗的專列，享受著這樣的條件，可以不遮擋窗戶，到其他人進入基地的時候，基本上都是密閉車廂，通氣口等是開在上方和下方，僅僅靠距離來判斷，不可能獲得準確的位置的。

列車挺穩，這里是陰山基地最核心的地方的，經過軍方的調整，陰山基地分成了幾個部分，這里是最核心的重點實驗室，負責整個陰山基地的研究計劃的，接下來是外圍的實用性實驗室，負責將科學的理念轉換成為的貨真價實的東西，這兩部分結合起來，就成為陰山基地的研究基地，接下來是實物試驗，適應性訓練，這些部分互相并不聯通，除非是整個部分全部泄露，才可以引發問題，這也是軍方介入之后最大的改進，他們不同于楊元釗，從害怕東西泄露。他們會從最可觀的角度來看問題的。按照西北現在的技術儲備和加工能力，少了西北的平臺，即便一個實驗室科學家把理論給泄露出去，無外乎是讓國外在這個方面獲得了理論的支持。在理論的角度獲得巨大的突破，可實際上距離生產出來，還有無數的難題需要解決。

陰山基地經過了軍方的調整之后，全面的放棄了一些小的項目，或者提高不多的項目。那些項目都拿出去，交給外面的實驗室，用量能的優勢，取代精銳的力量，大量實驗室花費時間，總是能夠獲得突破的，反倒是陰山基地，全部是基于新材料之下高精技術，看起來理念上面有些簡單，可是形成難度卻非常大。高硬度材料，高耐熱高耐磨材料，特殊材料，輕型材料，幾乎把西北的材料優勢發揮的淋漓盡致了，這樣也把泄密的危險降低到了最低。

就好比，后世（核）武器，基本理念全部都是愛因斯坦的相對論公式，可要形成武器級（鈾），需要的精度不是一般的國家能夠承擔的。美國在二戰結束之前，幾乎每年耗費了500億度的電力，用于（鈾）的提純，這才制造出了3個。后面因為技術的不斷進步，生產難度大大減少了，卻依然不是小國能夠生產出來的。

在這一批專家到來之前，關于他們的安置已經確定下來了，特拉斯主要負責臨界大型發電機組的工作，就目前而言。火電的裝機容量，西北比西北之外的最強大的國家，最少高了10倍以上，更大的裝機能量，帶來了更高的能效比，更低的排放數額，也讓西北的電力價格逐步的降低，火力發電，強大的支援了整個中國的工業增加，也帶來了相關行業的進步。

現在臨界等于是在原有的基礎上面，減少了一半，甚至更多的生產消耗，減少消耗等于是成本降低，單位產能之下，成本進一步的降低，會讓西北的商品更加具有經濟價值的，甚至原來一些高能耗的項目，不經濟的項目，都會因為電價的降低，而重新煥發活力。

臨界發電機組是遠景規劃，即便是有特拉斯這么一個大拿，沒有十年持續投入和研究，不可能取得成果，這樣一個項目徹底的綁住塔拉斯，不是西北愿意看到的，在發揮他主要作用的前提之下，還是給他安排了一個臨時的任務，小型化大功率蒸汽輪機機組的開發。

蒸汽輪機，本身就是特拉斯的強項，在電磁和電領域有著巨大的造詣，可是在動力上面，特拉斯依然不弱，電力本就是跟動力有關系的，火力發電，就是利用火力形成熱能，然后逐步的轉換成為電能，這中間，蒸汽輪機的應用特別的多。

借助著西北提供的新式材料，對于原有蒸汽輪機機組進行改裝，爭取在現在蒸汽輪機機組的基礎上面，減少20以上的重量，減少15的體積，如果能夠增加他的動力的話，那最好，不能增加也無所謂。

大型蒸汽輪機，作為一艘戰艦的核心，一直以來都是戰艦上面最重要的部分，別說是一兩成的提升，就算是一丁點的提升，就容易影響到一批戰艦，以此為基礎開發出來的戰艦，威力就會有一定的提升，類似西北這樣的提升，幾乎是一代的差距，要知道，西北現在，戰列艦的動力上面，已經冠絕這個時代的，接近5萬噸級的幻想號的出現，在歷史上，一二十年的時間之中，可能這是最強的，最完美的戰艦。

當然，歷史是有局限性的，在二戰之中，甚至出現了大量一戰就制造的戰艦，經過了一定的現代化的改裝之后，依然用到二戰的特例，跟一戰之前，七八年前，甚至是四五年前戰艦，一下子就落伍了，還出現過無畏艦時代，一艘無畏艦問世，整個世界，船臺上的現役的戰艦全部落伍的情況發生，究其原因，還是在于巴黎和會上面簽訂的限制海軍軍備條約，這讓一戰的老船，經過了一定的現代化改裝之后，還用到二戰的奇葩，要知道，從一戰結束的1919年，到二戰爆發1939年，足足20年的時間，技術上面不知道增強了多少，無論是日本的大和號，還是美國的衣阿華級，都是超級巨艦。

對于工作的安排，特拉斯無可無不可的，兩個項目還有想通的地方，并不沖突，不過是側重點不同，核心其實都在蒸汽輪機上面，他迫不及待的想要的看他工作的地方，最關鍵的是，他想要看看楊元釗之前所提到，之前的一些基礎資料。

楊元釗微微一笑，特拉斯這么著急的進入到工作狀態之中，也算是陰山基地的幸運，知道特拉斯歷史上的作為，還有進入到西北之后，對于西北各個體系的幫助，可以說，在科學家稀少的時代，是特拉斯和楊元釗兩個人，撐起了西北科技的一片天的，他可以想象，全力以赴的特拉斯，會有怎么樣的實力。

在實驗區，特拉斯見到了全部的助手，其中有幾個，甚至是曾經電力實驗室的階段，就是他的助手，特拉斯對他們印象很深刻，當時他們的離開，特拉斯特別的惋惜，不知道他們去干什么去了，這兩個人的技術水平是得到了特拉斯的認可，現在又回到他的手下，他心中有底了，資料很少，也很多，多的是實驗的過程和驗證的步驟，西北之前主導蒸汽輪機實驗室的，也不是吃干飯的，他在海量支援的幫助下，進行了一系列的嘗試，進展很微小，可是臨界點設定，一些彎路的選擇，還有一些關鍵性的數據都有，可以說量的工作他已經進行了很大的一部分了，現在缺少的，是有一個大師對于研究方向的選擇，科技發展必然之中的偶然，他們跟隨者的特拉斯，在基礎的研究方法上面學的不錯，也是合格的助手，但是在主導一個實驗室上面就不行了，他們沒有主導一個實驗室的前瞻性的眼光和研究的突破點，只能夠用排查法選擇。

排查法或許是沒有頭緒之下，最好的方法了，可是卻不是最適合的方法，科技視界無邊無際，用排查法要排查到什么時候去，這也是進境緩慢的根本原因。不能怪他們不努力，有些事情不是努力就可以做到的，需要靠天賦，他們沒有，可特拉斯有，故而特拉斯可以成為大師，成為一個學科的帶頭人和領導人，而他們只能夠是成為助手，區別只在于，一般科學家的助手，重點實驗室的助手而已。

特拉斯用了一天的時間，看完了已經取得的結果，哪怕沒有認真翻閱，僅僅從這些方向性上，把這些資料分類匯總，然后根據這些資料上面取得的數據，就槍斃了兩個方向，不能說這兩個方向不行，只不過現有的條件之下，實現的難度太大了，很容易走到死胡同之中。

特拉斯的到來，讓動力實驗室開始加快了速度，原來厚厚的累積，在他的梳理之下，形成了有用理論鏈條，然后沿著鏈條向前，就有了一條較為明確的路，雖然距離真正開發出臨界點的發電機組，還有一條遙不可及的路，可總算方向正確了，一些成果，甚至可以反哺蒸汽輪機項目的其他實驗室，最大的好處就是，另外一個特拉斯負責實驗室，兩項技術在這里的結果的啟發之下，獲得了突破，一項技術減少了重量1，一項技術減少了體積3，都是不小的提升。()