第五百零四章 高超的造船技術

漁夫傳奇 第五百零四章 高超的造船技術

重新回到原來的坐標海域，這次很順利抵達海底。∈♀小，..o在燈光下，就看到那艘沉船的輪廓，已經側翻。

“古代木帆船居然那么大型，真是不可思議。”

“咱們老祖宗的手藝還是很牛的。”陳建良笑道。

看到了沉船，他的心情變得特別好。那么大一艘沉船，不可能什么都沒有。別說什么滿滿一船寶物，能裝滿百分之一，就是一筆很恐怖的財富。

“這家伙又要發達了。”

“恭喜恭喜！”木子拱手道。

他們已經跟衛航，以及陳建良商量過，接下來就是大家加盟，一起發財，所以暫時也不會眼紅。反正以后，大家都是一條船上刨食的人了。

“哈哈！還不好說，再說，即便有寶物，也是要跟政府對半分的。”而且，還是先由國家先將一些重要的挑走。這一diǎn，讓他頗為肉疼。

“是呀！那么深，也不好打撈。”即便穿上那種機械潛水服，能下去的可能也就只有衛航一個人。

可以預見，到時候衛航是很辛苦的。

“你們加盟之后，一定要購買一些水下機器人。不然的話，水太深，有寶貝我們也只能干瞪眼睛。”陳建良建議道。

“那不是問題。”錢文繼開口道

只有有錢，這個世界，還是能辦很多事情的。尤其是在國外，幾乎是無所不能。什么機器人，你要多高規格的？只要錢夠多，就算沒有，也能幫你研發出來。

衛航乘搭載人潛水器全方位將沉船拍下來，讓大家有個大致的了解。

“真的好大，如果能有一個倉庫裝滿寶物。我們就發達了。”陳建良感嘆道。

他挑選了幾張圖片，給鄧館主他們發過去。這艘沉船，主要是跟粵省博物館合作，信息是人家提供的。

鄧館主他們看到圖片，都是震撼。可惜，太遠了。還是在國內的海邊。他們是不惜花巨資整體打撈起來的。這種主艦對他們水下考古的價值無法估量。

“沒錯！是鄭和寶船。”鄧館主肯定道。

他查過一段記錄，鄭和下西洋的期間，就遇到一次狂風，造成好幾艘寶船的沉沒。當時，他就派出力量，前去探索，但范圍太大，這一探索就是五年。五年來，將范圍無限度縮小。最后集中在一處珊瑚礁遍布的海域。

“好像跟我們查找到的那艘不是同一艘呀！這一艘更大。”旁邊的人員開口道。

“不奇怪，從記載來看，沉沒的寶船就有好幾艘。我們探測到的，只是其中一艘。嗯！這事情你們不要跟衛航他們透露。”鄧館主也是人老成精。

這一艘分明不是他們提供線索的那艘，但目前的結果來看，更加有力于他們，干脆不要將這一diǎn說明。如此一來，那么大一艘的寶船。打撈上來的寶物，國家也要分走一半。

“那么我們找到的那艘呢？怎么辦？”旁邊的主任問道。

“到時候我親自跟他們談。”鄧館主不動聲色。

屆時。只要跟衛航他們透露，附近海域肯定還有其他沉船，根據鄭和下西洋的一些野史記載，當時可是沉沒了好幾艘的。

衛航他們聽到這個消息，只有高興，繼續追查下去。而不是計較為什么不早說等等。

“這應該是當時最大的船，真是鬼斧神工呀！”鄧館主感嘆道。

根據衛航傳回來的數據顯示，這艘沉船長一百四十八米，寬差不多六十米，有三四層船艙。

那就很符合記載中的數據。正是當時鄭和船隊里面，最大的主艦。

聽說，這種船有九桅，可掛十二張帆，錨重有幾千斤，要動用二三百人才能啟航。

其甲板面積約相當于一個足球場大小。可以說，鄭和的船隊是當時海上無可爭議的巨無霸。如此龐大的船隊，顯示了明代華國驚世駭俗的造船水平。

“當時的技術領先太多了。”一旁的研究人員開口道。

上百年后，西方才出現在大西洋上的哥倫布船隊，僅僅由三只帆船組成，最大的圣瑪利亞號只有一百噸，噸位只有鄭和寶船的百分之一。

另外，根據史書記載，清代戰艦發射火炮會導致船體斷裂。而明代的戰艦裝備的火炮比清代先進而且數量多，從未聽說過因為發射火炮而船體開裂，甚至在臺島戰役中打敗了號稱海上馬車夫的荷蘭艦隊。

不得不說，清代是一個很失敗的朝代，在滿族的統治下，整個王朝不思進取。短短的三四百年間，西方的各種科學技術迅速占領了世界。

“可惜，都失傳了。”

“那也是沒有辦法的，歷史上，我們國家失傳的技藝還少嗎？古代先民的智慧如同繁星，創造出甚至現在的人都無法想象的許多奇跡。”鄧館主苦笑道。

除了戰爭的因素，還有不少是技藝者本身的問題，什么傳男不傳女、教會徒弟餓死師傅等等的封建思想，使得很多高超的手藝泯滅在歷史的長河里面。

“你們看這船的浮雕，簡直就是藝術呀！”一個考古工作者賞心悅目地說道。

他心中十分遺憾，那艘船體本也是極其珍貴的，可惜不能拉回來。

只見船艏正面有威武的虎頭浮雕，兩舷側前部有莊嚴的飛龍浮雕或彩繪，后部有鳳凰彩繪，艉部板上方繪有展翅欲飛的大鵬鳥。

盡管被海水腐蝕得有些模糊，但大家還是能感受到那種雕琢藝術的高明。

“讓衛航他們先清理淤泥，寶物打撈上來后，沉船盡量不要破壞。或許以后的某一天，打撈成本能降下來，我們就可以將其拉回來。”鄧館主開口道。

圖片不斷傳送過來，當看到圖片中那開孔舵與巨錨，鄧館主等人再次被震撼。

“這是平衡舵。”

鄧館主微微diǎn頭：“是繼承宋代的發明，操控比較輕便，而明代又進一步發明了開孔舵，既能夠保持舵效，又使得操舵更加輕便。”

而且，他們還發現，鄭和寶船的船舵采用可以升降式，可以根據需要調整舵葉入水深度。

如此的設計，可以讓船在深水區航行，遇到大風浪或者亂流的時候，將舵葉下緣降到船底以下，可以使舵不受影響；而在淺水區航行或者錨泊時候則可將舵提升到高位，不致擱淺損傷舵葉。

“高明呀！”(