第七百一十一章 農村包圍城市

材料帝國 第七百一十一章 農村包圍城市

第七百一十一章農村包圍城市

沒等北店與其他車企商量好集體降價促銷的事情，大秦電動汽車卻先發制人地開始了降價。各地的報紙上都刊登著大幅，上面寫著：為答謝新老顧客的關照，大秦電動汽車將降價10以回饋客戶，到各銷售店購車即送100米充電電纜、智能充電保護器等，方便車主利用各種便利設施對愛車進行充電。

電動汽車的推廣，最大的障礙就是充電問題。大秦汽車使用超級電容作為儲能裝置，從理論上說，電容的充電速度是不受限制的，一分鐘或者幾分鐘之內充滿一組電容器是完全可能的，充電速度完全可以與加油的速度相媲美。

但事實上，如果不是在專門的充電站，這樣的充電速度是不可能達到的。一輛續航能力達到500公里以上的電動汽車，其儲能單元需要儲存不少于50度電。如果希望在1分鐘之內充滿這50度電，電路的功率必須達到3000千瓦以上，這是一般家庭電表能夠承受功率的100倍以上。

大秦集團設計的電動汽車充電站，其原理是用若干組超級電容進行儲電。在沒有汽車充電時，電容組從電網上持續地獲取電能，并儲存起來。當有汽車前來充電時，充電站不是直接從電網取電，而是從儲存了大量電能的電容組中向汽車供電，這就能夠實現極高的充電功率，同時又不對市政電網產生浪涌沖擊。

在臨水等特大型城市建設充電站的方案受到阻礙之后，大秦集團轉變思路，選擇了一條農村包圍城市的道路。大秦集團的業務人員開始前往二三線城市，游說當地政府充電站的建設。北店、安什不可能對所有的城市都施加影響，在那些北店、安什鞭長莫及的地方，一家家的充電站開始建立起來，為電動汽車的車主們提供著充電服務。

對于沒有足夠充電站的地方，大秦集團的銷售人員主動為車主設計充電方案，有的是從用戶自己家里拉一條電纜到門外，為汽車充電；有的則是借助路邊小店。提供有償充電服務。這種一家一戶的充電服務自然就無法考慮充電效率的問題了，大秦集團為車主們提供了專用的充電保護器，把充電功率控制在家用電路能夠承受的范圍之內，當然。充滿一組超級電容的時間就不得不由幾分鐘延長到了幾個小時。

即便是如此，電動汽車對于消費者還是有著很強的吸引力。電動汽車的百公里耗電不過是10幾度，按照4毛錢一度的電價，也就是五六元錢。而同樣的里程，即使是最省油的燃油汽車。也要六七升汽油，折算下來要花到20多元錢。每百公里十幾元的差價可不是一個小數目，僅憑這一條，就足夠讓消費者們愿意承受各種因為充電而帶來的不便了。

每次充電花費幾個小時，聽起來似乎很麻煩，但事實上并不是不可忍受的。一般如果只是上下班開車，500公里的續航里程足夠跑上大半個月了。每半個月里抽出一個時段進行充電，并沒有什么了不起的。充電可以在晚上進行，下班后插上電源，第二天早上拔掉線就可以開車。而且可以連續用上十幾天，這樣的不便又算得了什么呢？

一開始只是個別追求新潮的用戶購買了電動汽車，但很快，這些用戶的示范效應就顯示出來了。在自動檔燃油車還十分稀罕的年代里，電動汽車可以做到無級變速，極大地降低了駕駛的難度，尤其受到廣大女司機的推崇。中國的家庭里，一半以上都是由女主人掌握財經大權的，電動汽車贏得了女司機的青睞，自然也就所向披靡了。

京城、浦江、臨水等大城市的政府受到了極大的壓力。看到二三線城市里電動汽車正在普及。大城市里的居民哪里還坐得住。與中小城市不同，大城市的居民很多都住在高樓大廈里，要從自己家里拉一條電纜給愛車充電很不現實。加上城市里找不到充電站，這就導致這些大城市的居民想買電動汽車卻苦于無法解決充電的問題。

意見更為集中的。是城市里的出租車行業。出租車司機是對百公里油耗最為敏感的人群，他們一天要跑四五百公里，光是燒油就要花掉100多塊錢，而如果能夠把出租車換成電動汽車，這部分費用將下降70以上，一個月光是油耗就能夠節省兩三千元。這是何等巨大的利益！

各種各樣的怨言從各個階層產生出來，很快就波及到了機關干部之中。李東遠走在市政府的走廊里，隱隱還能聽到某個辦公室里的干部在抱怨著本地沒有充電站的問題，大家都在說，堂堂一個臨水市，設施條件居然還不如下面的區縣。沒有充電站，就沒法買電動車，現在這個年代，如果你買車還是買傳統的燃油車，你好意思說自己有品味嗎？

“這樣下去可真是不行了。”

在市政府辦公會上，李東遠把自己聽到的話向各位市領導轉述了一遍，然后發出了一句感慨。

李東遠話音未落，一位叫駱榮春的副市長馬上就接了過去：“是啊，這個問題我也意識到了。不瞞大家說，我老伴前兩天還跟我嘀咕買車的事情呢，說她老家的表妹買了輛電動車，又省油又好開，外觀也時尚。可咱們臨水市找不到充電的地方，買了車也是一個廢物。她還說我這個當副市長的，應當替百姓說說話，在臨水建上幾百個充電站，有什么不行的？”

“充電站……”另一位叫周付友的副市長冷笑了一聲，“當初人家大秦集團倒是說了愿意無償為我們建設2000座充電站，結果呢……”

“老駱，老周，充電站這事，市里是定了調子的，你們也都清楚嘛。”市長梁金泉輕咳一聲，提醒道。

“我當然清楚。”周付友道，“說穿了，不就是北店覺得大秦搶了他們的市場，利用咱們的手給大秦下個絆子唄？北店那邊也就是張張嘴，啥都沒損失。咱們可好，傻呵呵地給人當槍使，弄得咱們自己的群眾怨聲載道，矛盾全都沖著咱們市政府來了。”

“這事嘛，咱們可不是沖著北店的面子，省里的領導也是打過招呼的。”梁金泉辯解道。

駱榮春道：“市長，我倒覺得老周說的有一定道理。其實省里的領導也就是看著北店的老面子，隨便說了一句。咱們拖了這么久，也算對得起北店了。電動汽車這個東西，的確是不錯，老百姓都喜歡。咱們繼續這樣拖著，怨言肯定會越來越大的。”

“唉，神仙打架，咱們這些凡人瞎摻和什么啊。”周付友嘟噥道。

“老周，話可不能這樣說。”李東遠道，“大秦集團這事，本身也有做得不夠地道的地方。北店在中央的影響力還是很大的，咱們現在如果不站在北店一邊，以后說不定就被動了。”

“有什么被動的？”周付友梗著脖子說道，“為了幾個充電站，中央能把咱們臨水的成績給抹煞了？要說起來，這件事里最理虧的恰恰是北店，技術上競爭不過大秦集團，就用這種方式下絆子，實在是太下作了。”

“好了好了，北店的問題不是我們需要關心的。”梁金泉打著圓場，“充電站的事情，既然群眾有意見，咱們還是慎重對待為好。這樣吧，東遠，你讓計委那邊先做一些前期的準備工作，包括選點、電網調整之類，把消息放出去，平息一下群眾的議論。至于什么時候開工，我覺得可以再等一等，上面也不可能會無限地拖下去，最終總會有一個結果的。”

正說著，市府辦副主任王雪梅輕輕推門進來了，她走到梁金泉的身邊，俯下身去，與梁金泉耳語了幾句。梁金泉愣了一下，抬起頭來，對李東遠說道：“東遠，你跟雪梅去一下，駐海東部隊來了兩個人，說是有事情要和分管城建的領導談一談。”

李東遠隨著王雪梅來到小會議室，果然見兩名軍人正坐在屋里等著他，其中領頭的那人看上去也就是30掛零的年齡，肩上扛著兩杠兩星，見李東遠進來，他站起身，主動向李東遠伸出手去，自我介紹道：“李市長，你好，我是駐海東某師副參謀長馮天磊，奉命前來與臨水市洽談軍事設施建設的事宜。”

“馮副參謀長，歡迎歡迎。”李東遠與馮天磊握了握手，招呼馮天磊坐下，然后說道：“國防事業，是我們地方政府的職責。不知道馮副參謀長此次要談的是什么設施，需要我們做一些什么工作。”

“我要談的事情非常簡單。我部日前接收了一批新裝備，其中一部分裝備是使用超級電容組供電工作的。為了保障這批裝備的運行，軍委要求我們在當地建設一批充電站，其中在臨水市要建設的充電站數量為300處，希望李市長能夠予以。”馮天磊嚴肅地說道。(