第二百五十六章 順化(五)

穿越1630之崛起南美 第二百五十六章 順化(五)

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小眾書看的人少又猖獗，沒辦法，不這么做混不下去了，見諒。

五百名在狹窄的船艙內與煤炭待了半個月的八旗武士們此時終于能夠下船了，李毅瞅了瞅他們，感覺在煤倉里待久了以后這些人顯得更黑了。

好吧，也許這是自己的錯覺。李毅搖了搖頭，然后大步朝碼頭城區內走去。新華夏地區的一干官員們看起來都忙得很，目前竟然沒有一個人來迎接他們。走到正在熱火朝天修建著的城區后，李毅在街道上逮住了正視察住宅建設工地的史欽杰。

史欽杰頭上戴著一頂用樹藤編制的安全帽，背著雙方站在太陽底下。由于天氣炎熱30度，他的棉布襯衫后背都已經被汗水打濕了。他顯然對李毅等人的到來比較意外，不過在聽聞李毅等人的任務以及接下來的行程安排后，他臉上的表情要多精彩就有多精彩。

“可惜王鐵錘巡海去了，不然你們還可以和他討論一下。”史欽杰嘆了口氣說道，“就連老韓的超勇號都護航在外沒回來，目前我們港里除了一條在試造的笛型運輸船外，連一艘船都沒有，更別提什么海軍軍官了。算了，我也幫不了太多忙，只能盡量給你們做好后勤補給工作了。說吧，需要我們做那些工作？”

“煤！”李毅言簡意賅地說道，“我們需要大量的煤炭。對了，上次你們說的塔城煤礦的事情弄得怎么樣了？出煤了沒有？品質如何？”

“那個煤礦已經折騰了好一陣子了，我派了好幾百個八旗奴隸在那邊。”史欽杰肯定地說道，“不過這邊的天氣你也知道，雨季不適合大規模建設，尤其是塔城地區那種缺乏基礎設施的蠻荒之地，很多奴隸都得了瘧疾，甚至就連監工和挺身隊的官兵們都有幾人得瘧疾死去。再加上連降暴雨，煤礦積水嚴重，這些奴隸一邊要建設房屋，一邊要采挖煤礦，產量一直很低……”

“說了半天沒說到重點。我是問你們現在有沒有煤炭了，品質怎么樣？”李毅著急地問道，他的額頭上也急出了一層細汗。

“喂，小李啊，我可曾經做過你的上級，你就這么跟我說話的？”史欽杰白了李毅一眼，嘴里卻說到：“當然存了一部分煤了。那邊的煤炭埋藏很淺，基本就和露天開采差不多，幾百個奴隸斷斷續續也采了個把月了，目前應該有不低于一千五百噸的存煤。品質么，我也看了，就燒火來說比我們原本用的平安煤礦出產的煤強了太多了，燃燒熱值絕對高出去了一大截，這質量是沒的說的。”

“一千五百噸！這么多！”李毅有些驚喜，“那樣事情就好辦多了。這樣吧，給我們…唔…六百噸好了，嗯，就六百噸。我把我們船上那些爛平安煤都送給你，你給我每條船各裝上三百噸塔城煤。奶奶的，船只噸位緊張，還要裝一些士兵，實在塞不下更多的煤了。下次回去，一定要讓現代特種船舶廠的家伙們搞一些真正的大船出來，至少是1000噸以上的。現在的這種滿載850噸的船還是太過局促了一些，放起東西來總是覺得不夠。”

“行，你們任務在身，我也不廢話了。”史欽杰爽快地說道，“這樣吧，羅德里戈，你一會派人給船上送一些熏肉、腌肉什么的；新鮮椰子也采摘一些，地里的蔬菜盡量挑新鮮的送上船去。嗯，還需要什么嗎？”

“再弄幾頭活牲畜給我們。”李毅掰著手指頭說道，“新鮮淡水不急，等出發那天再裝不遲。武器、火藥、糧食我們都不缺，錢我們也帶了一部分，現在煤炭也解決了，船上各種零部件我們更是準備了很多套。嗯，也沒什么需要補充的了。這樣吧，給我一些備用船板；另外，再抓緊時間給我們兩艘船進行一下維護保養，船底刮一刮，然后再抹抹焦油。對了，最好再給我幾只會抓老鼠的貓，船上的那幫閑著沒事干的兔崽子們整天在斗老鼠賭錢，老子的一套禮服都被老鼠咬了個洞。奶奶個熊，給我幾只貓，我要把這窩老鼠一窩端了！”

“行，行，都滿足你。”史欽杰笑著說道，“我讓羅德里戈來負責這事，什么事情你只管找他就是了。對了，現在新華堡這邊可沒有煤炭，所有煤都堆在塔城那邊沒運回來呢。你們恐怕還是得自己開船去那邊裝運，也不知道順不順路。”

“順路，當然順路了。”李毅擺了擺手，無所謂地說道：“反正我們也是要南下的，到時候直接停塔城那邊裝煤。對了，那邊的港口條件如何，沒什么暗礁或淤塞之處吧？我怕船只擱淺了，那樣就鬧笑話了。”

“放心吧，共同市場號戰列艦都能停泊，還停不下你的船？”史欽杰說道，“都測過了，平均水深在十米以上，能停大船。港口位于海角內凹處，正好還能避風，一個天然海港，目前已經修建起了一條木質棧橋，你們的船完全可以停靠過去。只是，你們這次的航線是怎么走的？我原來聽王鐵錘說過這航線最好還是能貼著澳大利亞海岸線走，然后繞過新幾內亞島再北上。如果這樣的話你們應該從這里往東走啊，怎么會往南？難道你們確定的航線不是這樣的？”

“我倒是想4月份的時候直接北上，然后走北印度洋，順風又順水，開起蒸汽機來航速能飚到十多節。”李毅擦了把汗，然后嘆氣著說道：“但這次上頭給我們的任務是探索南印度洋航線，以盡量避開敏感的東印度群島地帶……”

事實上按照王鐵錘原本的想法，船只離開新華港后，將一路向東航行，然后試圖捕捉到那股西南風以順風航行。這個時代的荷蘭人傳說就是這么走的，他們的船只在進入印度洋后便會利用這股西南風直抵巽他海峽。不過同時問題也來了，別看穿越眾的一干海軍軍官們平日里都牛逼哄哄的，可問遍了眾人，包括穿越前擔任過船長的蕭百浪，他們對于如何利用這股西南風航行也說不出個所以然來。

這股風什么時候刮，在哪里能夠捕捉到都需要仔細去探索。而且，最為關鍵的是，順著這股風能夠抵達的目的地是巽他海峽，這不是找死是什么？因此，在海軍部的一再規劃下，最后還是決定將航線選定在南緯35度至40度之間的海域內，即順著這個緯度一直向東航行，然后再設法尋找到澳洲大陸。畢竟，尋找一個大陸總是顯得比較容易。

尋找到澳洲大陸后，李毅等人將先上岸補給、休整一下，然后繼續沿著澳洲南海岸向東航行。當越過澳洲大陸與塔斯馬尼亞島之間的海峽后，船隊將轉向沿著澳洲大陸東海岸朝北，順著珊瑚海進入所羅門海，然后穿過新幾內亞島附近海域，向北直插中國沿海地區。

這條航線比順著澳洲大陸北海岸走遠不了太多，但安全性和隱蔽性卻強太多了。要知道，荷蘭人在班達海可是有種一支規模龐大的艦隊的，護衛著他們的丁香生意。而無論是班達海還是帝汶海，其實都在荷蘭人的巡航范圍之內，貿然過去的話很容易就會與他們遭遇，然后引發一系列不可控的事件。既然如此，那么大家還不如走澳洲南海岸呢，那里完全是一條荒涼的航線，從這里走完全不必擔心遇到敵船，建立補給基地的話也比較安全。

而且這條航線還有一個特別的好處，那就是澳大利亞豐富的煤炭資源。一路上所經的西澳、南澳、維多利亞、塔斯馬尼亞、新南威爾士、昆士蘭等地區均有儲量豐富的煤炭資源。其中，便于開采埋藏于不超過34米的地下、方便運輸靠近海港的地區共有四處，即墨爾本附近地區阿格萊希glee、阿爾托納區、巴克斯瑪什等、塔斯馬尼亞島的羅瑟韋爾revle，有泰馬河直通大海、紐卡斯爾附近的獵人谷以及昆士蘭州的鮑文盆地。

這幾個地區中間，前兩者出產的煤以褐煤為主，黑煤所占比例不高，不過勝在運輸極為方便，有的煤田甚至就在海邊；而后兩者基本上都是可以露天開采的優質黑煤，但離海岸還有一定距離，比如著名的獵人谷煤礦區，煤田普遍在離海岸數十公里的內陸地區。這些煤在開采出來后可以給東岸人的蒸汽機作為燃煤補充，以提高船只的續航力，這對于長途航行的東岸船隊極為重要。當然，最后開采哪個主要還是看哪個煤礦先被找到，反正在人力物力有限的情況下李毅是傾向于在墨爾本附近的阿爾托納區開采煤礦的。雖然其出產的多是燃燒熱值較低的褐煤，但勝在開采簡易煤炭埋藏淺、運輸方便就在海岸邊不是，比起獵人谷地區需要在陸地上運輸幾十公里到海邊方便多了這幾個地區中間，前兩者出產的煤以褐煤為主，黑煤所占比例不高，不過勝在運輸極為方便，有的煤田甚至就在海邊；而后兩者基本上都是可以露天開采的優質黑煤，但離海岸還有一定距離，比如著名的獵人谷煤礦區，煤田普遍在離海岸數十公里的內陸地區。這些煤在開采出來后可以給東岸人的蒸汽機作為燃煤補充，以提高船只的續航力，這對于長途航行的東岸船隊極為重要。當然，最后開采哪個主要還是看哪個煤礦先被找到，反正在人力物力有限的情況下李毅是傾向于在墨爾本附近的阿爾托納區開采煤礦的。雖然其出產的多是燃燒熱值較低的褐煤，但勝在開采簡易煤炭埋藏淺、運輸方便就在海岸邊不是，比起獵人谷地區需要在陸地上運輸幾十公里到海邊方便多了、運輸方便就在海岸邊不是，比起獵人谷地區需要在陸地上運輸幾十公里到海邊方便多了、運輸方便就在海岸邊不是，比起獵人谷地區需要在陸地上運輸幾十公里到海邊方便多了、運輸方便就在海岸邊不是，比起獵人谷地區需要在陸地上運輸幾十公里到海邊方便多了、運輸方便就在海岸邊不是，比起獵人谷地區需要在陸地上運輸幾十公里到海邊方便多了