第二十六章 民生(一)

穿越1630之崛起南美 第二十六章 民生(一)

朱誠東急得嘴上都起泡了，無他，最近漁業資源緊張，羅洽港的很多漁業商人都收不到足夠的貨，只能白白坐視商機的逝去，可不是急死人了嘛。

“贊叔，今年漁業全面減產，到底是什么原因啊？”一輛駛往火車站的平板軌道車上，朱誠東有些郁悶地問道：“這次才收了不到二十五噸的鱈魚和滑柔魚，比起上個月是大大不如，再這么下去，生意也沒法做了。每個月的營業稅已經超過了一百元（現在東岸大部分企業的營業稅都是與稅務部門協商一個固定數額），一年就是一千二，可今年以來才收了多少魚？真是愁死人了，生意不好做啊！”

平板軌道車在兩批挽馬的拖曳下，穩穩地行走到鋪滿煤渣的路基上。鑒于石子鋪就的路基容易使馬蹄受到傷害，如今很多馬拉軌道車路基都該做了相對松軟的煤渣或細砂土，但城區范圍內的馬拉軌道車（被稱為“出差馬車”或“街車”）路基則仍是石子或石板，這主要是出于清潔和美觀方面的考慮。

話說現在東岸幾個主要城市——如東方縣、平安縣、青島縣和鎮海縣——的城區軌道交通是越來越發達了，當地政府紛紛出資敷設了相當長度的城市輕軌交通線路。講究點的用鑄鐵輕軌，財力不是很足的用硬木包鐵軌道，馬拉軌道車行駛在這些固定線路上非常輕快，給國民的出行帶來了極大的便利。現在首都東方縣就已經成立了一家縣屬國營企業，名曰“東方街車公司”。經營的就是大魚河兩岸城區的軌道交通業務。收益還算可以。

而首都的這項新產業自然也帶動了其他幾座城市的跟風。比如一直想跟首都別別苗頭的工業重鎮平安縣就是如此。該縣成立的“平安街車公司”更是“兇殘”，不但敷設了城區內的線路，甚至還修建了到碼頭、果園、鋼鐵廠等重要地點的軌道交通線，凸顯了老牌工業城市的繁榮和富庶——這里別的不多，就錢和鋼鐵多。

金融中心青島縣就更是了得了，該縣有中央投資興建的一環和二環輕軌軌道，馬拉軌道車的運營里程和經驗甚至遠超首，都和平安縣。負責運營這些輕軌線路的“青島街車公司”規模更是穩居國內第一，目前聽說該公司已經在利用利潤敷設一些縱向連接各定居點的線路。以豐富青島縣的城市交通。

東方、平安、青島等縣發展了城市軌道交通，其他各縣自然也想跟風上馬此類項目，很快就形成了一個不小的產業。這項產業的規模是如此之大，以至于產生了對車輛、馬匹和車夫的龐大需求，成了一個不大不小的經濟增長點，而且還是執委會諸公們所喜歡的“內需”。

贊帕里尼、朱誠東二人所乘坐的平板軌道車在行駛了五六分鐘后，很快抵達了火車站內。緊鄰著火車站的是電報所，所里有七八個年輕女子在接受培訓，贊帕里尼知道，她們都是新招募的女子電報培訓班的學員。隨著鐵路事業的發展。東岸有線電報網絡的敷設也在穩步發展著，業務量也與日俱增——雖然十個字便要收一角錢。可對一些商人、報社以及政府機關來說，這卻不是什么大問題，只要消息的價值足夠，那一切都值得！

“現在東岸真是人滿為患了啊……”贊帕里尼拍了拍一路上都愁眉不展的朱誠東的肩膀，說道：“不要急，小朱。咱們國家現在有百萬人口了吧？數量龐大的移民、醫學知識的發展和衛生條例的推行，已經極大地推遲了死亡了呢。這么多的人，對食品的需求是極大的，更何況咱大東岸的居民一貫有吃海產品的風俗和習慣，你想想這市場的前景有多廣闊？別胡思亂想了，今年漁業產量不振僅僅是運氣問題罷了，我問過海洋局的戰友，他們說荷蘭、英國的漁業產量也不是每年都很穩定的，豐年和歉年一直交替存在著，咱東岸能維持這么多年的高產量，已經很不錯了。”

經贊帕里尼這么一說，朱誠東的心情略略好轉了一些。是啊，這幾年只要不是眼瞎的人都能看出來，無論城市還是鄉村，隨著食品供應數量和質量的穩步提高，以及醫療衛生事業的發展，東岸人口自然增長率已經連續幾年在7這個令人咋舌的高位徘徊了。而且，直至今日，生命的洪流似乎還沒有放緩下來，據衛生部推測，1660年東岸新生兒的出生率可能會達到前所未有的最高點，之后隨著人口年齡結構的逐漸合理，出生率才會緩緩下降下來——這就意味著巨大的內需市場了。

誠信漁業公司先后運來的二十五噸咸魚很快就在貨棧交割完畢了，其中購買量最大的是草原鐵路公司派駐羅洽港的代理人，西南鐵路的修建正處在關鍵時刻，投資者也稍稍改善了旗下意大利勞務工的伙食，因此幾乎每個月都要到羅洽來進口一定數量的咸魚，與朱誠東、贊帕里尼他們也是合作很多次了。

拿到兩千余元貨款的朱誠東一時間有些茫然，贊帕里尼見狀笑了笑，然后帶他去碼頭邊的工業區轉了轉。

所謂的工業區其實就是依托海洋產業而發展起來的配套產業鏈，其中既有作坊和小企業，如造鐵錨的、造抽水泵的、織帆布的、織網的、搓繩的、箍桶的、編筐的、做滑輪的等等，另外還有一些小手工業者，如做指南針的、鐵匠、木匠、皮匠、制蠟燭的等等，總之是五花八門，門類眾多——而也正是這數量多達數千人（含家屬）的手工業者的努力，羅洽港的海洋產業才能維持并發展下去。

不過，和其創造的價值相比，工業區的環境卻有些差。蓋因這里都是自行發展起來的，很多工匠原本都來自舊大陸，他們移民至東岸后，就在碼頭附近的荒地上搭起工棚，架起器械，然后募上三五個學徒便開始開工生產各類小玩意了。自然而然的，這種缺乏規劃的所謂工業區布局是凌亂不堪的、設施是陳舊簡陋的，贊帕里尼二人穿行在狹窄、骯臟的街道上時，道路兩側隨處可見一些無蓋的污水坑——這種污水坑據說直通當地人自己開挖的陰溝——味道極其難聞，而且朱誠東隱隱聽說曾經有許多嬰兒被從陰溝里爬出來的老鼠傷害的事情，簡直是聳人聽聞。

“整個工業區四周被死水環繞著，工業區內則污水遍地，臭氣熏天。現在其實還好些了，因為天氣已經不那么熱了，之前夏天烈日暴曬的時候，這些污水、陰溝散發出的味道簡直令人作嘔。”贊帕里尼視若無睹地說道，“工業區里住著很多家屬，這些家屬有的有工作，有的則沒有。你看，那家人就養著豬，屋子里不臭氣熏天才怪呢。喏，小朱，那邊是堆得像小山一樣的垃圾堆，很久都沒人清理，里面的味道更是令人難以忍受，總之這里和城里面的環境沒法比，差遠了。正常點的人都不會選擇住在這里，我聽說這里的一些作坊主們就在鎮上購地建了宅子，估計是沒法忍受這里的環境吧。”

“不過，如果你忽略這里的環境的話，那么你還是能夠在這兒淘換到一些好東西的。小朱，我知道你有意往上游實業方面發展，一直想購置漁船自己捕魚，對吧？”贊帕里尼給自己點了個煙斗，微笑著說道：“可新船何其貴也，即便是私營的新星造船廠生產的200噸級漁船，價格也不是一般人能承受得起的。可我們何必如此呢？你看鹽城港那邊經常在拍賣海軍弄來的各類臟船，其中一二百噸排水量的不少，我們大可以花點小錢拍個一兩艘下來，然后自己到這里來購置諸如漁網、釣具、木桶、編筐、蒙皮、壓艙石、水泵、水管、指南針、護墻板、纜繩、魚鉤、滑輪、帆布等用具，再花點錢到修船作坊去請人改裝，比買新漁船起碼要便宜上一半左右，性能卻不會相差太多，簡直再劃算不過了。咱就這么幾個錢，不精打細算點不行啊，小朱。”

“贊叔，原來你也贊同往上游發展啊。”朱誠東聞言有些欣喜，然后便嘆著氣說道：“贊叔，其實這也是必然的。奶奶個熊，現在政府對我們這類貿易公司、商業公司課稅實在太重了，重到我們喘不過氣來。而反觀像捕魚之類的實體產業，營業稅低得令人發指，而且還三天兩頭減免，簡直太過優惠。政府的意圖已經太明顯不過了，就是希望我們多去搞實體產業啊，咱公司若是沒有捕魚船隊，以后注定是走不遠的。碼頭上劉老三那幫人明明有很好的機會轉型，卻一直懶得去購置漁船、募集漁民什么的，以后上升空間肯定有限。”(