第二十六節招商會二

蒙山軍 第二十六節招商會二

周學熙給張謇的信中建議聯合浙江商界，一同北上山東參加魯省招商會，張謇深以為然。更因為政治上的原因，張謇需要聯合浙省商界名流。

張謇派了他大生紗廠的一個經理親自跑到杭州游說，因為生意上的關系，蘇浙兩省商界往來密切。杭州這邊還在猶豫中，張謇的這個建議，傳到了一位年輕的湖南籍報人的耳中。他親自寫了篇文章，在《國民日報》上大力鼓吹其事，于是，在1904年的7月，蘇浙商團一行四十三人分兩批來到了濟南。

那位報人，便是去年“暴得大名”的章士釗。

章士釗，字行嚴，湖南善化人。這年他只有二十三歲。章士釗1901年離開湖南，寄讀于武昌的兩湖書院，在此結識黃興。次年，入南京陸師學堂學習軍事，再次年，進上海愛國學社，初夏，任《蘇報》主筆。與主要供稿人章炳麟、鄒容及張繼結為異性兄弟。兩個月后，《蘇報》因刊登大量反清文章，被當局查封。他那位本家名流章炳麟及鄒容被捕，章士釗卻因主辦《蘇報》案的陸師學堂總辦俞明震徇情，逃脫了此案。8月份，不安分的章士釗與陳獨秀、張繼等人創辦《國民日報》。是年冬，與黃興組建華興會。走上徹底的反清道路。

章士釗是國內最早推重孫中山的國內知識分子之一。他將孫文密友、日人宮崎寅藏所做《三十三年落花夢》編譯成《大革命家孫逸仙》，他將孫文在日本的化名中山樵與其姓氏連稱。孫中山遂名重天下。

大概因為辦報的緣故，章士釗對于國內的政治情勢之了解。遠勝一般人。甚至連秘密籌劃武裝起義的黃興也比不上。章士釗早就注意到了山東的變化，不僅因為其實業的崛起，大量新奇實用的商品流入寧滬等地，更是對這支響馬出身的武裝極為感興趣。靠一幫以掙錢發財為主要目標的會黨舉事來推翻滿清顯然不如軍隊起義更為實際，他在多方打聽龍謙的來歷后，認為這是個值得結交的軍事實力派，但苦于沒有機會。現在，張謇這個立憲派組織招商團。章士釗決定參與其中，親自去山東看一看動靜。

濟南早已建立了電報房，與上海、南京的電報聯系早已溝通了。蘇浙招商團的名單在六月底便傳至濟南。龍謙看了名單中竟有章士釗，楞了下，指著名單問主持招商會事務的周學熙，“緝之兄，這位章士釗是何方神仙？”

埋頭實業的周學熙根本不清楚。“大概是江浙某位咱們不知曉的富商吧？”

“哦。”龍謙想起了章士釗的來歷，卻沒有說破。

“軍門不必著急，他們來了，自然就知道了。”

“那是。哈哈，最近緝之兄辛苦了。”

“哪里哪里，還是軍門識見高明。我看他們怕是難以空手而回啦。”

“千萬不要小看天下英雄。”龍謙微笑道，“張季直名震天下，精明著呢。”

周學熙、張蓮芬及徐建寅等人為了辦好招商會費盡心機。成立了以周學熙為首的招商會領導機構，做了大量的籌備工作。一是籌辦了一座山東商品展覽廳，將山東所產之民用商品分門別類。盡列其中，列入展覽廳的每種商品都印制了精美的介紹冊。二是拿出了魯省商品進入蘇浙市場的詳盡代理方案。三是召開會議。將華源、中興旗下十七個企業列出，歡迎蘇浙兩省入股其中。為此，招商會籌劃了參觀路線，準備了詳盡的企業介紹資料。

除此之外，對于蘇浙商團抵魯的宣傳、食宿、安全保衛等，都做了詳盡的安排。為此，龍謙商濟南知府丁謂濟，以濟南警察局為主，負責蘇浙招商團進駐山東后的安全。同時，命令江云的情報處全力配合，確保萬無一失。

預定的招商會共進行十天。

這算是山東，特別是濟南府的大事了。所以，周學熙和張蓮芬出面稟告山東巡撫楊士驤，詳細匯報了招商會的用意，組織，議程安排等事項，以取得楊士驤的允準。龍謙沒有出面，原來以為楊士驤會設置障礙阻礙其事，誰知道楊撫臺立表贊同，并且說到時候他會親自襄助此事。

楊士驤的態度讓龍謙多少有些意外。

當時津浦鐵路尚在籌劃中，但尚未開工建設。其實，早在1898年，德、英兩國背著滿清政府在倫敦召開會議，商辦津鎮鐵路（天津至鎮江），由于種種原因款項未集，無法開工。但山東境內的另一條鐵路——膠濟鐵路卻在上月初正式通車了。這條對于山東極為重要的鐵路是德國人修建的，前后搞了五年。期間在高密一帶遇到了當地百姓的武裝抗路，工程一度時間竟然無法進行。直到第329章中，搭乘德國人的輪船到青島下船，轉乘火車直抵濟南。德國人既出于與龍謙軍事集團深度合作的意愿，又急于為剛通車的膠濟鐵路張目，表示全力協助此事。為此，招商會派出晉源銀行總裁蔣繼英、華源實業副總裁兼華源車輛廠廠長周廷安赴青島迎迓。

7月12日，張謇率領第329章士釗饒有興趣地問。他已經聽到了周學熙與孔繁瑜的對話。也注意到了濟南火車站異乎尋常的整潔干凈。

“罰款解決不了問題。”周學熙對章士釗說，“毋庸諱言，國人在衛生上歷來是不那么講究的，隨地吐痰，亂扔雜物，個人衛生也不那么重視。龍軍門認為，改變一個民族需要從小事抓起，但罰款的辦法不對頭，一來當今民生困頓，罰少了不會長記性，罰多了又有些人會承受不起。所以，龍將軍想出了這個辦法……”

“結果如何？”

“結果嘛，你看看便知……”

“唔，”章士釗點頭，“確實干凈異常，比上海的租界也不遑多讓了。周先生，這膠濟鐵路不是德國人修的嗎？難道這火車站不是德國人在管？”章士釗再次看了火車站德國風格的建筑，注意到身穿制服的德國職員并不多。

“啊，這個嘛，”周學熙急于為那位孔先生脫困，丟開纏著自己的章士釗，“這樣吧，他們是華源和中興請來的客人，能否通融一下，讓我手下代為執勤？”

“看在他們是華源客人的面上，好吧。”橙袖標讓步了。

周學熙揮手讓自己一個隨從戴上橙袖標，孔繁瑜這才算脫了困。

四輛美國造轎車已經停在了站前，但坐不上所有的客人。但這已將濟南所有的轎車派來了，其中還有一輛是準備“獻”給楊士驤的。周學熙解釋后，張謇分配了一下，年紀大的，名氣大的十四個客商被請上了轎車，其余的九人在接待組的陪同下坐了華源生產的四輪馬車，絡繹前往華源集團招待所。

章士釗沒有坐汽車，盡管張謇是安排他坐汽車的。一來覺著自己年輕，不好與那幫中老年商人搶，二來認為坐馬車更方便去看市容。于是坐了馬車。陪同他的是一個身穿藍布制服的年輕人，制服胸袋上繡著華源實業四個紅字，很醒目。甫一上車，章士釗便問起了剛才沒有從周學熙那里獲得答案的問題。

“是這樣的。”華源的那位職員說，“鐵路是德國人修的，火車站卻是中德雙方共管。德國人只管鐵路事務，其余如治安、衛生之類的全由濟南府管理。”

“怎么會這樣？難道德國人愿意？”

“他不愿意有什么辦法？”年輕的職員說，“龍軍門親自與德國總督談判過，涉及主權，不能讓步。”

“德國人竟然會聽龍謙提督？”

“在青島沒有辦法。在濟南，可是第五鎮說了算。”職員自豪地說。