第七十五章 航展開幕

超級機器人分身 第七十五章 航展開幕

王喻波道：“為什么？能告訴我原因么？”

陳新有些不好意思道：“這個……我不怎么習慣站在聚光燈下面，您也知道，這事鬧得這么大，關注度實在太高，我擔心身份曝光后對我以后的生活造成影響。”

會議室里的人面面相覷，多少人求之不得的事，在陳新看來反而成了大麻煩。

陳新頓了頓，又問道：“還有一點，如果我身份曝光的話，恐怖分子會不會找我報復啊？”

王喻波啞然失笑，說道：“陳先生，你大可不必如此擔心，只要你不去阿富汗、伊拉克等國家，沒人能拿你怎么樣。而且我知道你是塞伯坦數碼的投資人，我想如果能讓更多的人通過你知道你的公司的話，對你們公司也會有很大的好處的吧？”

鋼镚在陳新耳邊道：“老豆，別再矯情了，小心對方懷疑。”

陳新猶豫了一下，對于王喻波知道自己是塞伯坦數碼幕后老板的事，陳新沒什么意外，要是真不知道才叫見鬼了。

其實對他自己而言，接受法國政府頒發的榮譽軍團勛章，公開身份，都不是什么大問題，畢竟隨著塞伯坦數碼的發展，他以后肯定也會慢慢走入公眾的視野之中。

但他從未想過以反劫機英雄的身份成名，如果政府在幕后推動，媒體再調查一下他的背景，曝光他塞伯坦數碼老板的身份，那可就真有的瞧了。

大學畢業白手起家，年紀輕輕便創立了中國技術實力最強的CG特效公司，推出的第一部電影《帶上她的眼睛》攪得國內影壇風起云涌。隨后因公出國又遭遇劫機，這種時候還敢挺身而出，不顧自身安危，沉著冷靜，以充滿大無畏的精神救下數百名乘客。這樣的傳奇經歷輕輕松松就能把陳新推上國民偶像的地位，到時候無論走到哪將處在聚光燈之下，對于他戰忽局局長的身份可是大大地不利。

陳新想了想，說道：“王大使，那要不這樣吧，勛章和采訪都可以接受，但是采訪的時候我希望能夠在我的臉上打上馬賽克。”

王喻波臉上露出笑容道：“這個應該問題不大，我可以幫你和法國方面溝通，過兩天應該就會有答復。對了，還有一件事，阿聯酋航空不久前和我們聯系，將會向你們五人每人提供二百萬歐元的獎勵，感謝你們在這次劫機事件中所做出的貢獻。”

鋼镚大喜道：“哇塞，老豆，這一票賺大了，幾小時兩百萬歐元，要是多來上幾回就好了。”

陳新無語，不過他心中也是暗自咋舌，中東土豪果然財大氣粗，一千萬歐元隨隨便便就打發下去了。

不過這也可以理解，要知道一個月內阿聯酋航空連續遭遇了兩次劫機事件，本來對這一家航空公司而言應該是極大的打擊，可偏偏這兩次劫機事件到最后都逢兇化吉，轉危為安。

特別是這一次，在情勢如此危急的情況下還能依靠中國代表團的警衛逆襲成功，最后只死了兩名阿航的飛行員，成功地為阿聯酋航空挽回了巨額的損失，不要說一千萬歐元，就算一億歐元他們也掏得心甘情愿。

中午的時候，陳新他們幾個和王喻波大使以及夫人何美靜女士等人一起吃了頓法國大餐，王喻波大使這才告辭離去。

回房間前，陳新叫住了喬婷。

喬婷問道：“什么事？”

陳新笑道：“喬小姐，你們過幾天不是還要去參加巴黎航展嗎？能不能幫我搞到一張專業票，好歹這也是世界上最大的航空航天博覽會，我想去開開眼。”

喬婷點頭道：“我幫你問問。”

第49屆巴黎航展將于2011年6月5日到6月11日在法國布爾歇機場舉行，這也是今年世界上最大的航空盛會。其中6月5日至6月8日，航展只對業界人士開放，9日至11日才會對大眾開放。

陳新此前已經讓鋼镚幫他搞到了一張普通觀眾的入場票，要到6月9日才能入場，不過有喬婷他們在，正好可以從從他們手里弄一張專業票。

對于這次世界性的航空航天盛會陳新可是期待已久，能在里面多參觀幾天自然最好。

之后的兩天，陳新并沒有在酒店閑著。

他首先通過不同的代理公司分別在花旗銀行、興業銀行、巴克萊銀行、德意志銀行等金融機構注冊不記名賬戶，這種賬戶的好處在于，只要知道賬號和密碼，任何人都可以提現。

至于為何沒有在號稱保密等級最高的瑞士銀行注冊賬戶，并非陳新不愿意，而是瑞士銀行太坑，想要在瑞銀注冊不記名賬戶，必須是瑞士銀行最頂級VIP客戶才可以有這樣的權限。

隨后他通過瑞士銀行的網銀直接將那7500萬美金分別打到巴克萊銀行的個人賬戶上，再通過這個賬戶在倫敦股票交易所買了數百支橫盤股，倫敦股市每天都會進行無數次這種小額的股票交易，根本不會有人注意到這樣的資金流動。

接下來陳新便將這些錢交給鋼镚管理，由它負責在股票市場進行數千次這樣的小額交易，最終，幾個月后這些錢將會進入一家在開曼群島注冊的叫做星環公司的離岸公司戶頭上。

至于總參那邊，在錢剛轉賬的時候就被發現了，一開始彭國琛還試圖監控這些錢的具體流向，可是轉了幾回后，這些錢很快在股市上消失得無影無蹤，再也找不到任何的蛛絲馬跡。

6月5日，陳新和喬婷他們一行人現身巴黎市郊的布歇爾機場。

巴黎航展的正式名稱為“巴黎—布爾歇國際航空航天展覽會”，是世界上規模最大、最負盛名、歷史最悠久的國際航空航天展覽會。巴黎航展的組織者是法國航空航天工業協會(1985年第36屆航展以前稱為法國航空工業企業聯合會)，兩年舉辦一次，在單數年的初夏舉行。

第一屆巴黎航展于1909年9月25日在巴黎大宮(GrandPalais)開幕，隨后每年舉行一次。在第一次和第二次世界大戰期間，巴黎航展被迫中斷，但由于戰爭促使了航空工業的高速發展，戰后航展迅速恢復了舉辦。巴黎航展于1919年第6屆以后改為每兩年一次，至今巴黎航展已經舉辦了49屆。

于單數年舉辦的巴黎航展和雙數年舉辦在英國范保羅航展，是全球航空工業的晴雨表。通過航展上的訂單數，以及其它由航展帶動相關產業的情況就可知曉全球航空工業的發展狀況。

這次航展中國的參展商依然以模型展為主，陳新也曾問喬婷為什么中方不派真機參展，喬婷稱，除了成本考慮之外，還有一個重要原因在于存在限制性條件，特別是在軍用飛機的展示上，軍用飛機需要按照軍事情報航線飛行，而在進入北約之后中國空軍的飛行員無法執行飛行，此前梟龍在范保羅航展進行靜態展示都是由巴基斯坦的飛行員執飛的。