第050章:附屬國生產,中華民國消費

民國第一軍閥 第050章:附屬國生產,中華民國消費

賭城開業當天，邀請了許多土豪光臨。

因為賭城的原因，這兩個地區很快成為了旅游的熱門，那些錢多得蛋疼的土豪們，紛紛跑到賭城去找刺激。

財團在這兩個地區開發出了很多的旅游資源，在貝加爾湖和亞齊海域都有豪華游艇、高檔酒店等硬件設施。

其中軍方還在貝加爾湖地區建設了一個療養院，那里環境比較不錯，不過就是冬天冷了點。

在關內傳統活動區域，那些山清水秀的地方，軍方也都建了很多療養院，專門建設起來讓傷病軍人療養用的，平日里沒有那么多傷病軍人，財團也將一些工傷員工送進去療養。或是進行收費經營。

在賭城，吃喝玩樂的都有。

隨著財團對賭場的宣傳，越來越多的富豪跑到賭城去一擲千金，同時賭城還吸引著很多外國游客。

這兩個賭城成為了財團新的印鈔機，每天能收回大把大把的鈔票，賭場還有貸款業務，一些人運氣要是很衰，進去了出來就會只剩下一條內褲。

中華民國的南京長江大橋這一年也修建成功，成功的跨越了長江天險，這座長江大橋讓世界有些震撼。

南京長江大橋是鐵路公路兩用的特大橋，鐵路橋長6772米，公路橋長4589米，橋下可通行萬噸輪船。

南京一段的長江水流湍急，那些歐美工程師都斷言這里不能建橋，但是中華民國卻把橋梁建起來了。

這座南京長江大橋是中華民國繼武漢長江大橋之后的第二座長江大橋。

民國成立之初，中華民國沒有一座長江大橋。過江都得靠輪船，南北經濟、文化交流十分不便。但武漢長江大橋和南京長江大橋通車后，改變了這一現象。

南京長江大橋建成后，浦口鐵路站的鐵軌連接到了南京，華東地區的鐵路終于可以直接過江，而不是需要輪船再運上一道。

這座奇跡一般的大橋，一共用了120萬噸低合金鋼、70萬噸水泥，是一個非常大的工程，從研究設計，到開工建造。一共耗時6年。

與后世的南京長江不同的是，中華民國在建造這座大橋時，考慮到了豐水期輪船通行的問題。因此在豐水期也能通過萬噸級輪船，枯水期則可以通過1.7萬噸級的輪船，充分的保留了水運資源。

通車儀式上，總統宋教仁從北京趕往現場參加了這次通車儀式。

“經過六年的艱苦奮斗，我們有理由相信。我們建造的這座橋梁是世界最壯觀的橋梁，同樣也是意義巨大的一座橋梁。因為它不僅意味著長江兩岸可以方便的交流往來，更意味著中華民國的繁榮與強盛。”宋教仁在通車儀式上發表了一番講話，“只要我們想做，就沒有什么能阻擋我們。”

下面一片熱烈的掌聲。

這座長江南京大橋，完全可以說是中華民國用錢砸出來的。這已經是超出一般的商業利益考慮了。

不差錢的情況下。造出了這座橋梁。

中華民國此時確實不差錢，只要能夠使長江兩岸的交通問題得到解決，花大價錢也都是可以接受的。

為了建造這座橋梁。花費了差不多2億炎黃幣，光是120萬噸低合金鋼就要9千萬了，加上其他材料、工人、財團施工利潤也就差不多飆到2億炎黃幣的程度。

當剪彩結束后，第一次從南京駛向浦口、浦口駛向南京的火車拉著汽笛，在轟鳴聲中從橋上疾馳而過。

通過江面只用了8分鐘。而以往貨車靠輪船引渡。則需要1.5個小時。

上面一層，則是用來通行汽車的。汽車也可以直接從這座橋直接跨越長江天險了。大橋上安裝了許多路燈。

夜晚，這些路燈組成了一道壯觀而美麗的夜景。

江渝也帶著一家人前來看長南京江倒大橋的夜景、此時江渝家里人丁興旺，兒女已經一群了，為此交了不少罰款。

現在江渝已經比較悠閑了，財團走上了正軌，軍事體系也基本上完善了，行政方面不需要他們操心。

因此江渝平時除了繼續加強對軍權的掌控之外，也就是查查技術資料，并參與一些技術攻關，多年的學習與研究，讓江渝在技術方面的知識，已經不遜色于那些高級工程師。

江渝開始把重心放在子女教育上，他必須為財團培養一個靠譜的接班人。資本最終的盡頭就是社會大同，但是生產力要發展到那樣的程度，還需要不少時間。

一個很殘酷的事實也擺在民眾面前，統治者依舊是世襲的。帝制實際上并不是完全的不好，反而也有好的一面。

萬事萬物，都是雙刃劍的。

帝制統治的好處就是統治者在明處，不能做得太過分，一過分就會被推翻。但壞處就是帝制的統治者為了保證統治，會對輿論進行限制，對內部采取高壓政策。

財團這種隱形統治者的模式，因為把總統這個假的統治者擺到臺前，所以不需要壓制輿論，只要灌輸‘個人財產神圣不可侵犯’等虛假價值觀就可以了，民眾怎么鬧死的都是總統，而因為‘個人財產神圣不可侵犯’的理念深入每一個人的腦海，因此財團不會受到波及，財團可以向那些試圖將打倒財團的人扣上‘仇富’的屎盆子。

但是這樣一來，隱形統治者在很多問題上就做得比帝制更過份了，也更加的無所忌憚。

就如同先天社會和后天社會，各有各的好處。

就如摩托車、電動車出現后沒什么人騎自行車了，看似是方便了，但卻無法靠騎自行車‘強腎’了，陽痿早泄群體開始增多，而且車禍問題也頻發了。

就如用了電磁爐后。煮飯炒菜不如燒木頭好吃了。

但在這種雙刃劍的抉擇中，一切都是以‘消除矛盾’為核心的，如不燒木頭做飯那是為了消除人與自然的矛盾。

如采取財團統治模式，而不是繼續用帝制來統治，那是為了消除國與國之間的矛盾，如何消除？那就是用發展最快的財團統治模式飛速強化一個國家的戰爭潛力，從而打敗其他國家，從上消滅國與國、資本與資本的矛盾。

這是一個求變圖存的問題，矛盾總是不斷產生，又不斷的被消滅。無法適應就意味著衰亡。

從這種雙刃劍的現象中可以看出，古代圣賢所提出的‘陰陽學’確實是無處不在的，不管是事還是物。

宇宙之間。一氣而已，遂分陰陽，再衍四象，化為五行，又分干支。

“爹爹。這個橋好長啊！”大女兒江婉靜看著宏偉的燈光夜景叫道，十二歲的江婉靜長得非常漂亮，開心的蹦蹦跳跳的，就像是一個跳躍的精靈般。

“是一座橋，不是一個橋。”江渝笑著摸了大女兒的小腦袋，糾正了她量詞的錯誤用法。

“噢！”小婉靜認真的點了點頭。

“兒子。造這座橋花了多少錢啊？”許氏一邊對這座橋嘖嘖稱奇，一邊對江渝問道。江渝笑著說道：“娘，才差不多兩億元。”

“兩億元還不多啊！”許氏吃驚的說道。

“女人家不懂不要亂說。錢算什么，正所謂物盡其用，錢也要盡其用，放在那里就是一堆廢紙。”江遠川拌嘴說道。

“就你這老頭子懂了。”許氏回應道。

江渝每次總感覺父母拌嘴很好玩，在一邊和幾位夫人偷笑。一家人看長江大橋夜景的時候，還有一個攝影隊乘坐著飛機、輪船在對長江大橋的夜景進行拍攝。

橋上的攝影隊。則對江渝一家人拍攝了幾個鏡頭。

這些膠片將剪輯成短片送往全國各地電影院免費放映，這種短片電影在電影商業化剛開始時是很流行的，當時在美國，三美分看幾個短篇，生意還很火爆的。

不過這種電影現在已經賣不了錢了，中華民國拍攝這樣的短片，主要是向老百姓介紹發展成果。

長江大橋的成功通車，轟動了全國。

這座橋梁也成為了中華民國工業發展成果的重大標志之一，大量南京民眾紛紛跑去看大橋夜景。

全國也有不少游客專門跑到南京參觀這座大橋。

以至于后來去南京的人，如果沒看過南京長江大橋，都不好意思說去過南京。

歐美各國也在驚嘆于中華民國這次的大手筆，這座大橋遠遠超越了鐵路、公路兩用橋梁的記錄。

顯然世界各國在短時間內是無法刷新這個記錄的，甚至可能永遠不會刷新這個記錄。

中華民國所取得的工業成就，讓整個世界都為之矚目。

很多洋人都開始用敬畏的目光去看待中國。

戰爭結束了，貴金屬價格也恢復了正常，白銀價格開始暴跌，白銀之所以價格上漲，那是因為戰爭期間黃金無法發揮硬通貨的作用，因為黃金雖然是硬通貨，但是被各國限制出口了，所以導致世界開始再次將白銀作為貨幣使用。

戰后，白銀再次淪為工業原材料，而不再是貨幣地位，因此價格暴跌。

中華民國在戰爭期間就出手了大部分白銀，只保留了一批工業用的白銀，因此沒有受到波及，民族財富也沒有縮水。

中華民國的貨幣體系是信譽貨幣制，是不兌換貴金屬的。

第一次世界大戰過后，各國開始使用金圓券制度，即外部人員持有金圓券即可兌換黃金。

江渝的軍閥寡頭財團卻是在考慮要不要使用金圓券的問題。

如果在各國都開始采用金圓券制度的時候炎黃幣不采取金圓券制度，那么也就可能導致炎黃幣在國際市場上的接受力度疲軟，從而影響財團靠貨幣盤剝世界的能力。

經過討論，財團智囊團認為金圓券沒什么意思。

盡管金圓券制度可以讓中華民國的炎黃幣世界化，但是貨幣世界化也伴隨著許多的問題。

中華民國的貨幣世界化條件還未完全成熟，貿然的向世界化挺近，將引發很大的金融隱患。

而且現在的世界。拼的已經不是金融了。

金融只是虛的東西，盡管斂財速度很快，但只要搞好內部金融，外部金融可以不用這么急著去搞。

所謂內部金融，就是中華民國的勢力范圍之內。

既亞洲、大洋洲，而歐洲、美洲則不需要這么急著向那里擴張，在南美倒是可以競爭競爭，但是炎黃幣全球化還為時過早。

財團并未掌控大部分黃金，美國、羅斯柴爾德財團都掌控著大量的黃金，他們的貨幣也很堅挺。

說明接下來的世界。將是一個沒有世界性貨幣的時期。

炎黃幣只要做好亞洲、大洋洲的主流貨幣就已經是半壁江山了。

另外，金圓券制度如果施行，財團就不能那么方便的印票子了。建設速度也就會慢下來。

因為金圓券制度下，如果印了太多票子，黃金就會大量外流。

所以這一點很麻煩，財團并不打算搞金圓券制度。

至于歐美要搞金圓券制度的話，那就讓他們去搞好了。反正中華民國的進出口是順差，也就是說每年還能弄到不少黃金回來。

中華民國只需要用黃金保持匯率穩定就可以了。

在那些附屬國，炎黃幣是很容易成為主流貨幣的，因為那是受中國影響的國家，以及那些中國所成立的傀儡國家也是如此。

“我們應該加快產業轉移，即我們將大部分附加值低的產業分包給附屬國生產。充分的調動附屬國的勞動力。而我們中華民國，則主要生產那些高附加值的產品，損失掉的那部分就業崗位。則以加大基礎設施建設規模來彌補。這樣一來，附屬國就都賺到錢了。”

“下一步，就是讓附屬國加大稅收，然后還錢給我們，或者是購買我們的國債。同時購買中國的高附加值產品，從而施行附屬國生產。中國消費的模式。”

會議上，一名財團智囊提出了他的觀點，建議財團接下來的路線，以深入執行江渝提出的附屬國生產，中國消費的模式。

這種模式可謂是廢物利用，把附屬國的勞動力都利用起來，讓他們發揮出120的勞動汗水，拼命的生產那些低附加值的產品。

例如汽車制造，那些附加值低、生產效率低下的零部件都可以分包出去給附屬國生產。

電器同樣也是如此。

而中華民國只負責制造核心部件，并進行組裝。甚至是組裝都可以放在附屬國，讓附屬國代工生產，就像是后世的富士康，就是一個專門進行代工的臺灣企業，先是在臺灣搞代工，后來又跑到中國搞代工。

工資低，干活累。

不斷的壓榨其他國家的廉價勞動力，也就是說生產成本極低，賣出去的價格卻又很高。

這些產業都分包出去，那么就會造成中華民國失去大量勞動崗位，但這并不是問題。中華民國的是錢，盤剝附屬國更是可以產生無比巨大的利潤。

有錢干什么呢？

那就是大量建設基礎設施，靠基礎設施來拉動經濟，這樣一來中華民國就可以多出大量用于建設基礎設施的勞動力。

每一個勞動力就算是干苦力活的，都能拿到高工資。

這些高工資拿到手上后，買房子，供應充足，買車子，依舊供應充足，買生活用品，還是供應充足。

至于從附屬國招募勞工前來中華民國建設基礎設施，這樣的模式落后了。

首先一個是麻煩，來來回回的。

第二個是無法充分的調動附屬國的勞動力，中華民國要做的就是，連附屬國的女工都發動起來。

從而就要采取新模式，這種附屬國生產，中華民國消費的模式就是很先進的。

等于說附屬國民眾干得比牛多，獲得的卻可能連他們的勞動所制造出的商品的一半都不到。

如果中華民國連什么產業都自己生產了，那么誰還有能力進口呢？

那樣的結果就是附屬國大量失業，同樣很多產業是附加值很低，又很累人的，又會造成國民工作勞累，又拿不到多少錢。

如果采取附屬國生產，中華民國消費的模式，那么附屬國首先有錢消費中華民國的高端工業產品，如汽車、飛機、機械設備這些東西。中華民國將那些回報低的產業分包出去，國民也輕松很多。

也許只要賣出去一架飛機，就能換回幾億條褲子。

也就是用一個人的勞動，換回附屬國一百個人生產的產品。老百姓的日子可以過得很好，很優渥。

中華民國可以靠商業經營、銷售商品，以及金融盤剝等方式把貿易逆差彌補回來，如果碰上后世中國那么厲害的國家，那就讓他們買國債，然后讓孫子去還，孫子在讓他們的孫子去還。

而票子是不斷貶值，那么國債抓在手上就越來越不值錢。

貿易順差不是本事，貿易逆差也不一定是本事，但有本事的國家都搞貿易逆差，即進口的比出口的多。

之前英國佬的日子過得那么優渥，就是每年有1億英鎊的貿易逆差，英國佬每年進口比出口少多1億英鎊的同時，又用更加附加值的商品，換到需要更多勞動力才能生產出的商品。

這才是英國佬生活優渥的本質原因。