第九百零五章 東京空戰(五)

辛亥大軍閥 第九百零五章 東京空戰(五)

這個時代里的中國就是沒有所謂的仇日情緒，甚至在二戰爆發前以及二戰初期，中日友好的言論還不少呢，中日聯盟這種事情不少中國人都幻想過。

不過，戰爭既然爆發了，那自然就得以最強大的力量發動滅國之戰了，上千架飛機轟炸東京，而且殺傷目標還是直接預訂在平民。這種事情如果放在所謂的人道主義信奉者的人眼中，那就是裸的反人類，如果中國戰敗的話，這些策動并執行這些直接轟炸平民的將軍們百分百會被審判的。

可惜的是中國戰敗的可能性無限接近于零，所以發動這場空戰的人會是英雄，后世人們也只會津津樂道東京大轟炸的浩大規模和赫赫戰果！

敗就是敗類反人類，勝就是英雄造福世界，人類的世界就是這么簡單的！

東京的市民疏散工作是很難進行的，東京雖然說不是和上海或者紐約的超級大城市，但是其內的民眾

量也不足以容納所有民眾，因此也就只能讓民眾們自行躲避空襲了。

實際上別說是東京了，就算是中國的上海也一樣很難在大規模空襲下進行疏散！

在座的諸多日`本軍官們都已經預見到即將到臨的東京會出現大量傷亡，不過這個時候在座的日`本人還以為中國空軍的轟炸目標是軍事設施以及工業設施，他們還沒有想到中國空軍直接就把屠刀對準了平民！

“東京遭到襲擊已經是不能避免的了，現在我們所要做的就是避免最大的損失，擊落最多的敵機！”那中將說話的時候言語雖然堅決，但是語氣里卻是透露著一股濃濃的擔心，哪怕他還不知道中國空軍的轟炸是直接對準平民，但是按照傳統轟炸規模來判斷，就算中國空軍把轟炸目標對準了軍事設施以及工業設施，那么高達

千乃至上萬人。

當東京防空指揮所進行著各種緊張的指揮時，東京的眾多防空陣地里的防空炮已經是緊急做好了準備，準備迎接有史以來東京所遭到的最大規模空襲，而關東地區的眾多戰斗機部隊已經是陸續升空，并利用中國轟炸機群到達之前的這段時間里盡量的爬升高度，以最為優良的狀態準備迎擊來襲的中國轟炸機群。

而這一切情況都表明了，日`本這是要在東京上空進行一場大規模的防空作戰，而之所以發生這種情況也是被逼的，來襲的中國機群規模實在太過龐大，作為關東地區的屏障，中部地區的防空部隊根本就無法攔截如此大規模的轟炸機群，從接戰到現在不過半個多小時，日`本陸軍航空隊在中部地區的防空部隊就已經先后升空了兩百多架次的戰斗機，高達百門的中口徑以上防空炮陸續開炮，但是所取得的戰果是非常有限的，只擊落了少量的中國飛機。

而關東地區的話，它的防空力量因為東京這個城市的存在的也是防空力量比較厚實的一個地區，僅次于九州和‘中國’地區。要想獲得最大的攔截戰果，那么就只能在東京上空進行攔截作戰，集中最多

，只要能夠把護航的f5戰斗機的油料給消耗掉，那么就是成功的。

f5戰斗機的油料是有限的，它們要做到全程伴隨b16轟炸機行動的話就必須保持足夠的油料，這樣才能夠在東京上空停留足夠長的時間為轟炸機進行護航，一旦在途中就被消耗了大量燃油，那么就不能在后續的東京轟炸中停留多久，持續時間就從會預計中的四十分鐘到三十分鐘下降到二十分鐘甚至更少。

而這種情況已經是在英國空戰中被德國人的龐大損失證明：對于進攻方而言是非常危險的！

當初在波蘭戰役以及法國戰役乃是在蘇德戰爭前期中無往不利的德國空軍之所以在英國上空栽了跟頭，其最為根本的原因就是他們的護航戰斗機航程不足，從法國沿海的各大機場起飛到了英國上空的時候，只能停留十多分鐘而已，時間一到油料就會消耗一空，屆時不得不扔下轟炸機而返航，而沒有戰斗機護航的德國轟炸機又無法做到和中國以及美國的大新戰略轟炸機一樣飛行在上萬米的高空之上，因此面對英國的眾多噴火以及颶風戰斗機的攔截損失重大。

這一場空戰在這幾年里都各國空軍都認為是經典的失敗戰役！

而如今日`本同樣是想要復制英國空軍在英國空戰時的情況，以沿途的攔截戰斗機糾纏攔截消耗護航戰斗機的油料，從而為在東京上空的主力攔截戰斗機部隊創造有利的機會！

“熊谷的觀察所回報，敵方機群正在上空經過，確認為轟炸機為一百三十八架，其轟炸機型號為b16，護航戰斗機一百零八架。速度四百，航向170！”此時，關東防空指揮所里，一個上尉緊急向作戰室內的諸位長官們匯報著。

一直擔任解說工作的熊立一郎大佐聽罷立即道：“根據先前觀察到的支那人機群情報來看，這應該是支那人的甲隊，支那人的這個甲隊機群剛進入帝國領土上空的時候，擁有的轟炸機至少也是一百六十架以上，護航的戰斗機也是在一百八十架以上。看來我們的漸近迎擊策略還是取得了一定效果的！”

他這話并沒有錯，日`本本土防空部隊的中部防空指揮所下轄的戰斗機部隊雖然因為性能上的缺陷而無法取得太大的戰果，要擊落高空中的f5戰斗機以及轟炸機非常困難，但是他們這一路上的多波次的戰斗機顫抖計劃還是相當成功的，至少有六十架以上的f5戰斗機因為彈藥或者油料消耗過多被被迫先行返航，而這就導致了甲隊的這個機群里的護航戰斗機

量從一百八十多架下降到了一百架左右，不過這種消耗和損失已經在第一航空軍以及第六戰略航空軍的預計之內，實際上正是由于預測到會發生油料不足的情況，所以護航的戰斗機并不是說當日`本的攔截戰斗機到達的時候就會全部出動迎戰，而是只出動一部分，而且主要是攔截為主，主要日`本的戰斗機不主動來進攻，那么這些f5戰斗機是不會管他們的。

而且這一部分返航的f5戰斗機有相當多的一部分是攜帶了航空炸彈，承擔對地攻擊任務的，畢竟轟炸機群也不是說直接大搖大擺的直接飛到東京上空投彈，沿途對發現的一些日`本雷達站、通信設施也會進行精確的定點打擊，確保這些雷達站被摧毀后不能繼續承擔指揮空戰的任務，同時也是確保下一次轟炸的時候免受這些雷達站的發現。

熊立一郎繼續道：“143飛行隊，144飛行隊已經在預定空余待命，預計十五分鐘后就能夠和敵甲隊接觸！”

上方鈴谷桂中將點了點頭：“好，讓他們按照預定計劃執行攔截！187飛行隊、192飛行隊現在的情況如何，位置在那里？”

熊立一郎道：“根據一分鐘前的聯絡，187飛行隊在東京西北方向，距離一百，航向240，高度七千，目前正在繼續爬升中！”

關東地區的飛行隊裝備的飛機并不是日`本最新式的疾風戰斗機，而是以陸軍三式飛燕戰斗機為主、另外還有少量的鐘馗戰斗機。

目前擔任關東地區防空任務的四個飛行隊里一共裝備了兩百多架的飛燕戰斗機和七十架的鐘馗戰斗機，此外還有相當多的陸軍一式戰斗機，不過陸軍一式戰斗機由于性能落后，別說不能勝任高空攔截任務，實際上在中低空的作戰中也是不能滿足現代空戰的需求了，到了1944年的今天，日`本陸軍航空隊里的一式戰斗機已經全面退居二線，因此這些一式戰斗機只能充當在中低空的補充力量，并不是高空攔截作戰的主力。

除了這些兩百七十架戰斗機外，還有眾多的地面防空火炮，整個關東地區以東京為中心，集中了日`本大概一百多門的防空炮。

日本的地面防空火力并不算多強，雖然有著整體上兩三千門的防空炮，但是主要部分都是集中在九州地區和‘中國’地區，在傳統戰略上的后方中部以及關東地區部署的