第五十二章 雅城的建立

新世界1620 第五十二章 雅城的建立

“雅者，正也。言王政之所由廢興也。”——漢《毛詩序》。

“雅城”，高貴、正統與秩序之城，就是中華美利堅共和國籌備的第三個州級行政單位、濱州的首府名稱。

雅城市的建立初衷，最早可追溯到建國之初。歷史上的紐約雖然是個好地方，但地理自然環境割裂度較高，幾面臨海，軍事防御能力較差。在考慮國家政治中樞位置這個問題上，曼城確實不太適合作為首都，而歷史上南方的特拉華河口西岸的費城，就非常適合做首都。

只是因為當初百廢待興，國家沒有任何多余的人力物力去從無到有興建一座全新的首都，再加之重要的海外布局依次展開，所以雅城的興建計劃也就一拖再拖。

去年的明朝移民一度中斷，為了防止移民政策出現斷檔，政府從去年開始就大幅度上調了歐洲移民份額。歐洲三十年戰爭第二階段結束后，大量因戰亂而淪為難民的丹麥、挪威、法國和德意志移民涌入，僅在今年就超過5000人。其中歷史上還屬于丹麥王國版圖的挪威人就占了40，而且以大量的礦工家庭為主。

首都的人口安置壓力最大，雖然各種大興土木的城區建設就沒中斷過，但基礎設施改建與地下水綜合采供工程一直進展緩慢，首都人口到現在都死死壓在40000人的底限上。與此同時，幾個早期城鎮，例如西點鎮、銀谷鎮、澤西鎮，城區擴建也進入一個瓶頸調整期，也在面臨市政基礎設施改造的壓力。波特市、青城市和榆樹鎮，也需要一個緩沖時間來消化過去兩三年來迅速增加的人口。

正因如此。包括雅城在內的一批新拓殖城鎮的建設宜早不宜晚的呼聲終于在國會的推動下出現，未來再以雅城為中心，向四周輻射出更多的新拓殖城鎮，如果條件成熟，國家首都遷到雅城也是水到渠成的事。

海州開發的自力更生模式，已經初見成效。年財政經費撥款不足70萬美元的海州，如今已經擁有了首府青城市、北苑鎮、葡萄園島東部的海鄉鎮，以及今年才建立的東福鎮。

幾年下來，海州擁有了包括農業、林業、漁業、畜牧、冶金、化工、建材、造船與遠洋貿易等規模雖小但較全面的經濟產業。幾個城鎮加起來，全州人口也在1629年秋季突破了10000人。堪稱自西點鎮后，幾年后關如中創造的又一項地方建設記錄，甚至有過之而無不及。

在這份成績單的鼓舞下，南方的濱州開發就成為了國會的期盼。濱州。將包括后世的整個新澤西州和賓夕法尼亞州東半部地區。首府雅城市，就坐落在后世的費城位置上，夾在特拉華河和斯庫基爾河之間，南方出海口是特拉華灣，擁有世界級的優良河口港條件，直線距離首府曼城不過160多公里，地理位置極為優越。

雅城市的優越地理條件。加上未來國家首都的遠期定位，讓城鎮規劃非常有“東方個性”。按照國會通過的方案，未來的雅城市將是一座布局規整的城市。依托三面臨水的寬整地貌，在兩河包夾的“啞鈴腰部”建設出極度整齊的四方型主城區。大致南北走向的長方形城區，南北長3.5公里，東西寬3公里。而被主城區“隔檔”在南方的“半島”，大約20000畝林地草澤濕地將開拓成為當地的農業耕地。主城區以北，則是工業區。

1629年11月28日這天。一支龐大的船隊進入切薩皮克灣，出現在特拉華河口。

從曼城灣出發，到達這里的海上航程也只有200多海里，海上交通的便利性遠超過青城市航線。船隊的規模高達三十多艘，但大部分都是載貨一兩百多噸的近海內河蒸汽船，而且來自各個雜七雜八的內河船運公司。

除去一隊早就守候在此地多日的陸軍官兵外，湯獻是第一個跳上特拉華河口西岸的建筑工人。望著眼前地勢平緩的平原、草澤和遠方郁郁蔥蔥的原始森林，年過30的青年忍不住心曠神怡般深深吸了口氣。

寒冷的空氣深入肺部，但卻顯得異常清新芬芳，湯獻不由得全身精神一振。

遠方，若干德拉瓦族印第安獵人正走出森林，朝著這些友好的華美國人遙遙揮手，在河岸不遠，簡單的碼頭早在上周就施工完畢。如今距離碼頭不遠，一片搭建著簡單木棚的圍欄場地中，幾個不知道什么時候就在此地展開不定期印第安貿易的澤西鎮小商販已經拉開了架勢，十幾個印第安雷納佩（lenape）族男女正冒著嚴寒，背著大量的土產，在攤位上轉來轉去，對華美產的精美厚實的冬裝愛不釋手。

眼前的一切都是那么平靜自然，回頭看著擁在河道上的船隊，湯獻抬起了手臂，朝著自己的父親湯恩用力揮著手。

湯獻，是湯恩的兒子，此次作為國營建筑工程集團的工程隊長，負責帶領一支130多人的小工程隊，在元旦節到來前，為雅城市建設一個相對規整的半防護式小型臨港社區，之后幾年里，整座城鎮都將沿著這個規整的港口社區邊緣逐漸拓展，并最終完成整座城鎮的建設。

“這孩子，還是那么沒定力。”

坐在船上的湯恩，望著兒子興奮的摸樣，皺紋滿布的臉上漸漸堆出和藹的笑容。吧啦了幾下煙桿上的煙嘴，湯恩敲掉了煙頭，回頭對著這個國家最權威的建設與交通部長周毅點了點頭。

“湯工，這次就要辛苦您老人家在這里坐鎮些日子了！不過一定要保重身體，有什么不適，就趕緊回來！”周毅笑嘻嘻地看著身邊的老人，言語里充滿了由衷的敬意。

“哎呀，周大人……哦，看我這老糊涂。改不了的口啊。周部長，您就放心，我湯恩這把老骨頭，生來就是做這些的！”湯恩趕緊拱手讓禮，老臉紅潤，洋溢著一種過人的自信與神采奕奕。

得到這個國寶般的“營造大師”的表態，周毅是既欣慰又擔心對方的身體。

作為最早一批被葡萄牙人送到北美的大明移民，7年過去，湯恩一家算是在華裔國民里小有名氣了。盡管湯恩在東方建筑公司這個國內最大的私營建筑企業里已經坐到了高級技工的位置。但本著對“營造之學”的深愛，以及對華美建筑技術的震驚，本就受過17世紀大明“高等草根教育”的湯恩，在前年50歲大壽過后，毅然又進入了長島工程技術學院的建筑工程專業進行深造。

“也許除了更高級的數學課程和其他專業。我們實在不知道還能教他什么！”——兩年時間一晃就過，湯恩輕松結業了。

身為大明京師紫禁城營造匠頭蔡信的徒弟后人的湯恩，這個在歷史上默默無聞的“路人甲”，居然在建筑學、土木力學和數學上有著驚人造詣、創造力和一點就通的悟性，讓穿越眾若干土木工程系的文青屌絲們自愧不如，第一次心悅誠服地稱呼湯恩為“湯工”。

湯恩就這樣成為了華美國建國以來第一位“土著工程師”，享有國家科工委的高級人才津貼。更成為曼城首都國立大學的建筑系特聘講師。而雅城的建設規劃圖，其中大部分都是湯恩完成的，曾經的二把刀總設計師周毅反而成了幫手。

但對土地的眷念情懷，還是讓湯恩做出了一個思考多年的決定。如今湯恩一家子都搬遷到了波特市，據說在那里花費了多年的積蓄，再加上銀行貸款，終于擁有了一座300畝的“小農莊”。農場雇傭了幾名印第安雇工。平時由湯獻的媳婦負責打理，播種或收獲季節就租用國營農林漁牧集團的畜力農機。

湯恩和兒子湯獻。依然還在國內兩大建筑企業就職，不過隨著國家在教育上的大力傾斜，湯恩如今已經很少親臨建筑工地，和老工匠們探討營造和學校講學成為了他的主要工作。湯恩能繼續掛在東方建筑公司里，對老總周凱來說，也未嘗不是一種企業形象。

“小子，測好地平，按照圖紙畫線上工。湯家這些年深受國恩，現如今營造雅城，可是光宗耀祖的大事，你可要百倍用心了！”

帶著一大隊徒子徒孫走上岸，湯恩第一個把兒子叫跟前訓斥，身后一眾中高等職業學校的實習生都個個大笑起來。

“爹，您就放心吧，您說的學社里可都教了。您還是早點回家吧，這里太寒濕，對您身體不好。”湯獻窘迫地點著頭，聲音壓得很低，生怕被工程隊里的一眾普通工人看笑話。

“嗯，待基礎工程完工，我再回去。”看到兒子自信滿滿的樣子，湯恩終于笑著點頭，然后帶著人又朝另一個方向而去。

“周哥，這個湯老頭還真有點咱后世高工的派頭！”

某艘船上，已經被任命為未來濱州代理州長兼雅城市市長的陸放飛，忍不住笑了。

陸放飛，今年31歲，穿越大災難之前，只是一名Y市碼頭的建筑工程隊監理員。當初在狄祖恭的質檢與安全部做幫手，后來又轉入了周毅的建設部鍛煉，如今7年過去，曾經的小年青已經成長起來，被政府內閣賦予重任，放在雅城這個剛剛孵化的地方積累地方管理經驗。

“估計當初誰也沒想過，能在這些乞丐般的明朝難民弄出一個國寶。陸放飛，這里就靠你了，有什么困難，就向內閣提，雖然現在控制支出，不大可能像大西洋跳棋計劃一樣大手筆撥款，但好歹也是未來的首都。不求你一鳴驚人，學學關如中，穩扎穩打，厚積薄發。”作為陸放飛曾經的老上司，周毅是十分熟悉這個熱血青年的個性，所以特意告誡對方。

“明白，您就放心吧，再怎么，咱建設部出來的人，哪個不是用心辦事的？您和總理就看著好了。”陸放飛嘿嘿一笑，臉上洋溢著自信，但在內心，他卻對關如中、孫弘毅以及毛健等人頗不服氣，只是認為自己之前是沒有機會在地方施展自己的能力罷了。

一聲汽笛響起，又一艘內河蒸汽貨船在岸上人員的引導下，緩緩靠近簡易碼頭卸貨，眼前緩慢而富有節奏的建設場景，讓陸放飛的心也漸漸有點沸騰。