第一千七百七一章 神秘蘇聯方案?

風騷重生傳 第一千七百七一章 神秘蘇聯方案?

賈鴻漸這來到了辦公室，其實沒什么事兒——公司重組了之后，真正需要賈鴻漸拍板的事情并不多，大部分直接通過通常的日常管理渠道層級就能搞定，而一些意外情況呢，根據各級不同的高中低層領導們也能搞定，他賈鴻漸真正要做的，也就是思考企業的路線。現在他思考的這就是企業的路線之一，關于未來的產品！

什么產品呢？很簡單！車子！什么車？汽車！什么汽車？檢閱車！沒錯！去年法國總統來的時候，當時的江老板那不是曾經跟賈鴻漸說過“我希望99年建國50周年的時候，能夠坐上我們中國的汽車檢閱”么？人家老總都說了這話了，他賈鴻漸總不能不做吧？不過這要做呢，也要有講究——你要說用兩年時間，就能從無到有，從零開始的設計一個完全自主知識產權的，每一個零件兒都是中國產的檢閱車，這真不容易！要知道，這檢閱車回頭那還是要改型一下，要做成外國首腦以及國家元首的接待車的！這整體的載重、防彈等等都有要求，馬力需求那都要300匹往上，排氣量都要5L以上！這樣的一個車子，那發動機能自造？

要說小容量的或者性能差一點的發動機，那國內產產還行。像是步景660這小車，那用了0.66升的發動機之后，這提供發動機的南方動力一下子發現自己的發動機有了銷路了，那真心是一下子就組了兩三個研究團隊，有的改進有的新研，這瞄準的就是0.66以及0.8和1L這樣的小排氣量發動機。

這樣的一個發動機，那國產的用用沒問題。問題是排量再大的，特別是到了3L往上的，國產的汽油發動機那性能就不太好了。特別還有國家規定了，以后要弄無鉛汽油么？外加管理什么電噴發動機啥的，這以后的民用小轎車都需要電噴的發動機了。國內的電噴發動機在這年景，性能還真不如國外的！

這政府首腦以及國家元首用的車子發動機，那必須得好啊！畢竟，這也是一國的臉面，不能說拿出來屁股后面一路黑煙啊。所以當初賈鴻漸和郭崆徽等大能商量了一下，覺得兩年之內弄出來一個完全自主的。真的是沒一點可能了。十年八年吧，這還可能有戲！畢竟啊，這不是說做一個普通的轎車，而是最高級的高級轎車，這能一兩年搞出來么？

所以當時賈鴻漸他們商量下來的結果是，等到這98年吧。大家商量著怎么用一年的時間來拼湊出來一輛車，到99年的時候給江老板用一下，然后再開始自主研發什么的。這要拼湊呢，聽起來好像是個很簡單的活兒，但是實際上這真正要說起來，就是“系統集成”這也很要功夫的！說白了，哪怕就是全球采購。這能把零件們跟湊到一起裝起來還不出問題，這也不是家家都行的！

畢竟，這要把各家的東西給裝到一起還不出毛病，怎么都要知其然同時知其所以然吧？這個東西要怎么設計才能讓他不出問題，這個東東設計成這樣，為的是什么，這都得知道！否則的話，那最多只能照葫蘆畫瓢——就像是新中國第一次造汽車，那就是拆了人家美國卡車，然后學著人家的樣子一點點的逆向測繪然后組裝起來。但是這么組裝歸組裝。要改成別的樣式，比如放大或者縮小，或者改變用途，那就不可能做到了！畢竟不知道人家設計的原理啊！

這邊賈鴻漸想的就是跟福特公司之類的進口一批V8發動機，然后配合上澳大利亞的變速器什么的。華夏高科設計一個平臺和外殼，然后把這些東西裝進去，這也就能湊活一下了。這外殼設計的時尚一點，牛一點的話，國人一看就會以為這玩意兒是多大的進步，這從刺激國民信心角度來說也是好事兒不是？這個車子呢，賈鴻漸主要是想用中央特批給他們的“中華”牌，歷史上的“紅旗”牌呢，因為種種原因，沒辦法從一汽那邊搶過來，而且呢，賈鴻漸也明白中央的意思，就是想讓自己這邊拿著全新的“中華”牌，來刺激那國有的一汽集團，讓他們那幫人多認真做事兒！就是讓他們來當鯰魚的！所以呢，這先弄殼子就是能最明顯的達到效果的一個方式！

這邊賈鴻漸正在想著呢，突然聽到手機響了，拿起來一看，只見著是郭崆徽老爺子打來的電話。嚯！這老爺子怎么打電話過來了？老頭兒平常那可是很少給賈鴻漸打電話的啊！他接起來一聽，只聽著老頭兒在電話那頭急急忙忙的說道：“鴻漸啊，你在哪兒呢？在國內么？”“在國內啊，就在辦公室呢！”賈鴻漸丈二和尚摸不到頭腦。結果他這邊還沒問怎么回事兒呢，就聽到老頭兒那邊說道：“在辦公室？怎么不早說呢，我這就過來找你！”然后咔噠，這老頭兒就把電話給甩了！

嘶……這是怎么個意思？怎么這么急？是出了什么緊急事件了？不會是汽車裝配廠出事了吧？失火了？爆炸了？出人命了？要是真有這種事兒的話，那可得想應對方法！賈鴻漸這邊趕忙急急忙忙的想著預案的時候，只見著郭老頭兒急急忙忙的那就來到了他的辦公室。當老頭兒剛一推開門，他這邊就趕忙的問道：“老爺子，出事兒了？”

“啊？出事兒了？出什么事兒了？”誰知道賈鴻漸這邊問完了之后，老爺子那邊還反問他出了什么事兒！這是個什么事兒啊！“不，老爺子您剛才不是說出事兒了么？我是問您出什么事兒了啊！”賈鴻漸這邊趕忙說道，結果就見著老爺子一攤手，“我剛才沒說出事兒啊！不是你說出事兒的么？”

嚯！這亂的！“不是，老爺子您急急忙忙的跑過來這不是出事兒了？”“不是啊，我來是正好有事兒要跟你說！”“嗨！看您那么急，我還以為咱么工廠著火了或者怎么了呢……”賈鴻漸終于算是松了一口氣了。那老爺子此時也笑了，“呵呵，這事兒怪我怪我啊！怪我沒說清楚，我來啊，是因為找到了點好玩的資料，過來準備跟你說呢！”老頭拍了拍手里的幾頁資料說道。

“資料？好玩兒？什么資料？”賈鴻漸此時倒是有了興趣了。“來來來，你絕對想不到，這個啊是前蘇聯1985年的時候，預計15年后，也就是2000年的時候，要做出來在市場上推廣的國民轎車計劃……”說著，這郭崆徽老爺子就拉著賈鴻漸到了辦公桌邊上，接著指著手里的文件就給賈鴻漸說了起來。

“你看啊，這АЗЛК2144Истра就是那個85年的計劃之一，這АЗЛК2144Истра如果換成了英文的話，就是AZLK2144Istra，也就是伊斯特拉AZLK2144方案。是當年蘇聯的汽車2000計劃里面的一個方案之一，這方案呢很神奇，你看看能看出來什么不能？”說著，老頭兒就把一個都是俄文的照片一樣的玩意兒拿給了賈鴻漸。

“前蘇聯的汽車方案？”賈鴻漸琢磨了一下，這前蘇聯的東西不都是傻大黑粗的么？像是前蘇聯的電風扇，那真心是重的一塌糊涂，葉片都是純金屬的，那轉起來的時候噪音也大，不過那風量也沒得說，而且質量還不錯，賈鴻漸他們家還有一個老蘇聯的電風扇，到現在還沒問題呢！這要后世的電風扇，怎么不三年五年十年就壞了？賈鴻漸他們家的這蘇聯貨，可是蘇聯專家撤離之前留下來的！這可都四五十年了！

低頭這么一看，賈鴻漸頓時覺得眼前一亮，只見著車的外殼造型挺圓弧的，說起來吧，跟2000年之后的豐田的經濟型轎車外形差不多，看起來吧還挺有21世紀感覺的，雖然不至于說多么牛多么牛，但是要說傻大黑粗，那真不至于！等等！就在這個時候，賈鴻漸突然發現這車子有點不對勁！哪兒不對勁呢？那就是車的側面兩個車門之間怎么看不到B柱呢？

什么叫B柱？總體來說，這前擋風玻璃的左右兩邊的第一根柱子，也就是分開前面和側面的那個柱子就是A柱，然后B柱呢？就是兩邊前門和后門之間的那個柱子！這車怎么看不到B柱呢？看分辨率也不至于多差啊，怎么看不到呢……等等，難道是沒有B柱的？沒有B柱的話，那就是前門和后門一體了！這前排和后排的車門都連到了一起，那肯定不能分別的左右打開啊！這就只能上下開了！這也就是跟后世一些跑車一樣的，翼展一樣的開車門了！

“這車門……？”賈鴻漸疑惑的扭頭看了一下郭崆徽，結果就看到郭崆徽點了點頭，“沒錯！前蘇聯牛吧？這車子的造型，不輸給西方吧？這無B柱的車身還是全鋁的！而且據說專門吹過風洞，所以風阻系數特別低，只有0.149，比咱們步景660還好！這樣一來，他們的設計目標就是百公里耗油2.2到3.5升！”老頭兒眼睛放光的說道！

“擦！百公里3升？”當時賈鴻漸就驚了，要知道后世最省油的轎車，那百公里耗油4升就相當相當的驚人了！甚至油老虎百公里十升甚至更高的都有！這蘇聯的車子，居然設計的是百公里耗油3升左右？這尼瑪比日本人還經濟啊！(。如果您喜歡這部作品，歡迎您來起點（qidian）、月票，您的支持，就是我最大的動力。請到m.qidian閱讀。)

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