第九四四章 影響深遠

北宋小官人的幸福生活 第九四四章 影響深遠

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不僅是帶回了滿船的異域貨物，更讓蘇錦驚喜的是，隨船而來的竟然有浡泥國、大秦國、波斯國三國的使節，帶著國書和禮物跟著大船前來朝拜遠在東方的富庶的大宋帝國。

蘇錦知道，這些使節的隨船到達會令朝廷上下轟動不已，趙禎雖非好大喜功之人，但外邦慕名來朝，標志著他這個皇帝將國家治理的還不賴，一定會喜出望外。

蘇錦特意推遲了行程，接見慰問眾人，談及路途上的風土人情以及數番兇險之處，不由得悠然神往，驚異連連；原來船隊出發之后進了深海便遭遇暴風雨，滔天巨浪差點將船隊盡數傾覆，好在老天保佑風雨過后船只雖有小損卻并沒有出現大的狀況；唯一可慮的是風暴將船只吹得遠離航線，船上的船工和向導又非老手，花了不少天數才重新找到正確的路線，這也是航程耽擱的一個原因。

到達沿途諸國的港口，對于這些遠方來客，當地的蕃人極為好客，國王和大臣們把他們當做貴客來迎接，所以又被一些禮節上的東西耽擱了時日，好在這一路有艱險有欣喜，最終天隨人愿。

蘇錦心中的歡喜還不僅是這些，這次商船航海的意義可不是帶回來十六船貨物那么簡單，這一次打通了航道，跟西方蕃國之間建立了聯系，今后的商業貿易和政治上的交往將會更為密切，在這個時代，大宋恐怕是世界上最為富庶的國家了，蕃國大多處于蠻荒落后的時期，此次航行的成功無疑為大宋帶來更多的好處。

具體有些什么樣積極的影響，蘇錦一時也說不出來，但有一點蘇錦極為自豪，此次遠洋航行比后世的三寶太監下西洋早了幾百年，這已經是個創舉了，如果時空沒有扭曲的話，將來后世的史書上當會有他蘇記遠洋商船下西洋的事跡留存，但不知后世之人會如何評價如此一次航行。

潘恒一日之后，蘇錦便帶著浡泥、大秦、波斯三國的使節上京城，蘇記的幾位主母留在明州指揮人手將貨物卸下歸類登記，定價發貨到各處進行銷售，由于這些蕃國的貨物都是緊俏之物，在定價上倒是破費了一番周折，貨物是以大宋陶瓷茶葉絹絲等商品采用物物交換的形勢換取而來，在定價上壓根沒有參照之物，只能根據少量蕃人冒險飄洋而來帶來的貨物進行比對，之后再行銷售。

粗略一估算此行毛利，蘇家幾位主母都吐舌不已，此行帶去的商品價值八百多萬，來往人員的伙食工錢賞錢費一百五十萬貫，成本共計千萬不到，但換來的商品價值竟然高達五倍之多，亦即是說毛利達四千萬貫之巨，真是令人眩暈的餓一個數字。

以龍涎香為例，每餅蘇記以十斤茶葉加上十只陶瓷碗換來，所費成本不過五貫五百文上下，而龍涎香一到大宋國內，質量上乘者價格高達百貫，次一些的也最少七八十貫一餅，暴利達十幾二十倍；當然也有其他的商品利潤兩三倍，相互對沖之下，平均在五倍左右；蘇記這一趟的冒險便已經足足抵上蘇記所有產業一年的所有利潤之和，蘇家眾女原先不懂蘇錦為何要冒著危險在錢銀極為緊張的情況下硬是擠出千萬貫來打造船隊航海取利，這回才明白，原來竟有如此的暴利在其中，難怪值得冒險一試了，別說是五倍暴利，便是一兩倍，憑借蘇錦的性格，也會去試一試的。

晏碧云知道，蘇記這回行天下之先勇敢的踏出這一步，很快便會有千萬家商賈趨之若鶩，以后隨著外域商品的輸入，利潤將不會這么豐厚，所以她迅速的組織人手將這批貨物快速銷售出去，她跟蘇錦商量好了，待回歸人員休息三個月之后，再立刻進行第二次遠航，一定要趕在大批商賈盯上海外貿易這塊蛋糕之前，打個利潤的時間差再大賺一筆，從此之后，蘇家將毫無疑問的成為大宋首富之家，坐擁億萬身家了。

蘇錦大為贊賞晏碧云的魄力，連他都沒想到商道開通之后會導致外域商品暴利降低，晏碧云卻一下子看穿了未來的趨勢，自己是穿越客，對海外貿易的暴利居然直到今天才發覺，而且還對開通航道的后果不甚了了，要是換做晏碧云是穿越的身份，恐怕老早蘇家便是盆滿缽滿，賺的金山銀山堆上天了，她比自己更有商業的敏感。

蘇錦舉雙手贊同晏碧云的提議，他一向只是個引導者的角色，譬如銀莊、礦山之類的產業，他只知道這些是賺錢的，所以便一頭興的張羅著開設，但實際上沒有晏碧云在后面幫他完善紕漏，并舉一反三的給予管理上和經營上的糾偏，恐怕早就虧到姥姥家去了；這一回自然也是晏碧云跟在后面設計，而蘇錦則不得不趕緊帶著蕃國使臣趕往京城，前來傳旨的內侍急的要命，這個蘇大人似乎根本不把皇上的圣旨當回事，圣旨到來還依舊耽擱一日，當真是膽子上天了。

但這種嘀咕很快便被蘇錦贈送的幾顆上好的南珠給壓了下去，太監愛錢，這一點亙古不破，更何況是名貴的南珠，南珠到手踹在兜里，連從未享受過某種快感的傳旨內侍也有了前所未有的了。

眾人北上行的是修建了一半的國道路線，發改司在建的國道兩縱兩橫呈井字形分布，從明州往西行經江南東西兩路穿越荊湖北路的是被命名為‘國道橫二線’的道路，經過近一年的修建，這條國道雖然沒有完工，但已經初具雛形，發改司要求此道寬十丈，地基必須是碎石，上面以燒制的青磚鋪面，不能像以往大宋的官道那樣只是夯土平整，再撒上碎石了事，日久天長車馬行徑之后車轍如溝，坑坑洼洼的宛如溝壑縱橫的山地，若遇雨雪天氣根本就別想通行。

當然要求的規格如此之高，價格自然不菲，蘇錦在朝上曾經打趣稱，四條國道都是以銅錢一枚枚鋪就，耗資巨大；現在看來，這樣的投資絕對值得，在明州至洪州一線，路面鋪設基本完成，寬闊的青磚大道筆直開闊，兩旁挖溝渠排水，種植齊整的樹木，人馬行于其上，日行百里之遙，甚是愜意。

隨行的蕃國使節一路上嘴巴張的合不攏，連呼真主阿拉上帝顯靈之類的話，蘇錦頗為自得，使節們通過簡單的通譯得知這些道路正是在眼前這位青年官員的主持之下修建而成的時候，紛紛向蘇錦表示最崇高的敬意。

行至荊湖北路江陵府轉而往北，便拐上了國道縱一線，這是最早修建的一條國道，也是接近完工的一條國道，因為他直通汴梁京都，上溯直到明珠城，貫穿大宋西部南北八路，光是這一條路邊耗費巨資兩千余萬貫。

上了縱一線之后，隊伍行動更加的快速，沿途可見官道國道水道交匯之處，新建的市口如雨后春筍一般的冒了出來，國道上滿載貨物的騾馬商隊南下北上繁忙無比，交通的便利促進了商業的繁榮，雖然這一切都在蘇錦的預料之中，但親眼看到之后，還是讓蘇錦興奮無比。

以前需要二十多日才能趕到的路程，蘇錦一行雖然拐了個直角的大彎，卻還是節省了一半的時間，四月十一的傍晚，蘇錦一行回到京城，屁股還沒坐穩，一個爆炸性的消息便已經傳到了蘇錦的耳朵里，蘇錦這才明白，趙禎急于將自己召回京城的原因了。