第七百九十九章(二) 打不贏就走

北洋1917 第七百九十九章(二) 打不贏就走

5200盡在尋書網()

隆美爾指揮的第1連承擔的是誘敵的任務，因此這廝拼湊出來的這個不倫不類的摩托化步兵連大搖大擺的沿著橫穿鐵路線的一條土路就奔西邊殺了過去，4輛摩托、2輛大卡車、10輛三套馬車卷起的煙塵老遠看去倒也相當壯觀。レ露ke.www.58.gg♠思♥路&c露bs;客レ

隆美爾親自坐在一輛奔馳三輪摩托車里指揮整個行軍隊列，他的探路尖兵自然是那2輛2輪摩托車和跟在后頭的那一輛架起了博格曼輕機槍的三輪摩托，MG08重機槍則架在了后邊2輛1噸半軍用卡車的車頂，畢竟MG08這樣水冷式的重機槍要擱在三輪摩托上使用還是太局促了一點。..

德國鐵甲第1支隊2分隊確定的戰術是通過小部隊誘敵把rì本騎兵聯隊給引到南邊的口袋陣里，然后關門打狗，為此把鐵甲列車先向北佯動，而對面的rì本騎兵第4聯隊，此刻定下的戰術有異曲同工之妙，那就是派一支騎兵擔任誘敵任務，把盤踞在鐵路線和公路交叉路口的德軍鐵甲列車往南引開，而使得騎兵聯隊的主力能迅速越過鐵路東進，以求和東路迂回的武藤步兵第23旅團匯合……

隆美爾上尉指揮的摩托化第1連擊退了rì本騎兵部隊的尖兵后，本打算撒丫子掉頭沿著鐵路線向南，把米澤騎兵第4聯隊的主力向南誘走，沒想到當面塵土飛揚的rì軍騎兵大隊人馬搶在自己的部隊前頭掉頭就奔南邊跟著對方尖兵的馬蹄印子撤了下去，這讓隆美爾上尉擺在身后鐵路線西側的三個連的陣地成了擺設……..

27歲的德軍上尉不敢怠慢，一邊指揮鐵路西邊的摩托化第1連也掉頭向南，緊追著rì本騎兵部隊往南追了下去，一邊讓傳令兵通知在鐵路線西側嚴陣以待的2分隊參謀長馮.曼斯坦因上尉指揮三個步兵連沿著公路向南運動，目的是堵住rì本騎兵橫越鐵路線的去路。

隆美爾判斷出現在自己摩托化第1連面前的至少是rì軍一個騎兵大隊，事實上當時山下奉文指揮的騎兵第45中隊身后，還真就跟著西尾大隊剩下的近三個騎兵中隊的兵力……只是間隔了2公里而已……這也是聯隊長米澤小五郎多了一個心眼，深怕山下聯隊附只帶一個騎兵中隊弄不出足夠大的架勢來誘敵南下，因此命令之前遭受重創的聯隊所屬偵察騎兵中隊和西尾大隊余部合而為一，湊起近3個騎兵中隊的兵力跟著山下奉文指揮的騎兵中隊跑上那么一段……

隆美爾上尉當然不認為自己一個摩托化連能擋住對方超過一個騎兵大隊的攻擊，事實上，剛才雖然擊退了rì軍尖兵，但對方后邊主力的M60迫擊炮彈已經砸了過來，落點還相當準確，直接奔著摩托化第1連的7.6輕步兵迫擊炮陣地和MG08重機槍陣地而來，好在隆美爾的第1連也是訓練有素的部隊，重機槍和迫擊炮陣地轉移及時躲過了對方的前兩波炮彈的襲擊……

這就是經驗的問題，其實雙方迫擊炮的射速和炮彈飛行的速度都差不多，聯軍使用的中國制M60迫擊炮的射擊位置距離德軍臨時陣地在1200米左右，從炮彈出膛到命中1200米外的目標差不多要八、九秒鐘的時間，因此聯軍第一波炮彈在德軍陣地附近炸響后，隆美爾的部下第一時間就開始調整射擊陣地的位置，從而躲過了對方第2、第3波的彈雨。

隆美爾在指揮第1連向南追下去的同時，心頭未嘗沒有捏著一把汗，他的摩托化第1連在公路上的行駛的速度當然比rì本騎兵快，但是在平緩起伏的丘陵地帶，隆美爾的戴姆勒卡車和摩托車的速度和rì本騎兵戰馬奔馳的速度相差仿佛，這還是因為他的車輛是輪式車輛而不是履帶式，否則速度還要慢上許多。

在隆美爾看來，rì本米澤聯隊的目標顯然直指南邊十多公里外的洛潘河支流克拉斯諾拉得河上的那座鐵路橋……，對方既然不打算和自己糾纏，沒準是忌憚自己身后東邊鐵路線上鐵甲列車的炮火支援和覆蓋，說起來，雙方遭遇的作戰區域距離東邊的鐵路線只有6公里不到的距離，這完全在德軍鐵甲列車上重炮的火力支援范圍之內……

德國上尉甚至惋惜自己思慮不周，沒有把有線電話直接從鐵路邊拉過來，要不然直接用電話引導鐵甲列車上的重炮轟擊rì本騎兵主力的話，這仗沒準在轉移到南邊鐵路橋附近之前，就能先予敵重創……

由于鐵路西側是成片的樹林和起伏連綿的丘陵，指望鐵甲列車上的炮兵觀察員用望遠鏡能眺望到6公里外戰場的情況顯然不現實，何況，馮.倫德施泰特中校指揮的鐵甲列車2分隊已經向北佯動轉移到哈爾科夫洛潘河大橋方向，這也是為了瞞過天上聯軍航空隊偵察機的耳目，當然，如果rì軍這個米澤聯隊的指揮官和天上的聯軍航空隊偵察機始終保持無線電聯系的話，德軍的佯動未必就能達到預期的效果。

當然，這些天的戰斗中，東烏克蘭戰場的德烏聯軍吃虧最大之處在于失去了制空權，駐烏克蘭的德國第1戰斗機聯隊除了在敖德薩和基輔各保留了一個中隊不到的戰機以外，根本沒有多余的戰斗機或者偵察機敢于出現在哈爾科夫葉卡捷琳諾斯拉夫頓涅茨克三角區域，在東烏克蘭天空是漫天飛舞的聯軍航空隊的戰機在耀武揚威。

隆美爾指揮摩托化步兵誘敵的目標是把米澤騎兵聯隊給引到南邊的預設戰場，也就是克拉斯諾拉得河和哈爾科夫克拉斯諾拉得之間鐵路線的夾角地帶，誘餌則是位于克拉斯諾拉得河上的鐵路和公路橋……

馮.倫德施泰特中校認為米澤騎兵聯隊在攻擊鐵路線受挫后，往北再去哈爾科夫南城區德軍139步兵團陣地的可能性相當小，往中路再次沖擊十字路口的概率也不高，而往南去切斷克拉斯諾拉得河上的鐵路橋的可能性最大，所謂避實就虛不外乎如此，當然埃爾溫.隆美爾上尉也認可自家分隊長的看法……