第一百九十九章 杜拉鋁的秘密

北洋1917 第一百九十九章 杜拉鋁的秘密

1917年1月底，第九批美援軍火抵達中國，這是第二期1個億美元借款的第二批，依然是五個旅的美式軍火裝備，日本則加快了火炮的交付速度，第一批美援軍火采購清單中轉包給日本的火炮采購訂單，到一月底終于全數交付完畢。

隨著第九批美援軍火到來的，還有王庚最新采購的一個年產1萬噸的電解鋁的鋁廠的全套生產設備，無論是對王庚著力打造的中華飛機制造公司，還是中華福道汽車公司，鋁合金都是必不可少的材料，雖然在1918年無論是飛機還是汽車，基本都還是鋼結構加木結構為主。

王庚之所以不打算大批量生產仿制SE5和DH4這兩款飛機，是因為他要在未來要打造更先進的鋁合金結構和蒙皮的單翼戰斗機以及偵察轟炸機，當然，發動機始終是個問題，V型發動機這時代都還是液冷為主，氣冷式的星型發動機在歐洲也不過剛剛出現，離大規模應用還差的遠。

單翼飛機法國人很早就設計了出來，但是由于這時代的活塞發動機功率偏小，鋁合金的材料雖然德國人先行一步偷偷搞了出來，協約國卻都還沒掌握這門技術，而單翼飛機由于發動機功率小而實用性很差，升力遠遠不足，這也是雙翼機甚至三翼稱霸天空的原因。

對王庚來說，去年離開美國回國時，給曼哈頓實業銀行下屬技術研發中心各分部安排的研究方向，除了伽藍德的輕武器實驗中心、柯里博士的醫藥研發中心之外，剩下的就是鋁合金工藝項目的研究中心。

王庚雖然記不得鋁合金具體的配方，事實上前世鋁合金有無數的標號和不同金屬添加的配方，但是王庚可還真沒能記得那么多，無非知道有壓力鋁合金和鑄造鋁合金，壓力鋁合金又分不可熱處理和可熱處理兩類，一般用于物體表面結構，比如汽車車廂和飛機蒙皮

而鑄造鋁合金則可分為鋁硅合金，鋁銅合金，鋁鎂合金，鋁鋅合金和鋁稀土合金，其中鋁硅合金又有簡單鋁硅合金（不能熱處理強化，力學性能較低，鑄造性能好），特殊鋁硅合金（可熱處理強化，力學性能較高，鑄造性能良好），鑄造鋁合金在鑄態下使用，汽車和飛機引擎就可以用鑄造鋁合金來制造。

一些鋁合金在熱處理后能獲取機械性能，物理性能和抗腐蝕性能。

事實上早在1906年，德國的冶金學家阿弗列•威爾莫（Wilm）嘗試將其他金屬元素添加到鋁中，終于發明了一種含有銅、錳、鎂和鋁的合金。他還發現這種鋁合金具有一種神奇的效應，即在常溫下放置4天會自動變得非常堅硬，很適合用來制造運輸工具和其他工業裝備。因為這種鋁合金首次在杜拉實現工業生產，故命名為杜拉鋁！

問題是杜拉鋁的配方和硬化工藝被德國人嚴加保密，而德國人用杜拉鋁制成一種硬式飛艇，它的航速達100km/h、航程在200km以上，具有很強的威懾力。協約國軍事專家為此大傷腦筋。

在王庚前世，要等一戰過后后杜拉鋁的秘密才被揭開，全世界馬上開始了用鋁合金研制飛艇的熱潮，鋁被譽為“飛行金屬”，進入航空工業市場。杜拉鋁的發明為鋁工業的發展提供了一個機遇。

現在，王庚要在中國提前讓鋁合金出現在自己的飛機和汽車上，當然，最重要的是飛機，就目前中國的鋼鐵產量而言，王庚放棄了打造無敵艦隊去海上爭雄的任何努力，日本海軍不是一天建起來的，英國海軍更是無可動搖的存在，包括美國海軍。

當年日本造一艘大和艦的鋼鐵材料可以用來造2萬架零式戰斗機，王庚打算重點打造陸軍和空軍，當然，這會兒還暫時只叫參戰軍航空隊，但是，空軍的確是王庚最優先發展的兵種，雖然飛機引擎和汽車引擎的仿制以及研發必不可少的需要時間，但王庚的決心不變！

面對西伯利亞廣袤的大地，王庚不能相像自己的五十萬參戰模范軍面對潮水般涌來的三百萬以上的蘇俄紅軍的場景，那一定是場噩夢，前世日本干涉軍曾占領蘇俄的遠東地區前后達七年之久，先后投入11個師團的兵力，差不多占當時日本常備兵力一半。

前世在1918年開始最多時同時有近7萬日軍占據著遠東，結果灰頭土臉花了7年時間光在跟蘇俄游擊隊逗咳嗽一無所獲，最后灰溜溜被蘇俄紅軍趕了出去。

王庚前世研究蘇俄內戰歷史時，不得不為五十萬高爾察克、鄧尼金和謝苗懦夫率領的白衛軍而悲哀，參加白衛軍的都是沙俄時代的職業軍人、哥薩克軍官，論單兵素質和軍事指揮素養比只會喊烏拉的蘇俄紅軍士兵要強的多的多。

悲哀的是，前世就在1918年3月五十萬白衛軍跟著高爾察克越過烏拉爾山，撲向伏爾加流域，結果不到一年時間，被三百萬緊急武裝動員起來的蘇俄紅軍殺的屁滾尿流絕望的撤了回來。

在王庚前世做研究時發現，蘇俄內戰期間，白衛軍陣亡高達五十萬，他們不是被打敗了，他們是被消滅了，而對面的蘇俄紅軍，陣亡人數超過一百五十萬！

好獵人也架不住這么多狼，王庚不打算跟蘇俄拼人海戰術，也不打算讓自己的參戰模范軍去跟游擊隊逗咳嗽，發揚火力和自身優勢是參戰模范軍建軍以來的一支被灌輸到師旅團長們腦袋里的理念！

參戰軍不跟敵人比誰人多，要比就比誰的飛機大炮多！誰的坦克裝甲車多！把中俄東段邊界恢復到《中俄尼布楚條約》劃定的從黑龍江支流格爾必齊河到外興安嶺直到海，嶺南全部是中國的領土！既然是中國領土，那就一定要收回來！

如果到時候蘇俄游擊隊在中國收回的領土上聒噪休！參戰模范軍的三大紀律九項注意雖然要堅持不懈的執行下去，但對侵犯中國領土又冥頑不靈的侵略者，參戰軍到時候會有另一個口號！那就是歡迎來西伯利亞服苦役！

王庚的電解鋁基地選擇則山西晉中呂梁地區的孝義縣，這里是中國最大的鋁土礦所在地，同時又有大量的煤，中華鋁業公司1月底正式掛牌成立，股權結構和中華鋼鐵相同，用煤發電，然后用電解法生產鋁和鋁合金。

說起這讓鋁進入工業化應用的電解鋁法，不得不提起發明電解煉鋁法的那兩個人。他們是當時同為23歲的青年——美國俄亥俄州的霍耳（CharlesMartinHall）和法國諾曼底的埃魯（PaulLovisToussaintHer肉lt）。

1886年，霍爾與埃魯不約而同地將氧化鋁投入熔融的冰晶石中，通入直流電電解出金屬鋁。這個方法不再需要消耗昂貴的金屬鈉作還原劑了，成本大大降低，產量和質量也有很大的進步。這就是著名的，現在仍在使用的霍爾埃魯電解法。

這兩個人有很多巧合的地方，同一年出生，同一年作出重大發現，專利申請日期只相差2個月，霍爾是在1886年2月23日申請美國專利，埃魯在4月23日申請法國專利，5月23日申請書寄到美國專利局。當然美國專利已經給了霍爾了。這是一個巧合。

這兩位科學家都在1914年，也就是51歲的時候英年早逝，都死于傷寒。如果那時有青霉素，不知是否能避免這樣的悲劇！

如果不是王庚的這只蝴蝶的出現，在前世小日本的南滿鐵路株式會社1924年在撫順發現鋁土礦，1938年建立撫順鋁廠，到1945年一共生產了45000多噸電解鋁，年產量不過6000多噸，老毛子45年占領東北，把車間設備全部拆回了俄國！

歷史可不會重演，鋁合金的大規模用于汽車和飛機要等一戰結束德國那個杜拉鋁的秘密被揭開才行，而此時，曼哈頓實業銀行下屬技術研發中心的鋁化工科學家們，在王庚指引的方向下，通過無數次的實驗和探索，終于在1917年12月底實驗制作出了王庚要求的那種具備杜拉鋁物理特性的鋁合金材料！

當然，實驗室的區區產量遠遠不夠，而王庚像德國人一樣，此刻還不打算讓杜拉鋁的密碼出現在公眾的目光里，所以，連實驗室帶美國專家，以及薇薇拉替自己買下來的一個中型電解鋁廠的設備，全部跟著第九批軍火一起運到了中國！