第一百八十七章 先給吃個定心丸

北洋1917 第一百八十七章 先給吃個定心丸

日本“關東州”駐軍1個師團、6個鐵道護路大隊和朝鮮師團在關東州和南滿鐵路沿線的演習，跟往常一樣準備邀請奉天督軍張作霖派部隊一起參加，這廝膽戰心驚這次愣是沒敢擅自答應，卻第一時間把請示的電報打到了陸軍部。

這舉動換來徐樹錚的回電把奉天督軍一通臭罵，這都什么時候了小日本居然敢在你的地盤里演習你還要一起參加？陸軍部嚴令奉天督軍所部保持戒備，聽中央進一步調遣安排！

緊接著在王庚的授意下中國外交總長夏詒霆很快召見了日本駐華公使林權助，代表中國政府正式照會日本政府和“關東州”都督府，鑒于中方參戰軍正從沙俄東省鐵路公司接受中東路既附屬地，而南滿鐵路長春到沈陽段處于敏感地帶，中國政府要求日本暫停在此地域的任何軍事行動，以避免中日軍隊產生誤會擦槍走火！

于此同時，參戰軍航空隊調集了2個SE5戰斗機中隊，2個DH4偵察轟炸機中隊轉場至熱河承德機場以便必要時對東北三省的地面軍事行動進行近距離空中支援。

日本憋了一肚子的火卻還真不敢亂撒，這會兒東三省就有三個參戰軍整編師。熱河的參戰軍第六師也虎視眈眈，直隸南苑更是王庚的第一師，這中國參戰軍的單兵素質雖然比日本師團的老兵差的不少，可架不住人家火力強大而且訓練也算有素，這會兒中日可都還在美英老大的領導下在協約國一起廝混呢，要翻臉一不是時候二也沒那個準備！

關東州的部隊收拾奉天督軍張作霖那27、28兩個師的自信是有的，要對付參戰軍哪怕只是一個整編師，這可就一點沒把握，這幫參戰軍新兵再新也都如果三個月到半年了，聽說訓練用的子彈都消耗了上千萬發，那把M1伽蘭德半自動槍新兵用起來最爽，真要爆發沖突必須得請求國內師團提前戰術指導才行！

結果張作霖把兩個師擺在南滿鐵路沿線監視日軍護路隊，日本的六個鐵道護路大隊乖乖的沒敢出營房挑釁，南滿鐵路上空每天連綿不斷的參戰軍航空隊的雙機、四機編隊仿佛在武裝空中游行，讓下面尚未有機會整編的奉天北洋陸軍27師、28師官兵既羨慕又自豪，這可是咱中國的航空隊在替奉天哥們撐腰呢！

結果日本關東州師團捏著鼻子在遼東半島的關東州境內草草進行了一次野營拉練就收工回營，日本的敏感自有其道理，要是中國真按著蘇俄政府說的廢除了中俄間的一切不平等條約，收回一切沙俄強占的中國領土。

那這關東州的地位就便的尷尬起來，這關東州是日本在1905年獲勝后從沙俄手里搶來的，而沙俄則依據《中俄旅大租地條約》1898327簽訂、《續訂旅大租地條約》1898年5月7日簽訂獲得。

這兩項條約的主要內容有：1旅順、大連及其附近水面租與俄國，為期25年。期滿可“相商展限”，俄國在租借地內享有治理地方和調度水陸各軍等全權，清政府無權駐軍；2租地以北劃出一段“隙地”（幾乎包括了整個遼東半島），未經俄方許可，中國軍隊不得進入。3中國同意俄國從中東鐵路修一支線到旅順、大連，“此支路經過地方，（中國）不將鐵路利益給與別國人”。

在條約簽訂后的第二年沙俄把旅大租借地和遼東半島一起改名叫做關東省，實行軍政合一的殖民統治。

1905年日俄戰爭中沙俄戰敗，把關東省和中東鐵路長春到大連段的權益割讓給了日本，日本把這段鐵路改稱南滿鐵路，而關東省則改為關東州。

現在中國和蘇俄雙方政府宣布廢除帝俄一切對華不平等條約，那么旅大租借條約算不算廢除？若算？關東州是不是也要被中國政府收回？日本心煩不是沒有道理！

尼瑪，這中國參戰軍的飛機整天在南滿鐵路上面嗡嗡的飛，也不怕費汽油？日本航空隊那寫法國進口的飛機，平時訓練時限于油料短缺平時連訓練都掐著時間盡快完成科目降落，這中國人也太不把燃料當錢了吧？

有了任丘油田和兩個年產五十萬噸的煉油廠，中國人這會兒盡快提高航空隊的飛行水平和能力才是第一位的，至于油料，根本不在考慮范圍之內，誰叫咱有油呢！

日本人憂慮管憂慮，鬧心管鬧心，這會兒卻還真沒跟中國翻臉的思想準備，而中國人，似乎自從有了王庚和參戰軍之后，處處都走在了別人的前面。

等到了1917年12月底，蘇俄內部還在為立憲會議的選舉紛紛攘攘爭論，這邊年底前在中東路收回告一段落之后，在和國務總理以及徐樹錚商量后，外交部五國交涉督辦王庚專門約見了美英法日四國公使。

而沙俄公使因為克倫斯基臨時政府的被推翻地位待定沒有參加，這會兒俄國公使一邊在使館打點著行裝，一邊正惶惶不可終日的擔心著國內的那些富有的親戚朋友們的田地、宅子和牛馬是不是已經被鄉蘇維埃沒收充公。

王庚約見四國公使要討論的內容很簡單，1918年迫在眉睫，俄國這檔子事到底怎么辦？中美第一批軍援采購合同已經履行完畢，但軍火裝備還遠遠不夠用，中國尋求第二批美援借款，準備再編練10個整編師！

這需要美國政府的大力支持，當然，王庚對日本承建商在京綏鐵路既宣化礦區、任丘油田的路網管道建設中發揮的作用予以了高度的肯定。

隨之而來的是，王庚要求日方再追加1億日元的貸款，要不然鐵路修到包頭和二連之后就會缺乏后續資金，而王庚要在1918年修通包頭出發的三條支線，以及二連到庫倫的干線，這加起來至少是2000公里的鐵路工程。

至于抵押品？王庚不以為然的撇了撇嘴道，任丘油田每天20000桶的原油產量難道還不能給林公使足夠的信心？第三口油井預計于1月底能完成，屆時任丘油田的石油日產量至少達到每天30000桶！

借款不是問題，但日本銀行也想增資擴股成為中美石油公司的股東！日本顯然對任丘油田垂涎欲滴欲分一杯羹！

“林公使，中美石油公司明年會正式發行公眾股并在交易所上市，所以成為股東完全不成問題，但對日借款是國家間的借款，跟中美石油公司不是一回事，不要混淆一談！”王庚輕描淡寫的推了過去。

今年成立的這些中華鋼鐵、中華福道汽車、中美石油等公司明年都會擇機上市，但顯然現在時機還未成熟，中華鋼鐵宣化礦區的建設緊鑼密鼓的進行中，除了先期投產的宣化煉油廠，預計鐵礦投產要等1918年1月底，焦化廠、鋼鐵廠投產則要2月份，倒是宣化兵工廠的六條生產線已經組裝調試完畢。

只是漢冶萍公司的國產的槍管鋼和炮用鋼數量都不足，兵工廠配套的火藥分廠的無煙火藥原料還在以進口為主。預計最快也要等明年一季度末宣化兵工廠才能形成全系列生產能力。

對于迫擊炮和手榴彈，之前在采購第二批英國飛機時，王庚已采購了50、70、100和120、150種口徑的樣炮各五門，各款迫擊炮彈5000發，最新式的卵形手榴彈的樣品也采購了五千枚。

王庚約見四國公使進行年末磋商，除了尋求新一輪借款，其次就是討論未來俄國局勢變化以及協約國的應對，顯然蘇俄那個《土地法令》以及之后的都讓美英日法四國深為憂慮！

王庚卻滿不在乎的給四國公使吃著定心丸，曰：

“中國理解中俄的宣言和聲明所引起的盟國的憂慮，中國承諾將一如既往的承擔自己在協約國陣營中的義務，各國在華投資和利益的保障毋庸置疑！絲毫不需要大家擔心！”