第一百六十章 先遣隊出發和航空隊開張

北洋1917 第一百六十章 先遣隊出發和航空隊開張

1917年7月中旬，俄軍在臨時政府的投機下于東線發起的進攻在德奧面前遭受了慘敗，協約國的對中美日這三個幾乎還在袖手旁觀的國家外交壓力驟然增加，中國的第一支參戰遠征軍先遣支隊終于組成，王庚派出了自己的衛隊團團長陸軍少將張自忠，以先遣支隊司令的身份，率領參戰軍第一師師屬第一個特種作戰營，搭乘英國皇家海軍的“瑪麗公主號”運兵船從天津港登船出發前往歐洲戰場！

出征前在南苑舉行了盛大的閱兵式，大總統馮國璋、國務總理段祺瑞攜內閣和全體在京的國會議員，以及十三省督軍二十二省代表，出席了參戰軍閱兵式和第一支先遣支隊授旗暨出征誓師大會！英美日法俄五國公使也蒞臨現場祝賀！

這是民國以來第一支遠征出國的中國遠征軍，編制為五百人的先遣支隊把英語和法語翻譯配置到了排一級，并且幾乎所有士兵都突擊學習了常用的英語和法語日常會話，當然，真能學會多少，還要看他們自己的本事和悟性。

遠征軍先遣支隊一色的M1伽藍德半自動步槍，每班裝備一挺M1917BRA班用機槍，每排一挺M1917A1重機槍！

王庚給張自忠配的搭檔是張治中，先遣支隊上校參謀長的頭銜和即將到來的歐戰的洗禮讓二張興奮和緊張的睡不著覺，王庚在和徐樹錚一起親自把先遣支隊送上天津塘沽港碼頭上的“瑪麗公主號”這首豪華郵輪改裝的運兵船時，壓低聲音囑咐：第一是活著！第二還是活著！沒有第三！

隨著遠征軍先遣支隊的出發，千呼萬喚始出來的從英國訂購的飛機終于運到了天津港，隨行的還有一個飛機修理廠的全套設備，以及一個中隊的英國飛行員，能遠離歐洲的戰場到遠東來當教官，被這些驕傲的飛行員當作了一次不情愿的休假！

當然，和南苑航空學校的學員們一樣等得有點迫不及待的除了王庚，還有從美國趕回來的航空專家王助和巴玉藻，參戰軍航空處的正副處長兼正副總工程師。

別說中國老百姓，中國軍人包括政界軍界這些大佬們，也從來沒有見過幾百架飛機是什么概念，在洛克菲勒石油勘探隊在延長胡亂折騰到處鉆井探油的時刻，王庚把摩根石油勘探隊打發到綏遠去勘探，當然這只是一個障眼法，在沒有處理好直隸總督和那個第三師之前，華北油田只能被他藏在心里。那地方處于馬廠和保定的中間，一個叫任丘的地方！

時間轉眼就到了1917年的7月底，這時候參戰軍新兵招募的步伐終于放慢了腳本，事實上，除了參戰軍以編練點驗并且全副武裝起來的三個美械師之外，這一個月的時間，南苑又多了三個補充旅，參戰軍的實際兵力達到了十二萬五千。下一步的新兵招募工作還在繼續，但人數卻減少到了每天800人左右。

王庚給美國摩根石油勘探隊劃定的勘探區域位于歸綏烏拉特后旗潮格溫都爾村，至于勘探隊能不能找到那個地方，那是吳佩孚這個歸綏圍墾協辦和第三師師長要操心的事，參戰督辦王庚自己且忙著呢！

南苑機場附近的新機庫在緊鑼密鼓的建設，機場的跑道擴展工作倒完成的已經差不多，飛機維修裝備廠的廠房是一早就擴建好的，設備的安裝調試工作王助和巴玉藻的指揮下有序的進行。

當然，性急的英國飛行教員們已經駕駛著組裝好的一個中隊的偵察轟炸機飛行了不止一個架次，之所以要先組裝偵察轟炸機，無非是因為此刻的中國天空壓根還沒有任何敵對的空軍勢力出現，參戰軍航空隊若投入戰斗，多數也必然是對地面部隊的攻擊！

英制德哈維蘭DH.4型偵察轟炸機很快被王助巴玉藻領著英國飛機修理廠派出的工程師改裝出來了8架雙座教練飛機，也就是在后機艙炮手和觀察員的位置安裝通聯操縱設備，使得前后艙飛行員都能操縱和駕駛飛機。

到了7月底的時候，參戰模范軍不斷但在天津馬廠修建了一個小型的野戰機場，在綏遠的首府修建了可以起降三種英國飛機的中型機場，甚至在更遠的包頭，吳佩孚第三師第九旅韓復渠的駐防地，也修建了一個小型的野戰機場。

DH4偵察轟炸機：

最大飛行速度為230公里每小時，

實用升限6700米，

最大航程770公里，

最大續航時間3小時零三刻鐘，

使用一臺羅斯羅伊斯公司的鷹式單引擎，發動機馬力289千瓦，

空機重1085公斤，

滿載重：1578公斤

武器為機首向前：一挺.303in(7.7mm)Vickers機槍,一挺劉易斯機槍在后座向后射擊。

炸彈：可攜帶總重為210公斤的航空炸彈

DH4型飛機既適合偵察又能當輕型轟炸機使用，攜四枚五十公斤重的航空炸彈對地攻擊時的威力相當不錯。

在綏遠首府歸綏的機場于7月底修建完畢之后，參戰軍航空處處長王助親自駕駛一架DH4型偵察轟炸機完成了北京到歸綏的航線開辟，這空中距離410公里，正好是一個雙程不加油無法折返的距離，好在這時節的飛機對飛機場的要求不高，事實上一塊寬闊平整的草地就足矣完成降落和起飛。

緊接著歸綏到包頭的航線、北京到馬廠的航線也迅速開通，航空處下屬南苑航空學校從參戰軍中選拔了近五百名文化程度好身體素質出眾的官兵，加上2000名地勤人員，開始了緊張的培訓和訓練，當然，除了航校的教官和英國飛行員，參戰軍的中國學員要放單飛至少也得一個月之后！

除了參戰督辦王庚，這個前世從初教五到殲教七都飛的賊溜的王牌海陸空特種兵，成了參戰軍上下第一個坐王助駕駛的DH4飛機飛上天的學員，同時又是第一個親自駕駛DH4完成起落的學員，王庚這個參展督辦甚至給自己弄了一架專機DH4，機頭漆成紅色，參戰軍的機徽被這廝偷懶直接用了模范軍那個紅箍修長的設計，只是同比放大一個紅底的圈，然后中間一個白圈，然后中間黑色的隸書模范二字。

為了體現五色旗的風采，紅色外頭鑲了一道金黃色的邊而白圈的里頭鑲了一道藍色的邊。

如此大規模的航空隊建設居然在短時間內被王庚搞了起來第一要歸功于南苑航校打下了堅實的基礎，其次就是王助和巴玉藻這兩個人才實在是這時代最優秀的航空人才，最后才是英國皇家飛行教官的手把手的教學，當然，地勤人員中飛機機械師的培養尚有待時日。

參戰軍在三個半月中被建設成如此規模和先進，當然戰斗力如何還有待戰爭的考驗，可起碼已經武裝的像一只爆發的刺猬，誰都把這支隊伍視為一個遠東和亞洲建軍史上的奇跡，誰都對這支隊伍垂涎欲滴，誰又都深怕惹了那個不算好脾氣的參戰督辦王庚。

在朝野上下和新聞界的印象里，王庚這個人比脾氣孤傲的徐樹錚還難以琢磨，這世上似乎就沒有他不知道的東西，而他也只一門心思放在參戰軍的建設和武裝上，對政壇風起云涌的暗潮似乎渾不放在心上。

王庚那個振興社金融沙龍每周都在陸定的家里會舉行，自從王庚娶了五個妾之后這廝拒絕再踏進八大胡同一步，雖然參戰模范軍在坊間的另類之一就是對官兵在假期逛窯子表面上不反對也不支持，實際卻加以嚴格的衛生健康監控和管理。

唱著三大紀律九項注意的軍歌走在南苑街上的模范軍官兵，一轉眼正大光明的走進某個掛牌營業的妓院已經成為南苑鎮上老百姓見怪不怪的風景，花自己的錢，逛窯子也是為了拉動消費幫助那些娛樂從業人員是每一個士兵被灌輸的想法。