后記3

明鄭之我是鄭克臧 后記3

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“••••••盡管華夏帝國試圖保守蒸汽船的秘密，但有證據顯示，在順武末年，歐洲國家便掌握了兩至三艘明輪蒸汽船，從而使得蒸汽機的秘密大白于天下。只是當時歐洲國家制造的蒸汽機因為缺乏合格的密封圈，導致輸出功率始終達不到華夏制造的蒸汽機的水平，不得不花巨資從華夏購買各種蒸汽機械和船舶。到了美國獨立戰爭期間，幾乎全世界都在使用華夏已經淘汰的明輪蒸汽船和少量經走私途徑流出的螺旋槳式蒸汽機船，而正是在這一時期，世界上第一次發生了蒸汽機船與蒸汽機船、蒸汽機船與風帆戰船之間的戰斗，結果不出意料的形成了全面淘汰風帆戰船的潮流。也正是在這一時期，華夏采用硫化橡膠密封圈的技術流傳到歐洲，掀起了歐洲工業革命的浪潮••••••”

“••••••西元1800年前后，蒸汽火車技術傳入歐洲，法國皇帝拿破侖率先在法國鋪設鐵軌，建成了歐洲第一條鐵路巴黎環線。雖然由于華夏方面的技術封鎖，流入歐洲的鐵路技術跟華夏本土采用的技術有20年左右的代差，但火車的大運量，還是讓當時的歐洲人嘆為觀止，因此在拿破侖戰爭結束后，歐洲各地掀起了建造鐵路的浪潮••••••”

“••••••華夏睿宗安武十九年（西元1814年），華夏與荷蘭因為南非殖民地發現鉆石礦引發戰爭，小股夏軍殖民部隊使用先進的擊發槍迅速擊敗荷蘭殖民軍，奪取了整個南部非洲的沿海地區，從而在南大西洋站住腳跟••••••通過這次站住，擊發槍的秘密被歐洲國家發現，只是歐洲國家暫時無法大規模工業化生產雷汞，才使得換裝速度遲緩••••••”

“••••••在睿宗年間除了蒸汽機和擊發槍技術流向歐洲外，華夏的鋼鐵生產中蓄熱室技術和硫鐵礦硫分離技術以及硫酸制造技術、硝酸生產技術、硝化甘油炸藥技術也通過不同途徑相繼流入了歐洲，大規模的技術外流使得歐洲的工業生產能力迅速增強••••••”

“••••••造成技術外流的原因，固然是不良商人對利潤的追求，但很大程度上是因為國內經濟危機的報復，過剩的生產能力和相對較低的消費能力，導致各方被迫采用技術擴散這種飲鴆止渴的辦法來緩和危機••••••”

“••••••危機還導致了內戰的爆發，不少不甘心充當原料產地和銷售市場的內藩、宗藩在這一時期紛紛宣布獨立，以至于華夏帝國花了近十五年的時間才將其重新平定，只是經此一變，睿宗便開始著手削藩，并在宗藩內部實行推恩令••••••削藩導致了新一輪的內戰，以吳嶠王、岱輿王鄭安滌后裔為首的宗藩聯軍在方丈與夏軍多次交戰，最終迫使財力窘迫的中央政府承認方丈、吳嶠、岱輿等地宗王國家的獨立性不受干擾，且宗王有權在中央功民會派駐代表以保障自身利益••••••”

“••••••方丈等宗王和部分衣洲內藩的半獨立地位導致了封建意識的回歸，進而使得華夏朝野逐漸認同個人享有合法財產不受侵害等與生俱來的權力，幾乎同時歐洲傳來的《契約論》等啟蒙著作在華夏開始傳播，最終導致在三十年后中央功民會和國賢會制定出制約皇權和政府公權力的《皇夏大憲》，華夏由此進入資本主義社會••••••”

《睿宗實錄考評•1917年•山林書屋•史海縱覽》

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京網文[2012]0861285號

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