第295章 躋身世界海軍強國

唯我獨裁 第295章 躋身世界海軍強國

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在大型裝甲巡洋艦方面，由于中華帝國的三艘捕風級排水量達到13000燉，幾乎相當于日本海軍的戰列艦水準。日本海軍經費緊張，只能建造三艘8000噸級左右的大型裝甲巡洋艦。

用八千噸級去對抗一萬三千噸級，這已經不再是簡單的差距了，二者的等級差距已經太過懸殊，是不對等的。

因此，日本海軍最終選擇建造兩艘一萬回千噸級的裝甲巡洋艦，放棄最初建造三艘八千噸級裝甲巡洋艦的計劃。

三艘改為兩艘，經費富于了。考慮到中華帝國已經實現了自建兩萬噸級的神弓級戰列艦，而日本海軍工業還停留在建造六千噸級戰艦的水平上。為了實現海軍國產化，海軍部為了討好大限重信內閣，于是將兩艘戰艦交給三菱重工建造。

三菱重工得到了訂單自然高興，于是拿出了設計圖紙，并定級筑bo。兩艘艦分別為筑bo號和生駒號。

按照日本海軍部計戈，為了對抗中華帝國的捕風級和獵人級大型裝甲巡洋艦，要求建造的這兩艘戰艦具備壓制對方火力的能力。三菱重工一開始高價從英國購買了獵人級戰列艦的一些設計參數，準備依葫蘆畫飄進行仿制。但是此舉很快被中華帝國的特工發現，中華帝國外交部緊急照會英國方面，要求英國海軍給出解釋。

受到中華帝國巨大壓力的英國海軍部立即要求三菱重工不得仿制獵人級戰艦，不過英國人拿了日本人的錢，總得表示一下，于是英國設計師給了日本海軍一個折中方案。

按照折中方案，英國海軍建議日本海軍的這款大型裝甲巡洋艦增加主炮口徑，即搭載四門254毫米主炮和16門152毫米副炮。

但中華帝國的捕風級搭載的是243毫米主炮，二者差距不大。因為是2：3的數量弱勢，日本海軍不喜歡這個方案。于是英國又拿出一個折中方案，建議日本建造二等戰列艦，即4門305毫米主炮搭載16門152毫米副炮，不過要犧牲一部分裝甲防護和航速。裝甲只有憎毫米，速度只有205節。

日本海軍最終采納了這個建議，結果將筑bo級定位為二等戰列艦。

筑bo號和生駒號由三菱重工負責建造，從設計那天起，二艦就注定了是一個雞肋角色。原因是日本海軍還以為中華帝國海軍的艦載火力沒有變化，還是使用甲午戰爭時期的栗色火藥或者棉火藥，因此他們將筑bo級戰艦的裝甲厚度放在了179毫米上面，以為可能擋得住捕風級243毫米主炮炮彈的攻擊。但他們不知道的是，英國人吹噓他們的179毫米表面碳化鋼裝甲可以抵擋254毫米炮彈，實際上僅僅能夠抵擋210毫米炮彈。而中華帝國捕風級戰艦的粥毫米主炮可以輕易撕開筑bo艦的裝甲，而且中華帝國海軍已經換裝了黑索金高爆彈藥，152毫米副炮也足以重創筑bo艦其他地方的裝甲防護。

而日本海軍更缺乏全鋼制戰艦時代的海戰經驗，二等戰列艦這種高不成低不就的艦種很快就被印證是雞肋艦種了。

在五千噸級巡洋艦方面，由于中華帝國繼續使用海圻級作為主力艦補充火力，因此日本海軍有這方面的應對經驗。日本海軍在新高級巡洋艦的基礎上加以升級改進，有三井重工負責建造三艘升級型巡洋艦，此即為阿su級巡洋艦。阿穌作為日本自建的巡洋艦，除了改進新高級的缺點外，船型更加緊湊，速度快了兩節，防護能力也大有提高。不過日本自建能力太弱，80的零部件還得從英國進口，成本高昂使得阿su級沒有更多的資金用來升級。

在驅獵艦方面，日本海軍受到中華帝國的蒸汽輪機出口管制制約，而英國也因為沒有蒸汽輪機專利無法幫助日本。這樣一來，日本只得在原來的往復式蒸汽機基礎上進行改進升級，以此來建造高速魚雷艇，用來對抗中華帝國的快速驅獵艦。

不過，日本政府也試圖跟中華帝國進行談劃，希望中華帝國可以放寬出口限制，將北洋科技旗下的帕森斯蒸婁輪機出口給日本。

對于中華帝國而言，此時的帕森斯蒸汽輪機技術已經進入到了第三代，蒸汽輪機已經完成了大型化的工業量產，配備給了神弓級戰列艦使用。蒸汽輪機技術很快就會因為神弓級戰列艦的完工而被全世界各國所重視，與其出口管制讓日本自行研發成功，不如出口低級蒸汽輪機給日本，既可以影響日本驅獵艦的性能，又可以賺錢。

如此兩全其美之計，最終令中華帝國國會放寬了對日本的蒸汽輪機出口限制。而北洋科技重工因此首次對外出口蒸汽輪機設備而開始賺取外匯，同時也打擊了日本國內關于動力系統的相關研究項目，日本自研受到沖擊，從此蒸汽輪機方面依賴從中華帝國進口，給日本國防安全帶來了巨大的隱患。

日本海軍的擴張步伐自然受到中華帝國海軍的高度關注。原本海軍部計劃向國會申請經費，建造新艦以替換本土第一艦隊的老舊過時戰艦，同時作為壓制日本海軍之目的。

然而，此時中華帝國總參謀部的重點放在對俄國的戰爭積極準備之中。由于俄國遠東海軍的覆滅，遠東海上已經沒有了來自俄國的海上威脅，因此原本調配給海軍部的經費大量被轉移給了陸軍和空軍。

帝國海軍部申請經費用來壓制日本海軍，但國會以各種理由搪塞。

最終海軍部不得不從各項經費中挪用一筆總計133萬龍幣的資金，將繳獲的俄國遠集艦隊的戰艦和沉沒于蔚山灣的俄艦打撈出水，并進行相應的修復工作，使其可以快速服役中華帝國海軍，以此來增加海軍的戰艦數量和總噸位。

其中俄國遠東艦隊被俘戰艦包括：戰列艦六艘，分別是1898年下水的奧斯利亞比亞號，1894年下水的彼得羅巴甫洛夫斯克號和bo爾塔瓦號，1895年下水的塞瓦斯托bo爾號，1900

年下水的勝利號，1900下水的美國造列特維贊號：鐵甲艦一艘，1975年下水的愛丁堡公爵號：大型裝甲巡洋艦三艘，分別是1884年下水的納希莫夫海軍上將號，1885年下水的亞速紀念號，以及1890年下水的十二使徒號：裝甲巡洋艦四艘，分別是1897年法國下水的頓斯科伊號和科尼洛夫號，1899年法國下水的斯維特萊那號，以及1893年下水的三圣徒號：炮艦兩艘，雷鳴號和英勇號，均為上世紀八十年代產品：沉沒戰艦當中，有打撈價值的只有兩艘戰列艦，一艘為1896年下水的斯季斯拉夫號，另一艘為1898年下水的佩列斯韋特號。其他如偉大的西索亞號、瑞塔斯羅夫號、御前侍衛號、甘古特號等戰艦損毀嚴重，沒有修復價值，因此打撈出水后將被當做廢鐵出售給各大造船廠。

根據中華帝固海軍部條例，這些俄國被俘戰艦將更名后配屬給中華帝國本土第一艦隊使用。出于打擊俄國的政治目的，這些戰艦全部名稱均以女子名字命名，用以羞辱俄國海軍的戰艦只是花瓶不堪一擊。

奧斯利亞比亞號ex更名）素琪號，彼得羅巴甫洛夫斯克號更名為思楠號，bo爾塔瓦號更名為娜蕾號，塞瓦斯托bo爾號更名為鴻瑾號，1900

年下水的勝利號更名靜嵐號，1900下水的美國造列特維贊號更名為婉茹號：斯季斯拉夫號和佩列斯韋特號更名為羽馨號和依娜號，愛登堡公爵號更名縈妤號，納希莫夫海軍上將號更名紫珊號、亞速紀念號更名雨薇號、十二使徒號更名檀雅號，頓斯科伊號和科尼洛夫號分別更名為翎萱號和璐菲號，斯維特萊那號和三圣徒號分別更名紫璇號和倫瑛號。

本土第一艦隊原來只有九大遠作為主力戰艦，艦齡普遍達到二十年，盡管經過了多次維護，但艦體依然老化嚴重。這批俄國俘獲艦正好填補了第一艦隊的空白，而且令第一艦隊短時間內增加了八艘戰列艦，一艘鐵甲艦，四艘大型裝甲巡洋艦和三艘裝甲艦巡洋艦，令第一艦隊的實力猛增數倍，成為一支強大的艦隊。

婉茹號戰列艦成為本土第一艦隊旗艦，這艘美國為俄國建造的戰列艦各項性能是最好的，因此有資格做本土艦隊旗艦。然而，國會否決了婉茹號作為本土旗艦的建議，國會認為雖然本土艦隊只是防御性艦隊，但也不應該用一個繳獲的戰艦來擔任本土旗艦，更何況這艘戰艦被命名為女子名字，有損天朝威嚴。

因此，經過討價還價，最終國會批準將妲己號大型裝甲巡洋艦列為本土艦隊代理旗艦。妲己號率領一群“女戰士”負責本土安全，倒也歪打正著的勉強合適。只待神弓號戰列艦舾裝完工后，屆時將由計弓號戰列艦擔任本土艦隊的旗艦。

這樣一來，妲己號大型裝甲巡洋艦被編入本土第一艦隊擔任旗艦，而且很快鼻強大的神弓號戰列艦也將編入本土第一艦隊，這使得本土第一艦隊的實力在未來幾個月內猛增五六倍，只是略遜色于第二艦隊太平洋艦隊。

經過重新編排后，本土第一艦隊擁有主力艦數量便達到了二十七艘。包括神弓級戰列艦一艘神弓號，前神弓級戰列艦八艘（素琪號、

思楠號、娜蕾號、鴻瑾號、靜嵐號、婉茹號、羽馨號、依娜號），鐵甲艦四艘（縈妤號、威遠號、定遠號、鎮遠號），大型裝甲巡洋艦五艘（妲己號、紫珊號、雨薇號、檀雅號、翎萱號），裝甲巡洋艦九艘（璐菲號、紫璇號、倫瑛號、濟遠號、經遠號、來遠號、致遠號、靖遠號、

平遠號）。

整編后的本土第一艦隊變得異常的強大，總噸位升至25萬噸，僅次于太平洋艦隊的37萬噸，但也因為中華帝國奪取了俄國遠東地區，使得本土艦隊的防御海區和海岸線延長了兩倍。從以前的南海、東海、黃海、渤海四個海域擴大增加了日本海、鄂霍次克海、白令海、東西比利亞海。

中華帝國實際控制的海岸線長度有原來的43828公里（包括琉球群島、加羅林群島、北馬里亞納群島等海外群島），增加至58250公里。

領海面積從1700萬平方公里，擴展至2120萬平方公里。

如此一來，本土第一艦隊的防御海岸線和海區也急劇擴大。為此…本土艦隊又被細化分為極地艦隊、北海艦隊、黃海艦隊、東海艦隊和南海艦隊。其中極地艦隊負責白令海和東西比利亞海兩個海區的防務，北海艦隊負責日本海和鄂霍次克海的防務安全。其中日本海更名吉林海，鄂霍次克海更名北海。黃海艦隊負責黃海和渤海灣防務，東海艦隊負責東海防務，南海艦隊負責南海防務。

本土艦隊五大分艦隊實行輪訓換防制度，各分艦隊所屬戰艦每隔一年輪流換防，以此來減輕極地苦寒生活。當然，本土艦隊的重點依然放在北海、黃海和南海，至于極地艦隊一般只配備兩艘戰艦進行戰備巡邏即可，東海艦隊因為靠近太平洋艦隊防區，因此壓力很小，一般配備三到四艘戰艦即可。北海和黃海配備十幾艘戰艦，負責京畿門戶安全，防御日本海軍。南海艦隊壓力次之，主要防范法國艦隊和美國艦隊。

總體來看，中華帝國經過對俄海上作戰后，通過花費一百多萬龍幣對被俘俄艦進行簡單打撈和改造后，使得中華帝國海軍的總噸位猛增至62萬噸，國際排名一下子升至世界第三位，僅次于法國的63萬噸，落后世界第一海軍強國英國（90萬噸）還很大，達到23萬噸，成為世界海軍三大強國之一。而美國海軍雖然經過十年的擴張，但總噸位也只有36萬噸，位居世界第四位，落后中華帝國近一半噸位。俄國通過快速完成在建戰艦，短時間內總噸位提升至35萬噸，位居世界第五。而日本海軍總噸位也達到了18萬噸，僅次于德國海軍的26萬噸，跟意大利海軍并列世界第七。奧斯曼帝國和奧匈帝國以17萬噸和10萬噸分列世界第九和第十位，智利和阿根廷被擠出世界海軍強國前十，分列第十一位和第十二位。

中華帝國海軍部除了整頓俘獲的俄艦配屬給本土第一艦隊外，當前戰爭前提下，第二艦隊太平洋艦隊卻在厲兵秣馬的不斷苦訓當中。

按照中華帝國皇帝王辰浩給海軍官兵們的“寧肯要一門百發百中的大炮也不要一百門百發一中的大炮”的訓導精神，中華帝國海軍官兵們展開了更大規模的實彈軍事演習，目的就是訓練出符合皇帝訓導精神的官兵。

尤其得知俄國遠征艦隊已經出發的消息，海軍太平洋艦隊司令部林建章等主要官員當即下艦太平洋艦隊各艦官兵展開為期三個月的實兵實彈訓練。

為此，海軍部臨時劃1出800萬龍幣的經費預算，用于采購炮彈，幫助海軍官兵們提升自身的戰斗能歷從3月5日開始，太平洋艦隊各主力戰艦，護衛驅獵艦，以及各種補給艦、輔助艦、拖船、醫院船等，總力一百余艘戰艦在琉球白灘海軍基地以東一百海里外的太平洋舉行代號“礪劍”的大規模實兵實彈軍事演習。

演習中，中華帝國海軍各艦均以實戰背景下展開戰略和戰術機動，向目標敵艦發動猛諦目標敵覷為安裝有遙控系統的無人靶艦，靶艦以普通商船改裝而成。整個商船外部懸掛有厚達280毫米的中華特種鋼裝甲擋板，鋼板護住了商船，將商船包裝成烏龜殼一樣。這樣，其抗打擊能力顯著增強。一般一艘這樣的靶艦可以同時承受三艘戰列艦的t字陣列的輪番炮擊，當中彈數量達到規定上限時，或者鋼板被摧毀時，則宣布該艦被擊沉。

工作人員隨后對靶艦進行命中率、彈道和損毀等項目的評估報告，作為對實彈射擊的海軍官兵的命績考核，以及下一鼻炮擊時的經驗積累。

通過這種方式，中華帝國海軍得以迅速提升自身的戰斗力，炮彈越打越準，靶艦命式率也越來越高。尤其是擁有遙控系統的靶艦可以做出各種實戰背景下的機動和規避動作，使得演習更加接近實戰，更加真實。遠比其他國家的海軍固定打靶的效果好得多，因為實戰情況下雙方的戰艦都在高速機動、規避，固定打靶基本上在實戰中用不上。因此中華帝國海軍的這種訓練方法給海軍官兵帶來的戰力提升是巨大的。

參與礪劍演習的英國武官迪比斯特蘭海軍少將在他的日記中寫道：“通過這些天的觀察，固認為中華帝國海軍官兵的作戰素質已經達到英國現役海軍的水準。由于中華帝國海軍在訓練中全部實彈射擊，靶艦可以像真實海戰中的敵艦那樣來回機動規避，使得中華帝國海軍在射擊時更加貼近實戰背景。相比較而言，英國海軍并未經歷過真正的蒸汽戰艦時代的戰斗，因此我認為中華帝國海軍的作戰素質實際上已經超過了英帝國海軍，稱其為世界最精銳的海軍毫不為過。”迪比斯特蘭少將的日記隨后被他以報告形式發給了英國海軍部，英國海軍十分重視他的報告，當即組成中力研究小組，專門研究中華帝國海軍的裝備和作戰能力，并且每隔半年每英國海軍部和統帥部提交一份評估報告，作為英國對中華帝國海軍軍力增長的參考。！。

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